Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Oddam drzewa na Spacerowej bez żalu

Michał Sielski
6 maja 2024, godz. 07:00 
Opinie (653)
Najnowszy artykuł na ten temat Zwrot ws. buspasów w Gdańsku. Na Grunwaldzkiej dłuższy, na Błędniku zawieszony
Korek na ul. Spacerowej to codzienność. Korek na ul. Spacerowej to codzienność.

Korek na ul. Spacerowej to codzienność.

fot. galeria Trojmiasto.pl

Aby poszerzyć wiecznie zakorkowaną ul. SpacerowąMapka w Gdańsku, trzeba będzie wyciąć drzewa. Stare, oliwskie drzewa. Podobnie stanie się, gdy ruszy budowa obwodnicy Witomina. W takich przypadkach od razu podnosi się lament obrońców przyrody. Tymczasem ustawa, która reguluje konieczność nasadzeń zastępczych, jest bardzo precyzyjna i przy dobrze rozpisanym przetargu możemy na tym zyskać nie tylko nową drogę, ale tysiące drzew w wielu dzielnicach Gdańska. I będzie ich znacznie więcej niż wyciętych.



Zgadzasz się na wycięcie drzew przy Spacerowej, by ją poszerzyć?

O poszerzeniu ul. Spacerowej, na której stojący w korkach kierowcy wysłuchali już niejednego podcastu, a niektórzy pewnie nawet obejrzeli niejeden serial, piszemy od lat. Od lat trwają też prace koncepcyjne nad tym, by poszerzyć ją do trzech lub czterech pasów, co może choć w niewielkim stopniu przyspieszyć przejazd tą drogą.

Gra jest więc warta świeczki, ale na razie nie wiadomo jeszcze nawet, jaka koncepcja zostanie wybrana. Czy pasy będą cztery, czy może trzy? Czy buspas będzie jeden, o zmiennym kierunku, czy powstanie wydzielona droga rowerowa, czy może rowerzyści będą jeździć buspasem?

Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

4
  • Urzędnicy muszą wybrać koncepcję opartą o jeden z czterech wariantów. Chcą, by przejazd autobusu na Spacerowej skrócił się w efekcie o minimum 15 minut w każdej relacji.
  • Urzędnicy muszą wybrać koncepcję opartą o jeden z czterech wariantów. Chcą, by przejazd autobusu na Spacerowej skrócił się w efekcie o minimum 15 minut w każdej relacji.
  • Urzędnicy muszą wybrać koncepcję opartą o jeden z czterech wariantów. Chcą, by przejazd autobusu na Spacerowej skrócił się w efekcie o minimum 15 minut w każdej relacji.
  • Urzędnicy muszą wybrać koncepcję opartą o jeden z czterech wariantów. Chcą, by przejazd autobusu na Spacerowej skrócił się w efekcie o minimum 15 minut w każdej relacji.

Urzędnicy muszą wybrać koncepcję opartą o jeden z czterech wariantów. Chcą, by przejazd autobusu na Spacerowej skrócił się w efekcie o minimum 15 minut w każdej relacji.

graf. Trojmiasto.pl



"Wytną 100 dużych drzew, posadzą 100 małych". Tak się nie da



Niezależnie od tego, jaka decyzja zostanie podjęta, względy środowiskowe powinniśmy jednak traktować bez zbędnych emocji. Bo mam wrażenie, że gdy gdziekolwiek wycinane są drzewa, to okoliczni mieszkańcy drą szaty, jakby robotnicy właśnie likwidowali kolejne hektary amazońskiej dżungli i zalewali je betonem ku naszej rychłej zagładzie. Oczywiście nie ma się co temu dziwić, bo lata frywolnej, deweloperskiej zabudowy w Trójmieście zrobiły swoje: urzędnicy patrzący przez palce na naginanie przepisów przez deweloperów raczej nie wygrywają w rankingach na grupę cieszącą się największym zaufaniem społecznym.



Z drugiej strony nie jest już jednak tak, że drzewa można wycinać bezkarnie. Znowelizowana ustawa o ochronie środowiska nakłada na inwestorów ścisłe wytyczne, których muszą się trzymać, jeśli otrzymali zgodę na wycinkę. I wbrew powszechnemu mniemaniu nie jest tak, że za wycięcie starego drzewa można posadzić jedną małą sadzonkę, bo liczba będzie się zgadzać.

Za jedno wycięte drzewo trzeba zasadzić od 3 do nawet 27 drzew zastępczych - w zależności od tego, jak długo i gdzie rosło. Za jedno wycięte drzewo trzeba zasadzić od 3 do nawet 27 drzew zastępczych - w zależności od tego, jak długo i gdzie rosło.

Za jedno wycięte drzewo trzeba zasadzić od 3 do nawet 27 drzew zastępczych - w zależności od tego, jak długo i gdzie rosło.

Źródło: Kubus M., Borowski J.: Wytyczne dla krajowego system

Jak pokazuje powyższa tabela, za jedno wycięte drzewo sadzi się co najmniej trzy. To właściwie skrót najważniejszej części Ustawy o ochronie środowiska, która ma 160 stron, nie licząc załączników.

Jak wyjaśnia dr inż. Radosław Głuchowski z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, który w tym zakresie jest niekwestionowanym autorytetem, w zależności od miejsca, w którym znajduje się przeznaczone do usunięcia drzewo, wybierany jest współczynnik lokalizacyjny, przez który mnoży się liczbę nasadzeń zastępczych. Wynik zaokrąglony do całości jest liczbą nasadzeń zastępczych.

Przykład? Wycięty zostaje jeden buk, których w oliwskich lasach jest najwięcej, o obwodzie pnia wynoszącym 142 cm na wysokości 130 cm. Liczba drzew zastępczych powinna wynosić osiem o obwodach pni równych 20 cm. Jeśli inwestor chce zasadzić inne drzewa, które są w niższej grupie, może to zrobić, ale musi nasadzić już 16 drzew. Oczywiście będą one mniejsze, ale za 100 drzew mamy już całkiem niemały lasek.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – najdroższe domy i mieszkania w Oliwie

Atrium Oliwa Premium apartament na wynajem
Atrium Oliwa Premium apartament na wynajem 4 900 zł
Gdańsk, Oliwa
2 pokoje 50.15 m2
Gdańsk Oliwa , mieszkanie 2 pokojowe, wysoki standard
Gdańsk Oliwa , mieszkanie 2 pokojowe, wysoki standard 3 000 zł
Gdańsk, Oliwa
2 pokoje 41 m2
Oferta Specjalna - Apartament z dużym ogrodem - Oliva Koncept C.0.3
Oferta Specjalna - Apartament z dużym ogrodem - Oliva... 1 314 930 zł
Gdańsk, Oliwa
3 pokoje 68.05 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (350)


Drzewa w mieście, nie tylko w lesie



Trójmiasto ma wielkie szczęście, bo jesteśmy otoczeni różnorodnymi lasami Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Właściwie każdy mieszkaniec może bez problemu spędzić popołudnie w lesie. Ale nie znaczy to oczywiście, że jest ich tak dużo, że namawiam do ich wycinania.

Doskonale rozumiem panią, która podczas budowy biurowca w centrum Gdyni przywiązała się do drzewa, jakie miało być wycięte. W śródmieściu są one na wagę złota. Podobnie jak w wielu dzielnicach, które są klasycznym przykładem betonozy, zwłaszcza projektowanej kilkadziesiąt lat temu, gdy gdzie się dało, wciskano blok, a jak się nie dało, to parking.

I właśnie dlatego nie będę płakał po wyciętych drzewach w oliwskim lesie, które pójdą pod topór, gdy będzie wycinany pod poszerzenie ul. Spacerowej. Bo wycięcie drzew w lesie sprawi, że inwestor będzie musiał zasadzić ich znacznie więcej w innych miejscach Gdańska. A władze powinny dopilnować, by pojawiły się tam, gdzie są najbardziej potrzebne - czyli nie na opłotkach, gdzie nikt nie mieszka, ale w dzielnicach, w których ich dziś brakuje.

Wbrew pozorom dzięki tej wycince możemy zyskać nie tylko drogę, ale też znacznie więcej zielonych miejsc w całym Gdańsku. Oczywiście pod warunkiem, że urzędnicy tego dobrze dopilnują. Ale to już temat na całkiem inne rozważania...

Miejsca

Zobacz także

Buspasy w Trójmieście (121)

Opinie (653) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-05-06 07:21

    Opinia wyróżniona

    Dwa pasy w górę mają ewentualnie sens, za to w dół żadnego... (58)

    i tak wszyscy utkną w korku na zwężeniu i światłach w Oliwie, jeden pas pozwala jakoś temu ruchowi się rozłożyć w czasie...w przypadku 2 pasów w dół będzie za to więcej wypadków tych kierowców, którzy na siłę będą chcieli wyprzedzić jak najwięcej aut...co innego gdyby zbudowano tunel przez pachołek w kierunku drogi zielonej, ale wtedy i z jednym

    i tak wszyscy utkną w korku na zwężeniu i światłach w Oliwie, jeden pas pozwala jakoś temu ruchowi się rozłożyć w czasie...w przypadku 2 pasów w dół będzie za to więcej wypadków tych kierowców, którzy na siłę będą chcieli wyprzedzić jak najwięcej aut...co innego gdyby zbudowano tunel przez pachołek w kierunku drogi zielonej, ale wtedy i z jednym pasem nie było by korków, ale na dzisiaj tunel pod lasem to jakaś fantastyka, rodem z baśni o mchu i paproci...ewidentnie za to brakuje ścieżek rowerowych, lub wydzielonych pasów dla rowerzystów, te można zbudować nawet bez wycinek

    Opcjonalny

    2 miesiące

    • 475 84

    • 2024-05-07 18:34

      Powinien być dynamiczny układ drogowy : trzy pasy i światła pokazujące kierunek pasa środkowego. Rano dwa pasy jadące do centrum , popołudniu dwa pasy jadące do obwodnicy.

      Km

      2 miesiące

      • 4 0

    • 2024-05-07 17:34

      Tunel

      Była koncepcja by wykopać tunel trochę dalej od strony Żabianki. To nie fantastyka, tunel pod Martwą Wisłą powstał.

      Cor

      2 miesiące

      • 3 0

    • 2024-05-07 13:57

      to jest niesamowite że na zachodzie da się postawić pełno tuneli praktycznie wszędzie (i wcale nie ma korków, dopiero co wróciłem z road tripa przez cały amsterdam, belgię i niemcy) a w polsce dalej bez sensu poszerzają te drogi i dalej jest to samo

      2 miesiące

      • 2 0

    • 2024-05-07 00:07

      spacerowa na wiadukt (2)

      nie trzeba będzie wycinać drzew

      popolupo

      2 miesiące

      • 1 6

      • 2024-05-07 12:40

        Hmm (1)

        A pod domy/osiedla/sklepy.... żadnych drzew nie wycięto?z czego masz meble? Z plastiku?

        2 miesiące

        • 2 1

        • 2024-05-07 13:17

          Z Ikei. Czyli z papieru.

