W przyszłym roku wzrosną ceny za usunięcie nieprawidłowo zaparkowanych aut w Gdańsku. Co ciekawe odholowanych pojazdów było w tym roku o połowę mniej niż w 2014 r., ale lepsze statystyki nie wynikają z większej świadomości kierowców.
tak, zaparkowałem w niewłaściwym miejscu
5%
tak, nie wiedziałem, że nie można tam parkować
5%
nie, wolę zapłacić w parkomacie niż za mandat i holowanie
55%
Zastawianie miejsc przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych, parkowanie na zakazie, pozostawianie samochodu na ciągach pieszych i rowerowych - powodów do odholowania pojazdu kierowcy dostarczają miejskim służbom aż nadto. Tylko w Gdańsku w ubiegłym roku takich interwencji było prawie 700.
- Aby uruchomić procedurę usunięcia pojazdu z drogi publicznej musi być spełniony co najmniej jeden z sześciu warunków, które określa art. 130a. Prawa o Ruchu Drogowym - wyjaśnia Miłosz Jurgielewicz, rzecznik Straży Miejskiej w Gdańsku. - Takimi okolicznościami jest np. sytuacja, gdy samochód stoi na miejscu zabronionym, utrudnia i stwarza zagrożenie w ruchu drogowym.Inne przypadki to np. brak ważnego ubezpieczenia OC lub prawa jazdy, przekroczenie rozmiarów lub wagi pojazdu na danej drodze czy brak identyfikatora w przypadku pozostawienia auta na miejscu dla niepełnosprawnych. Auto na lawecie odjeżdża też, gdy nie posiada tablic rejestracyjnych czy wygląda na nieużywane.
Statystyki się poprawiają, ale...W mijających 12 miesiącach statystyki zdecydowanie się poprawiły i liczba aut odstawionych na strzeżone parkingi na koszt właściciela spadła prawie o połowę (z 668 na 366). Niemal o połowę mniejsze statystyki w Gdańsku mają związek z tegoroczną akcją zarządców dróg i komisji ruchu drogowego, które wzięły za cel uproszczenie przepisów i usunięcie znaków, szczególnie B-36 (zakaz zatrzymywania się) i tabliczki T-24 (holowanie na koszt właściciela).
- Mniej znaków to mniej interwencji, co z kolei odbija się w statystykach - tłumaczy Miłosz Jurgielewicz. - Do tej pory każde auto, które było zaparkowane za takimi znakami było odholowane obligatoryjnie. Teraz, gdy tych znaków nie było, podstaw do interwencji też było mniej.Jak sytuacja wygląda w Sopocie i Gdyni? - W 2015 r. statystyki aut odholowanych m.in. za złe parkowanie, np. na kopertach dla inwalidów zatrzymały się na 117 pojazdach. Do tego należy doliczyć też 7 wraków usuniętych z miasta w wyniku postępowania administracyjnego - mówi Anna Dyksińska, Główny Specjalista z Biura Promocji i Komunikacji Społecznej w UM w Sopocie.W Gdyni od początku roku odholowano niemal tyle samo pojazdów, co w Gdańsku (334). Dla porównania - rok wcześniej było ich "zaledwie" 267.
Nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę, że pozostawienie auta w niedozwolonym miejscu może wiązać się nie tylko ze stresującą niespodzianką (wielu z nich w pierwszej chwili zakłada, że auto mogło zostać ukradzione), ale i wysokimi kosztami, które w dodatku z każdym rokiem rosną (możliwość corocznych zmian stawek za usuwanie pojazdów daje ministrowi zapis ustawy).
W Gdańsku drożej, obniżki w Sopocie i GdyniNie inaczej będzie w nadchodzącym 2016 r. Zgodnie z obwieszczeniem Ministra Finansów z 4 sierpnia 2015 r. maksymalne stawki za usunięcie pojazdu z drogi publicznej i jego przechowanie na koszt właściciela znów pójdą w górę. W ślad za decyzją ministerstwa idą też samorządy. Sopot i Gdynia decyzję o "klepnięciu" podwyżek już podjęły, Gdańsk zrobi to w przyszłym tygodniu. Niemal wszystkie miasta podniosą ceny do maksymalnego pułapu, określonego w ministerialnym obwieszczeniu.
Co to oznacza dla kierowców? W Gdańsku znaczące podwyżki. Za usunięcie auta osobowego w Gdańsku zapłacimy o 40 zł więcej, busa - 50 zł, małej ciężarówki - prawie 70 zł, a dużej o 100 zł. Spać spokojnie mogą jedynie rowerzyści i kierujący jednośladem - opłaty w ich przypadku nie zmienią się. W Sopocie i Gdyni, gdzie kwoty już w poprzednim roku były najwyższe z możliwych (określonych przez ministra) stawki spadną od kilku do kilkunastu złotych. Gdańsk nadrabia zaległości, stąd różnice wydają się tak duże.
Trzeba zapłacić za postój i mandatSamo usunięcie pojazdu to nie wszystko. Kierowcy zapłacą też więcej za przechowanie pojazdów na parkingach strzeżonych. Opłaty liczone są za każdą rozpoczętą dobę postoju. Stawki wzrosną od kilku do kilkunastu złotych za dobę (obowiązują przez cały tydzień, bez względu na to czy to dzień roboczy czy weekend). Ponadto do opłaty za całą procedurę odholowania i przetrzymania auta należy doliczyć kwotę mandatu i punkty karne.
Zmienione opłaty wchodzą w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia uchwały w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego.
W Gdyni zatem nowy cennik wchodzi w życie od piątku 11 grudnia, a w Sopocie obowiązuje od drugiej połowy listopada.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
