Mniej wypadków i jedna ofiara śmiertelna od stycznia do końca listopada tego roku - gdyńska policja twierdzi, że to najbezpieczniejszy rok na drogach od kilkudziesięciu lat. Liczba kolizji znacznie jednak wzrosła. Podobnie jak pijanych kierowców. W samej Gdyni od 18 maja do końca listopada zabrano już natomiast 199 praw jazdy kierowcom, którzy przekroczyli dozwoloną prędkość o co najmniej 50 km/h.
Prowadzimy rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, by na gdyńskim odcinku obwodnicy zbudowane zostały dwa miejsca statycznej kontroli prędkości.Jak to się robi u nas? W gdyńskiej drogówce pracuje 69 policjantów. 16 z nich zajmuje się głównie obsługą i zabezpieczaniem kolizji oraz wypadków, a 46 głównie patroluje ulice. Mają do dyspozycji 6 motocykli, 3 samochody z wideorejestratorami i 12 oznakowanych radiowozów. Ale tylko połowę czasu pracy poświęcają na nadzór i kontrolę ruchu. 20 proc. zajmują im wypadki, ale też zabezpieczenie imprez czy zgromadzeń publicznych oraz inne działania, którymi mogliby zająć się policjanci prewencji czy młodzi funkcjonariusze, zaczynający dopiero służbę.
oraz jedno na zjeździe z Trasy Kwiatkowskiego , ale ono obejmuje tylko pojazdy, które na obwodnicę zmierzają - podkreśla Zbigniew Myszkier. - Ich wybudowanie i częstsze kontrole znacząco wpłyną na bezpieczeństwo i mniejszą liczbę zdarzeń. Rozmowy trwają - dodaje.Żyć z piętnem, że ktoś przeze mnie jest kaleką albo zginął - nie jest lekko. Wiem, o czym mówię, bo znam takich ludzi. Te sytuacje - mimo że odległe już w czasie - wracają do nich głównie w nocyObwodnica mocno zawyża średnie dla całego województwa. W tym roku mamy już bowiem 1 tys. kolizji więcej niż w całym poprzednim. Doszło już też do 2426 wypadków (choć na samej obwodnicy było ich tylko 7). Póki co mniejsza jest też liczba zabitych (148 wobec 160 w ubiegłym roku) oraz rannych (3035 wobec 3130 w 2014 roku).
2015-12-21 07:23
95% przyczyn to gadanie przez tel komórkowy lub grzebanie w torebkach/torbach/schowkach
2015-12-21 09:35
5 aut jedzie z 5 metrowym odstępem poprzednie od następnego.
Pierwszy zwolni, drugi przygapi i potem hamuje ostrzej, trzeci pakuje się w bagażnik, 2 ostatnie poprawiają.
Efekt, 2-3h paraliżu obwodnicy (czyli też Trójmiasta)
2015-12-21 07:42
A nie na zderzaczku przy 120 km/h to potem sa dzwony
Wszyscy pedza ch.. wie po co i dokad
2015-12-21 08:32
2015-12-21 16:57
Jak sobie zdasz sprawę, że niektórzy w ciągu dnia pokonują kilkaset (a nie kilka) kilometrów, to czy jedzie 80 czy 120 ROBI RÓŻNICĘ. - w sumie 50%. Czy np. zamiast po 6 godzinach jazdy będzie w domu po 4-5
2015-12-21 07:46
policja zacznie w końcu skutecznie łapać tych co bez prawa jazdy i ubezpieczenia jeżdżą.
2015-12-21 09:41
natomiast urzędnicy mają na to wylane. Odnoszę czasem wrażenie, że uczciwość części obywateli dla polskiego państwa nie ma znaczenia, toleruje chodzenie na skróty, kombinowanie przez innych obywateli. Platforma była nieudolna i leniwa, Pis jest za głupi, aby to zmienić.
2015-12-21 07:54
Ten pyszalkowaty pseudo - fachowiec od fotoradarów w Krajach rozwiniętych by chyba oszalał. Przecież trzeba biednego kierowcę ostrzec wielkim znakiem, oznaczyć na wszystkich systemach nawigacji i najlepiej jeszcze raz ostrzec ze musi w tym miejscu zwolnić. A mandatu przecież nie przyjąć bo statyw albo gniazdo zapalniczki nie mają homologacji.
Panie i Panowie kierowcy- proponuje klepnac się w pierś i zacząć rachunek sumienia od samych siebie. Sami doskonale wiecie z jaką prędkością jechaliscie a z jaką powinniście.
Pozdrawiam serdecznie i byc może do zobaczenia.
2015-12-21 08:34
2015-12-21 07:57
http://www.kmet.agh.edu.pl/portfolio-project/traffic-1-2/
Nasz, własny, działający, wystarczy zainstalować na bramownicach do poboru opłat, które i tak już stoją, ustawić na pomiar czasowy odległości między pojazdami, np 3 sek, namalować pasy wyznaczające sugerowane odległości między pojazdami, jak ma to miejsce w Niemczech i Austrii i ... zmierzyć rezultaty wypadkowości rok po instalacji.
