Nie będzie zmian na kontrbuspasie po czołowym zderzeniu autobusu z samochodem, w efekcie którego ucierpiały cztery osoby. - Oznakowanie jest jednoznaczne i bardzo dobrze widoczne - podkreśla Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
w Gdyni doszło w piątek, 5.03.21 r.
2021-03-09 10:09
tam bardzo często są pasy ruchu, które w zależności od pory dnia służą dla jednego lub dla drugiego kierunku
niestety, ale po drogach trzeba umieć się poruszać, a podpowiem, że egzamin na prawo jazdy tez do czegoś służy
2021-03-10 07:14
Tylko ,ze tam dotycza wszystkich uzytkownikow a nie tylko wybranych.
2021-03-09 18:03
Propaganda. To tak w Stanach skończyłoby się w sądzie.
2021-03-10 00:04
2021-03-09 17:04
Dokładnie,niedowiarkom polecam Lincoln Tunel w Nowym Jorku.
2021-03-09 17:36
Skończcie z wydumanymi przypadkami bo będziemy porównywać z Papua Nowa Gwinea.
2021-03-09 16:42
Na Świętojańskiej każdego dnia jakiś wariat z przyzwyczajenia pod prąd jedzie...ale przecież są znaki na każdym skrzyżowaniu a poza tym brak linii ciągłej itp.. Czyli 1 na 10 kierowca powinien stracić prawko !!! Ps. Swoją drogą więcej policji na tą ulicę, zanim ktoś tam zginie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2021-03-09 13:32
A to ze słupkami i maszyną to akurat tylko w jednym miejscu i też to oglądałem. Odnośnie sytuacji to każdy w tym miejscu wyjeżdżając na dwupasmową zmienia od razu pas ruchu na lewy jakby w Polsce był ruch lewostronny. Zakładam , że też tak zrobił nie widząc z przeciwka autobusu. W tym miejscu istnieje jakiś fenomen lewego pasa , mało kto porusza się prawym jak należy.
2021-03-09 15:07
Zazwyczaj w miejscach, gdzie są dwie oddzielone fizycznie jezdnie, ruch odbywa się po nich w kierunkach przeciwnych. Ale gdynskim urzędnikom wydaje się, że wiedza lepiej i że potrafią zaklinać rzeczywistość białą farbą. Nie potrafią. Przypomnę, że to nie pierwsza ofiara gdyńskiej paranoi drogowej. Kontrapas rowerowy na 3 Maja i konrabaspas na Władysława też miały swoje żniwo.
2021-03-10 07:19
2021-03-09 13:07
pierwszy był w RFN w 1972
2021-03-09 12:37
Tam cały ruch w obu kierunkach odbywa się po jednej jezdni. Kierowcy odruchowo kontrolują się gdzie jest ich kierunek ruchu. Bezmyślne małpowanie tego na drogi dwujezdniowe będzie prowadzić do dalszych ofiar. Bezczelnie i arogancko w tym kontekście brzmią wypowiedzi urzędników że oznakowanie jest poprawne.
2021-03-09 20:50
Są na całym świecie np.Szwecja i jakoś nie ma tam z tego powodu wypadków.
Tu kierowca osobówki pewnie zap.. ile da rade bo przecież musi być pierwszy.
Najlepsi są tacy co śmigają slalomem między samochodami a na następnych światłach ich się dogania czy nawet mija i co im to malpowanie daje.
2021-03-09 13:33
A jeśli ktoś nie potrafi zrozumieć podwójnej przerywanej linii, to może jednak nie powinien jeździć samochodem?
Skąd wiadomo że nieprzerywaną podwójną zrozumie i nie właduje się komuś na czołówkę?
2021-03-09 12:20
2021-03-09 10:37
A na to, że niektórzy kierowcy są głupi nic nie poradzimy.
Wiadomo, idealnie byłoby zdefiniować i zmierzyć głupotę i nie pozwalać takiej osobie na prowadzenie pojazdów mechanicznych, a tak niestety się nie da.