          2 miesiące

          • 1 1

    • 2024-05-06 16:20

      Myślę, że... (2)

      Należy logicznie rozwiązywać problemy związane z przyczynami, a nie skutkami.
      Przyczynami, które skutkują korkami na ul.Spacerowej jest brak drożności wyjazdu z owej ulicy w Oliwie i przed obwodnicą w Osowej.
      Co należałoby uczynić, aby udrożnić ruch pojazdów w tych punktach.
      Zaczynamy od budowy małego tunelu przy zjeździe i

      Należy logicznie rozwiązywać problemy związane z przyczynami, a nie skutkami.
      Przyczynami, które skutkują korkami na ul.Spacerowej jest brak drożności wyjazdu z owej ulicy w Oliwie i przed obwodnicą w Osowej.
      Co należałoby uczynić, aby udrożnić ruch pojazdów w tych punktach.
      Zaczynamy od budowy małego tunelu przy zjeździe i wyjeździe z centrum handlowego. Tym sposobem likwidujemy węzeł kolizyjny przed obwodnicą.
      Trochę większy problem jest z wyjazdem w Oliwie.
      Potrzebna byłaby linia tramwajowa w okolice ...ogrodu zoologicznego i budowa parkingu piętrowego. Czyli jadąc " z góry" do Oliwy część kierowców i pasażerów przesiada się do tramwaju. Bardziej " zamożni" płacą myto znacznej wartości i wjeżdżają autem do Oliwy.
      Korzyści:
      1. Zwiększenie infrastruktury parkingowej w okolicy ogrodu zoologicznego. Potrzebnej szczególnie w weekendy.
      2. Ograniczenie ruchu samochodowego w Oliwie i okolicy.
      3. Bezsensowna - moim skromnym zdaniem - inwestycja polegająca na powiększeniu ilości pasów ruchu na odcinku leśnym. Wymagająca dużych nakładów finansowych.
      4. Udrożnienie ruchu pojazdów do wjazdu i wyjazdu z centrum handlowego w Osowej.
      Ujemne strony projektu?
      Proszę zgłaszać pod tym tekstem.
      Pozytywne również... XD

      Myślę, więc jestem.

      2 miesiące

      • 7 11

      • 2024-05-07 17:26

        Autobusy nigdy nie będą często kursować na zad*piu Gdańska

        a do pracy jechać 2h mija się z celem.

        2 miesiące

        • 0 0

      • 2024-05-07 17:25

        Z zad*pia 20km do Gdańska pod górki

        sam se jedź rowerem i cuchnij.

        2 miesiące

        • 0 0

    • 2024-05-06 14:59

      Pseudo ekolodzy bez samochodu. (5)

      Proponuję ,żeby ci wszyscy ,którzy tak zaciekle bronią drzew wyznaczonych do wycinki przy Spacerowej ,aby zrezygnowali z poruszania się swoimi autami. Z pewnością w ten sposób przysłużą się dla środowiska jak i dla kierowców.

      2 miesiące

      • 18 16

      • 2024-05-07 00:13

        Jestem kierowcą i to lubię (4)

        ale lubię też drzewa i wiem że są cenniejsze od mojej wygody dlatego nie pozwolę wycinać żadnych drzew. Problem spacerowej można rozwiązać inaczej np podnieść ją na wiadukt tak jak obwodnicę południową bo doraźne poszerzanie nic nie da i jest pomysłem leniwego i**oty.

        popolupo

        2 miesiące

        • 6 12

        • 2024-05-07 17:22

          Wiadukt nad 20m drzewami

          ewenementem w skali świata :D

          Drzewonadole

          2 miesiące

          • 1 0

        • 2024-05-07 12:34

          Masakra

          Cała masa samozwańczych specjalistów. Wszyscy lubią korzystać z dobrodziejstw cywilizacji, a jednocześnie lansować się jako "Eco style" taka hipokryzja pełną gębą. Najlepiej cofnąć się w czasie i wrócić do jaskini. Sorry nie kupuję takich klimatów

          2 miesiące

          • 5 3

        • 2024-05-07 10:33

          Tam są korki non stop

          Trzeba w tym mieście znaleźć jakieś optymalne rozwiązania, a nie tylko jęczeć-narzekać, że nic się nie da. Zobacz sobie ile czasu życia spędzasz stojąc w korku-przelicz to, no chyba że dla Ciebie Twoj czas, twoje życie nic nie znaczy.. czy spędzasz stojąc w busie/aucie w korku czy robiąc coś pożytecznego?

          2 miesiące

          • 3 2

        • 2024-05-07 10:27

          Ciężko rządzić w tym kraju wiecznych protestów i niezadowolenia

          Przecież masz w artykule info, że posądzą Ci za 1no wycięte minimum 3 nowe...

          2 miesiące

          • 4 3

    • 2024-05-06 12:06

      Jedonkierunkowe

      Zamiast drogiego przekopu, ktoś powinien pomyśleć o alternatywnych dwóch dwojezdniowych jednokierunkowych drogach łączących się w okolicach zoo...wydaje mi się że chyba takie rozwiązanie jest możliwe już w obecnym ciągu ulic

      2 miesiące

      • 3 6

    • 2024-05-06 10:56

      Tam powinny byc dobudowane tylko i wyłącznie buspasy jeden autobus to średnio 50 aut mniej! (5)

      2 miesiące

      • 18 18

      • 2024-05-07 17:29

        Większość pasażerów nie jeździ busem z wyboru,

        ale z konieczności, bo nie może autem.

        2 miesiące

        • 1 0

      • 2024-05-06 13:10

        Mieszkam w Osowej (3)

        Mieszkam w Osowej . Temat buspasa wałkowany jest od dawna . Zrobiłem niedawno małą ankietę wśród znajomych którzy codziennie jeżdżą Spacerową do pracy : czy zdecydują się na przesiadkę do autobusu gdy powstanie buspas ? Na 10 zapytanych tylko jedna osoba zdecydowanie powiedziała tak - mieszka niedaleko przystanku i pracuje w Oliwie - natomiast z

        Mieszkam w Osowej . Temat buspasa wałkowany jest od dawna . Zrobiłem niedawno małą ankietę wśród znajomych którzy codziennie jeżdżą Spacerową do pracy : czy zdecydują się na przesiadkę do autobusu gdy powstanie buspas ? Na 10 zapytanych tylko jedna osoba zdecydowanie powiedziała tak - mieszka niedaleko przystanku i pracuje w Oliwie - natomiast z pośród pozostałych dziewięciu tylko jedna rozważyła by taką ewentualność , reszta zdecydowanie powiedziała nie , tak więc autobus nie zastąpi 50 samochodów , najwyżej 10 .

        z Osowy

        2 miesiące

        • 11 12

        • 2024-05-06 13:27

          Czyli (2)

          Czyli stanie w korku ich tak bardzo nie boli.

          2 miesiące

          • 22 4

          • 2024-05-07 12:18

            (1)

            Dokladnie korek ich nie boli skoro nie chca sie przesiasc na autobus ja bym nic nie zmienial nich gnija :) Ankiety to marnowanie czasu i zasobow albo do autobusu albo stoj w korku koniec dyskusji, chodz by tam zrobiono autostrade to za 3 lata sie zapcha tak jak i A1 w koncu stanie w miejscu albo niech zakaza robic bombelkow to wtedy mozna poszerzac ulice bo nie bedzie wiecej aut

            taz

            2 miesiące

            • 0 2

            • 2024-05-07 17:30

              Nie no faktycznie jazda 3 busami

              + 20min czekania na każdego wyjdzie krócej jak autem w korku :D

              2 miesiące

              • 3 0

    • 2024-05-06 10:42

      Po dwa pasy plus buspas i przebudowa skrzyżowania w Oliwwie (4)

      Tylko to ma sens. Reszta to jakieś klejenie na taśmę

      Michau

      2 miesiące

      • 19 8

      • 2024-05-07 17:31

        Dopóki busy nie będą kursować co 5min

        buspas jest totalną utopią dla i**otoekoterrorystów.

        2 miesiące

        • 4 0

      • 2024-05-06 13:36

        Po co te dwa pasy? (2)

        Jeden plus buspas wystarczy w zupełności.

        2 miesiące

        • 5 9

        • 2024-05-07 12:41

          Zobacz

          Jakie drogi mają w Chinach czy w USA

          2 miesiące

          • 2 0

        • 2024-05-07 12:18

          Trzy pasy w jedną stronę

          albo cztery

          po co się rozdrabniać?

          2 miesiące

          • 1 0

    • 2024-05-06 10:10

      obowiązkowa karta rowerowa

      i egzamin dla każdego kto chce korzystać z dróg publicznych skutecznie by wyeliminował takich ynteligentów jak ty xd

      DAREK

      2 miesiące

      • 14 12

    • 2024-05-06 09:52

      Po co ścieżka (2)

      Żeby cykliści mieli więcej ścieżek do ich ignorowania? nie raz widziałem jak autobus w korku wlecze się za rowerem w części gdzie już ścieżka jest ale zapewne rower był za drogi żeby korzystać ze ścieżki dla pospólstwa :(

      2 miesiące

      • 31 21

      • 2024-05-07 15:00

        Wlecze się w korku za rowerem. Nieźle się uśmiałem. Albo w korku, albo za rowerem.

        m.

        2 miesiące

        • 1 0

      • 2024-05-06 13:37

        Zapominasz tylko dodać, że autobus wlecze się za samochodem, nie za rowerem...

        2 miesiące

        • 7 8

    • 2024-05-06 09:07

      Więcej pasów w dół da możliwość ominięcia zatorów po ewentualnych kolizjach (1)

      jeśli takie się wydarzą

      2 miesiące

      • 5 21

      • 2024-05-07 15:01

        Super argument, wydajmy na to miliard, żeby w razie kolizji można było przejechać.

        m.

