Planowanie miasta to praca, która właściwie nie ma końca. Kilka dni temu w Domu Technika zaprezentowano powojenne wizje obwodnic Gdańska, zarówno istniejących, jak i planowanych.
- południowa obwodnica - Trasa Sucharskiego - tunel pod Martwą Wisłą - Droga Zielona - Nowa Spacerowa . miałaby być prowadzona przez teren Olszynki do Trasy Sucharskiego . - Wałów Jagiellońskich - Okopowej - Podwala Przedmiejskiego - Nowej Wałowej. między Węzłem UE a Nową Sandomierską. Błędne jest też założenie jednopoziomowego przecięcia torów kolejowych między Nową Sandomierską a Trasą Sucharskiego - uważa Berendt.
2013-03-19 07:20
A ankiecie brakuje odpowiedzi: obniżyć ceny biletów na komunikacje miejską.
Moim zdaniem gdyby ceny biletów były korzystniejsze to wielu kierowców by chętnie się przesiadło z aut do autobusów/tramwajów. Niestety w chwili obecnej bardziej opłacalne jest jechanie w pustym samochodzie przez cały Gdańsk niż płacenie co najmniej 7,20 za komunikacje miejską, wiadomo kwota jest większa jeśli ktoś chce po pracy iść np na zakupy czy coś załatwić bo czas mija.
2013-03-19 18:42
Dla jeżdżących codziennie cena nie jest problemem. Największym problemem jest mała częstotliwość i zatłoczenie, dlatego decydujemy się na samochody.
2013-03-19 07:22
Wierzę że OMT stanie się w końcu inwestycją realną i nie utonie w RDOS tak jak trasa kaszubska.
2013-03-19 09:05
Klakier
Ale powiedz proszę po co komu ta droga - utopione pieniądze na projekty, utrzymanie, realizację. Przecież Trójmiasto jej nie potrzebuje i nikt jej tu nie lobbuje.
Natomiast zamysł jej budowy skutecznie wstrzymuje prace modernizacyjne istniejących dróg które akurat są potrzebne.
2013-03-19 09:52
...to są dwie różne sprawy? OM (prawie/wcale) nie pobiegnie przez terytorium Gdańska ani Gdyni.
2013-03-19 11:17
Ok. Ale dalej nie wiem gdzie OMT ma prowadzić, co usprawnić.
2013-03-19 07:35
Cała uwaga skupiona jest na Gdańsku i tam buduje się drogi. Tymczasem to tylko połowa aglomeracji. Druga połowa - północna część jest zapomniana i dusi się w korkach. Krzyk podnosi się latem, kiedy W-wa nie może dostać się na Hel. GDDKIA chce zadusić Północ i dobić turystykę na Półwyspie ....? Kiedy konkrety ws OPAT?
2013-03-20 08:07
2013-03-20 09:28
Od prawie roku nie ma tam korków, bo jest nowiutka mała obwodnica, z której takim jak ty nie chce się korzystać i to wy jesteście teraz jedynymi sprawcami zakorkowania! W sezonie 2012r. Nie było duszenia się w korkach i już nigdy nie będzie dzięki małej obwodnicy! Drogi opat nie będzie!!! Bo już nie ma po co :)
2013-03-19 07:40
Wysłać tych wszystkich geniuszy z biur planowania rozwoju miasta i ZDiZetów na szkolenia, wysłać do Europy zachodniej, niech popatrzą jak wielkie aglomeracje żyją bez korków! Można, tylko trzeba się uczyć, niestety nasi inżynierowie ruchu zatrzymali się na teoriach z lat 20 i 30tych zeszłego wieku!
2013-03-19 10:10
2013-03-19 07:42
2013-03-19 08:49
- co im tyle kasy przyniesie ?
2013-03-19 07:52
Zadamy gruntownej przebudowy Traktu Sw Wojciecha
Zadamy przywrocenia tramwajow na Orunie tj przywrocenia linii ktora zostala zlikwidowana.
Nowa linia moze pojsc dolnym tarasem od Ul Lakowej
2013-03-19 08:57
na Orunie była linia tramwajowa jednotorowa z mijankami. Na linie dwutorową na Trakcie jest mało miejsca , wydaje mi że lepiej wydłużyć SKM w rejon ul .Sandomirskiej i tam zrobić duży węzeł przesiadkowy do obsługi południa Gdańska.
2013-03-19 13:44
Tramwajna ORUNIE moze pojsc z Lakowej i po Dlonym Tarasie Oruni
Przy Sandomierskiej byl Planowany Dowrzec Gdansk Centralny w miejsce tego torowiska wraz z wielkimi centrami handlowymi i komunikacyjnymi
2013-03-19 13:49
Lub przy generalnej przebudowie Traktu Sw Wojciech te stare zgnite budy mozna wyburzyc i tez bedzie miejsce na tramwaj az do Sw Wojciecha lub do Pruszcza
2013-03-19 13:52
Dolny Taras Oruni i Olszynki po zbudowaniu Obwodnicy Poludniowej i Trasy Sucharskigo sie rozwinie
2013-03-19 14:07
To by były jaja, mieli byśmy dworzec Główny, Śródmieście i Centralny, nad fosą,za murami. To jeszcze zabawniej,niż Iława Miasto (położony w lesie)
2013-03-19 16:58
za 30 lat Kwartal pomiedzy Traktem Sw Wojciecha Obwodnica Poludniowa Elblaska Podwalem Przedmiejskim i Traktem Sw Wojciecha bedzie zabudowany
Planowany Dworzec Gdansk Centralny bedzie w centrum miasta - takie sa zalozenia i co ciekawe to jest realne
2013-03-19 17:46
Centrum miasta ciąży i będzie ciążyło ku Staremu Miastu i Wrzeszczowi. Chętnie zobaczę rozkwit terenów Olszynki, Zaroślaka, Pietraszewa, ale mówienie o przesunięciu się tam "centrum" to fantazje i mrzonki.
2013-03-19 07:54
OPAT tez byl zaplanowany 1948 roku i do dzisiaj nikt nic nie buduje tylko sa sobie amuzo dyskusje
Gdynianie niespac i nieczekac tylko do roboty i budowac OPAT
2013-03-20 08:09
2013-03-19 07:59
Zadamy natychmiast od wladzy lokalnej:
Prezyzydent Gdanska
Marszalek Pomorski
Wojewoda Pomorski
przystapienia do gruntownej przebudowy Traktu Sw Wojciecha
oraz
przywrocenia zlikwidowanej linii tramwajowej na ORUNIE
2013-03-19 08:02
wladza do roboty bo lud czeka na wasze decyzje
wladzo obudz ten lud by ciebie lud obudzil
2013-03-19 08:00
a ja i kilku znanych inżynierów z EU -dałbym Nobla z dziedziny głupoty dla tego ,kto wymyślił rozwiązania komunikacyjne w rejonie skrzyżowań na Chełmie-to szczyt szeroko rozumowanej głupoty.
2013-03-19 08:02
czy ten OPAT to jakis nowy ,polski,katabas abstynent duchowny ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