2021-03-09 12:20
2021-03-10 00:02
2021-03-09 10:29
żeby nie było absolutnie żadnej wątpliwości.... ale to PE (ER) EL więc czego się spodziewać
2021-03-09 10:24
jak caly ten lewacki portalik, prze urzad miasta z Waszych pieniedzy posiadacze rejeatacj GA GD! To wy placicie na ta propagande.
2021-03-10 00:01
2021-03-11 03:49
Nowe słówka szybko podchwyciłeś i powtarzasz? Typowe. Wracaj do telewizora bo zgubisz główny wątek...
2021-03-09 11:28
oznaczenia na drodze są tak oczobijne, że kret w ciemnych okularach by je zobaczył i zrozumiał. ten as, co wyjechał na czołówkę, też chyba z początku ogarniał, tylko potem mu się wyprzedzać zachciało i tak jakoś wyszło.
2021-03-09 17:33
2021-03-09 10:23
Kiedyś był o tym program na Discoveru. Pokazali maszynę, która 2x dziennie przestawiała elastyczne barierki na zmieniającym kierunek pasie ruchu.
2021-03-10 00:00
bo w różnych krajach mieszkałem i zapewniam, ze 'przestawiane betonowe barierki przez maszynę z dokumentu Discovery' to wyjątek - gdy powstawał ten film był to jedyny taki przykład i dopiero mieli sprzedać pomysł do paru miejsc
natomiast pasy ruchu ze zmiennym kierunkiem istnieją od dziesiątek lat
poza tym jest to
bo w różnych krajach mieszkałem i zapewniam, ze 'przestawiane betonowe barierki przez maszynę z dokumentu Discovery' to wyjątek - gdy powstawał ten film był to jedyny taki przykład i dopiero mieli sprzedać pomysł do paru miejsc
natomiast pasy ruchu ze zmiennym kierunkiem istnieją od dziesiątek lat
poza tym jest to dokładnie opisane w przepisach i obrona kogokolwiek, kto nie stosuje sie do przepisów (a to dominuje we wpisach na forum), jak w tym przypadku, to obrona bandyctwa mówiąc wprost i bez ogródek
2021-03-09 18:05
Dokładnie tak jest. W Stanach nic nie jest robione bez mózgu.
A w tym wypadku ustawiane są spore betonowe bariery, znaki, bufory, sygnalizacja i kamery.
2021-03-09 20:35
U mnie te krótkie zmiany są tak gęsto oznakowane i pilnowane że wyciągają każdego z telefonem przy uchu. Te stałe są z betonu.
2021-03-09 20:43
W Europie jak to robią to zaraz wypadek.
2021-03-09 20:27
Dnacingi minusuja hahaha
2021-03-09 17:19
O ile pamietam, to były ciężkie, betonowe bloczki, podobne do tych, jakie służa np. do wydzielenia tymczasowych pasów ruchu na remontowanych autostradach. I do tego była potrzebna specjalna maszyna. I było to chyba na jakimś moście...
2021-03-09 10:57
Bo przecież jak sie da, to wszyscy pojadą pod prąd, nie?
2021-03-09 09:25
Jestem za pozostawieniem kotrbuspasa, ale tak samo jestem za pozostawianiem w spokoju prędkości np. 70 km/h na Grunwaldzkiej. Niestety działają tu podwójne standardy. Wystarczy, żeby jakiś wypadek się wydarzył na ulicy, gdzie jest presja na obniżenie prędkości i już szybciutko się to robi. A tu proszę - jest wypadek i nic - kontrbuspas zostaje.
I właśnie tak powinno być również w tych przypadkach, gdzie ograniczono prędkość dopuszczalną bo "były wypadki".
2021-03-10 09:05
Tu nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa, tylko radiowozom z wideorejestratorem łatwiej będzie wyłapywać większą ilość kierowców do zabrania prawa jazdy. Wystarczy do tego już 101 km/h, a nie jak obecnie 121 km/h. Po prostu większa kasa dla nic nie robiącej policji za nic.
