Błędy, przypadkowe działania, a może dobrze przemyślane projekty? Na trójmiejskich chodnikach i drogach rowerowych nie brakuje dziwacznych rozwiązań. Schody, których nikt nie używa, znaki i drzewa na środku drogi czy ławki ustawione tyłem do rzeki - to tylko niektóre z wpadek projektantów.
. Droga rowerowa została poprowadzona najkrótszym możliwym odcinkiem, zaś chodnik ułożono w okrężny sposób. Efekt był łatwy do przewidzenia już na etapie projektowania - piesi wybierają drogę rowerową. Okazuje się jednak, że wszystkiemu winne są przepisy. . Zgodnie z wizją projektantów pieszy po opuszczeniu tramwaju miał jeszcze raz pokonać długość peronów, by następnie przez kolejny peron dotrzeć do ul. Witosa. Błyskawicznie jednak wydeptana została droga w poprzek pętli, która ostatecznie wygrała z projektem i zyskała status chodnika.. Wielka pusta przestrzeń, po której hula wiatr, a efekt "nicości" spotęgowany jest przez brak jakichkolwiek elementów małej architektury, z wyjątkiem ławek. Tych jest akurat pod dostatkiem (naliczyliśmy 16) tj. więcej niż wzdłuż całej al. Grunwaldzkiej. Każda z nich jest odwrócona tyłem do (całkowicie zarośniętego na brzegach) Kanału na Stępce, co doskonale obrazuje sposób postrzegania wody w mieście.. Projektanci zamiast wykonać ścieżkę na równi z jezdnią, wrysowali ją obok chodnika z licznymi pagórkami, wymuszonymi wjazdami i wyjazdami z posesji. Ostrzegamy - nie warto jechać tędy zaraz po obiedzie. A może należy postawić kolejny znak ograniczenia prędkości np. do 5 km/h? Byłoby to szczególnie wskazane w obrębie skrzyżowań, gdzie przewidziano miejsce do wykonywania manewrów co najwyżej dla monocykli. wybudowano podwójne schody. otrzymał właśnie ogólnopolską nagrodę Modernizacja Roku 2011. 
2012-09-08 09:26
Rozumiem, Panowie Koprowski i Sielski, że lepszym rozwiązaniem było by wycięcie drzewa? A może przesunięcie barierek przed drzewo i zwężenie ścieżki? A może przesadzenie drzewa bliżej jezdni?
Rozwiązanie widoczne na zdjęciu wg mnie jest najlepszym z możliwych. Miejsca dla rowerzystów jest wystarczająco dużo, drzewo jest oznakowane. W czym problem?
2012-09-08 09:40
Jak to w czym... trzeba uważać i nie można za szybko jeździć, no i jeszcze przy okazji można ponarzekać.
2012-09-08 09:30
uprzejmości w relacjach kierowca-pieszy-rowerzysta, to wszystkie znaki,ścieżki,mandaty o kant chodnika rozbić....
2012-09-08 09:30
2012-09-08 09:33
2012-09-08 09:40
np stalowe gwozdzie
2012-09-08 09:32
a reszta to patologia:)
2012-09-08 09:32
trwa nadal, najwyrazniej w projektach kolejowych. Zastanawiam sie czy windy na perony we Wrzeszczu beda dla ludzi (tych z lotniska z bagazami, z wozkami dzieciecymi, rowerzystow z sakwami..) czyli spore platformy na perony. A moze klitki toaletowe dla kloszardow jakie juz realizowano wczesniej?
2012-09-08 09:32
Precz z rowerzystami z drogi gdy obok jest ścieżka rowerowa!
2012-09-08 18:12
i parkującymi na chodnikach. Jak walka to walka. Spróbuj wsiąść na rower lub przejść się w poprzek ulicy, na której światła każą czekać pieszemu ponad 2 minuty a przyciski bywają zepsute. Przestań antagonizować ludzi, tylko wyłącz silnik i włącz myślenie - świat nigdy nie zacznie kręcić się wokół ciebie - jeżeli tak ci się będzie wydawać, pomyśl o zażyciu tabletek.
2012-09-09 11:20
strasznie płytko myślisz.
2012-09-08 09:34
Trzeba podziwiac pomyslowosc projektanta.Droga rowerowa przebiega pod sklepikiem w okolicach poczty,a pod przychodnia pacjenci sa zobowiazani do "nurkowania" przez droge,zeby nie byc trafionym rowerem.Mozna bylo droge umiejscowic przy jezdni,a nie na srodku.
2012-09-10 21:15
żeby osiągnąć szczyty ... (nie powiem czego, bo to obraźliwe) w projektowaniu i budowaniu dróg rowerowych w Gdańsku. I rozumiałbym to, gdyby nie było sensownych wzorców. Ale bodajże już w latach 80-tych w Polsce wydany został poradnik dla projektantów dróg rowerowych autorstwa dr inż. Tadeusza Kopty. Niestety, chyba nikt z ww. jej nie przeczytał. A jest w niej bardzo mądre zdanie: "dobrze zaprojektowane drogi rowerowe to najtańsze autostrady świata".
2012-09-08 09:39
skłóca sie ze sobą pieszych i cyklistów. Najpierw ogranicza sie chodnik tak że ledwie dwóch pieszych wymija sie, wycina sie wszelkie drzewa kwtóre w imaginacji urzedniczej zagrazaja a do tego prowadzi sie tak zwane sciezki tam gdzie nie powinno ich byc wcale ot chocby rejon dworca czy wszelkie strefy przesiadkowe
2012-09-08 16:30
2012-09-09 19:46
2012-09-08 18:29
1. Kierowcy powinni uważać
2. Piesi powinni uważać
3. Rowerzyści powinni uważać
4. Wszyscy powinni być dla siebie kulturalni
5. Powinno być więcej ścieżek rowerowych
6. Jak już są chodniki i ścieżki, to niech będą sprzątane i odśnieżane, a trawa zarastająca obrzeża zeskrawywana
7. Na drogach jednokierunkowych powinny być z automatu wyznaczane i malowane pasy jazdy dla rowerzystów.
2012-09-09 16:53
Dokładnie tak, w zimę na niektórych drogach Gda służby miejskie wyrzucaja snieg, układając "kupki" śniegu na drogach rowerowych. Absurd jak z filmu Barei.
2012-09-09 18:20
a śniegu nie ma czasem gdzie układać. To miała byćodpowiedź "profesjonalne usuwanie śniegu"
2012-09-09 19:45
A co do układania śniegu, to może niech układają go na chodnikach? Albo przy krawężnikach na jezdniach? W necie jest sporo filmików o ODŚNIEŻANIU DRÓG ROWEROWYCH w Kopenhadze. Może by tak zarządcy dróg sobie pooglądali? Albo niechby sobie pojechali do Kopenhagi, i popytali doświadczonych kolegów o co w tym wszystkim chodzi. Na takie coś nie żałowałbym pieniędzy z podatków - niech jadą służbowo na tydzień i objadą Kopenhagę na rowerze, także zimą.
2012-09-09 17:26
Uniemożliwia realizację punktu nr 4.
Drogi jednokierunkowe często są wąskie. Że samochód nie wyminie drugiego.
2012-09-09 18:22
Aż dziw, że zgadzasz się na pozostałe punkty. Szkoda, że nie dodałeś, aby wyciąć lasy trójmiejskie, aby zbudować połączenia z obwodnicą.
2012-09-08 09:43
Tu powinni postawić permanentnie Strażnika Miejskiego, który pouczałby niezdyscyplinowane mamuśki mandatami. Prawo obowiązuje wszystkich. Również mamuśki "wózkowe".
2012-09-08 09:58
ale jak wam jest niewygodnie jechac gdzies to nawet autostrada pojedziecie!
ps. jak tam przejezdzanie przez przejscie dla pieszych?
2012-09-08 10:54
Mój rowerek uwielbia przejeżdżać przez przejścia dla pieszych, bo to jedyny moment kiedy może odpocząć od dźwigania mnie ;).
2012-09-08 16:25
żeby obok zeber pojawiły się przejazdy rowerowe ?
Kim jesteś - kierowcą samochodu ? Jeśli tak to czy kiedykolwiek tutaj zaproponowałeś władzom na tym forum jakieś praktyczne rozwiązania komunikacyjne ?
Bo ja mam do władz Gdyni jako właśnie rowerzysta apel o porzeszenie dla samochodów krótkiego odcinka Janka Wiśniewskiego do 4 pasów na krótkim odcinku od węzła Ofiar Grudnia '70 do Pl. Konstytucji. Skoro zrobiło się Wiśniewskiego od węzła do estakady i Polską jako arterie dwujezdniowe to na co czekają na tym odcinku. Obecnie niektórzy kierowcy nie wiedzą czy wyprzedzić pojazdy komunikacji miejskiej czy inne i niekiedy jadą środkiem gdy z przeciwka jedzie podobna para aut. Skoro tyle tam zrobili to ten odcinek powinien być wyremontowany niejako z marszu.
Więc zamiast krytykowania cyklistów (tylko to potrafisz i tobie podobni ?) wymyśl coś porządnego.
2012-09-08 10:15
2012-09-08 10:28
A ja sie zgadzam z autorem. Niepelnosprawnych rozumiem i uwzgledniam, bo jednak podjazd stromy, ale z wozkiem to juz mozna sobie inna trase wybrac a nie zeby zawalac sciezke rowerowa.
2012-09-08 11:26
powinien być podjazd dla pieszych podobny do ścieżki, błędem w projekcie jest brak takiej drogi dla pieszych.
2012-09-08 10:58
A reszta to chamstwo i buractwo. Przykro się takie teksty czyta, bo świadczy to źle o poziomie debaty miedzy obywatelami tego kraju. "Nie umiem/nie chce mi się sięgnąć do argumentów i merytorycznie się wypowiedzieć to nazwę ich buractwem". Taki wpis nic nie wnosi, poza tym że zaognia sytuację pomiędzy, już i tak zantagonizowanymi, grupami.
2012-09-08 19:56
sam jezdze na rowerze ale w takim miejscu nie mialbym pretensji ze matka z wozkiem lub osoba niepelnosprawna by tam jechala. mniej zawisci badzmy bardziej wyrozumiali to kazdemu z nas bedzie latwiej.
2012-09-08 09:43
Mogliscie dodac te ścieżki rowerowe które nagle są 'martwe' i musisz sie cofac by zjechac na drugą strone ulicy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