        2 miesiące

        • 0 0

    • 2024-05-06 09:00

      włączę się do polemiki (5)

      kolejne pasy w dół niczego nie zmienią , choćby było ich i 6 to na wszystkich 6 pasach będzie zator , bo - wystarczy przeczytać artykuł :kierowcy śpią za kółkiem zamiast jechać , zapala się zielone przy zoo a ci dalej stoją i śpią zamiast ruszyć. Poza tym gamonie hamują już gdy miną zakręty przy leśniczówce choć nie ma powodu do hamowania, bo

      kolejne pasy w dół niczego nie zmienią , choćby było ich i 6 to na wszystkich 6 pasach będzie zator , bo - wystarczy przeczytać artykuł :kierowcy śpią za kółkiem zamiast jechać , zapala się zielone przy zoo a ci dalej stoją i śpią zamiast ruszyć. Poza tym gamonie hamują już gdy miną zakręty przy leśniczówce choć nie ma powodu do hamowania, bo "pewnie" przy zoo będzie czerwone więc trzeba od razu hamować , choć w odbiciu w szklanych ekranach widać ,że przy zoo jest zielone( te ekrany dzwiękochłonne są jak lustro i widać w nich światła przy zoo , zanim się do nich dojedzie) , ale barany hamują na zaś i wszyscy za nimi już też muszą zwolnić. Pół województwa codziennie rano jedzie do 3city do pracy a kierowcy jadą tak jakby byli w Chinach i pokonywali tą drogę pierwszy raz i nie wiedzieli gdzie skręcić i gdzie zaparkować "pod" pracą . Problem nie jest w ilości pasów tylko w kierowcach gamoniach śpiących za kółkiem. Takie jest moje zdanie wynikające z moich obserwacji na Spacerowej. Aha i jeszcze te 100-150 metrowe odstępy pomiędzy samochodami na pewno "skracają" długość korka . konkluzja jest taka ,że będzie po 6 pasów w każdą stronę i te pasy będą stały w korkach bo ... jak wyżej. Także nie zgodzę się z panem opcjonalnym

      2 miesiące

      • 36 22

      • 2024-05-06 12:01

        Tymczasem ciołki jak autor komentarza są właśnie przyczyną zatorów. (4)

        Jedzie taki na zderzaku, ciśnie powyżej limitu jak widzi że będzie miał czerwone, zmienia pasy bez celu i ładuje się na skrzyżowanie na żółtym, chociaż nie ma możliwości zjazdu.

        2 miesiące

        • 12 6

        • 2024-05-07 16:01

          wystarczy 3-4 metry za zderzakiem poprzedzającego samochodu stojącego w korku - hasło klucz "stojącego w korku" , poza tym stoją

          a post dotyczył tylko "śpiących" za kierownicą tzw. kierowców , wystarczy nie spać i reagować na to co się dzieje na drodze . A ciołkiem może jesteś ty , bo w moim poście nie było nawet pól słowa zachęty do łamania przepisów RD , jazdy z dużą prędkością czy zajeżdżania drogi . Jezdnia służy do jeżdżenia a nie spania w samochodzie "pod" światłami -

          a post dotyczył tylko "śpiących" za kierownicą tzw. kierowców , wystarczy nie spać i reagować na to co się dzieje na drodze . A ciołkiem może jesteś ty , bo w moim poście nie było nawet pól słowa zachęty do łamania przepisów RD , jazdy z dużą prędkością czy zajeżdżania drogi . Jezdnia służy do jeżdżenia a nie spania w samochodzie "pod" światłami - chcesz drzemać to zjedz na parking. "widzi że będzie miał czerwone" , napisałem że widzę że jest zielone i dlatego nie hamuję tylko jadę . Zgodnie z twoją logiką po wyjezdzie na jakąkolwiek jezdnię powinienem już się na niej zatrzymać , bo może kiedyś ( w bliżej nieokreślonej przyszłości ) gdzieś tam za lasami i górami zapali się "czerwone" , jest "zielone" to jadę , i nie widzę powodu by hamować i tamować ruch na jezdni bo nie jestem na niej sam . Po swoim prywatnym polu możesz jezdzić jak ci się podoba bo to twoje pole i jesteś na nim sam

          2 miesiące

          • 0 0

        • 2024-05-07 12:21

          Przyczyną zatorów jest (2)

          nadmiar samochodów i niedorozwinęta oraz droga komunikacja miejska

          2 miesiące

          • 2 1

          • 2024-05-07 17:34

            Zrób tańszą

            zwłaszcza na zad*piach, gdzie częste kursy odbywają się tylko 3-4h dziennie, przez resztę autobus stoi i gnije,

            2 miesiące

            • 2 0

          • 2024-05-07 12:43

            Choćbyś miał rozwiniętą i tanią

            To samochody nie znikną i nawet wtedy będą ludzie, którzy bez samochodu nie widzą swojego życia. Poza tym jak już kupiłeś auto to nie po to żeby tylko garażować

            2 miesiące

            • 3 1

    • 2024-05-06 08:52

      tunel jest koniecznoscia (2)

      droga wylotowa nie moze przechodzic przez historyczna dzielnice bo tam nie ma zadnego pola manewru jesli chodzi o rozbudowe/remont

      2 miesiące

      • 27 13

      • 2024-05-07 17:36

        co za problem poszerzyć Czyżewskiego o pasy zieleni i kilka willi z wielkiej płyty?

        2 miesiące

        • 0 0

      • 2024-05-07 12:24

        Tunel to kosztowne rozwiązanie.

        Koszty stałe oraz remonty (w tym regularnie remont generalny, którego koszty są podobne do wybudowania obiektu) byłyby olbrzymie, a zmiany nie tak korzystne, jak wybudowanie tunelu pod Martwą Wisłą.

        2 miesiące

        • 1 1

    • 2024-05-06 08:42

      Prosty sposób na usprawnienie (4)

      Górne 300m rozszerzyć do 2 pasów, z których potem prawy zamieni się w prawoskręt na Gdynię. 1/3 kierowców skręca właśnie tam. To ułatwi rozładowywanie zatoru, który jest wynikiem waskiego gardła przy swiatlach. Inżynieria systemów się klania.

      Olek z Rumi

      2 miesiące

      • 30 3

      • 2024-05-06 13:53

        (1)

        Zaczac od likwidacji swiatel do marketu.

        2 miesiące

        • 13 1

        • 2024-05-06 21:12

          Re-aranżacja wyjazdu z marketu Auchan, to prawie bez kosztowa zmiana, która powinna zostać zrealizowana natychmiast.

          2 miesiące

          • 2 1

      • 2024-05-06 09:00

        Ma to jakiś sens, aczkolwiek chyba juz 300 metrów przed niech to robi za prawoskręt (1)

        Bo znając sierotki, to będą jechać do końca prosto, potem próbować wbijać się na "lewy" i blokować zjazd tak czy inaczej.
        Za to w dół - bez szans. Szkoda, że nie mamy metra.

        2 miesiące

        • 6 1

        • 2024-05-06 11:51

          Wtedy chamy będą objeżdżać korek lewym i blokować go wbijając się z powrotem, jak mamy na AK.

          2 miesiące

          • 5 0

    • 2024-05-06 08:32

      Tramwaj (4)

      I jeszcze tramwaj na osowe. Na ten środek transportu przesiadłoby się wiele osób

      2 miesiące

      • 30 9

      • 2024-05-07 17:37

        Na osowę jedzie może co 50 auto, reszta dalej.

        2 miesiące

        • 0 0

      • 2024-05-06 09:02

        tramwaj ? - wszak ma być kolejka linowa - gondolowa (2)

        2 miesiące

        • 8 12

        • 2024-05-06 11:23

          (1)

          katapulta

          taka mam koncepcje

          2 miesiące

          • 5 2

          • 2024-05-06 15:07

            Ale tylko do Osowej, w górę. W dół, do Oliwy, zbyt niebezpieczna!

            2 miesiące

            • 0 0

    • 2024-05-06 08:29

      Maja sens (3)

      Myślisz o tym co jest teraz... drogę planuj z myślą o kolejnych latach... za 10 czy 15 lat moze zrobią tunel i wtedy będzie miało to sens.. a tak znowu 30 lat będą się spierać o wycinkę drzew

      2 miesiące

      • 9 7

      • 2024-05-06 08:48

        (2)

        Przecież za 10 lat samochody znikną, po tym jak wprowadzą podatek od samochodów

        2 miesiące

        • 10 11

        • 2024-05-06 08:51

          (1)

          Oby, już tego złomu wszędzie jest zdecydowanie za dużo

          2 miesiące

          • 17 17

          • 2024-05-07 17:38

            Obyś złodzieju zamieszkał na wsi

            i zobaczymy, jak dojedziesz swoim busem kursującym co 2h. Częściej nigdy nie będą chodzić, bo puste jeździć nie mogą.

            2 miesiące

            • 2 0

    • 2024-05-06 08:29

      Dlatego tunel pod Pachołkiem jest niezbędny. (1)

      2 miesiące

      • 15 16

      • 2024-05-06 11:25

        bo tunel czeka na nowa Chlopska

        a nowa chlopska czeka na tunel....

        2 miesiące

        • 3 1

  • 2024-05-06 07:14

    Opinia wyróżniona

    przez takie dywagacje, gdynska estakada wisiala niedokonczona przez ponad 30 lat, bo szkoda drzew. (37)

    Caly ruch TIRow jechal/korkowal Trojmiasto. Ekologom proponuje odpowiedziec na pytanie, czy lepiej gdy stoi potezny korek i kumuluje spaliny w jednym miejscu/miescie, czy lepiej gdy jest w ruchu i poza skupiskami ludzi.

    2 miesiące

    • 364 115

    • 2024-05-08 08:10

      Tiry na tory!

      Tiry na tory!

      D.

      2 miesiące

      • 0 1

    • 2024-05-07 10:21

      Lepiej jak stoi. Sumarycznie przejeżdża mniej pojazdów (3)

      I są na niskim biegu paląc mniej w tym czasie. Ale to jeżeli interesują cię fakty tylko.

      Klara

      2 miesiące

      • 2 11

      • 2024-05-07 17:41

        Przecież 1-2 bieg pochłaniają najwięcej benzyny, zwłaszcza przy ciągłym przyśpieszaniu przez ciągłe hamowanie.

        2 miesiące

        • 2 0

      • 2024-05-07 11:56

        Klaro

        wróć do szkoły podstawowej, zamiast oblewać farbą dzieła sztuki i głupoty wypisywać w internecie.
        ***** ostatnie POkolenie nieuków

        Galaktor

        2 miesiące

        • 6 0

      • 2024-05-07 10:44

        Serio?

        Hyundai i30 silnik 1.4 benzyna. Średnie spalanie ok. 7-7,5 l/100 km. Spalanie w korku 10 l/100 km. Spalanie w korku na krótkim odcinku (ok. 1-2 km) 12-15 l/ 100km.

        Volvo V70 silnik 2.4 diesel. Zazwyczaj 8 l/100km, w korku 15 l/100 km, na krótkim odcinku ponad 20 l/100 km.

        Dacia Logan silnik 1.4 benzyna z gazem. Normalnie

        Hyundai i30 silnik 1.4 benzyna. Średnie spalanie ok. 7-7,5 l/100 km. Spalanie w korku 10 l/100 km. Spalanie w korku na krótkim odcinku (ok. 1-2 km) 12-15 l/ 100km.

        Volvo V70 silnik 2.4 diesel. Zazwyczaj 8 l/100km, w korku 15 l/100 km, na krótkim odcinku ponad 20 l/100 km.

        Dacia Logan silnik 1.4 benzyna z gazem. Normalnie 9 l/100 km, w korku 13 l/100km, nierozgrzany 15l/100km.

        Renault Scenic silnik 1.9 diesel. Normalnie 6 l/100km, w korku 9 l/100 km, na krótkim odcinku 13 l/100km.

        Filu

        2 miesiące

        • 10 1

    • 2024-05-06 16:59

      czy droga ma jeden pas, czy dziesięć
      i tak tam będzie zawsze korek
      bo to najsprytniejszy wyjazd ze środka trUjmiasta, Oliwy, Sopotu

      więc ja serio wolę jak stoi zakorkowana dwupasmówka, jak ta teraz,
      niż jak by miała stać montrualna dziesięciopasmówka jak w Malezji,
      bo mniejszy hałas i smród

      2 miesiące

      • 6 16

    • 2024-05-06 10:58

      przeciez to zupełni nic nieda zatrzymaja sie na dole zato powinny powstac buspasy bo obecnie autobusy stoja w korkach

      wiec lepiej własnym autem jechac

      2 miesiące

      • 9 4

    • 2024-05-06 09:32

      Przecież ekolodzy to mafia!

      Im wcale nie zależy na żadnej ekologii tylko zarabiają kase na tym. Protesty ekologów możesz kupić sobie na zamówienie jak pizze.

      2 miesiące

      • 34 14

    • 2024-05-06 09:31

      I co z tego? (1)

      Estakada w wiecznych remontach, korki i brak alternatywy dla przejazdu do Gdyni Pn. dla mieszkańców. A jak obwodnica staje to TIRy i tak przez miasto jadą (patrz ostatni wtorek).

      2 miesiące

      • 13 8

      • 2024-05-06 10:05

        dokonujesz samozaorania

        2 miesiące

        • 3 2

    • 2024-05-06 08:59

      To co piszesz jest logiczne, ale ekoterrorystom, którzy mają z tych protestów niezłą kasę - nie wytłumaczysz. (2)

      ass

      2 miesiące

      • 20 15

      • 2024-05-06 10:14

        jest logiczne tylko dla osób, które nie znają tematu :)

        a Estakada nadal jest plasterkiem na ogromną ranę. Od kilkunastu lat "buduje się" droga czerwona, prawdziwy wyjazd z portu. Tzn. wszyscy wiemy jak się buduje, no ale ...

        2 miesiące

        • 8 2

      • 2024-05-06 10:05

        nie tlumacze, bo to zwykly biznes

        2 miesiące

        • 2 0

    • 2024-05-06 08:33

      A ja jestem za zbudowaniem kolejki liniowej z Osowej do Oliwy/SKM :-) (16)

      Fajnie by się tam jechało i widoki były by fajne na drzewa i tych co w korku stoją na spacerowej XD

      2 miesiące

      • 29 8

      • 2024-05-07 12:01

        Należy naciskać na developerską festniarę z kolorową szmatą na kiju, żeby zdrajcy borsukowi z Osowej metro wybudowała. Może taki chociaż będzie z jej i platfonsów rządów pożytek.

        Galaktor

        2 miesiące

        • 0 1

      • 2024-05-06 10:58

        ... i koniecznie żeby tam Pendolino jeździło !

        2 miesiące

        • 3 0

      • 2024-05-06 09:03

        Policz, jaka byłaby przepustowość tej kolejki. Alternatywa dla ludzi starszych i niepełnosprawnych - pełna zgoda,... (12)

        ... ale dla tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy i dla których samochód jest narzędziem pracy - niekoniecznie.

        ass

        2 miesiące

        • 5 12

        • 2024-05-06 09:16

          Dla ilu ludzi samochód jest narzędziem pracy? 1%? (11)

          Jak odliczysz przedstawicieli handlowych, którzy mogliby załatwiać wszystko zdalnie, 0.1%?

          2 miesiące

          • 14 21

          • 2024-05-06 10:06

            bredzisz (2)

            2 miesiące

            • 12 3

            • 2024-05-06 15:35

              Jedyny "argument" kierowczyków :) (1)

              Zawsze wymyślacie niestworzone historie, żeby wmawiać innym, że jedynym powodem Waszego wożenia tyłka w pojedynkę, pustym samochodem nie jest lenistwo :)

              2 miesiące

              • 7 5

            • 2024-05-06 17:01

              fakt
              niepodważalny
              ech, dał bym ci dziesięc plusów, jak by się dało

              2 miesiące

              • 1 2

          • 2024-05-06 09:25

            (7)

            nie 1% ale jakieś 30%. Zapominasz ze nie wszyscy mieszkają w mieście i maja dostęp do komunikacji publicznej.

            2 miesiące

            • 8 5

            • 2024-05-06 14:47

              (2)

              Jak mieszkasz poza miastem, to samochodem (albo rowerem) wystarczyło by dojechać do najbliższego przystanku autobusowego czy PKM, a nie ładować się do centrum Spacerową.

              t3d

              2 miesiące

              • 5 4

            • 2024-05-06 16:44

              PKM?

              Czemu nie? Ale nie wtedy gdy z Osowej jeżdżi co godzina...

              2 miesiące

              • 2 0

            • 2024-05-06 16:29

              Ok. Mamy teraz ciepłe zimy ale jak widzisz na rowerze 62 latka w zimę przy mrozie i nie odśnieżonych drogach?!!

              2 miesiące

              • 3 1

            • 2024-05-06 10:32

              To ten dostęp powinien zostać takim ludziom zapewniony! (3)

              Nie uważacie, że uzależnienie życia od samochodu to coś nie teges?

              2 miesiące

              • 8 9

            • 2024-05-06 11:31

              (2)

              ale własnie chodzi o to ze nie jest zapewniony

              2 miesiące

              • 3 0

            • 2024-05-06 13:38

              Ale jakoś nie widać artykułów pod tytułem "oddam drzewa za SKM". (1)

              A jedynie "zbuduj mi drugą drogę obok już istniejącej, bo nie mogę łamać przepisów".

              2 miesiące

              • 1 5

            • 2024-05-06 17:04

              impas

              a zróbcie składkę i zróbcie tam na Spacerowej drogę piętrową
              bo wam to uzależnienie od furmanek nigdy nie ustąpi
              a my TPK rżnąć nie damy

              2 miesiące

              • 0 4

      • 2024-05-06 09:01

        Lepiej tunel pod Pachołkiem

        Tyle było gadania o tym tunelu, może wreszcie zacząć działać, podobno ryży miliardy z unii załatwił to kasa powinna być.

        2 miesiące

        • 9 5

    • 2024-05-06 08:25

      Problem z twoim rozumowaniem jest taki, że spodziewasz się, że dodatkowy pas rozładuje korek. (6)

      A tak nie będzie. Bo zostanie on przeniesiony odpowiednio do ronda w Osowie i Oliwy.

      2 miesiące

      • 42 12

      • 2024-05-06 08:43

        masz problem ze zrozumieniem wpisu, ktory prawi o faktach nie jak twoj, o domyslach (5)

        2 miesiące

        • 8 13

        • 2024-05-06 09:17

          Fakty są takie, że jeszcze nigdy poszerzenie drogi nie zmniejszyło korków. (4)

          2 miesiące

          • 14 10

          • 2024-05-06 11:41

            Zwęż Grunwaldzką do jednego pasa..m (1)

            ...a potem ją poszerz.

            2 miesiące

            • 5 1

            • 2024-05-06 12:03

              Czas stania w korkach kiedy była zwężona do jednego pasa podczas remontu był taki sam.

              2 miesiące

              • 2 5

          • 2024-05-06 10:08

            wciaz bez zwiazku (1)

            2 miesiące

            • 2 0

            • 2024-05-06 17:04

              radzieckiego chyba

              2 miesiące

              • 0 1

  • 2024-05-06 07:37

    Opinia wyróżniona

    Życie drzewa czy ludzkie? (39)

    Choroby, stres,kosztydojazdu,stacony czas ,wypadki czy kilkaset drzew które można posadzić wszędzie . Logika jest prosta, ale tylko dla tych którzy myślą.

    2 miesiące

    • 239 349

    • 2024-05-07 10:41

      Jak się tak stresujesz za kólkiem

      polecam autobus albo rower

      2 miesiące

      • 20 3

    • 2024-05-07 09:07

      Zatem należy przestać wyprowadzać się za obwodnicę

      Poszerzenie tej drogi nic nie da, jeśli tysiące ludzi się dalej będą wyprowadzać za obwodnicę. To nie czyjaś zła wola czy brak sympatii. Prawa przestrzeni 3D nie pozwalają upchnąć jeszcze większej liczby samochodów na Dolnym Tarasie i dojazdach.

      Rozwiązaniem nie jest plaster na ranę (szersze drogi), a wyleczenie rany (zmiana sposobu podróży - rower, pociag; brak konieczności podróży - np. przeprowadzka).

      2 miesiące

      • 24 3

    • 2024-05-06 19:46

      Wszystkim krytykom życzę zdrowia

      2 miesiące

      • 2 4

    • 2024-05-06 18:53

      Ale nikogo nie obchodzi Twój stres, stracony czas czy koszty dojazdu? (1)

      Nie nasz problem.

      2 miesiące

      • 12 5

      • 2024-05-21 10:43

        a nawet niektórzy wolą jak

        Sie stresujesz bo trolle to lubią

        2 miesiące

        • 0 0

    • 2024-05-06 18:31

      zlikwidować ulicę i problem o którym mówisz się rozwiąże :)

      2 miesiące

      • 9 1

    • 2024-05-06 13:57

      No bo to są skutki rozlewania miasta na zewnątrz!

      2 miesiące

      • 18 3

    • 2024-05-06 11:00

      W nosie z ludźmi. Wszystko niszczą i degradują.. Zostawcie las, wyciąć ludzi, zabronić wjazdu autami spoza Trójmiasta. Zrobić kilka mega parkingów na przedmieściach i na kominikację.

      2 miesiące

      • 24 13

    • 2024-05-06 11:00

      Ty jestes przykładem brakiem logiki!!A myslenie jest ci obce co potwierdziłes To wszystko ty powodujesz dzbanku

      zacznij korzystac z komunikacji miejskiej to przestaniesz

      2 miesiące

      • 11 11

    • 2024-05-06 10:59

      nie stresuj się, wysiądz z auta

      urbanista

      2 miesiące

      • 15 5

    • 2024-05-06 10:23

      Choroby są przez zanieczyszczone środowisko

      Drzewa je oczyszczają.

      2 miesiące

      • 24 2

    • 2024-05-06 09:27

      życie psów najważniejsze!

      2 miesiące

      • 5 2

    • 2024-05-06 08:51

      Głąbie! (2)

      Nke chodzi onte drzewa tylko sens poszerzenia fragmentu trasy. Korek dostanie "zatwardzenia" koło kuźni dla jadącychbw dół. Zas dla jadących w górę na wiadukcie nad obwodnicą i dalej na rondzie w Osowej.

      2 miesiące

      • 32 14

      • 2024-05-06 09:02

        (1)

        Słowo "głąbie " eliminuję Cię z dyskusji i o tym powinien wiedzieć właściciel portalu.

        sum

        2 miesiące

        • 18 23

        • 2024-05-06 11:01

          ciebie twoja głupota eliminuje ale dobrze cie okreslił bo pokazuje twój stan umysłowy

          2 miesiące

          • 5 4

    • 2024-05-06 08:45

      dokladnie tak, drzewa sa dla ludzi, czy odwrotnie? (2)

      2 miesiące

      • 12 29

      • 2024-05-07 11:15

        Drzewa są dla ludzi bardzo potrzebne.

