Nie więcej niż 12 groszy za kilometr - taka zdaniem prezesa PIS Jarosława Kaczyńskiego powinna być cena za przejazd otwartym odcinkiem pomorskiej autostrady A1. Dziś jest ponad dwa razy więcej.
2008-04-08 09:16
Ale cóż, taka partia.
2008-04-08 09:46
a czy zadał sobie debilek jeden z drugim zasadnicze pytanie za co, czyli za czyje, zbudowano ten odcinek A-1?
za państwowe czyli z waszych podatków? no tu macie kolejny przykład cudu:-) budowali za wasze i teraz se każą płacić jak za swoje ehe he he he
2008-04-08 09:57
budowano z kredytu który wziął GTC
2008-04-08 11:05
a kto GTC dał ten kredyt?
2008-04-08 11:14
Nie.
2008-04-08 11:13
Za CZYJE?
Sprawdź zanim zaczniesz szczekać. Opisywałam tu już kiedyś, jak funkcjonowało finansowanie tego odcinka A1.
2008-04-08 11:14
Przedmiotem działalności Gdańsk Transport Company jest budowa i eksploatacja jednego z największych przedsięwzięć drogowych, realizowanych obecnie w systemie partnerstwa pomiędzy sektorem prywatnym i publicznym w Polsce. Partnerem Gdańsk Transport Company w przedsięwzięciu jest Ministerstwo Transportu.
Zadaniem Koncesjonariusza jest zapewnienie finansowania autostrady na etapie realizacji i eksploatacji, wykonanie projektu i przygotowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie wymaganych pozwoleń, budowa inwestycji zgodnie z harmonogramem, a także zarządzanie i utrzymanie autostrady, a wszystko to w ramach świadczenia usług mających na celu zapewnienie dostępności infrastruktury drogowej dla użytkowników.
Realizując powyższe zadania, Gdańsk Transport Company współpracuje z szeregiem firm. Projekt finansowany jest przez dwie międzynarodowe instytucje finansowe – Europejski Bank Inwestycyjny i Nordycki Bank Inwestycyjny, które zobowiązały się do udzielenia kredytu na realizację Etapu 1. Obowiązki w zakresie projektowania i budowy autostrady są wypełniane poprzez zarządzanie zależną umową z Generalnym Wykonawcą. Kolejne umowy serwisowe z dostawcą wyposażenia autostrady i operatorem zapewnią, iż infrastruktura autostrady będzie eksploatowana i utrzymywana zgodnie z ustalonymi standardami w okresie trwania koncesji.
2008-04-08 11:15
czyli wychodzi na to że kredyt dały banki
2008-04-08 11:17
No właśnie. Banki, nie państwo.
2008-04-08 11:22
banki dały kredyt GTC, czy banki dały kredyt GTC poręczonemu przez państwo?
czy jak GTC ogłosi upadłość, to banki będą ścigać GTC, czy poręczyciela, czyli państwo, innymi słowy, kto spłaci długi?
2008-04-08 11:31
Akcjonariuszami Gdańsk Transport Company są cztery firmy: Skanska Infrastructure Development AB ze Szwecji, John Laing Infrastructure Ltd. z Wielkiej Brytanii, polska firma NDI Autostrada Sp. z o.o. oraz Intertoll Infrastructure Developments BV z Republiki Południowej Afryki.
te firmy maja więcej kasy niz budzet polski, spokojna twoja głowa że nie zbankrutuja
2008-04-08 11:58
"te firmy maja więcej kasy niz budzet polski, spokojna twoja głowa że nie zbankrutuja"
ależ mnie uspokoiłeś:P
to może te firmy dadzą kredyt Polsce na budowę dróg?
2008-04-08 12:01
"to może te firmy dadzą kredyt Polsce na budowę dróg?"
Kredyt dały prywatne banki.
2008-04-08 12:02
jak się wciąłeś w watek:) to przeczytaj o czym mowa
2008-04-08 12:03
kredyty daja banki a nie firmy budowlane.
2008-04-08 12:11
dziwne że tak bogate firmy budowlane, co to kasy mają więcej niz budżet Polski, a anonim ręczy swoją głową, że nie zbankrutują (on to wie!) muszą brać kredyty:)
i bynajmniej NIE z banków prywatnych
a kto poręczał?
ale wy te "banki" i "bogate firmy" co "nie zbankrutują", będziecie powtarzać jak mantrę
2008-04-08 13:19
Dlaczego? Dlatego, że kasa pożyczona jest kasą - paradoksalnie - tańszą. Procent jaki trzeba zapłacić za pożyczkę jest znacznie niższy, niż zysk jaki przynoszą pieniądze dobrze zainwestowane. Jeśli tego nie rozumiesz, to już wiem czemu nie jesteś bogaty i nie będziesz. Żadna firma nie wybuduje autostrady za żywą, wyłożoną z kieszeni gotówkę, nawet jeśli ją ma, jeśli można te same pieniądze pożyczyć.
2008-04-08 13:58
Dziecko, jedyny aspekt, który mnie interesuje, to poręczenie tej pożyczki przez państwo.
2008-04-08 10:10
ale beka- minister Kaczora ustalil stawki a teraz Kaczor sie wydziera że drogo :))))
2008-04-08 10:51
2008-04-08 11:08
Czyli zdaniem przedstawiciela GTC nie wiadomo skąd się biorą takie opłaty za
przejazd. W ogóle przedstawiciel GTC podważa wszystkie elementarne prawa
ekonomii, koszty wytworzenia nie mają absolutnie żadnego wpływu na cenę - to
jest nowy ład ekonomiczny według budowniczych autostrady. Ludzie, nie róbcie z
nas idiotów, myślicie że ciemny lud kupi nawet największą bzdurę?
2008-04-08 11:24
z niego taki prawicowiec jak z koziej dupy trąba, aż mi się nie chce wierzyć że w polsce na początku XXI wieku są jeszcze ludzie kórzy wierzą temu kurduplowi, ktoś przeporowadza inwestycję, wykłada własne pieniądze i nagle pojawia się małe g...o które trwale przylepia się do podeszwy i zaczyna dyktować ceny,
zostaje tylko nadzieja że ten kurdupel rozwali się w tej swojej rządowej limuzynce jeżdżąc tak po kraju
a swoją drogą jak to jest żę facet żyjący na koszt obywateli, rozbijający się rzadową limuzyną po kraju z obstawą mówi biedakom że sie mają buntować przeciwko kapitalizmowi??? narodzi polski czy naprawdę jesteś aż tak głupi aby słuchąć psychicznie chorego człowieka???
2008-04-08 12:56
A twój pozion jest tak niski jak poziom tego komentarza
2008-04-08 16:14
ma dostęp do neta
2008-04-08 11:27
Wszelkie przywoływanie przykładu Niemiec, jednego z najbogatszych państw świata, są bezsensowne w naszych warunkach. Nie mamy pieniędzy, by budować autostrady z budżetu. Gdyby to było takie proste, KAŻDY rząd budowałby autostrady na potęgę, aby przecinać wstęgi i mieć wyraźny i policzalny efekt swojej kadencji.
Rady Pana Kaczyńskiego, że najtaniej budować z budżetu, tak samo się mają do sytuacji Polski, jak gdyby radził młodemu małżeństwu po studiach, że najtaniej kupić mieszkanie nie na kredyt, ale za własne pieniądze.
2008-04-08 11:36
Niech sie odwali od Pomorza, prosimy uprzejmie :D We Francji 300zł trzeba wydać za przejazd od Granicy do Lyonu i co z tego ? Polska już jest w europie i cena 20 paru groszy za km jest oki!!!!
2008-04-08 12:29
A ja wim dlacego jest taka cyna ... po prostu jak bylobi taniej to wiencej autuf by jesdzilo i by sie dziury w drodze robili szybciej
2008-04-08 12:33
My wykształcony i dobrze usytuowany elektorat PO nie zyczymy sobie aby naszą autostradą jezdził pleps swoimi zdezelowanymi gruchotami, aby nasze mercedesy i bmw były zasmrodzane spalinami ze starych szrotów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
