Oddam drzewa na Spacerowej bez żalu

Michał Sielski

6 maja 2024, godz. 07:00

Opinie (653)

Najnowszy artykuł na ten temat Zwrot ws. buspasów w Gdańsku. Na Grunwaldzkiej dłuższy, na Błędniku zawieszony

Aby poszerzyć wiecznie zakorkowaną ul. Spacerową w Gdańsku, trzeba będzie wyciąć drzewa. Stare, oliwskie drzewa. Podobnie stanie się, gdy ruszy budowa obwodnicy Witomina. W takich przypadkach od razu podnosi się lament obrońców przyrody. Tymczasem ustawa, która reguluje konieczność nasadzeń zastępczych, jest bardzo precyzyjna i przy dobrze rozpisanym przetargu możemy na tym zyskać nie tylko nową drogę, ale tysiące drzew w wielu dzielnicach Gdańska. I będzie ich znacznie więcej niż wyciętych.

O poszerzeniu ul. Spacerowej, na której stojący w korkach kierowcy wysłuchali już niejednego podcastu, a niektórzy pewnie nawet obejrzeli niejeden serial, piszemy od lat. Od lat trwają też prace koncepcyjne nad tym, by poszerzyć ją do trzech lub czterech pasów, co może choć w niewielkim stopniu przyspieszyć przejazd tą drogą.

Gra jest więc warta świeczki, ale na razie nie wiadomo jeszcze nawet, jaka koncepcja zostanie wybrana. Czy pasy będą cztery, czy może trzy? Czy buspas będzie jeden, o zmiennym kierunku, czy powstanie wydzielona droga rowerowa, czy może rowerzyści będą jeździć buspasem?

Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

"Wytną 100 dużych drzew, posadzą 100 małych". Tak się nie da

Niezależnie od tego, jaka decyzja zostanie podjęta, względy środowiskowe powinniśmy jednak traktować bez zbędnych emocji. Bo mam wrażenie, że gdy gdziekolwiek wycinane są drzewa, to okoliczni mieszkańcy drą szaty, jakby robotnicy właśnie likwidowali kolejne hektary amazońskiej dżungli i zalewali je betonem ku naszej rychłej zagładzie. Oczywiście nie ma się co temu dziwić, bo lata frywolnej, deweloperskiej zabudowy w Trójmieście zrobiły swoje: urzędnicy patrzący przez palce na naginanie przepisów przez deweloperów raczej nie wygrywają w rankingach na grupę cieszącą się największym zaufaniem społecznym.

Z drugiej strony nie jest już jednak tak, że drzewa można wycinać bezkarnie. Znowelizowana ustawa o ochronie środowiska nakłada na inwestorów ścisłe wytyczne, których muszą się trzymać, jeśli otrzymali zgodę na wycinkę. I wbrew powszechnemu mniemaniu nie jest tak, że za wycięcie starego drzewa można posadzić jedną małą sadzonkę, bo liczba będzie się zgadzać.

Za jedno wycięte drzewo trzeba zasadzić od 3 do nawet 27 drzew zastępczych - w zależności od tego, jak długo i gdzie rosło.

Jak pokazuje powyższa tabela, za jedno wycięte drzewo sadzi się co najmniej trzy. To właściwie skrót najważniejszej części Ustawy o ochronie środowiska, która ma 160 stron, nie licząc załączników.

Jak wyjaśnia dr inż. Radosław Głuchowski z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, który w tym zakresie jest niekwestionowanym autorytetem, w zależności od miejsca, w którym znajduje się przeznaczone do usunięcia drzewo, wybierany jest współczynnik lokalizacyjny, przez który mnoży się liczbę nasadzeń zastępczych. Wynik zaokrąglony do całości jest liczbą nasadzeń zastępczych.

Przykład? Wycięty zostaje jeden buk, których w oliwskich lasach jest najwięcej, o obwodzie pnia wynoszącym 142 cm na wysokości 130 cm. Liczba drzew zastępczych powinna wynosić osiem o obwodach pni równych 20 cm. Jeśli inwestor chce zasadzić inne drzewa, które są w niższej grupie, może to zrobić, ale musi nasadzić już 16 drzew. Oczywiście będą one mniejsze, ale za 100 drzew mamy już całkiem niemały lasek.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – najdroższe domy i mieszkania w Oliwie

Klimatyczne mieszkanie w sercu Oliwy 1 130 000 zł

Gdańsk, Oliwa

3 pokoje 71 m²

Ekskluzywny 3-pok apartament C.0.3 Atrium Oliwa 7 000 zł

Gdańsk, Oliwa

3 pokoje 62 m²

Gdańsk Oliwa , mieszkanie 2 pokojowe, wysoki standard 3 000 zł

Gdańsk, Oliwa

2 pokoje 41 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (350)

Drzewa w mieście, nie tylko w lesie

Trójmiasto ma wielkie szczęście, bo jesteśmy otoczeni różnorodnymi lasami Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Właściwie każdy mieszkaniec może bez problemu spędzić popołudnie w lesie. Ale nie znaczy to oczywiście, że jest ich tak dużo, że namawiam do ich wycinania.

