- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Obwodnica pęka w szwach. Nowa ekspresówka potrzebna jak nigdy
Ogromny ruch, a co za tym idzie wypadki, kolizje, korki i mnóstwo straconego czasu, to codzienność na trójmiejskiej obwodnicy. Utrudnienia rozlewają się na sąsiednie drogi i całe Trójmiasto grzęźnie w zatorach. Receptą jest budowa Obwodnicy Metropolitalnej, ale musi się to dziać tu i teraz. Winni temu co dzieje się na obwodnicy są też sami kierowcy - pisze Maciej Naskręt.
Jeszcze dwa lata temu poważny zator na obwodnicy miał miejsce dwa lub trzy razy w tygodniu. Dzisiaj to już codzienność. Najgorzej jest gdy pada deszcz, wtedy stłuczka goni stłuczkę, a korki potrafią tworzyć się w kilku miejscach naraz. W korkach kierowcy stali w środę rano, we wtorek popołudniu, czy w poniedziałek.
Jak zatem zapobiec tej sytuacji?
Bez Obwodnicy Metropolitalnej czeka nas paraliż
Nie ma żadnego pośredniego rozwiązania. Niedawno informowaliśmy o tym, że Obwodnica Trójmiasta jest trzecią najmniej bezpieczną ekspresówką w Polsce. Średnio dochodzi na niej do 40 kolizji i wypadków w ciągu roku, na każdym kilometrze drogi.
Dlatego proponowaliśmy wymalowanie pasów zachęcających do zachowania odstępu , sugerowaliśmy zasadzenie krzewów, by kierowcy nie oglądali tego, co dzieje się po przeciwnej stronie drogi .
Obwodnica Trójmiasta jest bowiem drogą, poza drobnymi wyjątkami, przystosowaną do obsługi ruchu z końca lat 90. ubiegłego wieku. Droga nie ma pasów awaryjnych, miejsc obsługi podróżnych, czy tablic zmiennej treści z informacjami o korkach na drodze.
Sytuację może rozwiązać jedynie budowa Obwodnicy Metropolitalnej - drogi ekspresowej z Chwaszczyna do Południowej Obwodnicy Gdańska, po drodze mijającej Żukowo. Potrzeba na nią nieco ponad 2 mld zł. Rząd chce ją zbudować w formule partnerstwa publiczno-prywatnego . Nowa trasa będzie dawała kierowcom alternatywę. Będą mogli ominąć korek na Obwodnicy Trójmiasta.
Sęk w tym, że z powodu odsuwającego się w czasie uprawomocnienia decyzji środowiskowej nie można ruszyć z inwestycją. Jej wydanie zaskarżyło do sądu pięć podmiotów. Wśród nich byli: Genowefa Zasada, sołtys Glincza, która odwołanie złożyła wspólnie z Bartoszem Radko, Eugeniusz Patoka - przedsiębiorca z gminy Kolbudy, wójt gminy Kolbudy, czyli Leszek Grombala, a także Małgorzata Mejer z okolic Żukowa.
Obecnie już tylko dwie osoby skarżą decyzję. W sprawie drugiego już wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na postępowanie o wydanie decyzji środowiskowej na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej wpłynęły dwie skargi kasacyjne. Pierwszą z nich wniosła osoba z Glincza, a drugą ‒ osoba ze Straszyna.
Osoba skarżąca z Glincza podnosi m.in. zarzut umieszczenia w raporcie prognoz hałasu i ruchu w rejonie węzła Glincz przy założeniu istnienia obu łącznic węzła, podczas gdy planuje się początkowo budowę tylko jednej z nich. Zarzut jest nietrafiony bo oddziaływanie musi być przedstawione w zakresie docelowym. Budowa połączenia drogi krajowej nr 20 z włączeniem do Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w okolicy miejscowości Glincz może zostać zatem wykonana właśnie w etapach, a więc poprzez wybudowanie początkowo jednej łącznicy a następnie drugiej.
W przypadku drugiej kasacji osoba ta nie była uczestnikiem postępowania odwoławczego, które toczyło się wcześniej.
Harmonogram (wstępny) budowy Obwodnicy Metropolitalnej:
- planowany termin podpisania umowy z wykonawcą robót w systemie "projektuj i buduj" - styczeń 2019 r.
- planowany termin wykonania projektu budowlanego - listopad 2019 r.
- planowany termin uzyskania Decyzji ZRID - kwiecień 2020 r.
- planowany termin rozpoczęcia robót - maj 2020 r.
- planowany termin oddania do ruchu - sierpień 2022 r.
