- 1 Do 5 tys. zł dotacji na rower elektryczny (215 opinii)
- 2 Hałas stoczniowych imprezowni nieco zelżał (118 opinii)
- 3 Rowerzyści: nie dzwońcie na pieszych (759 opinii)
- 4 Kultowa "Górka" i widok na morze (104 opinie)
- 5 Pamiątka z wakacji jak wyrzut sumienia (53 opinie)
- 6 Na spacer po Trójmieście z przewodnikiem (19 opinii)
Ostatni Dortmund w Gdańsku, 44. w naprawie
W ubiegłym tygodniu dotarł do Gdańska ostatni zmodernizowany tramwaj Dortmund. Nie wszystkie jednak jeżdżą po mieście, gdyż 44. w kolejności dostarczania pojechał na naprawę po niefortunnym wykolejeniu się na przebudowywanym skrzyżowaniu al. Hallera z ul. Uczniowską.
W maju 2008 roku zapadła decyzja o modernizacji wszystkich kupionych w Niemczech pojazdów. Wielkopolski Modertrans zaproponował, że za 29 mln 615 tys. zł w każdym tramwaju wymieni obie kabiny, wstawi niskopodłogowy człon, zamontuje nowe fotele oraz system monitoringu.
Nie obyło się jednak bez opóźnień. Pierwszy zmodernizowany pojazd dotarł do Gdańska dopiero 24 kwietnia 2009 roku. Ponadto okazał się niesprawny, a pierwszego dnia uległ drobnej awarii. Jak zapewnia ZKM, te problemy to jednak już przeszłość.
- Za opóźnienia w modernizacji firmie Modertrans naliczono kary w wysokości ponad 1,1 mln zł. Po remoncie pojazdy te są zdecydowanie mniej awaryjne niż "stopiątki". Ich eksploatację oceniamy bardzo dobrze. Dortmundy są pozytywnie oceniane zarówno przez pasażerów, jak i motorniczych - mówi Alicja Mongird, rzecznik ZKM Gdańsk.
Natomiast 9 marca tego roku doszło do wykolejenia tramwaju na skrzyżowaniu al. Hallera z ul. Uczniowską , gdzie powstało zupełnie nowe torowisko. W efekcie, na tej samej lawecie, na której przyjechał ostatni N8CNF, wywieziono do naprawy do Modetransu 44. w kolejności dostaw Dortmunda. W ramach prac powypadkowych, kosztujących ok. 149 tys. zł (w przetargu ofertę złożyła tylko wielkopolska firma), wymienione lub naprawione zostaną m.in.: poszycia boczne i przegubów, osłony wózków oraz szyby w kabinach.
Jak to się stało, że tramwaj dostarczony do Gdańska pod koniec lutego, raptem kilka dni później uległ uszkodzeniu?
- Bezpośrednią przyczyną wykolejenia był stan techniczny zwrotnicy znajdującej się w tym rejonie. Wykolejenie nastąpiło z powodu rozklinowanej prawej iglicy - zwrotnicy na nieczynnym rozjeździe ul. Uczniowskiej i Hallera, kierunek Opera. Wykluczono jednocześnie, by przyczyną wykolejenia był stan techniczny pojazdu lub motorniczy prowadzący tramwaj - informuje rzecznik ZKM.
- Z ustaleń wynika, że ktoś ze zwrotnicy, wówczas jeszcze niegotowej, wyjął blokadę lub ją przestawił. Winowajcą zaistniałej sytuacji jest firma Budimex, realizująca to przedsięwzięcie, ponieważ nie dopilnowała odpowiednio placu budowy. Po zdarzeniu zwrotnica zyskała ostateczny układ części z automatycznym sterowaniem - dodaje Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik Gdańskich Inwestycji Komunalnych, które realizują przebudowę torowiska w tym miejscu.
ZKM Gdańsk planuje domagać się kosztów naprawy tramwaju od GIK-u, a ten od wykonawcy. Naprawa tramwaju powinna potrwać maksymalnie dwa miesiące. Wówczas Gdańsk zyska najwyższy w Polsce, 73,6-procentowy udział tramwajowego taboru niskopodłogowego. Drugi pod tym względem jest Poznań (35,7 proc.), a trzeci Wrocław (30,3 proc.).
Miejsca
Opinie (138) 1 zablokowana
-
2012-04-17 13:48
Znowu budyń zmarnotrawił publiczne pieniadze
Wybawił szwabów z kłopotu kupując znowu kolejnego szwabskiego szrota za ciężką kasę.Jedyne wyjscie to takie że Adamowicz musi odejść!!!
- 0 9
-
2012-04-17 15:31
W Poznaniu kursują prawdziwe tramwaje niskopodłogowe. A "Dortmunda", posiadającego około 15% podłogi obniżonej, niskopodłogowym nazwać nie można. A raczej można, ale to tylko propaganda. Krowę też można nazwać koniem, ale to z niej konia nie uczyni.
I już się ten procent tramwajów niskopodłogowych obniża i to mocno. Nie wiem, czy choćby 30% sięgnie...- 6 3
-
2012-04-17 15:48
gupie tramwaje
- 2 3
-
2012-04-17 16:00
Mi tam odpowiadają wszystkie nowe tramwaje...., ale nie zniosę tej syntetycznej i zapraszającej na pogrzeb Ewy, zapowiadającej przystanki. Stara zapowiedź głosowa, w postaci ładnie brzmiącego faceta, który był wyraźny była o wiele lepsza!!!!
- 3 2
-
2012-04-17 16:38
Dlaczego nie zostawiono jednej sztuki w oryginalnym malowaniu? Modernizacja to ściema. Ogrzewanie nie działa, w części niskopodłogowej brak miejsca.
- 2 2
-
2012-04-17 16:42
"Wspaniale" je zmodernizowano. Wxześniej w części środkowej było pełno miejsc siedziących, obecnie jest haos. Brakuje poręczy w okolicach drzwi przez co pasażerowie latają to w jedną, to w drugą stronę.
- 3 1
-
2012-04-17 16:55
Po co ten złom z Niemiec? Pesy sa dużo lepsze!
- 1 4
-
2012-04-17 16:59
Ten kto wydał decyzję o zakupie dortmundów powinien przemyśleć czy nadaje się do swojej pracy
- 1 2
-
2012-04-17 19:03
najcichsze tramwaje w Gdańsku.
- 1 0
-
2012-04-17 19:25
bez zachwytów
tak tu sie podniecają w tym Gdańsku tym odsetkiem taboru niskopodłogowego... Ale oprócz tego są jeszcze jakieś straszne blaszane starocia (najczęściej spotykane na linii 3), które straszą itp Zero komfortu.
Powiem szczerze, wole jeździć po Poznaniu taborem MPK. Tramwaje Solaris i Siemens są naprawdę w porządku.- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.