Dwa podziemne tunele, nowe otoczenie przystanku SKM, zmiana przebiegu części ulic Świętojańskiej i Władysława IV - jeszcze w tym roku rozpocznie się potężna inwestycja w centrum Gdyni.
Katarzyna Fryc
2008-01-07 20:43
Jak Ci sie ta Gdynia tak b. nie podoba to do babci na mazowsze proszę.
Bo gdy będzie mowa o zabudowie przestrzeni publicznej Forum Kultury Morskiej, abyś mógł z Kamiennej Góry "miał widoki" to zaczniesz dalej o swojej kurnej chacie bredzić.
Gdynia nie jest miastem dla nieudaczników i abnegatów i pesymistów. Tacy niech sie wyprowadzają i najlepiej natychmiast.
Ten węzeł i tunele dla pieszych to wspaniały pomysł. Stwarzać możliwości to nie znaczy wcale aby kogoś wyręczać.
Skromnie tylko dodam, że istnieje potrzeba wybudowania tunelu lub kładki do nowej hali i rozbudowanego stadionu przez Park Technologiczny do al.Zwycięstwa
2008-01-07 22:45
Kochani, rady miasta nie zmienicie, przestancie narzekac i zmiencie siebie, nowa inwestycja to nowe mmiejsca pracy, nowe mozliwosci, nowe firmy...
Jest to w koncu krok do przodu w rozwoju niewielkiego, a tak preznego miasta, ktore jest jednym znajszybciej rozwijajacych sie miast w Polsce,
PS Zadna rada miasta nie uzyska dofinansowania z unii na pociagniecie gazu do kilku mieszkan.
Pozdrawiam hehe
2008-01-07 23:39
Piszecie że "po co tu ten tunel, po co Różowa?" Weźcie plany zagospodarowania przestrzennego z www.gdynia.pl, a także projekt nowego SUiKZP i zobaczycie. Zobaczycie np. Że równolegle do hutniczej pojedzie kiedyś łącznik od Janka W. do obwodnicy północnej, i dlatego nie mają zamiaru poszerzać Hutniczej do 2 pasów. (czy to dobrze czy źle to nie wiem, bo nie robiłem prognoz ruchu samochodowego, ale oni robili! )
No i pytacie się:
PO CO DRUGI TUNEL NA WZGÓRZU?
Otóż prawdopodobnie po to, by poprowadzić w nim drugi kierunek ruchu,w stronę Zwycięstwa. Zwróccie uwage ze to nie przypadek że nitki Różowej na wysokości przyszłego tunelu się rozbiegają - tzn ta bliżej torów jest u góry, a ta bliżej CH wzgórze schodzi w dół - sądzę, że gdy je budowano to myślano o tym tunelu. A zatem przejazd pod torami będzie teraz rozdzielony, na osobne tunele dla każdego kierunku. (wiadomo, znacznie zwiększa to funkcjonalnośc węzła, i jest stosowane też w centrum Waszej Gdyni.) Na m.p.z.p. jest pokazana jeszcze druga wersja tunelu, ale o ile rozumuje, to zdecydowano się właśnie na tą, którą opisalem.
No a po co tunel dla pieszych pod Wł.IV? To chyba jasne...
Celem nowoczesnego planowania miast jest oddanie przestrzeni miejskiej ludziom, by żyło się wygodniej i by bylo ładniej. Więc Pieszy staje się obiektem zainteresowań budowli komunikacyjnych:), czego przykładem są w.w. latające tunele;)
Pozdrawiam Wszystkich:)
Ludzie nie narzekajcie jak nie wiecie co będzie budowane! No i przestańcie sie w końcu kłócić jeden z drugim!!!!!!!!!!!!
Pozdrawiam Wszystkich!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
