Kierowcy twierdzą, że zmiany w ruchu na splocie Trasy Kwiatkowskiego z Obwodnicą Trójmiasta 
nie zmniejszyły korków. Do tego dochodzi tam ostatnio do stłuczek. GDDKiA: - To efekt rekordowego natężenia ruchu. Zmiany się sprawdzają.
2014-08-14 06:12
Nie długo zima i wtedy mieszkańcy 3miasta docenią rozwiązania z tego węzła, TIR-y będą mogły najechać na wzniesienie z większą prędkością " mohery na letnich oponach" nie będą ich zwalniać i jest szansa na bardziej płynną jazdę zimą.
2014-08-14 06:59
... jak przyjdzie zima i śnieg przykryje oznakowanie poziome. "Spotkania" na środkowym pasie będą się sypały jedno za drugim.
2014-08-14 07:23
Lepiej jest. Sporo i byłoby bardziej, gdyby nie napotykac tam idiotów, którzy ze skrajnego prawego przelatują przez trzy pasy na skrajny lewy po to, aby zaraz zjechać na środkowy, a potem na prawy... i to jest przyczyna hamowań jednych i najeżdżania innych...
2014-08-14 07:52
To był poroniony pomysł, powinno wrócić stare rozwiązanie, korki jak były tak są, a jest rzeczywiście bardziej niebezpiecznie przez to, że nowym pasem z estakady ludzie pędzą, żeby wskoczyć na obwodową.
2014-08-14 08:10
Jeżdżę codziennie i jest lepiej, tj. korków nie ma.
Ale uważać trzeba...
2014-08-14 08:35
Jeżdżę tamtędy nawet kilka razy dziennie i zmiana organizacji bardzo pomogła wcześniej korki były od połowy leśnego odcinka a teraz zniknęły a spowolnienie na obwodnicy czy kolizje są przez nieuwagę albo brawura kierowców.
2014-08-14 09:13
Pytanie tylko jest takie czy chcesz mieć droge ekspresową? Czy chcesz odkorkować do niej dojazd i co uważasz za priorytet?
Moim zdaniem dojazd jest mniej istotny niż płynny i szybki ruch na obwodnicy.
2014-08-14 09:07
To zwykły bubel GDDKiA. Nikt z tych co to "projektowali" tamtędy nie jezdzi i nie zauwazył problemu. A żeby to dostrzedz to trzeba przejechać tamtędy kilkanaście razy o róznych porach dnia i z różnymi prędkościami. Dopiero po analizie tego co się zobaczy przystąpić do zmian i "ulepsze"
Za ostrym zakrętem jadąc z kwiatkowskiego potrzebny jest znak 100 by gapiostwo wiedziało że już może a nawet powinno przyspieszyć.
No i to czego Inż z GDDiK nie dostrzegł-Ludzie włączający się do ruchu poprawnie mają większą prędkość od tych co podróżują obwodnicą prawym pasem bo tam też jest pod górkę. I jadąć 100 trzeba się wcisnąć pomiędzy jadących 50!!!! z kolei Ci z lewego skrajnego pasa muszą zrobic to samo a co za tym idzie JEST BARDZO NIEBEZPIECZNIE A ZA KAZDY USZCZERBEK NA ZDROWIU W RAZIE WYPADKU WINE PONOSI OSOBA KTORA DOKONAŁA TYCH ZMIAN!
Co to za tłumaczenie że turyści nie wiedzą jak maja jeżdzić? Na drodze nie ma czasu na myślenie. Oznakowanie i droga ma być jasna i przejrzysta!!! I nie wciskajcie kitu tylko poprawcie to co napsuliście!
Ekspresówkom nie jeżdzi sie 40km/h a tak trzeba zwalniać w tamtym miejscu ZAWSZE!
2014-08-14 09:15
patrz kierowca z monciaka. stąd tyle gnojków zasuwających 200km/h obwodową, siedzących na tyłku, mrugających śiatłami. po badaniach u psychologa wszystkie te świry straciłyby prawo jazdy i byłby spokój na polskich drogach.
2014-08-14 09:24
to rozwiązanie jest niestandardowe i zupełnie nielogiczne. Nawet prawidłowe oznakowanie i bardzo uważny kierowca nie gwarantują sukcesu. Ludzie w tym miejscu zupełnie sie gupią - zarówno zjeżdżający z estakady jak i Ci, którzy kontynuują jazde obwodnicą od początku
2014-08-14 10:32
Po Polsce, Europie i tej S6. Na S6 jestem kilka razy dziennie. Ale w momencie wprowadzenia tego rozwiązania to sam się pogubiłem jadac lewym pasem który na samym wzniesieniu nagle znika! Panowie trochę myślenia! A nie absurdy drogowe wprowadzać! Robię 6tys km miesięcznie (prywatnie) i to co wymyślili to po prostu żenada i tragizm.
2014-08-14 09:33
FOTORADAR !!!!!!!!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