2021-03-09 12:48
Wiele było wypadków lotniczych w których wszystko zadziałało prawidłowo i zgodnie z procedurami a jednak dochodziło do tragedii bo okazywało się że w sytuacji ekstremalnej człowiek działa odruchowo i zgodnie z intuicją, w efekcie rozwiązania poprawia się aby były zgodne z intuicją i przyzwyczajeniami a nie na odwrót. Ale gdynskim politykom jak
Wiele było wypadków lotniczych w których wszystko zadziałało prawidłowo i zgodnie z procedurami a jednak dochodziło do tragedii bo okazywało się że w sytuacji ekstremalnej człowiek działa odruchowo i zgodnie z intuicją, w efekcie rozwiązania poprawia się aby były zgodne z intuicją i przyzwyczajeniami a nie na odwrót. Ale gdynskim politykom jak zwykle wydaje się że zjedli wszystkie rozumy i w końcu zmuszą mieszkańców do przyklaśnięcia ich chorym wizjom. Niestety, nie ma znaczenia ile wydacie na propagandę, ludzie mają lepsze poczucie rzeczywistości od was.
2021-03-09 10:59
zmniejszenie limitu prędkości do 50 km/h poprawia przepustowość korytarzy ruchu drogowego w miastach, w których występuje od wielu lat problem nadmiaru samochodów i nadmiaru skłonności do korzystania z nich nawet na małe odległości. Żeby to zrozumieć, trzeba trochę pomyśleć, a nie zakładać, że jak jest szeroko to jest bezpiecznie a jak jest możliwa szybka jazda to dzięki temu więcej samochodów przejedzie. Badania tego nie potwierdzają.
2021-03-09 10:27
Będzie 50 będą jeździć 70. Tyle w temacie.
2021-03-09 10:50
Zgadza, się. Dlatego zamiast obniżać prędkość z 70 na 50, powinno się egzekwować 70 i było by najrozsądniej. Kamery z homologacją są na większości skrzyżowań. Tylko prawo jest zbyt zawiłe by z nich korzystać. to jest patologia.
Ciekawe jest to, że jak rejestratorem ktoś nagra wykroczenie to policja może ukarać osobę z takiego nagrania. A z homologowanej kamery Tristara nie może :/
2021-03-09 10:59
samorządy nie mogą mieć własnych radarów bo im taka możliwość odebrano.
A canard czy policja ma to z grubsza w pompie. Nie ich cyrk nie ich małpy.
wiec się obniża prędkość dopuszczalną - za nią obniżą się także realna i jakiś tam efekt jest osiągnięty. Na około i bez sensu ale działa. Wiec może jednak ma to sens.
2021-03-09 09:37
2021-03-09 07:08
Prawojazdy powinno byc na rok. Co roku egzamin, badania wzroku i badania psychiatryczne powinny byc. Nie moze byc tak ze uczestnik ruchu 2t pojazdu nie musi znac przepisów.
2021-03-09 10:17
2021-03-09 08:13
ale pod warunkiem, że Tobie po zostaniu rodzicem (matka, ojcem obojętnie) będą co roku przeprowadzali badania psychologiczne czy wciąż się nadajesz na rodzica i czy nie wykorzystujesz własnych dzieci.
2021-03-09 08:49
Zły przykład. Idziesz do schroniska adoptować pas, okazuje się ,że jesteś nieodpowiedzialny i psa Tobie nie dadzą, wychodzisz i myślisz a chu.... zróbmy sobie dziecko. Na to nie potrzeba żadnych zezwoleń a patrząc na niektórych ludzi powinni być wykastrowani.
2021-03-09 07:24
2021-03-09 07:38
A o tragiczny stan znajomości przepisów wśród kierowców.
I o dziwo najgorzej jest z tymi którzy uważają się za "mistrzów kierownicy", a PORD ostatni raz widzieli 30 lat temu...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