        I jeśli będziemy je niszczyli, to najszybciej wykończymy siebie.

        Nie rozumierm dlaczego ekolodzy tego nie mówią, ale główną ofiarą niszczenia środowiska będzie nasza cywilizacja -- drzewa przezyją, planeta ledwo zauważy te nagłe zmiany, ekosystem odzyska równowagę, ale ludzkiej cywilizacji już nie będzie.
        Niszczymy swoją przyszłość.

        2 miesiące

        • 4 1

      • 2024-05-06 17:06

        nic nie jest dla ludzi
        jesteśmy szkodnikami, jak szarańcza

        co dobrego zrobiliśmy kiedykolwiek dla nie-ludzi?

        2 miesiące

        • 9 1

    • 2024-05-06 08:45

      Jak jesteś taki znerwicowany to nie jeździj samochodem bo sobie zaszkodzisz

      2 miesiące

      • 32 6

    • 2024-05-06 08:39

      Zawsze jest z wycinką jak my to dobrze jak oni to źle.

      Kononowicz

      2 miesiące

      • 5 1

    • 2024-05-06 08:05

      (1)

      Za egoistyczne myślenie minus

      maciej

      2 miesiące

      • 19 7

      • 2024-05-06 08:29

        I to 66 minusów

        2 miesiące

        • 2 2

    • 2024-05-06 08:02

      oczywiście że drzewa, nie szkoda mi tych mieszkających za obwodnicą, zrobili to świadomie (2)

      2 miesiące

      • 48 16

      • 2024-05-06 09:05

        Za osoba która napisała ten komentarz stoi takie myślenie (1)

        Brzydzę się bieda nawet mi nie żal tych ludzi co nie stać na mieszkanie w centrum, ja na przykład otrzymałem mieszkanie po babci we wrzeszczu. Oni wybrali ze nie maja pracy w zasięgu 5 min jazdy rowerem wiec niech plebs się dusi w korkach, dobrze im tak bo mogę się czuć lepszy

        mieszkaniec szczurogrodu

        2 miesiące

        • 10 22

        • 2024-05-06 10:09

          nie tak, ale nie uważam , że biedniejszym należa się szczególne benefity z racji bycia biedniejszym, a już szczególnie dopłata

          jazdy własnym samochodem. Dostaną buspas, ale już nie autostradę do domu, kosztem pogorszenia komfortu życia mieszkańców Oliwy.

          2 miesiące

          • 8 4

    • 2024-05-06 08:00

      Choroby, stres,kosztydojazdu,stacony czas ,wypadki (5)

      to tylko początek konsekwencji wyboru samochodu jako środka transportu :)

      2 miesiące

      • 55 12

      • 2024-05-06 08:35

        to tylko początek konsekwencji wyboru samochodu jako środka transportu :) (4)

        Nigdy nie wsiadasz do czegokolwiek na kołach?

        2 miesiące

        • 5 16

        • 2024-05-07 09:09

          Samochody bywają bardzo przydatne.

          Problem polega na tym, że jeśli ktoś musi zawsze i wszędzie jechać samochodem to jest już źle. A dzieje się tak, gdy ktoś dokonuje bardzo złych życiowych decyzji. Np. wyprowadzki za obwodnicę

          2 miesiące

          • 4 0

        • 2024-05-06 11:03

          Dzbanie jazda uatobuusem a blachosmrodem to co innego a rower tez ma koła

          2 miesiące

          • 1 2

        • 2024-05-06 10:17

          Wsiadam, ale jestem świadomy swojego wyboru (1)

          więc do pracy dojeżdżam kolejką a na imprezy taksówką. Jak widzę korki a muszę zrobić zakupy to podjeżdżam rowerem albo idę po najpotrzebniejsze rzeczy. Meble zamawiam sobie z dowozem do domu, bo wolę zapłacić 50 zł za dowóz niż tracić czas i kasę na dojazdach.

          2 miesiące

          • 16 3

          • 2024-05-06 13:39

            Ale co myśli o Tobie sąsiad?

            Przecież jak zobaczy Cię bez samochodu, pomyśli że jesteś biedakiem bez prawka...

            2 miesiące

            • 4 0

    • 2024-05-06 07:52

      Dla tych którzy myślą jest jasne że poszerzanie nic nie da. (4)

      Korki powodują światła w Oliwie i światła przed obwodnicą w górę. O ile można węzeł z obwodnicą rozbudować o tyle Oliwy się nie wyburzy, na dole zawsze będzie jedna jezdnia więc poszerzanie Spacerowej jest bez sensu z wyjątkiem robienia buspasa, on może się skończyć przed Oliwą, dwa pasy dla aut kończące się przed Oliwą to taki sam korek bo ani jedno więcej od tego do Oliwy nie wjedzie.

      2 miesiące

      • 67 8

      • 2024-05-06 10:50

        Korki powodują samochody

        I kierowcy, którzy nie potrafią jeździć. Kiedyś nie było korków. Wiesz dlaczego? Bo było mało aut.

        2 miesiące

        • 13 1

      • 2024-05-06 10:50

        tunel pod Pachołkiem! (2)

        zgadza się, wszystko i tak zatka się w Oliwie. Tylko tunel pod Pachołkiem może rozwiązać problem. Trzeba do tego pomysłu powrócić, może się uda przy wsparciu pieniędzy z UE?

        2 miesiące

        • 2 9

        • 2024-05-07 09:11

          Nie, rozwiązaniem jest mądra urbanistyka

          Nie kolejne autostrady, które próbują zrealizować sen nielicznych o domku pod miastem.

          Takie podejście się nie skaluje. Jak coś się nie skaluje dla wszystkich mieszkańców to jest złe.

          2 miesiące

          • 5 0

        • 2024-05-06 17:12

          nie wierzę, że tunel który by miał mniej pasów niź 20 cokolwiek by zmienił nawet na krótką metę,
          a na dłuższą, nawet dwudziestopasmowy się zapcha, bo to jest najkrótszy wyjazd ze środka milionowej,
          wciąż rosnącej megapolis

          słowem - nic się nie da zrobić. to znaczy da się, ale to politycznie nieakceptowalne:
          trzeba zamknąći zaorać Spacerową. po prostu.

          tylko p. T. Kaczynski był by do tego zdolny

          2 miesiące

          • 1 2

    • 2024-05-06 07:42

      Logika jest bajecznie prosta.

      Zamknąć tą drogę dla samochodów, zostawić tylko buspas i nagle przestanie truć ludzi, generować koszty, powodować stratę czasu i wypadki.

      2 miesiące

      • 68 18

    • 2024-05-06 07:40

      Brak logiki bije z twojej wypowiedzi (1)

      to nie drzewa wchodzą ludziom w drogę, ale ludzie drzewom. Stuletnich drzew nie posadzisz, ale przecież o tym nie myślisz...

      ślimak

      2 miesiące

      • 72 14

      • 2024-05-06 17:14

        on mówi, że trzy tycie sadzoneczki zastąpią wyciętego stulatka

        ale swego samochodu by za trzy zabawki zapewne nie oddał

        2 miesiące

        • 9 0

Wszystkie opinie

  • 2024-05-06 07:01

    (4)

    Wyciąć 100 posadzić 10000,i droga szeroka.Co i tak nie zmniejszy korka.Swoją drogą mieli już tylko sadzić,a cały czas tną na POtengę,dziwne.

    Dr Svencjusz

    2 miesiące

    • 65 44

    • 2024-05-06 07:16

      slowo klucz to gospodarczy, las gospodarczy. nie ma za co.

      2 miesiące

      • 4 5

    • 2024-05-06 07:46

      "Potenga" ortografii (1)

      2 miesiące

      • 6 0

      • 2024-05-06 08:32

        świerzak na Trujmiastopeel?

        2 miesiące

        • 2 0

    • 2024-05-06 08:54

      Jak zaczęli sadzać, to Anżej zaczął ułaskawiać.

      Ogórek, Ziemkiewicz, Kamiński, Wąsik i ostatnio dwóch następnych. A w kolejce już czekają Bąkiewicz, Wawrzyk, Obajtek, Ziobro..

      2 miesiące

      • 6 0

  • 2024-05-06 07:02

    Taki to trójmiejski dobrobyt (3)

    Widzieli ile domków powstało za obwodnicą? Ciekawe ile jeszcze zbudują plus każda rodzina dwa trzy autka

    Dr Jewgienij

    2 miesiące

    • 65 18

    • 2024-05-06 08:13

      A gdzie tanie mieszkania w Trójmieście? (2)

      Gdzie mają mieszkać rodziny?

      2 miesiące

      • 6 8

      • 2024-05-06 08:43

        Skoro w miejscach gdzie mogłyby takie być trzymamy hektary ogródków działkowych, to skąd zdziwienie?

        2 miesiące

        • 4 7

      • 2024-05-06 08:47

        Dolicz koszty dojazdów,

        utrzymania aut, czas stracony w korkach. Okazuje się, że to tanie mieszkanie za miastem jest jednak strasznie drogie.

        2 miesiące

        • 7 1

  • 2024-05-06 07:04

    martwimy się o ileś drzew przy Spacerowej, a tymczasem leśnicy w tym czasie tną kilkadziesiąt razy więcej w całym TPK (3)

    2 miesiące

    • 111 19

    • 2024-05-06 07:58

      Bardziej mnie martwi próba marnowania kasy bez sensu.

      Przecież więcej pasów w lesie to i tak ten sam korek skoro na dole i na górze będzie zwężenie. W Oliwie nic się poprawić nie da ale na górze można zacząć taniej od rozbudowy skrzyżowania i węzła na obwodnicy

      2 miesiące

      • 12 2

    • 2024-05-06 09:14

      Ludzie są zmanipulowani, protestują gdy wycina się pod infrastrukturę lub w ramach gospodarki leśnej

      a nie mają nic do budowy kurników inwestycyjnych pod które idą najlepsze tereny i które pasożytują na obecnej infrastrukturze.

      Zi0m

      2 miesiące

      • 2 4

    • 2024-05-06 10:00

      i dobrze, po to jest las zeby mądrze pozyskiwac drewno

      na budowe domów, mebli etc

      2 miesiące

      • 1 6

  • 2024-05-06 07:04

    A ja oddam beż żalu samochody (14)

    Zróbcie w końcu płatny wjazd do miasta to i las i budżet miejski zyska.
    Po co takie felietony, czy ten portal służy do promowania skrajnych, prywatnych opinii ich autorów?
    Tak, wolę stare drzewa w lesie niż kawałek hodowlanego mlodnika.

    2 miesiące

    • 136 81

    • 2024-05-06 07:09

      Płatny wjazd do miasta? (5)

      Dla kogo? Wszak Osowa to tez cześć Gdańska. Tylko skrajnie ograniczony umysł mógł publicznie pisać o takim pomyśle

      John

      2 miesiące

      • 23 18

      • 2024-05-06 07:13

        (4)

        Dla wszytkich. Kamera czytnik tablic i po 10zl od auta.
        Tak jak mosty, tunele i wjazdy do centrum w wielu miejscach na świecie.

