Nowe pociągi Impuls 2 w bazie SKM.
W czwartek na linię SKM wyjedzie połączony skład dwóch nowych pociągów kupionych przez samorząd województwa pomorskiego w firmie Newag. Do końca roku mają kursować łącznie cztery takie pary. To pierwsze nowe pociągi na linii SKM od ponad siedmiu lat.
Nowy pociąg dla Pomorza za 35 mln zł
2023-12-05 17:01
Ja nic do komfortu podróży w EN57 nie mam. Tylko żeby SKM jeździły na czas i były częściej.
2023-12-05 19:06
Szarpią przy hamowaniu piszcza hamulce...
I to co się podoba?
Naprawdę?
Przecież Podniesiono ceny za bilety by sfinansować nowe pociągi których od lat nie ma q które Donek obiecał na Euro2012
2023-12-05 19:11
Jest mi obojętne czym jadę, byle szybko, punktualnie i często. Aha, jednak nie lubię jeździć takimi nowymi, zupełnie nienadającymi się do jazdy po mieście, w których konduktor nie ma swojego przedziału, a żeby dać sygnał do odjazdu, musi przepychać się między pasażerami. Nazwy nie pamiętam, ale chciałabym, żeby zniknęły jak najszybciej z trójmiejskich torów.
2023-12-05 20:29
Najgorzej, że mocno trzęsie.
2023-12-08 16:40
p-iszczenie przy hamowaniu to kwestia warunków pogodowych i zastosowanych wstawek hamulcowych jak w nowych się zużyją to będą dawali taki same i też będzie piszczeć stukanie to kwestia szyb i stanu ich podtorza
2023-12-05 19:22
Zobaczymy jak nowe sobie dadzą radę .Mam nadzieję że lepiej niż nowe autobusy elektryczne .
2023-12-05 20:29
Może dlatego nic nie masz do komfortu jazdy EN 57, bo nim nie jeździsz? To jakbyś porównał Fiata 125p do czegoś nowoczesnego.
2023-12-07 18:23
Może najeździłam się i EN 57, i innymi pociągami na tyle, żeby zdecydowanie woleć jechać EN57.
2023-12-08 16:40
ale pociąg to nie samochód tu elektrycznych szyb nie ma ani grzanych foteli
2023-12-06 00:31
?
2023-12-05 17:02
W końcu,byle były długie i częste kursy.Niestety własnie wtedy jak najwięcej jest ludzi a więc z rana i po południu dają małe składy i co 12 minut zamiast co 6...tyle płaci się za bilety,powinien być kąfort i elegancja.Wszak nie po to zostawiam Lambo i Tyco w garażu.No i ceny biletów...jak mają zachęcić ludzi skoro opłacalniej wychodzi ałto...
2023-12-05 19:33
Ty gdynianin widać jeździsz skmka tyko w którą stronę. Na Wejherowo czy Gdańsk. Podroznik 3miejski.
2023-12-05 23:04
2023-12-05 17:04
Coraz częściej wandale atakują składy na bocznicy i malują wagony.
2023-12-05 17:28
2023-12-06 09:02
2023-12-05 17:42
Do tych niszczących SKMki strzelać z ostrej broni bez ostrzeżenia
2023-12-05 18:45
2023-12-05 22:53
2023-12-05 17:04
Skok cywilizacyjny. Chyba ostatnia z dobrych rzeczy i przestój przez kolejne 4 lata
2023-12-05 17:10
Marszałka Struka, Grzelaka i P. Dulkiewicz. To oni byli w awangardzie modernizatorów.
Dziękujemy
2023-12-05 18:20
Skok cywilizacyjny, czyli pociąg, który producent może w każdej chwili zdalnie "zepsuć". To jest postęp na który czekaliśmy.
2023-12-05 17:07
Co do Newag i produktów tej firmy, zapraszam do zapoznania się z dzisiejszym artykułem Zaufanej Trzeciej Strony. Celowo umieszczone w kodzie oprogramowania zależności aby unieruchomić pociągi :)
2023-12-05 17:56
Znając życie nikt im absolutnie nic nie zrobi, s za wszystko zapłacą samorządy i przewoźnicy czyli pośrednio my...
2023-12-05 18:15
To jest masakra. Zdecydowana większość przebadanych pociągów miała w kodzie albo blokady, które miały uniemożliwiać naprawy poza serwisami (nieoficjalnie) wspieranymi przez producenta, albo miały różne ustawienia czasowe, mające symulować awarie różnych komponentów w określonym momencie lub po przejechaniu określonej liczby kilometrów. Całe spektrum praktyk niedozwolonych.
