Podwyżka cen biletów na komunikację miejską w Gdańsku nie zostanie cofnięta. Na czwartkowej sesji Rady Miasta Gdańska radni odrzucili większością głosów uchwałę obywatelską złożoną w tej sprawie.
Sprawdź aktualne rozkłady jazdy w Gdańsku
Zamieszanie z taryfami w dniu podwyżki cen biletów
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2022-08-26 11:24
Gdańsk w dość specyficzny sposób "promuje" zbiorkom. W oficjalnym przekazie jest jak najabardziej na tak, jest zielonym miastem, oazą ekologii, ale faktycznie pozwala na budowę prakingów w śródmieściu (1000 miejsc i wieczne korkowanie ul. 3 Maja, szkarada przy Jana z Kolna - 490 miejsc w większości pustych, przy Urzędzie Marszałkowskim kolejny na 378 miejsc i planowany w miejscu dworca PKS na 500 aut). Przejścia naziemne rodzą się w bólach a ich budowa trwa miesiącami (patrz przejście do UCK). Przejścia dla pieszych dwuetapowe albo dla sprinterów, osoby starsze, OZN, rodzice z dziećmi w wózkach są na straconej pozycji. Rower miejski (Mevo 2.0) będzie prawie 4x droższy niż w Sztokholmie. I do tego te bilety. Chcesz w Gdańsu przejechać 1 przystanek - zapłacisz za bilet 1EUR. W Berlinie za przejazd do 6 przystanków - zapłacisz 2 EUR.
W tym mieeście po prostu nie opłaca się korzystać ze zbiorkomu. Własne nogi / rower / samochód to jedyne sensowne rozwiązanie w zależności od odległości i potrzeb.
2022-08-26 11:51
...a nie się oszukiwać, że te "sierotki" po Adamowiczu służą nam Gdańszczanom i Naszemu Miastu
2022-08-26 11:57
Zapamiętać nazwiska wszystkich tych radnych i im podziekowac za rok
2022-08-26 12:10
Każdego dnia korzystam z komunikacji miejskiej i nie cieszą mnie podwyżki biletów ale rozumiem że czasem są one konieczne. Niestety nie ma tanich biletów bo w takiej czy innej formie trzeba za nie zapłacić czy to z własnej kieszeni czy poprzez podatki. Czy ograniczanie rodzajów biletów to dobry pomysł? Wydaje mi sie że nie. Niestety jeszcze nie dopraciwaliśmy się zintegrowanego systemu poruszania się po mieście tak by na krótkich odcinkach poruszać sie pieszo lub rowerem na dłuższych kożystać z transportu publicznego.
2022-08-26 12:15
Dlatego wróciłam do auta :). Ceny biletów rosną, a standard komunikacji spada - ciągłe opóźnienia, brak klimatyzacji, co 2 tramwaj prowadzi jakiś narwaniec (nie mówię tu o awaryjnym hamowaniu), ale o szarpaniu podczas jazdy - gdzie ludzi rzuca na każdą stronę. Totalne dno, wolę stać w korku, ale być w swoim aucie, niż czekać 10 min na opóźniony tramwaj, siedzieć w duchocie, a przy okazji zaliczyć dzwona bo niechcący mu się szarpnęło 10 raz z rzędu :)
2022-08-26 13:29
zawsze ci, którzy wywalają każdego miesiąca setki złotych na auto i jakoś muszą to przed sobą wytłumaczyć/uzasadnić. Jeżdżenie ZKM w dużych ośrodkach miejskich ma głęboki sens ekonomiczny, społeczny, praktyczny, jest po prostu nieodzowne w perspektywie starzenia się społeczeństwa i zwiększającej się ciągle liczby aut.
2022-08-26 12:38
2022-08-26 13:10
kto na co dzień porusza się w granicach Gdyni/Gdańska, a nawet w obrębie sieci, ZTM/ZKM jest ciągle atrakcyjne cenowo. Piszę oczywiście o biletach okresowych. Kupuję miesięczny od 2004 roku. W ciągu 18 lat bilet podrożał z 80 na 106. Zarobki w porównaniu do 2004 - dla większości z nas: dwu-trzykrotnie wyższe.
2022-08-26 14:17
Argument powtarzany bez końca i OK ale dla osób poruszających się komunikacją codziennie albo przynajmniej co drugi dzień. Natomiast dla korzystających mniej regularnie jest to opcja kompletnie nieopłacalna. Zwłaszcza, gdy taki bilet miałyby kupić 2 czy 3 osoby w rodzinie.
Ja chcę tylko jednego - przejechać 10 min. autobusem, tramwajem czy trolejbusem od czasu do czasu i zapłacić za to adekwatnie, a nie zostać orżniętym na 5zł za byle podjazd.
2022-08-26 13:14
Chociaż niech mieszkańcy z kartą Gdańska mają zniżki na bilety,to my w końcu zostawiamy podatki w naszym mieście.A słoiki niech płacą,a nie tylko zatruwają nam powietrze dodatkowymi spalinami
2022-08-26 13:21
Jak wygrają wybory do sejmu to w Polsce kamień na kamieniu nie zostanie
2022-08-27 07:43
2022-08-26 13:22
Gait nie może być charytatywny vivat dobra zmiana vivat pis.
2022-08-26 14:14
To dlaczego jest charytatywny? Seniorzy za darmo, dzieci i młodzież szkolna za darmo, karta dużej rodziny za darmo, menele za darmo, rowery za darmo, posłowie za darmo. A tak się składa, że pierwsze 3 grupy to jakieś 80% obłożenia na większości tras.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