A może rozbudowa obwodnicy? Tak, ale nie teraz
Pojawiają się też opinie, że w pierwszej kolejności należy rozbudować istniejącą obwodnicę. Zgadzam się z tym, ale połowicznie. Owszem należy rozbudować obwodnicę, ale dopiero po otwarciu Obwodnicy Metropolitalnej.
Sytuacja, z którą spotykamy się podczas tych wakacji pokazuje, że jakiekolwiek prace prowadzone na jezdni obwodnicy wywołują ogromny paraliż. Z tego powodu za dnia gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad nie planuje żadnych napraw. Nie zlecają nawet tych najpilniejszych robót wiedząc jakie korki może to wywołać.
Zwężenie obwodnicy na czas prac w jakimkolwiek miejscu przy obecnym natężeniu ruchu wynoszącym średnio 70-100 tys. aut na dobę spowoduje, że część z tych kierowców wybierze objazdy. W efekcie sparaliżowane będą drogi dojazdowe do obwodnicy, jak i główna droga z centrum Gdańska do centrum Gdyni.
Ponadto przebudowa Obwodnicy Trójmiasta to nie praca na wakacje, czy pół roku, ale na pewno na dwa lub trzy lata. Poza tym samo przygotowanie dokumentacji do rozbudowy może zająć kilka lat.
Kierowcy wciąż popełniają te same błędy
Nie jest jednak tak, że ze wszystkich kłopotów wyprowadzi naszą aglomerację nowa obwodnica. Problem leży też po stronie kierowców z ułańską fantazją, którzy zapominają, że obwodnica to nie jest tor wyścigowy.
Wspólnym mianownikiem wszystkich wypadków jest brak koncentracji i wyobraźni kierowców. Klasycznym tego przykładem jest jazda "na zderzaku" przy prędkości 120 km/h. Zapominamy, że auta po naciśnięciu pedału hamulca nie zatrzymują się w miejscu.
W efekcie mamy najechania na tył pojazdów i to na lewym pasie. Wtedy pojawiają się kierowcy-rzeczoznawcy, którzy powoli przejeżdżają w rejonie wypadku, by ocenić rozmiar strat. To sprawia, że tworzą się wielokilometrowe korki i to w obu kierunkach.
Miejsca
Opinie (501) ponad 20 zablokowanych
-
2018-07-19 10:53
Rozwiązanie problemu (2)
Ograniczenie za całej trasie prędkości do 70km/h oraz wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości.
To rozwiązanie wyeliminuje wypadki.
Dojedziesz 10 min później ale przewidywalnie i bez przestojów po 1,5 h.- 2 6
-
2018-07-19 11:28
Może jeszcze 50 (1)
- 0 3
-
2018-07-19 11:43
przepustowość pasa ruchu jest największa przy prędkości ok. 40 km/h
ale by to ogarnąć trzeba wiedzieć, że wzrost prędkości przy małych odstępach powoduje spadek bezpieczeństwa i mega korki, o czym m.in. jest ten artykuł
- 0 0
-
2018-07-19 11:02
Ekrany oddzielające przeciwległe jezdnie (1)
To chyba najszybsze rozwiązanie, które zmniejszy liczbę korków o połowę, o połowę!
- 5 2
-
2018-07-19 11:37
typowy przejaw wiedzy anegdotycznej
Ekrany pomagają w eliminowaniu podglądactwa, ale przepustowość zwiększają tylko w przypadku zaistnienia wypadków na sąsiedniej jezdni.
- 0 0
-
2018-07-19 11:05
Ruch lokalny (2)
Trzeba dodać, że po drodze z Gdańska do Gdyni jak pryszcz na ... leży Grajdół, którego włodarze są słynni z tego, że budując ronda i inne szykany ograniczają przepustowość dla ruchu lokalnego, sami nie mając dostępu do Obwodnicy. Powoduje to zwiększony ruch dla jadących między Gdańskiem i Gdynią wylewający się na Obwodową. Gdyby Grajdół nie zablokował budowy trasy wzdłuż torów, zbywając nieruchomości zbudowane na rezerwie terenu i proponując budowę (na co ich nie stać) nierealnego tunelu, nie byłoby takich kłopotów na Obwodowej. Wiwat Polska lokalna Karnowskiego et consortes.
- 6 3
-
2018-07-19 11:35
Typowy tekst trolla przyspawanego mentalnie do fotela samochodu. (1)
Ronda uspokajają ruch i paradoksalnie zwiększają przepustowość skrzyżowań.
Ten Grajdół to Sopot - najbardziej atrakcyjne miejsce do zamieszkania w Trójmieście.