        Celowo napisałem o takim rozwiązani, pomyślę, bo jest ono równie mało realne jak koncepcja walki z korkami na Spacerowej przez dodawania pasów.
        I wiem, gdzie jest Osowa bo przez 15 lat tam mieszkałem.

        2 miesiące

        • 19 11

        • 2024-05-06 07:16

          (3)

          Od razu by się korki rozładowały, jakby się ludzie przesiedli do pkm i autobusów cześć z czystego rachunku ekomicznego.

          2 miesiące

          • 17 5

          • 2024-05-06 07:31

            Jasne. (2)

            Wsadź wszystkich do zbiorkomu.
            Takie pomysły mogą rodzić się jedynie pod fioletowymi włosami.

            Kosciotrup z forum

            2 miesiące

            • 14 22

            • 2024-05-06 07:46

              Łatwiej wszystkich wsadzić do zbiorkomu, niż do samochodów. (1)

              Takie pomysły mogą się rodzić jedynie pod łysiną :)

              2 miesiące

              • 18 8

              • 2024-05-07 11:27

                Ale Truposz ma rację,

                popatrz na zbiorkomy w godzinach szczytów. A teraz pomyśl, że chociaż 25% kierowców aut spróbuje jeszcze forsować te autobusy i tramwaje.... do domu będziesz wracał kursem o północy. Zbiorkom, choć nie jest tragiczny, to nie jest gotowy na tego typu zmiany.
                P.s. ostatnio jechałem z Oliwy do Chwaszczyna zbiorkomem u schyłku godzin szczytu, liczyłem na rozkład i przejechałem się jedynie o 25 minut.

                2 miesiące

                • 3 1

    • 2024-05-06 07:17

      przypomne wazna zasade, by cos dac, trzeba miec (1)

      2 miesiące

      • 2 3

      • 2024-05-06 17:21

        dokładnie. jeden taki dawał królowi szwedzkiemu Niderlandy

        trzeba by przejść się kiedyś nocą z piłą, zawalić Spacerową kilkoma cienkimi mniej cennymi drzewami, powiązać je łańcuchami, by nie było za łatwo się ich pozbyć i dodac napis "zaminowane"

        zaraz by znikły korki. prościej się nie da

        2 miesiące

        • 1 2

    • 2024-05-06 07:29

      Niebawem dostaniesz opłatę nie za wjazd... (4)

      ...a za przebywanie we własnym mieszkaniu.

      Kosciotrup z forum

      2 miesiące

      • 9 14

      • 2024-05-06 07:54

        A co podatku i czynszu nie płacisz (3)

        Nie rozumiem twojego toku myślenia...

        2 miesiące

        • 18 3

        • 2024-05-06 07:59

          Płacę. (2)

          Nie płacę póki co za ślad węglowy. Zapoznaj się z dyrektywa budyniową, to będziesz wiedział o czym mówię.
          A, o niebawem ślad wodny.

          Kosciotrup z forum

          2 miesiące

          • 7 12

          • 2024-05-06 08:44

            A potem się obudziłeś :) (1)

            Coraz ciekawsze historyjki szury z Big Oil wymyślają.

            2 miesiące

            • 5 6

            • 2024-05-06 15:49

              Yasne

              EPBD to wymysł płaskoziemców.
              Niedawno był nim zakaz produkcji samochodów spalinowych.
              A teraz we Francji nie wynajmiesz lokalu w budynku klasy G.

              Kosciotrup z forum

              2 miesiące

              • 3 1

    • 2024-05-07 15:57

      Mieszkam na wsi

      Ta droga, nawet z korkiem, skraca moją drogę z Lisewca do Oliwy o ponad godzinę. Więc nie, żadnego płatnego wjazdu. Czy ty myślisz o ludziach spoza miasta chociaż trochę?

      2 miesiące

      • 1 0

  • 2024-05-06 07:04

    Po co poszerzać drogę? Wystarczy żeby 70 procent kierowców wskoczyło na rowerki (22)

    W mieście powinien być zakaz poruszania się autem. Tylko rowery i komunikacja!

    2 miesiące

    • 74 101

    • 2024-05-06 07:08

      No co ty, oni za bardzo uważają, że ich piwne brzuchy/cellulit jest sexy.

      2 miesiące

      • 8 19

    • 2024-05-06 07:18

      wyprowadz sie w koncu od rodzicow, nie dorosles do dawania porad

      2 miesiące

      • 23 6

    • 2024-05-06 07:28

      Mama wie, że urodziła oszołoma?

      Mario

      2 miesiące

      • 14 5

    • 2024-05-06 07:41

      Jak jestes frajer i biedak ktorego nie stac na samochod to twoj problem buahaa yy (7)

      2 miesiące

      • 7 13

      • 2024-05-06 08:52

        Jak już kupiłeś auto

        to dolicz koszty jazdy, stania w korkach itd. Twoim jedynym osiągnięciem w życiu jest to, że kupiłeś auto? Współczuję.

        2 miesiące

        • 6 6

      • 2024-05-06 10:36

        (4)

        Bogaty kraj to taki, w którym bogaty człowiek jeździ komunikacją publiczną i rowerem a nie taki, że biedaka stać na samochód

        Damian

        2 miesiące

        • 5 3

        • 2024-05-06 10:56

          Tak sobie wmawiaj ;)

          2 miesiące

          • 4 1

        • 2024-05-06 12:17

          Tak Korea Północna. (1)

          2 miesiące

          • 1 1

          • 2024-05-06 17:44

            Albo Szwajcaria. W Korei północnej to raczej nie ma komunikacji publicznej

            Damian

            2 miesiące

            • 0 1

        • 2024-05-07 11:31

          A może stać nas na wybór?

          Z Oliwy do Letnicy - zbiorkom ponad godzinę, samochód 25 minut.

          2 miesiące

          • 0 1

      • 2024-05-06 12:16

        Mamvrower za 15 000 złotych

        2 miesiące

        • 0 2

    • 2024-05-06 07:48

      Po co jakieś rowerki?

      Przecież można dodać pas drogi. I jeszcze jeden. I jeszcze jeden. Do tego wyburzyć co drugi budynek w mieście, żeby mieć miejsce na parking!

      Korków co prawda to nie zmniejszy, ale przynajmniej w mieście nie da się żyć.

      2 miesiące

      • 17 8

    • 2024-05-06 08:31

      (1)

      Na dół tak ale trzeba wrócić . Z tych 70 % może z 10 % wjechałoby z powrotem rowerem. A tak poważnie , gdyby ludzie się przesiedli gremialnie na rowery to na Spacerowej działyby się dantejskie jak rozpędzony na rowerach tłum gnałby z góry na dół. Oj by się działo

      sum

      2 miesiące

      • 8 6

      • 2024-05-06 08:47

        Cały problem podjazdu z powrotem na Osowę rozwiązuje taki mały elektryczny silniczek na baterie.
        Wiem, bo mam - i w górę jadę rowerem niewiele dłużej niż w dół.

        Ludzie kupują samochody za 100k do stania w korku a nagle problemem jest zainwestowanie 5k w rower elektryczny na dojazdy?

        2 miesiące

        • 5 9

    • 2024-05-06 08:37

      Rowerzysta (1)

      Chcemy jeździć rowerem, ale nie ma porządnej drogi rowerowej wzdłuż spacerowej i Słowackiego. Przez las, to 90 % ludzi nie da rady. Potrzebna jest także kładka nad obwodnica

      Rower

      2 miesiące

      • 11 7

      • 2024-05-06 18:44

        Taki z Ciebie wspaniały rowerzysta

        a nie dasz rady przez las?

        2 miesiące

        • 1 1

    • 2024-05-06 09:48

      Ty mi życia nie ustawiaj

      jak znajdziesz pracę i będziesz miał małe dzieci to pogadamy

      2 miesiące

      • 8 2

    • 2024-05-06 11:40

      (2)

      trochę słabo tym rowerem przez śnieg się przebijać...a jak sypnie z zaskoczenia jak w styczniu tego roku to nawet na piechotkę nie poprowadzisz rowerku bo tam ani chodnika nie ma ani drogi rowerowej, a nad obwodnicą co? przejścia brak, kusisz tym rowerem nie ma co :)

      2 miesiące

      • 5 1

      • 2024-05-06 12:19

        Są opny z kolcami!

        2 miesiące

        • 1 2

      • 2024-05-06 17:47

        No i tu jest problem, bo mamy xxi wiek a u nas wciąż buduje się i odnawia drogi bez ścieżek rowerowych.

        Damian

        2 miesiące

        • 1 0

    • 2024-05-06 18:07

      A dla seniorów ? (1)

      Moja mama ma 91 lat. Też na rowerek? Mój teść ma 88. Też na rowerek?
      Pracuję z dziećmi niepełnosprawnymi. Przyjeżdżają na zajęcia często spoza Gdańska. Rowerkami? Czy każdorazowo mieliby płacić za wjazd do miasta (kilka razy w tygodniu)?
      Jadę na duże zakupy raz w tygodniu (z Osowej) - czasem na miejscu (w Osowej), ale czasem muszę zjechać na dół. Rowerkiem?
      Czy może wprowadzimy jakieś karty/abonamenty na wjazd do miasta bez rowerku, a za to własnym samochodem? Dla staruszków, niepełnosprawnych i raz w roku na Kartę Mieszkańca dla każdego?
      Stuknij się w głowę łaskawie...

      Galadriela

      2 miesiące

      • 3 2

      • 2024-05-07 11:34

        Będzie aborcja,

        nie będzie dzieci. Ani dużych zakupów. A ostatecznie także staruszków.

        2 miesiące

        • 0 0

  • 2024-05-06 07:04

    Ale gdzie niby (11)

    Ma się rozładować ten korek? Jak by były po 2 pasy aż do grunwaldzkiej może miało by to sens,ale przy stawie w oliwie jest wąskie gardło i więcej i tak nie da się tam przepchnąć nawet jak by spacerowa miała po 10 pasów w każdą stronę.

    Sambo

    2 miesiące

    • 142 7

    • 2024-05-06 07:09

      (8)

      I to to.
      Ale o tym autor dowie się dopiero po wycięciu lasu i wylaniu asfaltu.
      A wtedy będzie kolejny felieton - "oddam bez żalu Park Oliwski"

      2 miesiące

      • 41 7

      • 2024-05-06 07:14

        (7)

        Dlatego zamiast stosować środki zastępcze trzeba w końcu zrobić przekop pod pachołkiem i droga będzie wpadać w Grunwaldzka przy ergo arenie, ale o rozwoju miasta włodarze nie chcą myślec

        mieszkaniec szczurogrodu

        2 miesiące

        • 7 10

        • 2024-05-06 07:17

          (2)

          Masz luźne 2 miliardy?
          Pogadaj z Pisem niech odda to co zrabowal miasto przez Nowy Ład, to może będzie na ćwierć jednej nitki tunelu.

