Z 2,50 zł do 2,80 zł zdrożeje od 1 maja bilet jednorazowy w Gdańsku, Gdyni i Wejherowie. Członkowie Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej zaplanowali podwyżki rzędu 10-12 proc. Argumentują je wzrostem cen paliwa, energii i inwestycjami.
W Gdańsku już 17 lutego, a w pozostałych miastach na początku marca, radni będą uchwalali nowe stawki za bilety jednorazowe i okresowe.
Projekt uchwały o podwyżkach cen biletów, z tabelą nowych stawek:
nowe ceny biletów.
Wiadomo już, że zamiast 2,50 zł, jednorazowy bilet na tramwaj, autobus i trolejbus będzie kosztować 2,80 zł. Z kolei cena godzinnego biletu z 3 zł ma wzrosnąć do 3,40 zł. 24 godzinny będzie kosztować 11 zł.
Od 2 do 10 proc. podniesione zostaną także ceny biletów okresowych. Za miesięczny bilet imienny na liniach zwykłych w granicach miasta, ważny od poniedziałku do piątku, zapłacimy 80 zł (40 zł ulgowe), za ważny we wszystkie dni tygodnia 88 zł (44 zł), a na okaziciela ważny cały tydzień będzie kosztować 97 zł.
prawie nie korzystam z komunikacji miejskiej
26%
- Podwyżka wynika ze wzrostu kosztów funkcjonowania transportu miejskiego. Drożeją paliwa, energia elektryczna, przewoźnicy inwestują. Z drugiej strony przychody utrzymują się ciągle na tym samym poziomie - wyjaśnia
Hubert Kołodziejski, przewodniczący MZKZG.
- Chcemy, by tak jak obecnie, komunikacja w połowie utrzymywała się z biletów, a w połowie z dotacji miast, a tych ostatnich możliwości finansowe są ograniczone - dodaje.
Ostatnia zmiana cen w ramach MZKZG obyła się w 2009 r. Hubert Kołodziejski przypomina, że w tym czasie
SKM podniosła swoje ceny o 25 proc.
- Gdybyśmy zwlekali kolejny rok, podwyżka byłaby jeszcze bardziej odczuwalna. Nie cieszymy się z niej, bo chcemy zachęcać do stałego korzystania z transportu miejskiego, dlatego bilety okresowe w sumie najmniej zdrożeją - zapewnia.
Propozycja podwyżek nie podoba się gdańskim radnym Prawa i Sprawiedliwości, którzy w tej sprawie spotkają się niebawem z
Maciejem Lisickim, zastępcą prezydenta Gdańska ds komunalnych.
- Trudno ocenić konieczność tych podwyżek. Ceny biletów w Trójmieście są bardzo wysokie na tle Polski. Ta podwyżka spowoduje, że więcej ludzi będzie jeździć na gapę. Ta polityka jest niespójna, z jednej strony zachęca się do przesiadania do komunikacji, a z drugiej wprowadza podwyżkę. Zachęta byłaby wtedy gdyby obniżono ceny biletów, a miasto zwiększyło dotację - podkreśla
Wiesław Kamiński, przewodniczący PiS w gdańskiej radzie.
Związek Metropolitalny zapowiada, że na osłodę ujednolicony zostanie granica wieku uprawniający do ulg dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych. Obecnie ulga w Wejherowie przysługuje do 21 roku życia, a w Gdańsku i Gdyni do 20. Od maja będzie ona taka sama i wynosić 24 lata.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
