Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Niemal 31 mln zł za naprawę 10 tramwajów Pesa

Maciej Korolczuk
13 lipca 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (129)
Niespełna 31 mln zł będzie kosztować gruntowny remont dziesięciu Pes, które po gdańskich torach jeżdżą od 2010 r. Niespełna 31 mln zł będzie kosztować gruntowny remont dziesięciu Pes, które po gdańskich torach jeżdżą od 2010 r.

Niespełna 31 mln zł będzie kosztować gruntowny remont dziesięciu Pes, które po gdańskich torach jeżdżą od 2010 r.

fot. GAiT

30 mln 750 tys. zł będzie kosztować naprawa 10 tramwajów 120NaG należących do spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje, a więc dokładnie tyle, ile miejska spółka zamierzała przeznaczyć na modernizację składów z 2010 r. Jedyną ofertę w przetargu złożyło konsorcjum firm: Pesa i Saatz sp. z o.o.



W skali szkolnej stan taboru tramwajowego w Gdańsku oceniam na:

Tzw. naprawa główna, jaką chce przeprowadzić miejska spółka GAiT, dotyczy 10 tramwajów 120NaG, czyli popularnych Pes Swing, które po gdańskich torach jeżdżą od 2010 r.

Modernizacja ma szeroki zakres i będzie dotyczyć elementów i urządzeń na dachu i podwoziu, a także wózków, wnętrza przedziału pasażerskiego, kabiny motorniczego oraz nadwozia w części zewnętrznej.

W przetargu wpłynęła jedna oferta. Złożyło ją konsorcjum firm: Pesa oraz spółki Saatz. Kwota, jakiej firmy oczekują za naprawę 10 tramwajów, opiewa na 30 mln 750 tys. zł, a więc jest dokładnie taka sama, jaką GAiT zamierzał przeznaczyć na naprawę.

Nie więcej niż trzy tramwaje w jednym momencie



Aby nie pozbawić miejskiego przewoźnika zdolności przewozowej, tramwaje będą opuszczać zajezdnię partiami - maksymalnie w jednym czasie w naprawie będą mogły być po trzy tramwaje.

- Naprawa musi być realizowana metodami o dużym zaawansowaniu technicznym, zapewniającymi wysoką dokładność wykonania i montażu elementów tramwaju. Wykonane prace będą dobrej jakości i zgodne z obowiązującymi normami. Elementy użyte do wykonania naprawy głównej muszą być fabrycznie nowe lub regenerowane. Zamawiający nie dopuszcza stosowania elementów używanych - czytamy w dokumentacji przetargowej.


Remont 10 tramwajów w rok



Dodatkowo poszczególne elementy tramwajów na 3 lata zostaną zabezpieczone antykorozyjnie, a przed ponownym dopuszczeniem do obsługi pasażerów wszystkie wyremontowane tramwaje będą musiały przejść badania techniczne. Co ciekawe, wszystkie wymienione części po zakończonej naprawie mają wrócić do spółki GAiT, co ma ułatwić późniejsze serwisowanie składów. Okres rękojmi za wady określono na 60 miesięcy.

Pierwszy tramwaj wyjedzie na naprawę w ciągu 14 od dnia zawarcia umowy z wykonawcą i będzie mógł być wyłączony z eksploatacji maksymalnie przez 90 dni (oferta złożona w przetargu zakłada wyłączenie z eksploatacji o 10 dni krótsze). Naprawa wszystkich 10 sztuk nie może potrwać dłużej niż 12 miesięcy.

Materiał archiwalny z 2018 r.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (129) 2 zablokowane

  • 2021-07-13 15:51

    A ile wydali kasy na reklamy ??? (1)

    Wolna Białoruś ?

    Kol

    3 lata

    • 12 4

    • 2021-07-13 16:34

      Nie pasuje ci to hasło komuchu ?

      3 lata

      • 3 6

  • 2021-07-13 16:12

    Darmowe remonty to zadowoli trolli

    Najlepiej wykonane osobiście przez urzędników.Tylko ja 50+ elektromechanik nie wsiądę do takiego tramwaju!

    Sep od 1979r

    3 lata

    • 7 1

  • 2021-07-13 16:24

    Tusk zarabia tylko 3 tysiące?

    3 lata

    • 7 6

  • 2021-07-13 16:28

    Stare tramwaje były tańsze w utrzymaniu (2)

    3 lata

    • 6 3

    • 2021-07-13 18:29

      Z samochodami to samo, a pewnie nie marudzisz i naprawiasz

      3 lata

      • 3 2

    • 2021-07-13 19:26

      To tak jak moja stara maszyna do szycia

      Nawet prądu nie potrzebowała i działała.

      3 lata

      • 1 1

  • 2021-07-13 16:40

    No i byzmes sie kreci naprawiac w kolko i wymyslac wizjo erskie inwestycje

    3 lata

    • 4 1

  • 2021-07-13 16:51

    Jedno torowisko zajmuje tyle miejsca co 3 buspasy!! Wiec zlikwidować i kupić autobusy na wodór i jeden pas dla aut dodatkowo

    w tym miejscu wiecej+2 buspasy

    3 lata

    • 4 12

  • 2021-07-13 17:02

    Huraa zlikwidują te resztki siedzień i bedzie jak w metrze! huraa.

    i dużo miejsca na rowery, brawo!

    3 lata

    • 4 2

  • 2021-07-13 17:06

    szkoda ze nie dostawia wiecej miejsc siedzacych badz nie zmienia calkowicie kompletnie absurdalnego rozkladu przestrzeni pasazerskiej

    3 lata

    • 5 0

  • 2021-07-13 17:44

    Szroty (2)

    Kupują szroty od Niemca , a później wywalają olbrzymia kasę na naprawę ! Kto na to pozwolił ! Sprawę powinien przejąć prokurator !

    3 lata

    • 6 10

    • 2021-07-13 17:51

      Gdańszczanin (1)

      Widzę że ktoś tu ma problem z czytaniem!Jest napisane jak wół ,remont tramwajów PESA z Bydgoszczy.Jakie niemieckie??!

      3 lata

      • 8 1

      • 2021-07-13 21:34

        Ale jemu nie placą za czytanie tylko za hejtowanie

        3 lata

        • 1 0

  • 2021-07-13 18:09

    3 bańki na głowę (1)

    a ile nowy kosztował? Też coś koło tego?

    Piqś

    3 lata

    • 5 5

    • 2021-07-13 21:33

      Google nie masz?

      3 lata

      • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3228)

Najczęściej komentowane

Gdańszczanin wraz z narzeczonym rywalizują w "Azja Express". Czy mają szansę na wygraną?

Gdańszczanin z ukochanym w "Azja Express"

Zygmunt Solorz otworzył stację wodoru w Gdańsku

Solorz otworzył stację wodoru w Gdańsku

więcej

Najczęściej czytane