Doskonale rozumiem panią, która podczas budowy biurowca w centrum Gdyni przywiązała się do drzewa, jakie miało być wycięte. W śródmieściu są one na wagę złota. Podobnie jak w wielu dzielnicach, które są klasycznym przykładem betonozy, zwłaszcza projektowanej kilkadziesiąt lat temu, gdy gdzie się dało, wciskano blok, a jak się nie dało, to parking.

I właśnie dlatego nie będę płakał po wyciętych drzewach w oliwskim lesie, które pójdą pod topór, gdy będzie wycinany pod poszerzenie ul. Spacerowej. Bo wycięcie drzew w lesie sprawi, że inwestor będzie musiał zasadzić ich znacznie więcej w innych miejscach Gdańska. A władze powinny dopilnować, by pojawiły się tam, gdzie są najbardziej potrzebne - czyli nie na opłotkach, gdzie nikt nie mieszka, ale w dzielnicach, w których ich dziś brakuje.

Wbrew pozorom dzięki tej wycince możemy zyskać nie tylko drogę, ale też znacznie więcej zielonych miejsc w całym Gdańsku. Oczywiście pod warunkiem, że urzędnicy tego dobrze dopilnują. Ale to już temat na całkiem inne rozważania...

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Miejsca

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska Gdańsk, Żaglowa 11

Opinie (653) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-07 15:26

Nasadzanie drzew?

Gdzie niby są te drzewa w Gdańsku sadzone? Ja widzę jedynie beton. Latem można się udusić, zero cienia. Przymorze zniszczone deweloperką, zabudowa coraz wyższa, a zieleni coraz mniej. W Oliwie wytną, a posądza poza Gdańskiem? Śmiechu warte.
Chociaż w sumie to już chyba tylko płakać
można nad tym, co rządzący robią z tym
miastem. A korki się nie zmienią, bo jak już ktoś pisał zwężenie jest w Oliwie, a w górę to kwestia świateł i wiecznie zatłoczonej obwodnicy.

Ręce opadają
2 miesiące
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdzie niby są te drzewa w Gdańsku sadzone? Ja widzę jedynie beton. Latem można się udusić, zero cienia. Przymorze zniszczone deweloperką, zabudowa coraz wyższa, a zieleni coraz mniej. W Oliwie wytną, a posądza poza Gdańskiem? Śmiechu warte. Chociaż w sumie to już chyba tylko płakać można nad tym, co rządzący robią z tym miastem. A korki się nie zmienią, bo jak już ktoś pisał zwężenie jest w Oliwie, a w górę to kwestia świateł i wiecznie zatłoczonej obwodnicy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-07 16:11

Jak dla mnie to jedynym rozwiązaniem jest:

1. Pozostawienie Spacerowej tak jak jest, ale zrobienie z niej jednokierunkowej (oba pasy) w górę do Osowej + droga rowerowa.
2. Rozbudowa węzła Owczarnia i wybudowanie 2 pasów + droga rowerowa (w miejscu ul. Kościerskiej) w dół do Oliwy.
Takie rozwiązanie powinno rozładować korki i poprawić bezpieczeństwo.

2 miesiące
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

1. Pozostawienie Spacerowej tak jak jest, ale zrobienie z niej jednokierunkowej (oba pasy) w górę do Osowej + droga rowerowa. 2. Rozbudowa węzła Owczarnia i wybudowanie 2 pasów + droga rowerowa (w miejscu ul. Kościerskiej) w dół do Oliwy. Takie rozwiązanie powinno rozładować korki i poprawić bezpieczeństwo.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-07 19:15

To nic nie zmieni

Przykład ze Słowackiego pokazuje, że nie tędy droga. Poprawa będzie chwilowa, ale auta i tak utkną w Oliwie. Tak samo jakiś tunel pod Pachołkiem. Zmieni się jedynie lokalizacja korków. Jedyny sens miałby buspas i droga dla rowerów, bo to by przekierowało część ruchu pasażerskiego, przez co zniknęłoby trochę aut i byłoby luźniej. Obecnie autobus jest bez sensu, bo stoi w tym samym korku co auta.

Wojciech
2 miesiące
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przykład ze Słowackiego pokazuje, że nie tędy droga. Poprawa będzie chwilowa, ale auta i tak utkną w Oliwie. Tak samo jakiś tunel pod Pachołkiem. Zmieni się jedynie lokalizacja korków. Jedyny sens miałby buspas i droga dla rowerów, bo to by przekierowało część ruchu pasażerskiego, przez co zniknęłoby trochę aut i byłoby luźniej. Obecnie autobus jest bez sensu, bo stoi w tym samym korku co auta.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-07 20:27

Jestem za

Tylko i wyłącznie jeśli będzie to buspas. Bo dodanie kolejnego pasa rozwiąże problem na kilka dni kosztem ogromnych pieniędzy, i tak, drzew. Potem kierowcy zorientują się że jest większy przepust i znowu całą długość zakorkują. Indukowany popyt. Szybkie (bezkorkowe) połączenie autobusowe da ludziom wartościową alternatywę, co dodatkowo zmniejszy liczbę samochodów.

