Kolejarze z PKP Intercity pochwalili się zdjęciami nowych Flirtów, czyli pociągów, które od grudnia 2015 r. zawiozą mieszkańców Trójmiasta m.in. do Bydgoszczy, Łodzi i Katowic.
2014-11-04 12:20
Pisomatołkom nikt nie dogodził.
2014-11-04 13:26
na Dworcu w Katowicach po modernizacji? Trochę łądniejszy niż gdański.
2014-11-04 13:46
wybudowano 7 pełnych linii metra. Te nasze żałosne zapowiedzi, co to zrobimy przez następną dekadę brzmią jak żart.
Modernizacja linii Gdynia-Warszawa trwa już 10 lat, a stan końcowy pozwoli odtworzyć standard z roku 1990.
Za owe 10 mld zł można by przedłużyć CMK do Portu Północnego, zbudować nowy Dworzec Główny na Czerwonym Dworze i schować całą SKM od Gdańska do Gdyni pod ziemię
2014-11-04 14:21
o łącznej długości 168 km, tzw. "deep level" czyli małego profilu, całość metra liczy 408 km z czego jedynie 45 procent znajduje się pod ziemią,
a po co tobie dworzec na czerwonym dworze?
co dałoby schowanie SKM pod ziemię?
2014-11-04 18:06
A bardzo dużo. Wiele dzielnic nie było by sztucznie rozdzielonych przez tory. No i dodatkowo powstałoby mnóstwo terenów pod inwestycje w bardzo dobrych lokalizacjach
2014-11-04 19:01
też pod ziemię? a ile tego terenu zyskasz?
2014-11-04 14:40
Anglia nie toczyła dwóch wojen w XX. wieku,a ich kryzysy gospodarcze z wyjątkiem ostatniego, były łagodniejsze. Co tu porównywać? Raczej sie mierz z Łodzią, Szczecinem albo Bratysławą
2014-11-04 14:20
Nienawidzę tych bezprzedziałowców na długich trasach. W pustym przedziale można było się spokojnie przespać leżąc, tutaj choćby był pusty wagon muszę ściskać się między fotelami.Poza tym ani z kimś pogadać nie mówiąc o bzyknięciu, co już mi się parę razy udało.
2014-11-04 18:45
2014-11-04 14:42
polski bus Gdansk-katowice 50 zł czas przejazdu 9h w tym internet i poczestunek.jest lepsza opcja? pendolino za 180 to zart
2014-11-04 14:56
Nie 50 zł tylko 60 jeżeli nie zamawiasz z dużym wyprzedzeniem, a jak zamawiasz z dużym wyprzedzeniem, to nie licz 180 zł za pociąg, bo wtedy też będzie odpowiednio taniej. Za miesiąc czas przejazdu IC będzie jakieś 6:15 i bilet ok. 100 zł, jest lepsza opcja.
2014-11-04 17:49
napiszcie na następny raz CO jest niedozwolona treścia, bo juz strach tu cokolwiek napisać
2014-11-04 17:55
2014-11-04 21:52
Nie opowiadaj głupot. Jedynym krajem, który faktycznie ma spójną sieć linii dużych prędkości łączących największe miasta jest Francja, gdzie LGV były budowane już od końca lat 70-tych. U nas w tamtym czasie spora część linii nie była nawet zelektryfikowana (chociażby Gdynia-Warszawa na odcinku Tczew-Nasielsk). Pod koniec lat 80-tych w Polsce właściwie ustała jakakolwiek modernizacja czy budowa nowej infrastruktury na 20 lat. Nie da się w 7 czy 8 lat nadrobić wszystkich zaległości.
Popatrz sobie na mapę linii w Niemczech:
en.wikipedia.org/wiki/Intercity-Express#mediaviewer/File:ICEtracks.png
Tam również jeszcze spora część linii jest na Vmax=160 km/h.
Jasne, że u nas nie jest idealnie, ale mamy gigantyczne opóźnienia, które dopiero zaczynamy nadrabiać.
2014-11-05 01:03
W wielu krajach są linie 270-290 km/h, a najnowsze linie we Francji i Hiszpanii to 310-330 km/h
2014-11-04 18:31
Oczywiscie o rowerzystach nie pomysleli, tak jak w starych skladach...
2014-11-04 20:07
jak jest drogo to musi być długo
2014-11-04 21:56
Bo jeśli na wielu stacjach, to projekt jest "do d..." Tak jak nigdy nie powrócono do czworga drzwi na jedną stronę wagonu w SKM-ce (jak było w pierwszych SKM-kach), tak i teraz projektantom brakuje wyobraźni na temat szybkiej wymiany pasażerów w pociągu. Na zdjęciu widać tylko jedne drzwi na wagon, to będzie masakra przy wsiadaniu i wysiadaniu. Ale widać liczy się "dizajn" a nie wygoda pasażerów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
