- Miliardy z Krajowego Programu Odbudowy powinniśmy wydać na rozbudowę sieci tramwajowej w Gdańsku - przekonuje Adam Nowak z Gdańska.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2021-05-05 07:39
Nie powstaną z tej kasy żadne nowe linie tramwajowe - cała kasa pójdzie do miejscowości typu Pcim gdzie na tej kasie łapę położą ludzie pokroju O`Bajtka xd
2021-05-05 07:42
Teraz kiedy Zjednoczona Prawica i Lewica zawarły sojusz, wszyscy będziemy żyć w pokoju (gościnnym).
2021-05-05 07:43
Tyle kasy, tyle rydwanów !
2021-05-05 07:47
Uważam, że komunikacja szynowa w dużym mieście to podstawa. Tym bardziej, że istnieje możliwość rozbudowy zarówno linii tramwajowych jak i kolejowych. Dla Południa Gdańska to chyba najlepsza opcja.
2021-05-05 07:58
zlikwidowac tramwaje i kupic kazdemu rower wyjdzie taniej
2021-05-05 13:21
a niby dlaczego szynowa?
2021-05-05 07:49
Mniej-więcej dziesięć lat temu, jak wspominano na trojmiasto.pl o linii tramwajowej z moreny do Wrzeszcza przez Do Studzienki mowa była o tym, że nowa linia ma przecinać Grunwaldzką prosto i docierać do Placu Komorowskiego. To by dawało najszybsze połączenie z górnego tarasu na Zaspę, Przymorze i Żabiankę. I co? Zamiast tego proponuje się zygzaki: pierwszy to Bohaterów Getta, drugi widzę w tym artykule: zygzak z Kościuszki do Wrzeszcza, dojeżdżający jednak tylko do stacji kolejowej i nie łączący się dalej z torami na Grunwaldzkiej. Jak znam władze to na takiej trasie tramwaje by jeździły raz na 40 minut i tylko w dni robocze. Zygzaki i zawijasy nadają się tylko na trasach turystycznych, ot choćby w Lizbonie - zabytkowe żółte tramwaje jeżdżące zabytkowymi ulicami i nikomu się nie spieszy. My jednak potrzebujemy w Gdańsku sprawnej i szybkiej komunikacji, nie półśrodków, protez i atrap.
2021-05-05 07:49
2021-05-05 08:00
2021-05-05 08:20
i nie zawsze będzie tak jak było. ;-)
Termin pętla, trochę nie pasuje do takich zakończeń linii jak Brętowo czy do niedawna Migowo. Jak masz jakąś propozycję, to zaproponuj, może się przyjmie.
2021-05-05 07:53
ta ulica z tramwajem jest potrzebna na przedwczoraj, 15 lat w projektowaniu żeby na koniec wyciąć z niej tory i zrobić... buspas dla 3 linii na krzyż. Bezsens, który na nic nie pomoże.
2021-05-05 12:33
Ale ja mam już 50 lat, więc raczej nie doczekam...
2021-05-05 12:57
Jesteś nie na czasie. Teraz w planach jest PKM w miejscu Nowej Świętokrzyskiej. Cały projekt do wyrzucenia, 2 mln w bloto
2021-05-05 07:54
Czy ten hajs nie miał pójść na naprawę szkód po kowidzie? Nie widziałem tramwajów zniszczonych przez i**otyczne obostrzenia ale za to widziałem masę małych i średnich firm które padły. Może pomóc im odżyć a nie przewalać kasę na coś co nie ucierpiało?
2021-05-05 08:03
urzedniczy pomysl na walke w z pseudo-pandemią -lockdown zamordował lub okaleczył klasę średnią.A teraz te próżniaki urzednicze jużż zacierają ręce na kasę,która niby do nich ma trafić na kolejne pato-inwestycje wktórych co druga złotówka trafi do ich kieszeni.Ani grosza urzednikom!
2021-05-05 07:56
Używanie słowa "autostrada" w populistyczny sposób dyskredytuje Pana tezy (skądinąd często słuszne). Nie dało się powstrzymać od tego? Szkoda, bo w ten sposób nie doczekamy się w przestrzeni publicznej debaty na argumenty. P.S. bezkolizyjne, szybkie linie tramwajowe często będą wymagać takich samych zmian, jak szerokie drogi dla samochodów (w tym wyburzenia).
2021-05-05 07:56
... zerknijcie jeszcze raz dobrze na mapę z waszego artykułu (zdjęcie 1), gdzie tak naprawdę znajduje się ulica Bażyńskiego - Kołobrzeska. Ja rozumiem, że ze względów technicznych linię mogą prowadzić równolegle przez obecny teren ogródków działkowych, ale artykuł i zdjęcie 2 sugeruje, że linia miałaby iść bezpośrednio po ulicach B-K, a mapa mówi już co innego. Niekonsekwencja.
2021-05-05 10:43
Redakcja chyba nie zna topografii miasta i wprowadza ludzi w błąd na mapie. To smutne.
2021-05-05 19:25
Linia tramwajowa Bażyńskiego - Kołobrzeska istotnie będzie szła bezpośrednio po ulicach. Bażyńskiego da się poszerzyć na tyle, żeby tam zmieściło się torowisko tramwajowe, a Kołobrzeską zawęzi się do jednego pasa i wszystko będzie hulać. Podobnie ulica Obrońców Wybrzeża zostanie zawężona do jednego pasa, żeby można było wybudować tam torowisko. Jak wiadomo ulica Czarny Dwór korkuje się niemiłosiernie ze względu na dojazd do tunelu, ale plany rozbudowy Zielonej Drogi zostały okrojone do Zielonego Bulwaru, który absolutnie nie usprawni ruchu na tym odcinku. Autobusy stoją w korkach, bo przepustowość głównych ulic Gdańska jest bardzo wątpliwa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
