Mniej wypadków i jedna ofiara śmiertelna od stycznia do końca listopada tego roku - gdyńska policja twierdzi, że to najbezpieczniejszy rok na drogach od kilkudziesięciu lat. Liczba kolizji znacznie jednak wzrosła. Podobnie jak pijanych kierowców. W samej Gdyni od 18 maja do końca listopada zabrano już natomiast 199 praw jazdy kierowcom, którzy przekroczyli dozwoloną prędkość o co najmniej 50 km/h.
Prowadzimy rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, by na gdyńskim odcinku obwodnicy zbudowane zostały dwa miejsca statycznej kontroli prędkości.Jak to się robi u nas? W gdyńskiej drogówce pracuje 69 policjantów. 16 z nich zajmuje się głównie obsługą i zabezpieczaniem kolizji oraz wypadków, a 46 głównie patroluje ulice. Mają do dyspozycji 6 motocykli, 3 samochody z wideorejestratorami i 12 oznakowanych radiowozów. Ale tylko połowę czasu pracy poświęcają na nadzór i kontrolę ruchu. 20 proc. zajmują im wypadki, ale też zabezpieczenie imprez czy zgromadzeń publicznych oraz inne działania, którymi mogliby zająć się policjanci prewencji czy młodzi funkcjonariusze, zaczynający dopiero służbę.
oraz jedno na zjeździe z Trasy Kwiatkowskiego , ale ono obejmuje tylko pojazdy, które na obwodnicę zmierzają - podkreśla Zbigniew Myszkier. - Ich wybudowanie i częstsze kontrole znacząco wpłyną na bezpieczeństwo i mniejszą liczbę zdarzeń. Rozmowy trwają - dodaje.Żyć z piętnem, że ktoś przeze mnie jest kaleką albo zginął - nie jest lekko. Wiem, o czym mówię, bo znam takich ludzi. Te sytuacje - mimo że odległe już w czasie - wracają do nich głównie w nocyObwodnica mocno zawyża średnie dla całego województwa. W tym roku mamy już bowiem 1 tys. kolizji więcej niż w całym poprzednim. Doszło już też do 2426 wypadków (choć na samej obwodnicy było ich tylko 7). Póki co mniejsza jest też liczba zabitych (148 wobec 160 w ubiegłym roku) oraz rannych (3035 wobec 3130 w 2014 roku).
2015-12-21 12:42
tylko karac, karac, karac.
Wciaz duzo za duzo mamy wariatow na naszych pomorskich drogach, zwlaszcza na zatloczonej obwodnicy. Ograniczenie do 100km/h w obszarze miasta Gdyni to strzal w dziesiatke. Strome zjazdy, podjazdy, sporo ciezarowek i wiele innych argumentow, ktore jak najbardziej przemawiaja za istnieniem tej setki, ale.......nie rozumiem ograniczenia do 70km/h (rowniez dla aut osobowych) na zjezdzie z obwodnicy i zarazem wjezdzie na Trase Kwiatkowskiego.
Powinna sie tam pojawic tabliczka, ze ograniczenie 70 dotyczy ciezarowek.
To samo w druga strone na wjezdzie z Estakady na Obwodnice - 50km/h ??? dla Kogo ??? dla osobowek ??? Powinna byc znowu tabliczka dla ciezarowek i jakies 70km/h dla osobowek (ale wylacznie w porze letniej). W czasie mokrej zimy 50 km/h bedzie ok.
2015-12-21 16:49
Bo ja nie rozumiem ograniczenia do 100 na płaskiej , dwupasmowej drodze. Strome zjazdy???? Kolego, czy Ty kiedyś widziałeś STROMY zjazd? Troszkę górki i to jest stromy zjazd...Generalnie nasze wyszkolenie spada DRAMATYCZNIE! Ludzie nie potrafią pokonać zakrętów bez ścinania, na Leźnem w kier.Żukowa są 3 zakręty które spokojnie można pokonać 90 - prawie nikt nigdy tyle nie jedzie (chyba, że pod prąd!) - średnio 65!!! Gdzieś wyżej ktoś pisał, że stres przeżywa przy zmianie pasa na obwodnicy...Tragedia. Ruszający spod świateł do 50 dobijają po 30 sekundach - to wszystko daje nam obraz, dlaczego są wypadki. Tragiczne wyszkolenie tych, którzy nie znają znaków, jeżdżą na pamięć a wielką wyprawą jest dla nich przejazd z Oliwy na Orunię dzielących drogi z tymi, którzy dziennie pokonują setki kilometrów i zwyczajnie im się spieszy, bo jechać 100 kilometrów 45minut (autostradą) a 2 godziny (powiatówką) to jednak jest różnica
2015-12-21 17:01
być świetlne, sterowane komputerowo znaki B-33, podające w zależności od sytuacji na drodze (dodatkowo pogody) zmienne wartości ograniczenia prędkości.
