Nowy - wakacyjny - rozkład jazdy PKP Intercity zacznie obowiązywać w niedzielę, 12 czerwca. Wśród nowości znajdziemy m.in. krótsze trasy między Wrocławiem a Trójmiastem, więcej par połączeń do Krakowa czy szybsze i częstsze pociągi na trasie między Warszawą a Gdańskiem.
Piętrusem do Warszawy w 3 godz. za 60 zł
Pociąg z Trójmiasta do Pragi bez przesiadek w 2024 r. Po ile bilet?
2022-06-07 07:30
Opinia wyróżniona
od 20 lat...
Kupuje bilety z miesięcznym wyprzedzeniem i do tej pory nie mogę narzekać na syf...o którym piszą, na miejsce na rower- jakoś zawsze się załapałem...jedyne co mi przeszkadza to głośne zachowania zwłaszcza obcokrajowców, wsiądą i do wagonu bezprzedzialłowego i myślą że są sami...ps. Z cichych miejsc też korzystam...
2022-06-07 13:15
to pasazerowie rozrzucaja smieci gdzie popadnie , sikaja (tak!) po scianach w toalecie. itp itp a potem narzekaja ze brudno. pamietajcie że : czysto jest nie tam gdzie duzo sprzatajacych tylko tam gdzie jest mało brudzących.
2022-06-07 07:35
Opinia wyróżniona
Ja lubię jeździć i zwiedzać. Sporo miast zwiedzilem korzystajac z komunikacji miejskiej. Szczegolnie mile wspominam Bydgoszcz, gdzie część moich tras zwiedzalem tramwajem wodnym ktory jest tam normalnym srodkiem komunikacji. Zaleta: nie trzeba wracać do pojazdu, można kontynuować podroz z dowolnego miejsca. Jak ktoś chce lezeć na plaży cały czas to też ok. Ale na dłuższy pobyt, na wyjazd z dziećmi to już gorzej. Zwiedzanie okolicy bez własnego pojazdu to duzy problem albo ogromne koszty z wypożyczenia auta na miejscu. Np. dostać się do Świeradowa czy Szczawnicy bez samochodu to horror.
2022-06-07 09:40
niestety komunikacja zbiorowa pomiędzy małymi miejscowościami w większości zanikła, bo ludzie przesiedli się na samochody. W małych miasteczkach też jest duży problem, bo często komunikacja miejska to zaledwie kilka autobusów na dzień i bez samochodu i tak nigdzie się nie dostaniesz, a na pieszo wszędzie łazić to też niespecjalnie. Przykładem jest choćby Giżycko i okolice. Autobusy po mieście jeżdżą trzy razy na dzień, chcesz zwiedzić okolicę? Jedź rano albo zasuwaj na pieszo. Chyba, że masz samochód.
2022-06-07 09:53
6 pociagów dziennie do Wrocławia, autobusy praktycznie co godzinę. Dzisiaj 0 pociągów, autobusów kilka w ciągu dnia. Człowiek bez samochodu jest bez szans. Trudno będzie odwrócić te tendencje, o ile to w ogóle możliwe.
2022-06-07 10:05
odwrócić nie odwrócisz, to trochę tak jak zawracać Wisłę kijem. Chciałoby się, by było jak najwięcej połączeń, ale prywatni przewoźnicy nie będą wozić powietrza. Państwowych PKSów też jest coraz mniej, połączeń też niewiele.
2022-06-07 10:45
Po przejsciu na elektryki (a jak na dzisiaj - nie będzie innej opcji) na własny pojazd stać będzie co dziesiątego dzisiaj posiadacza samochodu. Ludzi wykluczonych komunikacyjnie będzie przybywać a zwykła podróż stanie się luksusem dla wybranych. A stąd do Matrixa już niedaleko.
2022-06-07 10:55
Mało to ludzi jeździ u nas samochodami, które nowe kosztowały ~200k? To cena nowego Passata z dieslem w wersji tuż za najbiedniejszą.
2022-06-07 12:34
mam nadzieję, że zostanie wymyślone coś innego niż elektryki, bo elektryki to jest fanaberia a nie alternatywa. Jeżeli faktycznie elektryki staną się jedyną możliwością, możliwe, że uzależnienie od transportu zbiorowego znów wzrośnie, ale raczej wątpię, by w mniejszych miejscowościach zwiększyła się oferta przewoźników.
2022-06-07 12:40
Zunifikowany, wymienny akumulator i stacje wymiany w większości zautmatyzowane. Wymiana trwa tyle co dzisiaj tankowanie. Jeden typ akumulatora do wielu marek samochodów. Akumulatory na stacjach ładują nocami. Samochod elektryczny staje sie uzyteczny także na trasie. W Europie zwyciężają interesy koncernów, nie logika, nie ekologia.
2022-06-08 05:42
Ponad sto linii kolejowych zostało zlikwidowanych od 1989 roku, bo jak twierdzi kolej, były nierentowne.
Spowodowała to sama kolej.
Rozkłady jazdy były tak układane, żeby zniechęcić ludzi do podróżowania. Na przykład obcinano kursy, którymi ludzie wracali z pracy i szkoły do domów.
To klasyczny przypadek wygaszania popytu.
Odsyłam do książki "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej", Karola Trammera. 25 złotych.
288 stron. Napisane prostym i zrozumiałym językiem dlaczego zlikwidowano w Polsce tysiące kilometrów linii kolejowych.
Przyczyną nie jest przesiadka do samochodów.
2022-06-07 08:33
2022-06-07 09:27
2022-06-07 08:36
nie ma miejscówek i często przez całą podróż jeden stoi obok drugiego.
2022-06-07 09:50
może w długi weekend.
To wielowagonowy piętrowy skład, więcej miejsc niż w 5 pendolino razem.
2022-06-07 08:53
Wyobraźcie sobie, ze napisałem na tym forum, ze przydałoby sie bezpośrednie połaczenie kolejowe z Ukrainą bo dużo uchodźcow wybiera sie na wakacje do domu na Ukrainie i ten wpis został usunięty. Niech ktoś mnie wytłumaczy co było w nim nie tak
2022-06-08 08:42
Komentarz niepoprawny politycznie!
2022-06-07 09:18
lubię podróżować pociągami, tym bardziej że mam 80% zniżki na bilety
2022-06-07 09:27
Fajny rozkład był przed wakacyjną korektą, teraz to nie wiem o co chodzi i dla kogo zmieniono i ograniczono odjazdy pociągów.
2022-06-07 09:51
To ze to był jeden wielki przekręt było wiadomo od początku Ile Nowak i jego kolesie z PO dostali za ten kontrakt w łapę juz sie nie dowiemy. Wiadomo ze kazda sprzedaż to była łapówka nie tylko w Polsce!.Pseudolino jest wyjatkowo awaryjne kosztowne w naprawach I ciasne dla pasazerów niema miejsca na bagaż na wyjazd dla rodziny kazdy moze co najwyzej torebke zabrac a stojaki dzbany postawili za przedziałem gdzie kazdy moze je ukraść!! A najwieksza porazka to miejsca ze stolikiem na przeciwko siebie miejsca na nogi jeszce mniej niz bez!Polskie pociagi okazały sie strzałem w dziesiatke szerokie wygodne i tak samo szybkie! I na dodatek wielokrotnie tansze!
Ale najlepszy był cyrk z zamontowaniem internetu w pseudolino czekalismy na to wiele lat a itak musielismy doplacic kilkanascie milionów zato bo takie umowy Donald z Nowakiem podpisali
2022-06-07 09:53
2022-06-07 10:26
2022-06-07 10:29
Tak bys nie musiał myslec przy czytaniu :)
2022-06-07 10:06
Ta... tymczasem pendolino z Gdańska do Krakwa 5 godzin z kawałkiem. TLK z 7 godzin, a intercity 9.
2022-06-07 10:27
a intercity tez i róznica w czasie jest tylko ze względu na tak ułozony rozklad .
2022-06-07 12:39
co mnie obchodzi rozkład jazdy? O której by nie odjeżdżał i tak jedzie tyle samo.
2022-06-07 12:22
Lepszym pociagiem niz Pendolino w PL nie jechalem. Mam 2m wzrostu i jakos braku miejsca nie zauwazylem
2022-06-07 12:50
Natomiast żaden pociąg polskiej produkcji nie jest certyfikowany na prędkości powyżej 160 km/h. Tymczasem na CMK za dwa lata Pendolina mają jeździć z prędkością 250 km/h. Krajowy przemysł kolejowy nie jest w stanie produkować obecnie pociągów pod takie prędkości.
2022-06-07 09:52
... i będą omijać Trójmiasto wielkim łukiem, nigdzie w Polsce tak nie łupią jak tu właśnie...
2022-06-07 09:59
nie pomyślą, będą tu ciągnąć jak muchy do ... .
2022-06-07 10:09
przez Wrocław i Opole
lub TLK do Zakopanego z czasem jazdy 14 godzin
można się bawić pół nocy i jeszcze wyspać
2022-06-07 12:59
Pociąg jedzie okrężną trasą by właśnie Wrocław czy Opole miały nocne połączenie z Trójmiastem. Na odcinku Wrocław - Kraków robi już za pociąg dzienny i jest adresowany do zupełnie innej grupy podróżnych z południa kraju. Masz przecież dwa nocne połączenia do Krakowa po normalnej, krótszej trasie, więc nie wiem czego tu się czepiać? Nocny TLK jedzie do Zakopanego ok. 12 godzin, nie wiem po co miałby jechać krócej, skoro prowadzi wagony sypialne i kuszetki? Po to ludzie płacą za jazdę na miejscu leżącym, by móc się spokojnie wyspać a nie dojechać w góry o 4 nad ranem. Oczywiście, tych sypialnych i kuszetek mogliby dawać więcej, bo te które jeżdżą obecnie wyprzedają się na pniu. A wtedy rzeczywiście jazda w wagonie drugiej klasy na tak długiej trasie w nocy do przyjemnych nie należy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