2023-12-05 18:57
Szczególnie, że jedynym z elementów przetargu jest dostępność taboru i za niespełnienie określonych ram producenci muszą płacić kary. Więc po co by mieli psuć własne pociągi obojętne najczęściej 10letnią albo i dłuższą gwarancją?
2023-12-05 19:14
Bo pociągi miały "się psuć" podczas przeglądów u niezależnych serwisantów... Wtedy to serwis płaciłby karę za niedotrzymania terminów.
2023-12-06 07:32
2023-12-07 18:10
Ale to jest akurat oczywiste. Zawsze przegląd w okresie gwarancyjnym musi robić producent, bo inaczej traci się wszystkie prawa. Gdzie z nowym samochodem jeździsz na coroczne przeglądy?
2023-12-05 18:19
Jakby mało było nam problemów to teraz dodatkowo będą przestoje spowodowane fikcyjnymi awariami mającymi na celu wyłudzenie naszych publicznych pieniędzy od przewoźnika.
2023-12-05 18:34
Nie żadne fikcyjne usterki tylko blokadę pojazdu po pokonaniu przez pojazd określonej liczby kilometrów do naprawy P4. Wartość miliona kilometrów opisana w tym artykule nie jest przypadkowa, bo właśnie w okolicach takiego przebiegu pociągi pierwszy raz są kierowane na pierwszą główną naprawę. Sprawa tych usterek była już wyjaśniana przez Newag parę miesięcy temu i unieruchomienie pojazdu wynikało z ingerencji w systemy bezpieczeństwa pojazdu przez nieuprawnione oprogramowanie innego producenta z tego co pamiętam. Odpowiedź Newagu odnośnie tej sytuacji na pewno jest do znalezienia w internecie
2023-12-05 19:03
Yhy. Żadna odpowiedź Newagu już nikogo nie obchodzi, po tym w jak ich oprogramowaniu znaleziono listę współrzędnych, gdzie pociąg ma nie ruszyć z miejsca - i przypadkiem są to zakłady naprawiające pociągi.
2023-12-05 19:15
Panie PRowcu Newagu, proszę nie ściemniać!
2023-12-05 19:45
Ja Newagu bronię z czystej sympatii. Mam do czynienia z ich sprzętem i czasami z serwisem. Jak na polskie warunki i możliwości jest to świetna jakość i przepaść między tą firmą, a konkurencją z PESY. Myślę, że 99% ludzi co ma do czynienia z koleją się z tym zgodzi. I osobiście wolałbym żeby jak trzeba było to nawet za nieco większą sumę ale pociągi serwisował jednak producent, a nie inna firma która zatrudnia grupę hakerów żeby zaingerować w systemy bezpieczeństwa składu czy wymontować komputer diagnostyczny o czym również jest mowa w artykule. To porównanie jakby pojechać z samochodem do ASO albo przypadkowego warsztatu. Też niektórzy potrafią się uporać z zabezpieczeniem producenta i przeprowadzić serwis taniej. Ale taniej rzadko znaczy lepiej. Działania Newagu są oczywiście naganne ale druga sprawa to samorządy, które jakby mogły to pociągi do pierwszej lepszej stodoły wstawiły na przeglądy żeby było taniej.
2023-12-06 08:13
W normalnym świecie ta firma po udowodnieniu czegoś takigo by była zaorana i nikt by nic od nich nie kupił. To koniecznie powinno zostać nagłośnone w całej Europie aby nikt ich pociągów nie kupił.
2023-12-07 18:06
Wyluzuj, pewno każdy producent, zwłaszcza zagraniczny i w przypadku większych sum, tak robi.
2023-12-06 09:40
2023-12-07 13:10
Newag może i produkuje dobre pociągi, tego nikt tutaj nie kwestionuje. Problemem jest intencjonalnie dodany kod, który uniemożliwia serwisowanie maszyn w innym serwisie.
Nikt nie miałby nic przeciwko, gdyby Newag zastrzegł, że tylko oni mogą serwisować swój sprzęt. Jeśli wygraliby taki przetarg, mieli by wyłączność na serwis. Ale jakiś geniusz biznesu najwyraźniej postanowił nieoficjalnie utrudnić życie konkurencji zaszywając takie warunki w kodzie a to już pewnie powinno podpadać pod dochodzenie UOKiK.
