Na peronach dalekobieżnych we Wrzeszczu zamontowany zostanie nowy sprzęt nagłośnieniowy. Dzięki temu zapowiedzi będą bardziej zrozumiałe, a głośny dźwięk przestanie dokuczać okolicznym mieszkańcom.
2016-10-09 12:24
nie wialoby, nia padalo, halas z glosnikow nie szedlby do domow mieszkalnych, to takie proste. Ale czemu w Polsce zawsze musi byc na odwrot?
2016-10-09 12:57
Nie w Polsce... w trojmiescie. Tylko tu nie moga dogadac sie w sprawie wspolnego biletu, mimo idealnych warunkow do tego. Tylko tu tyle zainteresowanych podmiotow (pkp,plk,skm,pkm,ztm,dwoch deweloperow od galerii balt i metropolii) nie mogli skrzyknac sie i stworzyc wspolnego hubu przesiadkowego z prawdziwego zdarzenia z kryta hala, ruchomymi schodami i chodnikami, porzadnym dworcem, duzym parkingiem, przystankami autobusowymi w jednym. Takie projekty powstaja w wiekszosci liczacych sie polskich miast... zamiast tego kazdy podmiot swoja rzepke skrobal i prowizoryczne przystanki autobusowe strasza dalej jak za prl, kurnik zamiast dworca pozostal a o centrum obslugi pasazerow mozna sobie pomarzyc, gorski wybudowal szkaradne schody tylko do swojej galerii a najlepsze... ze przez brak porozumien i wspolnych ustalen, loteria jest, z ktorego peronu odjedzie pkm, a stopien zawilosci kolejnych krokow podrozujac np na lotnisko jest trudny do przejscia dla turysty z kraju a co dopiero z zagranicy.
Na nowo wyremontowanych peronach nie pomyslano chocby o zwyklych sciankach oslaniajacych przed wiatrem, w efekcie czego zima 3/4 pasazerow chowa sie w tunelu czy za peronowymi kioskami. Przecietna stacja w pszczolkach zapewnia lepsza ochrone. Cud ze dachy peronow nie sa w innym stylu, bo pierwotnie tak mialo byc. Warto spojrzec jak byle jak planowano przebudowac dworzec w bydgoszczy a ostatecznie totalnie zmieniono projekt tylko dzieki protestom mieszkancow i dziennikarzy. Titaj propaganda sukcesu i nie dopuszczanie dyskusji i krytyki. A przetargi na wszystkie projekty komunikacyjne wygrywa lokalna firma zakorzeniona mentalnie w latach 80tych...
Miales ch zloty rog - tak mozna okreslic to, co zrobiono we wrzeszczu.
2016-10-09 13:02
mogli zrobić kryte perony, tak jak w Poznaniu, gdzie później wyjeżdża się schodami w centrum handlowym
2016-10-09 13:58
2016-10-09 14:09
już od Popiela poprzez rozbicie dzielnicowe i Powstanie Warszawskie do dzisiaj nie mogą...
2016-10-09 12:24
Najpierw ekrany!!!
Bo dzis nie wiadomo z ktorego peronu co odjedzie
2016-10-09 12:25
a moze tablice elektroniczne na peronach i w tunelu wyswietlajace informacje ... czy to za trudne na XXI wiek ??? nigdy sie nie da nic uslyszec jezeli przez stacje przejezdza dlugi pociag towarowy plus jakis inny . czy w PKP NIGDY nie jezdza pociagami ????
2016-10-09 20:11
... z reguły niełatwo zrozumieć komunikaty nawet bez przejeżdżającego towarowego.
Na większości dworców na przestrzeni otwartej (w tym w Gdańsku Głównym) stosowane są głośniki Tonsil GDT 25/5, produkowane od lat '70-tych po dziś dzień (jako ciekawostka - pierwotnie zaprojektowane były na zamówienie stoczni na statki do wykorzystania w skrajnie niekorzystnych warunkach zewnętrznych. Ze względu na ich wytrzymałość przez ostatnie dekady stosuje się je do dziś m.in. na dworcach). Mimo konstrukcji tubowej głośniki te przy dobrym rozmieszczeniu i dobrej jakości źródła dźwięku potrafią przekazać komunikaty z zapewnieniem bardzo dobrej zrozumiałości. Problem leży z reguły po innej stronie - jakość systemu rozgłoszeniowego - począwszy od wyeksploatowanej wkładki mikrofonu/przedwzmacniacza itd., po sposób wygłaszania komunikatu.
Myślę, że w Gdańsku Głównym, przy braku planów modernizacji nagłośnienia, niewielkim nakładem dałoby się poprawić brzmienie komunikatów, nawet bez wymiany leciwych głośników GDT 25/5.
2016-10-10 19:42
Ale po przetargu tablice kosztowałyby kilkadziesiąt milionów to muszą w budżecie zaplanować.
2016-10-09 12:26
A nielepiej zainwestowac w ekrany?????
2016-10-09 12:33
Identycznie w Oliwie. Glosny gong byl slyszalny az na Przymorzu malym, pisalismy do plk to odpisali, ze na wszystkich stacjach w trojmiescie dzwiek nie przekracza norm... nie bylo to przewrazliwienie, ale o 4 nad ranem, w upalne noce, przy otwartym oknie byl to naprawde problem. Jakos przed remontem peronu w ogole problem nie istnial.
2016-10-09 12:35
wiec jesli nawiązujecie do Stanisława Barei to do Misia i po co on jest a nie wmawiajcie ludziom ze to dla polepszenia usług. wszystko jest dla kasy dla kasy dla kasy
2016-10-09 12:42
przez głośniki pan/pani mówią o jakimś pociągu, ale i tak nie idzie tego usłyszeć, bo w tv leci głośna reklama. po co tam takie rzeczy?!!!!
2016-10-09 12:47
Kompletna porażka za tyle milionów.Brak ławek, brak osłon p.wiatrowych,ludzie muszą oczekiwac na pociąg u wylotu schodow tak wieje i zacina deszcz. Brak tabli info jakie są np.w Sopocie. Nie wiadomo gdzie się udać by trafić na właściwą PKM.Nie wiadomo gdzie odjazdy a gdzie przyjazdy pociągow dalekobieżnych. . Kompletny bełkot z głośników, niezrozumiały nie tylko, że za głośny,ale mówiony za szybko bez rozdzielenia wyrazów .Czytanie ze zrozumieniem to też sztuka i moga ja uprawiać tylko osoby bez wad wymowy i znające j. polski.Wybudowanie Galerii Metropolia wywołało taki specyficzny przepływ powietrza,że Gd. Wrz. stał się czyba najbardziej wietrzną stacją w Polsce. Konieczne jest zrobienie szybko w/w poprawek a nie tylko poprawa nagłosnienia
2016-10-09 22:41
Umiejacy czytac czlowiek przeczyta, ze odjazdy sa na ZOTLYCH plakatach a przyjazdy na BIALYCH. Aha... I jeszcze nie moze byc daltonista.
2016-10-10 20:13
2016-10-11 05:05
To jedno, a wtórny analfabetyzm to drugie. Nie wspominając już o lenistwie. Ale skoro lepiej odstać pół godziny do kasy by się zapytać, zamiast poświęcić 5 minut na sprawdzenie samodzielnie na rozkładzie (dokładnie taki sam mają kasjerki) to już pretensje nje do mnie.
2016-10-09 12:48
mammy 21 wiek a u nas nadal zacofanie jak z PRLu!!
2016-10-09 12:54
w ankiecie, powinno być z małej litery
2016-10-10 01:12
Małą literą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
