Ilona Truszyńska
2007-10-15 10:07
korek na Kartuskiej bierze się z paru powodów:
1) po pierwsze primo, remontują/budują wiadukt Armii Krajowej i nie ma lewoskrętu za nim. Panowie drogowcy zrobili lewoskręt wcześniej, ale o zmianie czasów świateł to nie pomyśleli i w związku czym ci co skręcają z Kartuskiej w lewo w AK mają zielone w tym samym momencie co ci jadący z Jabłoniowej w Kartuską - kto ma pierwszeństwo to sam sobie dopowiedz.
2) po drugie primo, w stronę Żukago City robią się korki przez debilny system 4 par świateł na Kiełpinku. Dzięki temu zablokowana od dołu Kartuska powoduje niemożność wjechania samochodów z Jabłoniowej i innych - dalej patrz punkt 1)
3) Dodam tu jeszcze megazajebiste skrzyżowanie AK z Łostowicką i brakiem wiaduktów - no po prostu klasyczny przykład MYŚLENIA BY PAWCIO ADAMOWICZ.
Jak masz jeszcze jakieś pytania, to wal śmiało do Szczyta albo innego przyspawanego do stołka Nietupskiego. Ci mistrzowie genius loci w mig rozwiążą Twoje problemy komunikacyjne. Równie dobry w te klocki jest Gallux vel diamentowy moher, ale on posługuje się nowomową pisu i ciężko go czasem zrozumieć. Poza tym, zna się na wszystkim.
2007-10-15 10:18
Kartuska zawsze była zakorkowana ale teraz to przechodzi ludzkie pojęcie. Mieszkańcy Jasienia nie mają wyjścia tylko jechać tą nieszczęsną Kartuską. Ja z Auchan do Jasienia jechałam 1,5 godziny a powinnam max 10 min!!Jak dostaniesz się już do domu to nie masz ochoty z tamtą wyjeżdżać bo tracisz następne godziny w korku. Jestem za drogowymi remontami ale zaplanowanymi z głową.
2007-10-15 10:28
Jesli 'przejda' nowe plany zagospodarowania i powstanie tam osiedla na kilka tys mieszkan, to bedzie tam sytuacja jak na Lostowickiej - do 60 minut na przejechanie kilkuset metrow. Ci ktorzy teraz uzywaja jej (Piekarniczej) jako skrotu beda musieli wymyslic cos innego,a my mieszkancy chyba przestaniemy pracowac (hehe)
2007-10-15 10:41
I tak dalej i tak dalej. To jest samonapędzający się mechanizm. Nikt na świecie nie zlikwidował korków, jeżeli buduje się osiedla na potegę.
2007-10-15 10:46
Masz racje, ale pierwotny plan zagospodarowania nie byl oderwany od rzeczywistosci - mialo tam powstac do kilkuset mieszkan. Nowy plan w ogole nie uwzglednia przepustowsci ulicy i wg urzednikow z wydzialu zagospodarowania wogole ICH TO NIE INTERESUJE (prawie cytat)
2007-10-15 10:46
Od jakiegoś czasu przesiadłem się do SKMki i do pracy z Gdańska do Gdyni dojeżdżam bez pomocy samochodu. Praktycznie od ca. 6m-cy autko służy jedynie wieczornym wypadom na większe zakupy i weekendowym wyjazdom poza miasto. W sumie cieszę się, że mam parę kroków do SKMki i szlag mnie już w korkach nie trafia, a i przy okazji w portfelu zostaje o jakieś 500-600zł więcej miesięczne. Niby nie majątek, ale zawsze coś. Współczuję ludziom mieszkającym na obrzeżach, zmuszonych do korzystania z samochodów bądź autobusów, dziennie tracących po 2h na dojazdy, za które pracodawca im ani złotówki nie zapłaci. Wyobrażacie sobie? To jest 40h/miesiąc bez dodatkowego grosza, a nawet na minusie (paliwo, bilety, czas). Miasto powinno położyć większy nacisk na niezależny transport szynowy. Niejeden by z chęcią skorzystał.
2007-10-15 10:51
a gdzie to?
2007-10-15 10:54
Problem w tym, że nawet miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego nie opanuje tendencji w deweloperce. Nikt nie przewidywał powstania wysokościowców na środku Moreny. Nikt nie zamierzał stawiać apartamentowców na Piekarniczej. Nikt nie zamierzał stawiać wysokościowców typu Brętowska Brama itd, itp. Plany zmienia się doraźnie pod zachłannych deweloperów, a ci nie intersują się zupełnie dojazdami ludźmi. Polska jest wielkim placem budowy głównie chaotycznej. Dodając do tego głód na rynku nieruchomości oraz przywiązanie rodaków do samochodów, a także czającą się eksplozję demograficzną ten problem jest nie do rozwiązania.
2007-10-15 10:56
Jesteś jednym z nielicznych którzy cenią rozsądek od ślepego przywiązania do samochodu, a;e takich jest mniejszość.
2007-10-15 10:58
Czekamy na patrol w papilotach-moze ten bedzie madrzejszy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