Przed Morską, a właściwie przed wiaduktem Jaskółczej ostatni łuk jest dość mocny, a teraz dodatkowo ma on po obu stronach te durne, zielone ekrany, które zasłaniają widok za nim.
To właśnie w jego okolicach doszło do kilku tragicznych zdarzeń, w tym zmiażdżenie osobówki stojącej na końcu korka przez TIR-a.
To tym bardziej przed nim w rozsądnej odległości powinien być taki świetlny B-33 sterowany przez system komputerowy i jeśli za łukiem byłby koniec korka to powinien on wyświetlać mocno niskie wartości maks. prędkości (w Szwecji 30 km/h - faktycznie po wyjeździe z zakrętu w tunelu na E6 natknąłem się na koniec korka). Nie ma korka i można do samej Morskiej dojechać bez problemu to powinien podać inną wyższą max. prędkość (po uwzględnieniu oczywiście parametrów tego łuku - jego promienia).
Takie systemy są na Zachodzie, a dlaczego nie u nas ? Tristar założyli w Trójmieście, ale na obwodnicy i podobnych drogach nie.
2015-12-21 12:56
100, czy 120 km to nie sa zbyt male predkosci, azeby bezpiecznie i w zgodzie z przepisami sprawnie przemiescic sie z Gdyni do Gdanska, czy odwrotnie.
Obie predkosci maja zastosowanie na wlasciwych odcinkach obwodnicy.
Stanowczo jednak brakuje pelnej kontroli radarowej, temperujacej zapedy kierowcow - rajdowcow, gnajacych po 140-160km/h i nierzadko wiecej.
Dlatego na obwodowej nie powinno byc Policji, bo i po co, zeby gonic wariatow ???. Tam na kazdym slupku Via -Tolla powinny byc zamontowane kamery - fotoradary o wlasciwej rozdzielczosci. Zeby nie bylo niejasnosci przy obdarowywaniu mandatami
2015-12-21 17:26
Dokladnie, zrobic fotoradar co km i bylby spokoj.
2015-12-21 21:08
Przede wszystkim obwodnica powinna miec po 3 pasy na calej dlugosci. Po drugie powinna byc oswietlona na calej dlugosci. To co dzieje sie z oswietleniem obwodnicy na odcinku gdynskim to jakas kpina. Na zjezdzie na obwodnice z Estakady Kwiatkowskiego oswietlenie rano wcale sie nie pali. Zjazd na Chwaszczynska rowniez niedoswietlony. Pali sie raptem kilka lamp a reszta nie dziala. Po trzecie wybudowac OPAT a wstrzymac na kilka kat budiwe obwodnicy metropolitalnej. Milicja za to jedynym rozwiazaniem widzi karanie poprzez mandaty!
2015-12-22 00:04
Jak można było poznać samochód z Polski zagranicą kilka lat temu ? Po antenie CB. W innych krajach w Europie, radia CB w samochodach nie były zupełnie popularne. Teraz posiadamy bardzo dobre aplikacje które informują nas na bieżąco gdzie są kontrole. Osoby piszące tego typu artykuły (to jest kolejny z serii zaczyna wiać nudą) cały czas nie zdają sobie sprawę że my Polacy mamy w genach walkę z jakimkolwiek przymusem i władzą. Pomysły które sprawdzają się w innych krajach nie muszą być dobre w Polsce. Przestańcie być hipokrytami że my kierowcy będziemy jeździli 50km/h po dwujezdniowej pustej drodze. Przecież wy dziennikarze też przekraczacie prędkość w taki sam sposób jak inni (policjanci po pracy, księża czy inne szanowane osoby). Pomyślcie jak przekonać w inny sposób Polaków żeby jeździli wolniej. Kupowanie kolejnych fotoradarów i nieoznakowanych samochodów których rejestracje dobrze już znamy to nie jest dobra droga.
2015-12-22 10:09
Dziury roboty drogowe nie oznakowane w Gdyni coraz gorzej zostalismy w tyle za Gdanskiem
2015-12-22 17:18
Dla rowerów oczywiście..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