2023-12-06 08:45
Przede wszystkim: blokada pociągu, gdy stoi ponad 10 dni w serwisie konkurencji (i to kilku, konkretnie zdefiniowanych przez współrzędne).
Oraz blokada po konkretnej dacie (nie, że po przejechaniu miliona kilometrów, tylko tak o, po dacie).
2023-12-05 18:23
A to nie jest tak, że kod został właśnie specjalnie napisany w ten sposób aby uniemożliwić ingerencję w takie parametry pociągu jak np przebieg co jest ważne przy planowaniu przeglądów? Fakty są takie, że firma która podjęła się przeglądu P4 nie znała do końca tego pojazdu, a w pociągach wykorzystywane jest autorskie oprogramowanie Newagu. Większość producentów postępuje w ten sposób zabezpieczając swoje interesy. Tak już ten świat działa. Mercedesa w ASO Skody po stronie oprogramowania raczej też nie naprawisz.
2023-12-05 19:08
Po tej dzisiejsze aferze żaden "prywaciarz" już by złotówki nie wydał na sprzęt od Newagu. A samorządy pewnie to oleją za 5% zniżki.
To co odwalili z tym warunkiem na datę to bomba logiczna, za to powinien być wyrok więzienia. I drugi za niekompetencję.
2023-12-06 12:14
Bo dopóki kryterium byłaby cena, to może wygrać ktokolwiek, Newag też.
2023-12-06 06:48
Cała dokumentację serwisowa musi być udostępniona serwisom. Kiedyś tak nie było więc producenci mogli dyktować warunki.
2023-12-06 11:06
oznaczające warsztaty serwisowe konkurencji. I jeśli pociąg miał stać w tym miejscu dostatecznie długo, to ciach, unieruchomienie. To dużo grubszy kaliber.
2023-12-07 13:05
Nie, tu nie chodziło o zmianę oprogramowania, bo koledzy z Dragon Sector niczego nie zmieniali, tylko za pomocą inżynierii wstecznej pokazali, że takie bomby logiczne jak wyłączenie pociągu po postoju w określonych współrzędnych GPS tam są. I pokazali tzw. "proof of concept" że to właśnie te warunki są przyczyną wyłączania pociągu.
2023-12-05 17:07
Teraz tylko niech ten cały tabor jeździ częściej (i oczywiście - punktualnie )
2023-12-05 17:10
Przecież to miała być tylko formalność, więc skąd to zastrzeżenie "jeśli"?
2023-12-05 18:01
Z woli rezydenta "rządzą "jakies miernoty....nie zauważyłeś tego?
2023-12-05 19:16
Miernoty to dopiero przyjdą z Tuskiem...
2023-12-05 19:37
Ta tzw. "praworządność" była tylko wymówką, a tak na serio chodziło o to, żeby nie dawać tym, którzy nie mają niemieckiego błogosławieństwa. Co z tego, że wybory wyznaczyły nową większość. Władza wykonawcza nie została zaakceptowana przez Berlin, więc kasy dalej nie ma.
2023-12-06 07:02
No przecież te pieniądze, wg zapewnień Tuska miały być kolejnego dnia po wygranych wyborach, a nie po stworzeniu rządu....
Czyżby kolejne kłamstwo Tuska?
2023-12-06 08:01
2023-12-05 19:38
Odchodzące muppety zpis blokują środki na KPO a kaczor Kermit nie lubi 3miasta i nawet podatki do centrali zabiera ale muppety już kończą dojna zmiane
2023-12-06 09:05
Pieniądze z KPO będą odblokowane po powrocie Donalda Tuska z Berlina,gdzie odbierze oficjalna nominacje na ,,Generalnego Gubernatora,, prowincji Polska .Rząd Tuska będzie bardziej zależny do Berlina niż np rząd Gomułki od Moskwy.
2023-12-05 17:14
To były Dortmundy. Kompletnie chybiony pomysł z punktu widzenia pasażera.
2023-12-05 17:20
bo mają dużo miejsc siedzących. w przeciwieństwie do koszmarnych jazz
2023-12-05 17:59
Ich jedyną wadą jest wysoka podłoga
2023-12-05 18:49
Ówczesne ZKM kupiło je taniej ja by Dortmund ortzymał za złomowanie...
2023-12-05 19:13
To akurat moje ulubione. Pessy nie trawię.
2023-12-05 19:50
2023-12-05 17:20
Czy będą przynajmniej tak długie jak skm odjezdzajaca o 7:40 z Wrzeszcza do Wejherowa? Jeśli nie, to nawet wstyd pisać artykuł na ten temat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
