Po nowo budowanej trasie tramwajowej na Morenę pojedziemy tramwajami wyprodukowanymi przez Pesę lub Bombardiera. Tylko tych dwóch producentów ubiegało się o dopuszczenie do przetargu na pięć nowych, dwukierunkowych pojazdów dla Gdańska.
2013-04-09 07:16
Kupując produkty wyprodukowane w Polsce tworzymy miejsca pracy.
2013-04-09 11:31
dopiero później pisz jakieś teksty - jak na razie ta teza jest dość wyświechtana: niektórzy nazywają ją neomerkantylizmem. Inni doszukują się neotrybalizmu, a to po prostu przejaw powierzchownej wiedzy z ekonomii.
2013-04-09 07:20
2013-04-09 07:53
2013-04-09 14:56
to jakby ktos kupił tramwaje od Gdanska i nazwał je Gdańskie
2013-04-09 08:49
Jakoś mało słyszy się ostatnio, żeby psuła się elektronika, czy to znak , że temperatury nie były na tyle niskie czy cos tam poprawiono. Po tych zeszłorocznych enuncjacjach pchać się w zakupy pesy to chyba zbyt duże ryzyko dla miasta
2013-04-09 09:23
Masz rację. Każda konstrukcja zanim będzie prawie idealna wymaga poprawek.
Jedynie PESA jest w tej chwili udanym polskim tramwajem bo są zamówienia i mogą poprawiać wady poprzednich konstrukcji.
Bombardiery są bardzo drogie. Za jednego Bombardiera dostaniesz półtorej PESY.
Konstrukcja nie jest aż taka zła, w porównaniu z innymi, żeby nie brać jej w ogóle pod uwagę.
2013-04-09 09:47
2013-04-09 09:52
mi w zime w tramwaju padla komorka
2013-04-09 09:51
wole VW a nie jakies pesy
2013-04-09 10:24
też mi przetarg kto da więcej pod stołem
2013-04-09 11:34
dyskusja o taborze to kolejny etap przygotowań. Wizja tramwaju na Morenę pojawiła się już pod koniec lat siedemdziesiątych - jak się tam wprowadzałam.
2013-04-09 11:41
kiedy będzie remont GPKM IIIc czyli torowisko na stogi z mostem siennickim?
2013-04-09 12:18
nigdy
2013-04-09 12:34
Ciekawe czy pamiętali jak budowali perony żeby zrobić je "prawdziwie niskopodłogowe" tz baby osoba na wózku wjechała bez żadnej pomocy.
2013-04-09 13:40
Oby wygrał Bombardier, bo mam już dość tej klimatyzacji ustawionej na 50*C. Wiadomo, że ludzie chodzą zimą w grubych, albo ocieplanych kurtkach, więc po cholerę takie ogrzewanie? Po drugie W Bombardierze są podwójne siedzenia i o wiele więcej miejsca niż w tej śmiesznej Pesie, która kosztowała pewnie więcej niż Bombardier, a pożytku z tego nie ma żadnego! Tak nawiasem to górne poręcze do trzymania mogli zamocować najlepiej na dachu z drugiej strony, a poręcze, które są zamocowane do siedzeń lub ścian, powinny być jeszcze rzadziej, najlepiej niech każdy przynosi swoje uchwyty i liny i mocuje się w tramwaju, żeby się nie przewrócić. Brawa dla inżynierów!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
