Nowy wygląd wnętrz pierwszej i drugiej klasy oraz wagonów restauracyjnych, przedziały dla rodzin z dziećmi z minikinem oraz interaktywnymi zabawkami - tak prezentują się nowoczesne wagony, które zamawia PKP Intercity. Kontrakt obejmie dostawę od 300 do 450 sztuk. Pierwsze pojawią się w 2025 r. i będą kursowały również na trasach do Trójmiasta.
2022-11-14 14:47
Zróbmy wściekły fiolet, będzie widać, że nowocześnie!
2022-11-14 14:56
współczuję ekipie sprzątającej...
2022-11-14 15:04
2022-11-14 15:28
2022-11-14 15:36
Najpierw zróbcie to a potem się chwalcie. Znam dużo taklch niespelnionych obietnic
2022-11-14 15:47
Powinni już odejść od tych wagonów przedziałowych.
Kto nie wie co mam na myśli, niech obejrzy scenkę w wagonie z Dnia Świra.
Tylko wagony bezprzedziałowe. Więcej prywatności i siedzi się jak w samolocie.
Do tego każdy ma stolik.
A w przedziałowym? 8 osób, z lewej strony ktoś siedzi, z prawej strony ktoś siedzi, na przeciwko ktoś siedzi. Nawet nie ma gdzie kawy postawić i nóg wyciągnąć.
2022-11-14 16:02
Ktoś chyba ukradł assety z half-lifa bo ten pan w gajerku co siedzi "nóżka na nóżkę" wygląda zupełnie jak g-man xD
2022-11-14 16:09
PKP chce pokazać przyszły tabor to niech pokaże gotowe składy , do których można będzie wejść, usiąść i dopiero wtedy je ocenić. Pytanie pozostaje, kiedy jakieś zmiany w kwestii wagonów sypialnych bo te dziadowskie obecne śmierdzą jeszcze Stalinem.
2022-11-14 16:58
Ale 200km/h za kilka lat, gdy teraz TGV czy inne europejskie pociągu rozpędzają się o 2, lub 1,5 razy szybsza prędkość?
2022-11-14 17:08
Z dużymi prędkościami jeżdżą tylko pociągi ekspresowe zestawione z EZT.
2022-11-14 20:49
Na nasze warunki i realia spoko wystarczy. Im większa prędkość przejazdu, to muszą być większe odległości między stacjami. W/g różnych źródeł fachowych to co najmniej 50- 80 km. Bo na krótszych odcinkach staje się przejazd nieefektywny i nieekonomiczny. Po prostu jeszcze się nie rozpędzi, a już musi hamować. Do tego odpowiedni układ trasy , czyli całkowity brak przejazdów na poziomie szyn , większe łuki, czy dłuższe i łagodniejsze podjazdy, aby w pełni wykorzystać walory takiego sprzętu . A i w takich relacjach , gdzie będzie przyzwoite zapełnienie, aby było opłacalne ekonomicznie.
2022-11-14 23:52
A na jakiej trasie chcesz tą prędkość rozwijać? Wiesz jak byłaby cena biletu?
2022-11-15 07:55
Bo u nas za duży smog i powietrze za gęste.
2022-11-15 09:28
bo linia jest zawalona i nie ma przepustowości. Jeśli zbudują CPK i planowane linie to pociągi będą mogły śmigać 250 i więcej między największymi miastami. Wcześniej nie ma opcji na to.
2022-11-14 17:12
miejmy nadzieje że tępe dresiątka ze sprayami doczekaja prawa gdzie będa musieli zapłacic 10 krotnosc wyrzadzonych szkód na cudzym mieniu - najlepiej z kieszonki tatusia i mamusi :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
