• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Nawet 9 zł za godzinę parkowania w centrum Gdańska i Gdyni?

Maciej Korolczuk
17 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Już niedługo wjazd samochodem do ścisłego centrum Gdańska może kierowców słono kosztować. Już niedługo wjazd samochodem do ścisłego centrum Gdańska może kierowców słono kosztować.

Dwie zamiast jednej strefy płatnego parkowania, wyznaczone miejsca, płatność także w weekendy i zróżnicowane stawki za godzinę postoju, dochodzące nawet do 9 zł za godzinę - takie zmiany w ustawie o drogach publicznych zaproponowało właśnie Ministerstwo Rozwoju. Jeśli zmiany wejdą w życie mocno zmieni się rzeczywistość parkingowa w ścisłym centrum Gdańska i Gdyni. Zmiany będę dotyczyć tylko 16 największych miastach liczących co najmniej 200 tys. mieszkańców.



Czy zapłaciłbyś 9 zł za godzinę parkowania w centrum?

O zmianę przepisów ustawy o drogach publicznych z 1985 r. samorządowcy i zarządcy dróg zabiegali od dawna. Głosy niezadowolenia było słychać w całym kraju, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie problem z parkowaniem aut z roku na rok się nasila.

3 zł za godzinę parkowania, a taką maksymalną stawkę narzuca obecnie ustawa, ani nie gwarantuje dostatecznej rotacji miejsc, ani nie jest dla gmin znaczącym źródłem dochodów. Np. w Gdańsku przychody wynoszą ok. 4,5 mln zł rocznie (od tej kwoty trzeba jeszcze odliczyć koszty funkcjonowania stref płatnego parkowania).

Najnowszy pomysł Ministerstwa Rozwoju, które przedstawiło właśnie projekt zmiany ustawy o drogach publicznych miałby w znacznym stopniu odkorkować centra dużych miast i spowodować, by przestrzeń w mieście odzyskali piesi, rowerzyści i pasażerowie komunikacji miejskiej.

W 16 największych miastach w kraju liczących co najmniej 200 tys. mieszkańców, czyli m.in. w Gdańsku i Gdyni, pojawiłyby się dwie strefy płatnego parkowania: zwykła i śródmiejska. Przepisy te nie będą dotyczyły Sopotu, który ma około 37 tys. mieszkańców.

Ta druga miałaby powstać w ścisłych centrach miast. Jej ostateczny kształt określałaby rada miasta, a stawka za godzinę parkowania miałaby wynieść maksymalnie trzykrotność normalnej dzisiejszej stawki, a więc nawet 9 zł. Jeśli zmiany wejdą w życie, za parkowanie w centrum być może trzeba będzie płacić także w weekendy (nowelizacja ustawy daje samorządom taką możliwość).

- Zagospodarowanie dzielnic centralnych w dużych miastach wymaga uwolnienia przestrzeni na rzecz ruchu pieszego i rowerowego oraz jednoczesnego wygospodarowania miejsc postojowych poza ciągami ulic i placami miejskimi. Zniesienie limitu opłat pozwoli także na zmniejszenie ruchu kołowego, który negatywnie wpływa na poziom zanieczyszczenia powietrza w strefach obciążonych największym ruchem kołowym - czytamy w uzasadnieniu proponowanych zmian.

Co na to zarządcy dróg w Gdańsku i Gdyni, które zostaną objęte nowymi przepisami?

- O podniesieniu stawek za parkowanie mówiło się od dawna, teraz otwiera się taka możliwość, ale trzeba ją dobrze przemyśleć - komentuje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Trudno powiedzieć, czy samorządy od razu zdecydują się na maksymalną stawkę 9 zł za godzinę. Nie umiem powiedzieć, czy tak będzie w Gdańsku, bo jest na to jeszcze zbyt wcześnie.
Nieco bardziej sceptycznie do pomysłu odniósł się na swoim Facebooku Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.

- Czy to krok w dobrą stronę? Być może. Raczej maleńki kroczek. Pytanie dlaczego w ogóle nie pozostawić kwestii zasad regulacji parkowania lokalnym społecznościom. Czy tylko śródmieścia dużych miast muszą sobie radzić z wyzwaniem zbyt dużego natężenia ruchu? Co z terenami wokół generatorów ruchu? Czy Sopot lub Hel nie mają podobnych problemów? Niestety, proponowane zmiany wpisują się w mentalność i sposób działania obecnego rządu: My tutaj w Warszawie wiemy lepiej, jak rozwiązać Wasze, tam na dole, problemy - napisał Piotr Grzelak.
O komentarz poprosiliśmy też przedstawicieli magistratu z Gdyni. Dostaliśmy jednak odpowiedź, że miasto na razie nie chce komentować pomysłu ministerstwa.