          2 miesiące

          • 11 11

          • 2024-05-06 07:27

            On chce przy Ergo Arenie, a nie sam Pachołek

            To już raczej jakieś 5 miliardów

            2 miesiące

            • 11 1

          • 2024-05-06 09:13

            Gdybym przestał dawać Ukraińcom na zasiłki to bym miał nawet 10 razy tyle

            mieszkaniec szczurogrodu

            2 miesiące

            • 3 7

        • 2024-05-06 07:19

          A grunwaldzka z gumy jest? (1)

          2 miesiące

          • 10 0

          • 2024-05-07 10:12

            dokladnie, i co powiedza ci wszyscy, ktorzy nagle stana na Grunwaldzkiej, ktora z gumy rowniez nie jest

            absurd

            2 miesiące

            • 0 0

        • 2024-05-06 08:23

          (1)

          Marzę o tym, żeby stać w korku w tunelu :)

          2 miesiące

          • 6 0

          • 2024-05-06 17:24

            a jeszcze gorecej marzysz, by w tym korku w tunelu wysiadła wentylacja,

            a potem zrobił się pożar

            2 miesiące

            • 1 1

    • 2024-05-06 07:15

      To jest jak z wierszyka. Fanatycy samochodów plotą wciąż te same androny.

      2 miesiące

      • 14 3

    • 2024-05-06 10:37

      Jak będą 4 pasy, to będzie korek na 4 pasach. Jakoś 4 pasy na Słowackiego nie pomagają

      Damian

      2 miesiące

      • 6 0

  • 2024-05-06 07:05

    Tylko co da nowa droga? (27)

    Korek przeniesiony będzie w inne miejsce, w tym wypadku na rondo przy Castoramie.

    Tylko usprawnienie 169, 179 i lepszy rozkład cokolwiek da. No i droga rowerowa, skoro już temat przejazdu od strony Kościerskiej jest porzucony

    2 miesiące

    • 179 54

    • 2024-05-06 07:25

      No, I wydłuzenie tras...

      ...do pierdyliarda miejscowości. W tym do Chwaszczyna.

      Kosciotrup z forum

      2 miesiące

      • 7 1

    • 2024-05-06 07:28

      Już jest (6)

      Droga rowerowa już jest. Wystarczy nieco wjechać w las i jest szeroki, utwardzony trakt. Tylko wjazd jest mało oczywisty i brakuje odcinka przy markecie

      Mikołaj

      2 miesiące

      • 14 2

      • 2024-05-06 07:44

        Równie dobrze można powiedzieć że ten trakt jest brakującym dodatkowym pasem Spacerowej. (5)

        2 miesiące

        • 6 2

        • 2024-05-06 07:55

          Super. Zgadzasz się na asfalt? (4)

          Kosciotrup z forum

          2 miesiące

          • 2 5

          • 2024-05-06 07:59

            Asfalt? Autko się pobrudzi na piasku? (1)

            2 miesiące

            • 2 2

            • 2024-05-06 17:22

              Dla mnie może być bez asfaltu

              Ale dla cyklistów... Raczej musi być czerwony pasek

              Kosciotrup z forum

              2 miesiące

              • 0 0

          • 2024-05-06 08:45

            A po co asfalt? (1)

            Przecież to "szeroki i utwardzony trakt".

            2 miesiące

            • 2 1

            • 2024-05-06 17:22

              To dlaczego cykliści kręcą noskami?

              Kosciotrup z forum

              2 miesiące

              • 0 0

    • 2024-05-06 07:31

      (10)

      Nie no co ty nowa droga nic nie da, CPK tez nic nie da, port? A po co komu 3 port jak mamy już dwa, przecież wiadomo ze dodatkowy port nie zwiększa mocy przeładunkowej, bo tak wyczytałem w internecie, po co komu autostrady jak mamy krajowki. Wy to chyba lubicie żyć w skansenie który się nie rozwija

      mieszkaniec szczurogrodu

      2 miesiące

      • 18 24

      • 2024-05-06 07:44

        I jak tam, lotnisko w Gdyni już przejęło ruch z największych portów lotniczych w kraju? (3)

        2 miesiące

        • 15 4

        • 2024-05-06 08:06

          lotnisko w Gdyni sie potknelo... (2)

          O noge wystawiona przez najblizszego sasiada i "wspolnika"...
          Ktory okazal sie "psem ogrodnika"...

          2 miesiące

          • 2 5

          • 2024-05-06 08:46

            A CPK się niby nie potknie o 4 sąsiadów? (1)

            2 miesiące

            • 2 1

            • 2024-05-06 17:24

              A ci sąsiedzi jaką mają zdolność...

              ...obsługi cargo?

              Kosciotrup z forum

              2 miesiące

              • 0 0

      • 2024-05-06 07:56

        A co ma cpk do Spacerowej? (1)

        Odkorkowanie Spacerowej jest niemożliwe bo Oliwy wyburzyć się nie da. Skoro na dole musi być jedna jezdnia po jednym pasie to nie ma powodu żeby w lesie było więcej. Korek będzie ten sam skoro do Oliwy nic więcej nie wjedzie. Na górze jest podobnie, póki nie ma drugiego wiaduktu i rozbudowy węzła sama szeroka jezdnia w lesie nic nie da, jak się węzeł rozbuduje to i jedna jezdnia w lesie wystarczy żeby zmniejszyć korki.

        2 miesiące

        • 17 3

        • 2024-05-06 08:04

          co ma wspolnego?!

          Wspolna jest "moralnosc referenta", ktoremu zakloca sie blogi spokoj...

          2 miesiące

          • 1 4

      • 2024-05-06 07:58

        Założenie jest, że do CPK dojedziesz głównie pociągiem (1)

        port lotniczy budujemy dlatego, że pozostałe są na granicy przepustowości. Przepustowość portu to jednak coś zupełnie innego niż przepustowość odcinka drogi.

        2 miesiące

        • 5 4

        • 2024-05-06 11:18

          ubiegłego lata miałem przygodę kolejową . wsiadłem o 12 w Zakopanem i w Gdańsku byłem o 3.40 a powinienem być o 22 dnia poprzedniego bo na naszej trasie zepsuł się pociąg . jeden się zepsuł i wszystkie za nim stały w szczerym polu bo nie zepchnięto tego zepsutego . przypadek ? nie bo w drodze do Zakopanego pociąg którym jechałem popsuł się 30 km za Krakowem i podróz skończyłem autobusem zamiast o 23 skończyłem o 1,20 dnia następnego dodam ze żeby przesiąść się na autobus przedzierałem się po ciemku ok 1 km przez jakieś krzaki z walizką i plecakiem. bilet 1 klasy i tu taki sztos. żadnych pociągów ! a co by było gdybym jechał na lotnisko ?

          2 miesiące

          • 1 0

      • 2024-05-06 08:56

        Po co tobie mózg? (1)

        Jak za ciebie myśli Partia i Jarozbaw.

        2 miesiące

        • 1 1

        • 2024-05-06 09:24

          Powiedziałem coś o cpk czy porcie to od razu pisowiec xD, fajni ci moi radacy podzielili się na dwa obozy i skaczą sobie do gardeł, a ci na górze śmiejąc się z takich pajaców piją razem wódkę

          mieszkaniec szczurogrodu

          2 miesiące

          • 3 1

    • 2024-05-06 07:38

      Lepiej nic nie robić (2)

      2 miesiące

      • 4 9

      • 2024-05-06 07:52

        lepiej robić buspas i puszczać często autobusy.

        2 miesiące

        • 15 2

      • 2024-05-06 07:57

        pieniądze trzeba wydawać rozsądnie

        Robić tak , ale trzeba mieć plan . Wybuduję szeroką drogę ale co zrobię z pojazdami na końcu tej szerokiej drogi? Co zrobić w Oliwie? Trzeba zacząć od tyłu najpierw Oliwa która jest wąskim gardłem a później droga do niej . Może się okazać że poszerzanie Spacerowej wcale nie jest potrzebne jeżeli udrożni się przejazd przez Oliwę.

        sum

        2 miesiące

        • 14 1

    • 2024-05-06 07:47

      A co ma sciezka rowerowa do ulicy?przeciez nikt normalny nie zamieni komfortowego samochodu na samochod (1)

      2 miesiące

      • 3 7

      • 2024-05-06 07:52

        na jaki samochód nie zmieni nikt normalny komfortowego samochodu?

        2 miesiące

        • 10 0

    • 2024-05-06 07:57

      To tak nie dzała

      Część ludzi jedzie na obwodnicę, część do centrum handlowego. Nawet jak będzie korek przy rondzie, to będzie mniejszy niż ten na Spacerowej

      2 miesiące

      • 5 5

    • 2024-05-06 08:02

      po co wstawac...??!

      Skoro mozna sie przewrocic...

      2 miesiące

      • 0 6

    • 2024-05-06 18:00

      Czyli buspasy

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2024-05-06 07:06

    a co za róznica czy sie stoi na 2 czy 4 pasach? (6)

    2 miesiące

    • 85 16

    • 2024-05-06 08:24

      na 4 pasach widzisz szybciej starą gotującą kartofle

      2 miesiące

      • 5 1

    • 2024-05-06 09:15

      I przede wszystkim ....nie stoi się (2)

      a wygodnie siedzi , w kilimatyzowanym aucie, słuchając muzyczki, wiec po co te zale? A drzew szkoda, bo te nowo nasadzane pozostawione bez opieki szlag w pierwszym roku trafia.

      2 miesiące

      • 2 1

      • 2024-05-06 09:23

        A co to za różnica czy się siedzi w klimatyzowanym aucie, słuchając muzyczki na 2 czy 4 pasach? (1)

        Bo jak żadna to proponuję te drzewa zostawić. Wydadzą miliony z naszych podatków a czas przejazdu bez zmian. Patrz ul Słowackiego, która w dodatku nie ma wąskiego gardła w postaci Oliwy. Na światłach przy Czyżewskiego przejedzie na jednej zmianie 25 aut. To czy do tych świateł prowadzi jeden pas czy dziesięć nie ma żadnego znaczenia.

        2 miesiące

        • 6 2

        • 2024-05-06 17:29

          Słowackiego to świetny przykład
          i trudniej ją pokonać bokiem rowerem niż Spacerniak

          2 miesiące

          • 0 0

    • 2024-05-06 14:32

      Na 4 stoisz krócej... (1)

      Myśl, myśl...

      2 miesiące

      • 0 3

      • 2024-05-06 21:10

        dlaczego kierowczyki stoją w korkach?
        bo lubią.
        jak by nie lubli to by nie stali

        2 miesiące

        • 0 0

  • 2024-05-06 07:07

    Droga rowerowa (17)

    Droga rowerowa nie powinna być bezpośrednio przy jezdni, gdy obok mamy pielny las... odusnac drogę rowerową, niech biegnie równolegle, ale niech oddziela ją od drogi chociaż 50m lasu... zupełnie inaczej się jedzie i jest znacznie bezpieczniej. Drogi rowerowe powinny być atrakcyjne, wówczas jest szansa że będą bardziej uczęszczane.

