• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Mniej kursów na pętlę, by autobusy jeździły punktualnie

Patryk Szczerba
31 marca 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Ważą się losy linii kolejowej do Wiczlina
  • Pętla autobusowa Chwarzno "Sokółka" jest obecnie wykorzystana w małym stopniu, co nie podoba się mieszkańcom.
  • Pętla autobusowa Chwarzno "Sokółka" jest obecnie wykorzystana w małym stopniu, co nie podoba się mieszkańcom.
  • Pętla autobusowa Chwarzno "Sokółka" jest obecnie wykorzystana w małym stopniu, co nie podoba się mieszkańcom.
  • Pętla autobusowa Chwarzno "Sokółka" jest obecnie wykorzystana w małym stopniu, co nie podoba się mieszkańcom.

Zmiany w rozkładzie jazdy autobusów kursujących na Chwarzno i Wiczlino spowodowały likwidację dwóch linii 103 i 172, a także ograniczyły kursy na pętli SokółkaMapka, co nie podoba się części mieszkańców. Przedstawiciele ZKM odpowiadają, że intencją była poprawa punktualności i optymalne wykorzystanie pojazdów.



Przypomnijmy, że 1 marca zmienił się rozkład kursów z centrum Gdyni do Chwarzna-Wiczlina. Władze miasta tłumaczyły, że to efekt badań oczekiwań mieszkańców peryferyjnych dzielnic Gdyni.

Zapewniono, że dzięki temu rano i po południu autobusy różnych linii będą jeździć w stronę centrum w stałych odstępach pięciominutowych, co ma zachęcić mieszkańców do przesiadki z samochodów.

Korekty tras spowodowały, że opustoszała wykorzystywana do tej pory intensywnie pętla Sokółka. W dni powszednie odjeżdża stamtąd tylko 15 odjazdów. Przestały zajeżdżać tam autobusy linii 140, 147 i 160, a to nie podoba się części mieszkańców.

Pętla pusta, nowy przystanek ciasny



- Wielu z nich nie rozumie tych zmian. Przy pętli jest parking, gdzie wielu przesiadało się na autobus, są sklepy i można tam bezpiecznie dotrzeć chodnikiem. Przez decyzje ZKM utrudniono wielu mieszkańcom dostęp do komunikacji. Przystanek "Bryla", gdzie teraz zatrzymuje się 147, jest przy wąskim chodniku, co powoduje tłok przy wsiadaniu - relacjonuje pani Magda, mieszkanka osiedla.

Rozkład ZKM Gdynia



Autobusy jadą teraz bliżej osiedli Zielenisz i Patio Róży. Co istotne, trasa ulicami Zaruskiego i Staniszewskiego pojawiła się w rozkładzie linii 147 w 2017 roku - jeździł nią co drugi kurs.

- Ale nikt nie spodziewał się, że w końcu dojdzie aż do takiej rewolucji. Rozumiem, że trzeba zmieniać i dostosowywać ofertę do mieszkańców, ale można było przemyśleć korekty - wskazuje czytelniczka.
Od 1 marca znacznie zmniejszyła się liczba linii, które dojeżdżają na pętlę. Od 1 marca znacznie zmniejszyła się liczba linii, które dojeżdżają na pętlę.

ZKM: zmiany, by autobusy jeździły punktualnie



Przedstawiciele ZKM Gdynia odpowiadają, że zmiany w rozkładzie mają skrócić czas przejazdu i pozwolić uniknąć pojawiających się na ul. Chwarznieńskiej korków.

- Wycofanie zajazdów linii 140, 147, 160 pozwoliło na skrócenie czasów dojazdów większości pasażerów do miejsc przesiadania się i do miejsc docelowych ich podróży, w tym do przystanku SKM Wzgórze św. Maksymiliana i Śródmieścia. W godzinach szczytów przewozowych ze względu na zatory drogowe zajazdy te pochłaniały stosunkowo dużo czasu, co było krytykowane przez pasażerów niekorzystających z pętli - wyjaśnia w odpowiedzi do radnych dzielnicy Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM.
Kolejne kontrowersje w dzielnicy wywołała likwidacja linii 103 kursującej z Obłuża do Chwarzna i 172 kursującej z Wiczlina do Karwin. O likwidacji pierwszej z nich miały zdecydować trudności w utrzymaniu punktualności, a w przypadku drugiej małe zapełnienie pojazdu pasażerami.

3/4 środków ZKM to dofinansowanie z budżetu miasta



Dyrektor ZKM nie ukrywa jednocześnie, że likwidacja wymienionych wcześniej dwóch linii była konieczna, by możliwa była zmiana tras i poprawa częstotliwości kursowania innych autobusów.

- W budżecie ZKM już tylko 25 proc. środków pochodzi z biletów, a aż 75 proc. z budżetu miasta. Środki z likwidacji linii 172 zostały przeznaczone na wzrost liczby kursów linii 140, a z likwidacji linii 103 na wzrost i zmianę liczby kursów linii 160 w celu zwiększenia częstotliwości kursowania autobusów na trasie Śródmieście - Chwarzno oraz skierowania autobusów linii 147 we wszystkich kursach przez Staniszewskiego i Zaruskiego - wyjaśnia Kołodziejski.
ZKM Gdynia nie wyklucza uruchomienia nowej linii midibusowej w dzielnicy, gdzie autobusy teraz nie jeżdżą, o ile pojawią się dodatkowe środki finansowe w budżecie miasta.

Miejsca

Opinie (123) 3 zablokowane

  • sposob na punktualne autobusy jest prosty (3)

    mniej prywatnych samochodow!

    • 15 20

    • Za PRLu było mniej samochodów

      A autobusy i tak się spóźniały ;-)

      • 10 3

    • kolejny komuch

      • 7 0

    • Autobusy też są prywatnych spółek

      • 8 0

  • Decyzja zza biurka

    Jak zwykle nieprzemyślana decyzja podjęta bez wizyty w terenie, stwarza zagrożenie i pogarsza jakość świadczonej usługi. Problemem nie jest zajazd na pętle, a ul. Chwarznieńska, która nie została rozbudowana od czasu postawienia na chwarznie pierwszych bloków kilkanaście lat temu. W tym czasie wybudowano setki bloków i na dzielnicę wprowadziły się kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców, a jedynym dojazdem jest dalej wąska droga z czasów gdy Chwarzno było podmiejską wsią.

    • 33 6

  • Gdynia miasto teretyczne i przyjazne tylko grupce robiacej interesy z urzedem miasta

    • 33 1

  • 25% z biletów to i tak dużo. (2)

    Zważywszy bezpłatne przejazdy dla dzieciaków które z nudów jeżdżą po centrach handlowych to w większości komunikacja jeżdżą ludzie którzy nie muszą odwozić dzieci do żłobka i przedszkola i ci, którzy nie muszą się przesiadać. Przesiadki to ogromny dyskomfort i strata czasu.

    • 21 6

    • Dobrze zrobione przesiadki nie są uciążliwe (1)

      Ale dobra przesiadka oznacza 2-3 minuty oczekiwania, a nie 15 minut.

      • 8 2

      • Jak jedziesz z dzieckiem i/lub z zakupami to jest problem

        • 6 1

  • Jakakolwiek bedzie korekta to zawsze znajda sie (1)

    malkontenci i beda ja krytykowac, nigdy sie wszystkim nie dogodzi...z biegiem czasu umilkna.

    • 16 21

    • Umilkną albo przerzucą się na samochód.

      • 6 1

  • (1)

    Ale czemu płaczą, że dofinansowanie to aż 75%. Ktoś musi zapłacić aby bąbelki mogły jeździć za darmo

    • 31 4

    • Dokładnie!

      Najpierw dali miliony ulg, a teraz płaczą, że milionów w budżecie brakuje.

      • 8 0

  • A kiedy nowa nawierzchnia na Zaruskiego ? Te płyty już mają dość...

    • 21 6

  • Zrobić linię 172 na trasie wiczlino pętla przy ogrodkach do redlowo skm.

    • 23 3

  • 140 i 160 połączyć w jedną, a wybrane kursy 147 skierować Chwarznieńską przez Chwarzno Polanki.

    • 13 8

  • Marzę by w Gdańsku (1)

    Zrezygnowano z bezsensownych zjazdów kieszeniowych na Ujeścisko i do szkoły na Lawendowych Wzgórzach. To jest dopiero strata czasu!

    • 17 5

    • teraz tam mieszka dużo ludzi, poza tym nawet ludzie z Porębskiego sobie tam dochodzą na przystanek

      • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane