Za krótkie wiaty, pękające już ławki, zwężone wejścia na peron - to tylko niektóre wady remontowanych peronów w Gdyni Głównej. PKP problemu nie widzi i definitywnie stwierdza, że na zmiany już za późno.
2012-04-14 14:05
NO TO MAMO TO MINISTROWI OD PKP TRZEBA ZGLOSIC !!!!!! ALE DZIECKO MINISTER OD PKP LATA SAMOLOTEM TO JAK ON KOLEJAMI MA SIE ZAJMOWAC ????? MAMO ! MAMO ! ALE U NAS WE FRANCJI WSZYSTKO JEST DOBRE I ROWNE A TEZ JEST MINISTER KOLEJI !!!! NO DZIECKO ALE U NAS SA KOLEJE LUKSUSOWE JAK SAMOLOTY ! A TU PRZECIEZ MINISTER NIE BEDZIE JEZDZIL KOLEJA BO TO STRACH DO TEGO ZLOMU WSIADAC BO SIE WYKOLEJI !!! ACHA MAMO ! ROZUMIEM ! JAK NIKT NIE JEZDZI TYM ZLOMEM NO PRZECIEZ PERON NIE JEST DOBRY POTRZEBNY ! NO I ZROZUMIALAS DZIECKO W KONCU !!!! WSIADAJ DO MAYBACHA TO POJEDZIEMY DO TATUSIA DO PARYZA !
2012-04-14 14:11
Rany co za porąby rządzą tym PKP. Tyle lat syfu i nic sie nie zmienia. Jaki jest kurka problem zamieścić od razu w projekcie zadaszenie całych peronów?
Pewnie że teraz jest za późno. Najgorze jest to że te porąby zarówno z PKP jak i rządowe pobierają sporą kasę, pierdzą w te stołki i g owno robią.
Ludzie powiedzcie mi proszę prawdę czy to je się czepaim czy oni są porąbani?
2012-04-14 14:12
i nie, nie jestem malkontentem. Przyjechałem ze Szczecina, wysiadam z pociągu i moknę, bo wiaty nie ma na całym peronie - kto wpadł na ten genialny pomysł, że 1/3 peronu jest zakryta wiatą, a pozostałe 2/3 nie?
2012-04-14 14:13
Za spartaczoną robotę? Jak zwykły Kowalski coś zrobi nie tak, nie zapłaci podatku w terminie lub raty to zaraz mu rąbią karę finansową. Jak źle coś wykona, to także. Ale tylko żartowałem, w tym kraju nikt nie umie przyznać się do błędu i zachować honor (dobry wizerunek firmy, znaczy się) i zapłacić co trzeba na poczet poprawek.
2012-04-14 14:16
Tak to już jest. Odwalona fuszerka, a po zakończonej odnowie peronu (nie mylić z remontem) pewnie coś się przypomni i na nowo trzeba będzie rozkopać peron.
Po co wszystko zrobić za jednym razem jak można dać zarobić innym wykonując te same prace kilkakrotnie.
Taka rzeczywistość :(
2012-04-14 14:20
Prawdziwa rozkosz oczekiwania na pociąg, nawet mocno spóźniony. Wiata chroni przed opadami, tylko gdy wiatr jest słabszy niż 3 w skali Beauforta. Hale peronowe były modne już w XIX wieku. Gdy kolej nie miała konkurencji w kwestii większych odległości. Gdy technika dawała wiele wątpliwości, czy na pewno warto (dymiący parowóz pod dachem pełnym ludzi). A jednak budowano hale peronowe, mimo tych solidnych przeciwwskazań. Dziś pociągi nie dymią wcale lub niemal wcale, o klienta muszą walczyć... Co z tego? Mamy solidniejsze przeciwwskazanie niż kiedykolwiek: Klasa urzędnicza.
Wiaty można tylko na stacjach kategorii C i niższych.
2012-04-14 16:04
2012-04-14 22:09
W autokarze traktują jak człowieka. PKP myśli, że ludzie nie mają alternatyw.
2012-04-15 14:27
2012-04-15 15:04
Niemcy mają zakryte dworce w standardzie, ale oni siebie szanują.
2012-04-15 18:48
nie spowodowałyby zamknięcia wszystkich pięciu?
2012-04-15 20:01
ba, można nawet zbudować autostradę nad rzeką, nie zatrzymując jej biegu ;-)
Trzeba tylko umieć, chcieć i potrafić znaleźć na to pieniądze.
2012-04-14 14:39
Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba wcześniej wcale nie było zadaszeń na peronach dalekobieżnych? Powstały takie, bo taka była koncepcja która wygrała ten przetarg. Ktoś 'z góry' zgodził sie na powstanie właśnie tak wyglądających peronów i niestety My nie mamy juz nic do powiedzenia.
Fajnie by było gdyby przed nastepna dużą inwestycja robili sondę i pytali 'Czy ludziom się to podoba'. Jednak to chyba nie w tym prehistorycznym kraju.
2012-04-14 14:45
Ta osoba powinna zapłacić za ponowny projekt i robocizne z własnej kieszeni, ze swojej pensji.
2012-04-14 14:49
Co na to PLK i jej władze?
Co panowie rzekniecie do tego kapelusza?
Stacja Gdynia Główna spieprzona po modernizacji?
2012-04-14 14:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
