Od początku 2017 r. średnio na każdym kilometrze obwodnicy Trójmiasta 
dochodziło do 40 wypadków i kolizji, które przynajmniej raz na trzy dni powodowały poważny paraliż drogi. To plasuje obwodnicę na trzecim miejscu wśród ekspresówek z największą liczbą "zdarzeń drogowych" w Polsce.
2017-12-26 22:10
Buchaa obwodnica to sie nazywalo 10 lat temu teraz to jest droga wiejska jezdza tam same swinue i hamy z zachowania
2017-12-26 22:14
Kierowcom którzy migają długimi światłami na lewym pasie powinno się zabierać prawko. Nie nadają się psychicznie do kierowania pojazdem mechanicznym.
2017-12-26 23:01
Jedź jak prawo ruchu drogowego nakazuje przy prawej stronie jezdni to żadnych świateł w lusterku nie będziesz widział emerycie jeden na wszystko mający czas.
2017-12-27 07:57
Przez takich dzbanów jak ty są właśnie wszystkie kolizje
2017-12-26 22:18
Jak już się wzięliście za pisanie tego artykułu, to trzeba było choćby jednym zdaniem wspomnieć o całym rankingu. Jak on wygląda chcielibyśmy wiedzieć. Wymieńcie pozostałych 9 esek.
Czy to takie trudne?
2017-12-26 22:34
Korki na obwodnicy tworzą się bardziej przez nie umyślną jazde niż przez nadmierną prędkość.Żadne fotoradary i inne cuda nic nie pomagą bo i tak coraz częściej max prędkość wynosi 70km/h. Główny problem to infrastruktura...brak pasa awaryjnego wystarczy że auto się komuś zepsuje i odrazu cała obwodnica zakorkowana bo pół auta stoi na jezdni..Kolejny problem to zbyt duzy ruch,nie da sie nie zauważyć ze "obwodnica" jest poprostu przepełniona autami..Co do kultury jazdy kierowców i ich stylu jazdy tego nie zmienią żadni rządzący..sami musimy zacząć myśleć żeby cokolwiek mogło się poprawić.
2017-12-26 22:36
Ani 3-ci pas ani 4-ty pas czy nawet 5-ty nie zmieni wiele w kwestii bezpieczeństwa na obwodnicy.
Trzeba zmienić zachowanie kierowców a dokładniej piratów drogowych których na obwodnicy jest sporo.
Na piratów drogowych nie działają akcje edukacyjne w TV ani internecie zatem pozostaje nie marchewka a bicz.
Należy jak najszybciej uruchomić odcinkowy pomiar prędkości na całej obwodnicy i kontrolować prędkości pomiędzy wszystkimi zjazdami.
Wystawiać tyle mandatów by komornicy zlicytowali każdego pirata drogowego.
Jak znikną z obwodnicy ludzie który na ograniczeniu do 120 jadą 160 a na ograniczeniu do 100 jadą 140 to poprawi się bezpieczeństwo i płynność ruchu.
2017-12-26 22:54
Gdy jeździlem obwodnicą. do pracy z Gdyni do Kokoszek pod koniec lat 70-tych zdarzało się że po drodze nie widziałem żadnego pojazdu! Pamięta ktoś jak w Osowej były światła?? W Głosie Wybrzeża pisali że zaburzają płynność ruchu
2017-12-26 22:59
... zaburzają płynność ruchu, szczególnie Ci którzy na końcu pasa wlotowego się zatrzymują. Takich to powinny wysyłać na ponowny egzamin. Ich zachowanie przemawia za tym, że czują się nie pewnie na drodze, a co za tym idzie skoro oni czują się nie pewnie to pozostali uczestnicy ruchu drogowego obawiają się takich niepewnych kierowców. To tak jakbym dziecko dopuścić za kierownicę.
2017-12-27 07:46
Zanim powstały tam światła było zwykłe skrzyżowanie że znakiem "stop" dla kierunku Osowa - Oliwa i ograniczeniem do 70km/h dla obwodnicy. Ruch był tak niewielki, że często wieczorem udawało mi się przejechać całą Spacerową na światłach drogowych.
Pamiętam, jeździłem wówczas Maluchem i Jawą.
2017-12-26 22:55
Gdy jeździlem obwodnicą. do pracy z Gdyni do Kokoszek pod koniec lat 70-tych zdarzało się że po drodze nie widziałem żadnego pojazdu! Pamięta ktoś jak w Osowej były światła?? W Głosie Wybrzeża pisali że zaburzają płynność ruchu
2017-12-26 23:12
Namalowac drogę rowerową i wszystko bedzie oki po stronie Gdyni !
2017-12-26 23:44
Co to za tytuł jest?????
Dla mnie kompletnie nie zrozumiały!!!
2017-12-26 23:52
Albo więcej wyobraźni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