2 miesiące
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko i wyłącznie jeśli będzie to buspas. Bo dodanie kolejnego pasa rozwiąże problem na kilka dni kosztem ogromnych pieniędzy, i tak, drzew. Potem kierowcy zorientują się że jest większy przepust i znowu całą długość zakorkują. Indukowany popyt. Szybkie (bezkorkowe) połączenie autobusowe da ludziom wartościową alternatywę, co dodatkowo zmniejszy liczbę samochodów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 10:19

Drk

Trójmiasto to pewien fenomen. W sumie brzydkie, postindustrialne, zatłoczone (Spacerowa o 15 - 16), bandyckie, lumpiarskie, z wątłym centrum biznesowym, położone nad syfiastą zatoką w której nikt się nie kąpie. Za to ceny ....

2 miesiące
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Trójmiasto to pewien fenomen. W sumie brzydkie, postindustrialne, zatłoczone (Spacerowa o 15 - 16), bandyckie, lumpiarskie, z wątłym centrum biznesowym, położone nad syfiastą zatoką w której nikt się nie kąpie. Za to ceny ....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 19:22

Nie zgadzam się!!!

Potem będziecie płakać że dziki jelenie sarny na ulicach.

2 miesiące
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Potem będziecie płakać że dziki jelenie sarny na ulicach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 21:28

Wycinka drzew.

Idioci całe miasto zabetonuja,dziesiątki drzew powycinaja ,już powycinali.Dwutlenku węgla będzie wincej i wincej.Po jakie licho tak budować,jak u nas tereny nie są przepustowe, tereny morenowy polodowcowe.Ile ludzi ma tu jeszcze w Trójmieście zamieszkać?Milion?Za to przyroda sie jeszcze zemści,bo ludzie są teraz za glupi.

Lesny ludek.
2 miesiące
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Idioci całe miasto zabetonuja,dziesiątki drzew powycinaja ,już powycinali.Dwutlenku węgla będzie wincej i wincej.Po jakie licho tak budować,jak u nas tereny nie są przepustowe, tereny morenowy polodowcowe.Ile ludzi ma tu jeszcze w Trójmieście zamieszkać?Milion?Za to przyroda sie jeszcze zemści,bo ludzie są teraz za glupi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-09 20:25

Spacerowa

Korki na Spacerowej tworzą światła przy wjeździe do Oliwy i przy Auchanie.Poszerzenie drogi nic nieda.Trzeba zliwidować światła przy Auchanie.Wjazd do Auchana prawoskrętem pasem zjazdowym od stony Osowy.Wyjazd na pas zjazdowy z obwodnicy i prawoskrętem na Spacerową pasem rozbiegowym w stronę Oliwy.

Kierowca
2 miesiące
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Korki na Spacerowej tworzą światła przy wjeździe do Oliwy i przy Auchanie.Poszerzenie drogi nic nieda.Trzeba zliwidować światła przy Auchanie.Wjazd do Auchana prawoskrętem pasem zjazdowym od stony Osowy.Wyjazd na pas zjazdowy z obwodnicy i prawoskrętem na Spacerową pasem rozbiegowym w stronę Oliwy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-09 21:02

Spacerowa

Faktycznie, zawsze jest lepiej, jak stoją samochody na dwóch pasach niż na jednym. Problemem jest ograniczenie przejazdu na obwodnicą i dalej oraz zjazdu na nią. Dlatego Spacerowa stoi i nie ma znaczenia czy jest jeden czy dwa pasy. Rozwiązywanie problemu winno się rozpocząć od miejsca w rejonie zjazdu nad obwodnicą.

aa
2 miesiące
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Faktycznie, zawsze jest lepiej, jak stoją samochody na dwóch pasach niż na jednym. Problemem jest ograniczenie przejazdu na obwodnicą i dalej oraz zjazdu na nią. Dlatego Spacerowa stoi i nie ma znaczenia czy jest jeden czy dwa pasy. Rozwiązywanie problemu winno się rozpocząć od miejsca w rejonie zjazdu nad obwodnicą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-10 08:29

w poprzek

ważne by w poprzek dało się w kilku miejscach przejechać rowerem, tak jak do tej pory, gdy jadę rowerem przez las z karwin do osowej. :)

qxmarek
2 miesiące
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ważne by w poprzek dało się w kilku miejscach przejechać rowerem, tak jak do tej pory, gdy jadę rowerem przez las z karwin do osowej. :)
Regulamin dodawania opinii