Między Gdańskiem a Gdynią możesz wygodnie przemieszczać się inaczej niż samochodem. Sopot powinien pobierać opłaty za przejazd tranzytem wzdłuż Alei Niepodległości.
Poprawa jakości taboru i zwiększenie częstotliwości SKM można osiągnąć za ułamek kosztów budowy kolejnej obwodnicy.
Całe szczęście Sopot porzucił pomysł marnowania pieniędzy na tunel pod miastem.- 0 4
-
2018-07-19 20:04
Typowy tekst trolla w krótkich spodenkach z plecaczkiem, przyspawanego mentalnie do SKMu i siodełka roweru
Wiecznym studencikiem nie będziesz, żerującym na pracującym społeczeństwie, zaraz zaczną się te roszczeniowe teksty o darmowej komunikacji.
W dorosłym życiu nie jeździ się tylko z piwkiem z biedry w plecaku między akademikiem we Wrzeszczu a Monciakiem.
Czas dorosnąć i zrobić to prawo jazdy.- 4 1
-
2018-07-19 11:30
Dlaczego w sondażu nie ma opcji typu: nie, tylko poprawa bezpieczeństwa i komfortu poruszania się innymi środkami lokomocji
może przyczynić się do poprawy warunków jazdy kierowców?
Budowa kolejnego rozwiązania drogowego zwiększa skłonność do korzystania z dróg dojazdowych do niego.
Rozbudowa sieci dróg pseudoszybkiego ruchu to na Pomorzu wyrzucanie w błoto publicznych pieniędzy. Coraz więcej ludzi wyprowadzi się poza Trójmiasto i wszyscy będą się pchali samochodami do miejsc pracy przy cpu. jakość życia spadnie z pieca na łeb.- 6 3
-
2018-07-19 11:40
Na sytuacje na obwodowej jest prosta recepta. Bez wydawania miliardów.
ograniczenie prędkości. tak wiem że dla wielu jest to niewyobrażalne. Ograniczeniw do 80 albo nawet 60 kmh. Proszę sobie policzyć ile zyskuje auto przejeżdżając całą trase obwodnicy z prędkością 80 a 120 i zobaczycie ze ten minimalny zysk nie warty jest ryzyka zdrowia czy korków.
Oczywiście egzekwowanie tego przepisu z pełną surowoscia.- 6 3
-
2018-07-19 11:42
wielu Debili poza furmanką niczym innym nie powinni jeżdzić ! (1)
popatrzcie na cyferblaty tych Idiotów - błędny zdziczały wzrok ,wyraz twarzy nie zmącony żadną myślą , wogóle -twarz nie wykazuje na zachodzenie jakich procesów myślowych w głowie ! poprostu Gamoń ! - gamoń i tyle. Potrafi trzymać się kierownicy i cisnąć do dechy ! .Często człowiek odnosi wrażenie ,że on zamiast miejsca za kierownicą ,powinien kołysać się gryząc rękaw piżamy na parapecie okna szpitala w Kocborowie !...
- 6 3
-
2018-07-19 11:59
Pomijając trafność diagnozy martwi mnie ta pogarda wobec innych ludzi. Naprawdę myślisz, że jesteś lepszy od nich?
- 2 0
-
2018-07-19 11:48
czemu w sondzie nie ma odpowiedzi
"Nie, zmianę może przynieść tylko zmiana polityki przestrzennej"
- 5 3
-
2018-07-19 12:01
Zaspaliście dyplomowani eksperci !!!.
- 3 2
-
2018-07-19 12:17
Zaspaliście panowie eksperci !!!
Wielce Szanowni Panowie eksperci - żal d*pę ściska ale przespaliście czas i pieniądze na remont i przebudowę obwodnicy a teraz pojękiwaniem zaklinacie smutną żeczywistość - korki i zamykanie drogi na wiele godzin i blokadę trójmiasta.
Co trzeba zrobić - odpowiedz jest prosta
- przebudować czym prędzej na obwodnicę czteropasmową + pas awaryjny,
- bezkolizyjne zjazdy i wjazdy na obwodnicę,
- długie zatoczki zjazdowe,
Panowie jak widzicie jest to proste - kończąc " czemuś biedny?, boś głupi - bogaci są dlatego bogaci bo na prowizorki ich nie stać - więc budują z rezerwą na przyszły czas.- 7 5
-
2018-07-19 12:54
na zderzaku
To nie zalezy od ilości dróg tylko od zachowania kierowców. Coraz częściej spotyka się kierowców siedzących na zderzaku, bez jakielkolwiek wyobrazni.
- 5 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.