    2 miesiące

    • 134 10

    • 2024-05-06 07:21

      I bedzie sto razy drozsza

      Da się ale to będzie znacznie wiekszy problem

      2 miesiące

      • 8 8

    • 2024-05-06 07:23

      Droga rowerowa jest zbedna (2)

      Potrzeba za to więcej miejsc dla rowerów w autobusach.

      Kosciotrup z forum

      2 miesiące

      • 2 18

      • 2024-05-06 07:50

        Nie jeździłeś dawno komunikacją, co? (1)

        Co Ci ludzie mają, że kupią szrota za 20k i nagle im odwala?

        2 miesiące

        • 8 0

        • 2024-05-06 11:18

          Scott

          Nie przesadzaj za 20 tysiecy to juz kupisz porzadny rower, to juz nie bedzie szrot.

          2 miesiące

          • 3 0

    • 2024-05-06 07:27

      Niby tak ale nie do konca jak mawial mem z Miodkiem (3)

      Odsunięta droga to kłopot i koszt drugiego dodatkowego oświetlenia, a też rezygnacja z części bezpieczeństwa osobistego - nie każdy czuje się komfortowo jadąc w odosobnieniu gdzie w przypadku gdy zostanie napadnięty czy zasłabnie zostanie niezauważony. Szczególnie w ciemne dni. DDR zbliżona do jezdni - owszem oddzielona małym pasem trawy, daje gwarancję że ktoś z kierowców w razie czego będzie mógł zaalarmować służby.

      2 miesiące

      • 8 6

      • 2024-05-06 08:30

        (2)

        Lepiej jechać rowerem wzdłuż korka wdychając spaliny z setki aut.

        2 miesiące

        • 1 4

        • 2024-05-06 10:08

          Zawsze można zrobić strefę czystego transportu

          Jak się tak troszczysz o rowerzystów.

          2 miesiące

          • 1 1

        • 2024-05-06 10:08

          bo 5-10 metrow dalej spalin już nie ma, one tylko w korytatzu jezdni stoją

          2 miesiące

          • 3 1

    • 2024-05-06 07:50

      Rowerzysta rowerzyście nierówny (6)

      I stanowią oni (rowerzyści) najbardziej chyba niejednorodną grupę. To, co postulujesz, to już masz: ścieżkę o charakterze rekreacyjnym wzdłuż doliny Ewy. Zakładam, że propozycja DDR przy Spacerowej ma służyć celom komunikacyjnym a nie rekreacyjnym, a komunikacja polega na możliwie sprawnym przemieszczaniu się w kierunku celu.

      Należę pewnie do niezauważalnej mniejszości, ale ja chciałbym metrowy pas asfaltowego pobocza na jezdni, Myślę, że dobrym sprawdzianem jakości tamtejszego pzryszłego DDRu będzie to, czy kolarze trenujący na pętli Reja dalej będą tam przywozili rowery samochodami.

      2 miesiące

      • 9 0

      • 2024-05-06 08:03

        ci "kolarze" co wożą rowery samochodami to jest już kompletne kuriozum dla mnie (5)

        szczególnie że Spacerowa pod rower szosowy nie jest wcale zła, taki sam absurd jak jechanie samochodem na siłownie żeby biegać na maszynie zamiast po prostu wyjść z domu i biegać po okolicy (oczywiście poza okresem oblodzenia ale tego jest coraz mniej)

        2 miesiące

        • 4 2

        • 2024-05-06 08:28

          Sama ulica jest świetna, (3)

          ale odrobinę za wąska, żeby auto bezproblemowo minęło rowerzystę. A to powoduje frustrację u jednych i poczucie zagrożenia u drugich. Dobrze zaprojektowana infrastruktura wygasza te emocje, a nie potęguje.

          2 miesiące

          • 4 1

          • 2024-05-06 11:28

            U kierowców nawet ograniczenia 140 na autostradzie (2)

            Powoduje frustrację. A rowerzystów w ruchu nie mijasz tylko wyprzedzasz. Jeśli tego nie wiesz to może prawko oddaj.

            2 miesiące

            • 4 1

            • 2024-05-06 13:27

              I tak się robi demagogię.

              Weź chłopie, dziewczyno przejedź się rowerem Spacerową w obie strony kilka razy i wtedy wypisuj swoje mądrości o wyprzedzaniu i oddawaniu prawka. Mam wrażenie, że cała gdańska infrastruktura komunikacyjna jest wielką ekspresją nienawiści projektantów wobec otaczającego ich świata.

              2 miesiące

              • 1 1

            • 2024-05-06 16:02

              jezeli rowerzysta jedzie z przeciwnego kierunku to mijasz jeżeli stoi w tym sam kierunku to omijasz

              2 miesiące

              • 0 0

        • 2024-05-06 10:10

          no tak, przecież jazda pustą szosą na kaszubach, gdzie mija cię jeden samochód na trzy minuty to jest dokładnie to samo co wjazd spacerową.

          najlepiej obok korka, metr od wydechów.

          2 miesiące

          • 2 0

    • 2024-05-07 08:05

      jest takie cos jak ukształtowanie terenu. Sa drogi rownolegle w lesie, ale to o wiele trudniejsze niz jazda plaska sciezka

      2 miesiące

      • 0 0

    • 2024-05-07 14:27

      W punkt

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2024-05-06 07:07

    Tramwaj na Osowe (22)

    Wyciąć drzewa pod trasę tramwajową, tramwaje nie dość że szybko będą pokonywać trasę to nie emitują spalin.

    Marcin

    2 miesiące

    • 49 18

    • 2024-05-06 07:28

      70-tonowe cudo techniki jakim jest tramwaj... (17)

      ...zużywa więcej energii na przemieszczanie własnego korpusu niż pasażerów.
      A produkcja energii dewastuje środowisko. Nawet, jak produkują ja wiatraki Siemensa czy fotowoltaiką od Xi Pinga.

      Kosciotrup z forum

      2 miesiące

      • 5 20

      • 2024-05-06 07:43

        Ale wiesz że tak jest także w wypadku (5)

        Samochodów, autobusów czy kolei?
        To jest oczywiste w każdym przypadku gdy masa pojazdu jest większa niż masa pasażerów.

        Pod kontem wydajności energetycznej rower zostawia wszystko w tyle.

        2 miesiące

        • 11 1

        • 2024-05-06 07:50

          Najlepsze jest to, że tramwaj jest zaraz za rowerem. (2)

          2 miesiące

          • 5 2

          • 2024-05-06 08:03

            Jak wpakujesz doń 300 osób (1)

            Kosciotrup z forum

            2 miesiące

            • 2 5

            • 2024-05-06 08:25

              No to tym bardziej nie widzę powodu by robić jakiekolwiek ułatwienia dla samochodów, które ten stosunek mają najgorszy z możliwych - jedna osoba na półtorej tony blachy

              2 miesiące

              • 5 1

        • 2024-05-06 08:05

          Dodaj do tego roweru 2x dziennie... (1)

          ... kąpiel i 1x dziennie pranie.
          Tramwaj zużywa 7kWh/km na potrzeby własne.

          Kosciotrup z forum

          2 miesiące

          • 2 9

          • 2024-05-06 08:18

            A spoko

            Jeśli się nie jeździ rowerem to nie trzeba sie kąpać i prac ubrań.

            2 miesiące

            • 9 1

      • 2024-05-06 08:00

        Energii się nie produkuje... (4)

        ...tylko przekształca z jednej formy w drugą.

        Zaś człowiek na rowerze emituje CO2, który to z kolei podpala planetę.

        2 miesiące

        • 3 11

        • 2024-05-06 08:48

          I właśnie dlatego będziemy używać jednego z najmniej efektywnych silników znanych człowiekowi, prawda? (3)

          2 miesiące

          • 4 2

          • 2024-05-06 12:21

            Dlatego będziemy jeździć samochodami elektrycznymi (2)

            które są ekologiczne, ciche i nie emitują żadnych spalin.

            2 miesiące

            • 0 2

            • 2024-05-06 17:34

              (1)

              i dalej służą do wożenia samochodu

              80 kilo kierowcy w 2000kg tesli

              kiedyś cysorze robili se rydwany ze złota, by się pokazać. dziś tylko wieśniactwo tak ma

              2 miesiące

              • 1 0

              • 2024-05-06 22:56

                lepszy samochód z kierowcą

                niż autobus z 1 pasażerem

                2 miesiące

                • 0 0

      • 2024-05-06 08:08

        co za bzdura... (2)

        masa tramwaju w przeliczeniu na jednego pasażera jest znacznie mniejsza niż przeciętnego samochodu, poza tym jadąc po szynach ma mniejsze opory toczenia, opór powietrza na jednego pasażera także znikomy itd, generalnie tramwaj jest bardziej ekologiczny od wszystkiego poza chodzeniem czy rowerem

        2 miesiące

        • 11 4

        • 2024-05-06 08:28

          (1)

          A to nie pierwszy raz gdy samochodziarze walczą z tramwajami nie patrząc na racjonalność swoich argumentów.
          w Stanach w XX wieku wygrali doprowadzając do wypruwania linii tramwajowych i budowania autostrad w środku miasta.
          Warto uczyć się na cudzych błędach.

          2 miesiące

          • 11 2

          • 2024-05-06 08:48

            Polecam fotki "przed i po", jak całe kwartały budynków burzyli pod parkingi.

            2 miesiące

            • 5 0

      • 2024-05-06 08:36

        To kolej linową nad drzewami.. (2)

        2 miesiące

        • 8 0

        • 2024-05-06 17:36

          (1)

          a teściową do lekarza, chmarę dzieci do szkół kade w innej dzielni, lodówkę i szafę?

          2 miesiące

          • 1 0

          • 2024-05-06 17:39

            i te trzydzieści kilo ziemniaków, codziennie

            2 miesiące

            • 0 0

    • 2024-05-06 07:48

      Tramwaj tak 4 pasy tak,a fanaberia rower nie

      2 miesiące

      • 4 10

    • 2024-05-06 10:54

      Masz PKM

      2 miesiące

      • 2 0

    • 2024-05-06 11:10

      Tramwaj jest najwieszym szkodnikiem wmiescie niema zdnych zalet ale jak zawsze bezmógi sie jego domagaja!

      Dlatego tez mamy najgorsza komunikacje w miescie Ten trawajwoy złom jest tez najbardziej kosztowny bo ter relikt z PZPR niebył nigdy unowocześniany jest na poziomie technologicznym z PRLu.
      Gigantyczne koszty budowy torowiska jej utrzymanie generuje ogromne straty przyszłoscia sa tylko buspasy z autobusami.

      2 miesiące

      • 1 5

    • 2024-05-06 11:33

      Ale elektrownia z której tramwaj pobiera energię elektryczną musi zużywać więcej węgla, aby móc dostarczyć temu pojazdowi stałego prądu, czyli emituje niby więcej dwutlenku węgla. Nie ma nic za darmo w fizycznym wymiarze.

      2 miesiące

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (121)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane