Śluza i most zwodzony w Przegalinie to nie tylko element ochrony przeciwpowodziowej, ale ważny element międzynarodowej drogi wodnej.
W cyklu Nietypowe Budowle Trójmiasta odkrywamy obiekty na mapie Trójmiasta, których konstrukcja lub przeznaczenie budzą zaciekawienie. W poprzednim odcinku cyklu zwiedzaliśmy Stadion Leśny w Sopocie, dzisiaj badamy możliwości węzła wodnego w Przegalinie (sam koniec Wyspy Sobieszewskiej)
, za miesiąc opowiemy o Gdańskim Terminalu Masowym, z okolic którego rozciąga się ciekawa panorama Gdańska.
. Właśnie tutaj znajduje się ważny węzeł wodny, który chroni Gdańsk przed powodzią na wypadek, gdyby wody Wisły znacznie wezbrały. Jest to także ważne miejsce dla żeglarzy: jest to jeden z przystanków na międzynarodowej drodze wodnej E40, którą - śródlądowo - przepłynąć można z Morza Czarnego do Gdańska. , którą wybudowano w latach 1889-1895. Powstanie nowego ujścia Wisły było konieczne ze względu na regularne zalewanie Gdańska. Także ze względów przeciwpowodziowych konieczne stało się oddzielenie wód Wisły Przekop od obecnej Martwej Wisły. Różnica poziomów wody pomiędzy dwiema stronami śluzy może wynosić nawet 1,7 m - przed tak wysokim stanem wody trzeba było Gdańsk chronić, jednocześnie umożliwiając jednostkom pływającym dotarcie do Gdańska. Czytaj także: nowy most w Sobieszewie otwarto w 2018 roku
2020-12-12 16:34
Niedaleko promu w Świbnie, była kolejowa przeprawa promowa na część prawobrzeżną.
Była to dokładnie linia wąskotorowa Koszwały - Stegna Gdańska przy czym na prom wprowadzano same wagony, a lokomotywa z jednej strony zostawała, a z drugiej podczepiano do drugiej i dalej.
Szkoda że nikt nie pomyślał zachować śladów wąskotorówki w obrębie mostu, taka by była ciekawostka dla wszystkich.
2020-12-12 17:30
1. Wiadukt kolejki na południe od mostu
2. Szyny z przejazdu na ul. Świbnieńskiej.
3. Domy kolejowe, obecnie mieszkalne, przy ul Świbnieńskiej
4. Resztki po nabrzeżu cumowania promu.
Niewiele, ale i to może zginąć.
2020-12-12 17:05
ponad 120 lat temu w ciagu 6 lat wykonano przekop wisly nie majac takiego sprzetu techniki jaka jest dzis.Jak wielkie zrobiono waly. Obecnie robia waski przekop do zalewu wislanego najnowsza technika sprzet juz prawie dwa lata ile jeszcze potrzeba czasu na wykonanie
2020-12-12 17:19
Pewnie nie wiesz, więc podpowiadam, że budowało to 20 000 osób. Obecny kilkaset osób. A koszty relatywne do obecnych cen są wielokroć niższe. To jest różnica w postępie technologicznym.
2020-12-13 20:49
wielkie wały się robi. I fuszerkę.
2020-12-12 19:02
tylko w Holandii trawa, niezależnie od pory roku, jest świeżo zielona zawsze.
Pozdro z NL
2020-12-13 11:46
Good sh*t :)
2020-12-12 19:45
SluzaPółnocna została całkowicie wraz z furtami zasypana.Stary most rozebrany by go nie naprawiać. Z całej śluzy został tylko kanał zachodni ,w którym cumują lodołamacze.
2020-12-12 20:46
Mam pomysł na artykuł o wąwozie potoku Kowalskiego w Gdańsku. Niedaleko planowanego łącznika Niepołomicka - Lucznicza. Niezwykle miejsce, klimat jak w górach a nic nie ma w internecie o tym miejscu
2020-12-13 11:45
Przydałaby się jeszcze możliwość przejścia suchą nogą z jednego brzegu na drugi, a nie skakanie po starej drewnianej palecie - chociaż i za nią dziękuję osobie, która ją tam umieściła.
2020-12-13 12:32
2020-12-13 13:29
Na pewno przepłynąłem śluzą. Jeden raz. I pamiętam
2020-12-13 21:18
Szlak wodny z Morza Czarnego do Bałtyku...Pokażcie mi chociaż jedną osobę, która go przepłynęła! Jest to szlak teoretyczny, wykreślony na mapie, gdzie łączy się zlewnia Dunaju z Wisłą. I tyle...
2020-12-14 17:38
khem khem
ja mogę być?
a wiesz ty, że po Szczecicie chodzą do dziś (choć to już rzęchy) holowniki zrobione w stoczni w Pińsku (Пинск) ? jak myślisz, którędy przyszły?
2020-12-14 09:09
i zobacz jak wszyscy z tego żyją. Nawet komuna miała jakieś pływające krypy.
2020-12-14 09:16
- ja oglądam tu te wasze filmy i się na nich ujęć uczę
no chciałbym go / ją? / kiedyś poznać - może jakiś art. o JEGO / jej? / pracy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