2015-12-21 08:02
Przydało by się abyście też baczniejszą uwagę prócz kierowców i pieszych zwrócili na drogowców !!! . Tworzą często wesół z "Szefostwem" gdyńskiego UM wydz.dróg i zieleni takie BUBLE ,że ni jak mają się one potem do poprawy bezpieczeństwa i jakości ruchy ! Wy jako Policja powinniście być głównym konsultantem i autorytetem w ocenianiu nowo powstałych dróg ,skrzyżowań ,węzłów drogowych itd. a przede wszystkim prawidłowych oznakowanń
2015-12-21 22:40
A może sam im to powiedz...
2015-12-21 08:09
O tej porze jest ciemno, dodatkowo pada deszcz, jadące sanochody oślepiają innych kierowców. Oczywiste jest że masz pierszeństwo na przejściu dla pieszych.
Ale na miłość Boską jeśli idziesz pod parasolką w ciemnej kurtce i dodatkowo gadasz przez telefon i nie reagujesz wtedy na nic wokoł, to nie masz szans. Kierowca będzie niał problem a ty skończysz w kostnicy.
Tym razem miałaś szczęście, choć pewnie o tym nawet nie wiesz, następnym skończysz w kostnicy.
Gdy idziesz ulicą uważaj, masz jedno życie, nie gadaj przez telefon bo następnym razem pocelujesz na emeryta albo Mistrza Kierownicy.
2015-12-21 08:15
jaką prędkością jechałeś po Jaśkowej Dolinie o tej porze dnia?
Jeśli uważasz, że 50 km/h to dolna granica dopuszczalnej prędkości, którą powinieneś zachowywać by nie tamować ruchu, to będziesz się stresował w kolejnych takich sytuacjach.
Proponuję rozwaźyć poważne traktowanie limitu 30 km/h na tej ulicy w godzinach rannych.
To paradoksalnie zwiększy przepustowość i zapobiegnie wielu stresującym sytuacjom.
2015-12-21 08:31
Dlatego nic sie nie stalo, nie hamowałem nawet ostro. Był wszystko zgodnie z przepisami Po prostu ta paniusia była w innym świecie,
2015-12-21 08:34
ale raczej o tę kobietę z telefonem. Ona nie zdawała sobie sprawy z zagrożenia. Gdyby rozglądała się a nie byłaby zajęta roznową nie byłoby żadnego problemu
2015-12-21 12:22
wchodzą na jezdnię w strojach ninja
i myślą, że skoro samochód ma światła
i oni go widzą to kierowca ich też widzi,
nic bardziej mylnego,
pieszy widzi źródło światła
kierowca widzi światło odbite od pieszego (1000 razy mniejsze)
2015-12-21 08:30
Zerowa wyobraźnia i zawsze ta sama zaskoczona mina takiego intyligenta gdy załaduje komuś w d*pala.
2015-12-21 09:43
taki typ majacy do wszystkich pretensje im sie najbardziej spieszy, ograniczenia sa glupie, wszyscy co jada < 250km/h maja zjezdzac na prawy pas.... a tymczasem przez nich jedzie sie wolno - codziennie kolizja i korki. prostaki
2015-12-21 09:31
o! toto poprosimy!
2015-12-21 09:33
Wszystko prawda lecz musimy też popatrzeć na rowerzystów jak oni łamią przepisy. Niektórzy to tak szybko jadą po swoich wyznaczonych drużkach i nawet przed przejściem nie zwolnią. Oni też powinni zwolnić przed przejazdem przez ulicę bo kierowcy jest ciężej zatrzymać samochód nawet przy prędkości skrętu 10 km/h w prawo czy w lewo. Rowerzysta często też nie trzyma swojej kierownicy w dłoniach albo rozmawia przez komórkę, a za to mandatu brak.
2015-12-21 11:58
Oczywiście jadąc rowerem trzeba wziąć poprawkę, że są kierowcy którzy wymuszają pierwszeństwo. Tak czy owak jeśli dojdzie do kolizji / wypadku nie jest to wina rowerzysty ale kierowcy. Dla kierowców mam taką radę: traktujcie przejazd dla rowerów tak jak przejazd przez tory tramwajowe. Tu jakoś potraficie się zatrzymać, obejrzeć przez ramię, popatrzeć w obu kierunkach czy nic nie nadjeżdża i dopiero wtedy wjeżdżacie na torowisko. Można?
2015-12-21 12:23
W razie czego to pedalarz zostanie sprasowany na naleśnik w konfrontacji z samochodem, tak samo jak samochód w konfrontacji z tramwajem...
2015-12-21 16:13
2015-12-21 20:23
Co ten koleś, który odbił się od pociągu. Co ci da pierwszeństwo jak cię autko sprasuje? I czy na pewno zawsze zsiadasz z roweru przed przejściem dla pieszych, czy też każde traktujesz jako przejazd? Bo jak cię autko na przejściu z rowerka zdmuchnie to nie dość, że ucierpisz fizycznie to i finansowo cię sieknie.
2015-12-21 16:20
dla rowerzystów - używajcie dobrego oświetlenia nie tylko po zmierzchu ale również w warunkach ograniczonej przejrzystości (opady deszczu, śniegu czy w czasie mgieł), bo wtedy dużo lepiej Was widać - wiem o czym piszę, bo nie miałem problemu z przepuszczaniem takich, natomiast problemy z tymi jadącymi po "ciemku" i dodatkowo ubranymi na czarno - ledwo ich widać przy ciemnych chmurach, w deszczu, gdzie mimo ogrzewania szyb, te pokrywać się chcą parą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