Problem z nadmierną liczbą samochodów w centrum ma też Gdynia. Nowa ustawa da szansę samorządom na urozmaicenie parkingów w najbardziej newralgicznych punktach miasta. Problem z nadmierną liczbą samochodów w centrum ma też Gdynia. Nowa ustawa da szansę samorządom na urozmaicenie parkingów w najbardziej newralgicznych punktach miasta.
Poza Gdańskiem i Gdynią ustawa zmusi do zmiany dotychczasowych przyzwyczajeń także kierowców w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie, Bydgoszczy, Lublinie, Katowicach, Białymstoku, Częstochowie, Radomiu, Sosnowcu oraz Toruniu. Opłaty będą mogły być pobierane tylko na miejscach wyznaczonych znakami pionowymi i poziomymi.

Co istotne, zarządca stref płatnego parkowania mógłby różnicować w nich stawki opłat. Im bliżej centrum chciałby zaparkować kierowca, tym głębiej musiałby sięgnąć do kieszeni. Niewykluczone, że tam zapłaciłby nawet 9 zł za godzinę.

W projekcie zmian, które są obecnie na etapie konsultacji społecznych, nie ma ani słowa o podwyższeniu kary za brak opłaty wynoszącej obecnie od 30 do 50 zł. Na uwagi do zmian w ustawie samorządy nie mają jednak dużo czasu, bo termin mija już na początku kwietnia.

Z nowych przepisów niekoniecznie będą zadowoleni mieszkańcy dzielnic i osiedli zlokalizowanych przy granicy przyszłej, droższej strefy. Jak pokazuje doświadczenie, już powiększanie obecnych SPP powodowało, że wielu kierowców, by uniknąć opłat uciekało na jej obrzeża zastawiając trawniki, chodniki czy wjazdy na prywatne posesje.

Malują oznakowanie poziome

Zanim w strefach płatnego parkowania zmienią się ceny, trzeba je dostosować do obowiązującego orzecznictwa Naczelnego Sądu Administracyjnego. W Gdańsku właśnie rozpoczęło się malowanie oznakowania poziomego.

Pierwsze pasy pojawiły się już we Wrzeszczu, w kolejnych dniach drogowcy pojawią się też z farbą w rejonie Politechniki Gdańskiej, Aniołkach, Śródmieściu, Przymorzu oraz Starym i Głównym Mieście. Na końcu oznakowanie poziome będzie malowane w Oliwie.

- Prace odbywają się etapami, aby były jak najmniej uciążliwe, malowanie miejsc parkingowych odbywa się w nocy. Wszystkie prace powinny zakończyć się do końca marca - mówi Katarzyna Kaczmarek, rzecznik prasowy GZDiZ.
  • Oznakowanie poziomie w pierwszej kolejności pojawiło się na ulicach Wrzeszcza.

Miejsca

Opinie (621) ponad 10 zablokowanych

  • a co w zamian? (4)

    • 11 1

    • Standardowo, nic. (1)

      Za to zabieranie miejsc parkingowych, budowanie deptaków, stawianie stojaków na rowery, malowanie farbą buspasów i kontrapasów dla rowerzystów, których tam nie widać, szczucie na kierowców w "artykułach" itp.

      • 8 2

      • 100% racji

        Urzędasy, te same od lat, siedzące na stołkach dozywotnio nie radzą sobie z organizacją ruchu w Gdańsku. Każda decyzja jaką podejmują pogarsza sytuację i jedyne co im już pozostało to zakazac posiadania samochodu -tylko rowery i niesprawna komunikacja miejska. Ale i to nie wychodzi, bo nawet oznakowań dla rowerów na jezdniach nie potrafia trwale pomalować - uzywaja akwarel jak przedszkolaki.

        • 7 1

    • czystsze, mniej zawalone zlomem centrum

      w ktorym bedzie sie przyjemnie spedzac czas, chodzic i pracowac. Czysty zysk

      • 2 10

    • W zamian? Jak to co? Podwyżki dla urzedasow. wycieczki itd

      • 6 0

  • Od kiedy wiceprezydent Grzelak słucha tych, co na dole?

    Pan Grzelak jak był radnym miasta, nawet na dyżury nie przychodził. Głosował wielokroć wbrew potrzebom mieszkańców, na przykład w sprawie opłaty za śmieci.
    Teraz jako wiceprezydent też działa wbrew mieszkańcom, na przykład ignorując zupełnie potrzebę odśnieżania chodników. Może by pan Grzelak się we własne piersi najpierw stuknął, a potem pouczał ministerstwo?

    • 15 1

  • Minimum ! 30 Minut zawsze powinno być za FREE !

    Każdy ma prawo szybko załatwić jakąś sprawę, odebrać matkę ipt. !!!

    Gdańsk to nie prywatne rancho a przestrzeń wspólna !!!

    • 23 5

  • 9zł za godzinę parkowania...? Zgadzam się (1)

    O ile komunikacja w 3city i OKOLICACH łącznie z SKM, PKM będzie za darmo.
    Dopiero TO spowoduje jakieś zmiany...

    • 20 2

    • + bezpłatne parkowanie i ładowarki do samochodów elektrycznych

      • 1 2

  • Poszli spaliniarze z miasta w buraki (1)

    z czym do ludzi? w chlewie posprzątać lepiej.
    za tą kasę zbuduje się chodniki, parkany, place, fontanny, zamknie się większość dróg dla nowobogackich spaślaków, parki, wprowadzi się monitoring, puści się w ciszy muzykę relaksacyjną.

    I wreszcie nie będzie niebezpieczeństwa że jakiś burak z wiochy na deptak wjedzie.

    • 9 17

    • Masz rację, wracaj w buraki. Miasto to auta, chcesz spokoju? Wynocha na wieś.

      • 5 2

  • Mieszkańcy mają napychać Galerie Forum Radunia, Baltyckie itp.

    Dlatego likwiduje się ławki, stawia zakazy wjazdu i robi duże opłaty za parkometry.

    a z drugiej strony buduje się nowe wiadukty stacje i linie kolejowe pod w/w Galerie Forum Baltyckie ,

    Radunia itp.
    ------------------------------------Nie widzicie tego ??!

    --------Dlaczego ? Domyśl się.

    • 11 1

  • kawiarnie i restauracje w centrum padną... (3)

    komunikacja miejska jest do d..py...
    a nie każdego stać na taksówki...

    • 23 8

    • nie stać ciebie na parking 9 zł to nie stać ciebie na kawiarnię czy restaurację

      • 2 9

    • jaj, biedny Sopot, dlugo juz nie pociagnie (1)

      a mogli by sie posluchac naszego speca i zamienic monciak w ulice, ile by im sie biznes polepszym, jakby janusz mogl podjechac bryka

      • 1 0

      • Władze Sopotu mają z pewnością jakieś genialne pomysły

        w tym tygodniu prez. Karnowski był na targach nieruchomości w Cannes - pewnie szukał inspiracji.

        • 1 1

  • Ty

    grzelak nie wypowiadaj się wcale , to przez ciebie ten bałagan z parkingiem przy Lawendowej ,ten człowiek nie nadaje się na wice prezydenta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • 7 2

  • a w zamian (2)

    skm (poza godzinami szczytu dokładnie co 31 minut)
    pkm (szkoda się rozpisywać)

    bilet metropolitalny za 220zł

    • 23 0

    • Roczny koszt biletu metropolitalnego to więcej, niż: (1)

      - OC z AC i NW za mój NOWY samochód małolitrażowy
      - przegląd
      - wymiana opon 2 x w roku

      • 9 0

      • Ma rację, polać mu.

        • 1 0

  • Tak wysokie ceny odstraszą jedynie turystów ale to kłopot miasta. (2)

    • 12 5

    • Nie jedynie, mieszkanców także. Gdynianie nie mieszkają tylko w centrum, nie chcą płacić 9 zł, bo są z Chyloni czy Obłuża.

      • 4 3

    • O turystów to ty sie nie martw my mamy kasę.

      To dzięki nam całe Trójmiasto w ogóle żyje. Zwłaszcza Sopot. Gdyby nie turyści w Sopocie jedli by korę i szyszki. A w hotelach były by magazyny na węgiel i ryby.

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane