Pierwszy elektryczny skład pociągu wjeżdża na stację Strzyża PKM w nocy 9 listopada 2022 r.
Pierwszy, na razie testowy przejazd pociągu elektrycznego po trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, odbył się w nocy z 8 na 9 listopada. Regularne kursy elektryków rozpoczną się w drugiej połowie 2023 r. Elektryfikacja trasy trwa od roku i kosztuje ok. 40 mln zł.
- Gdańsk-Kiełpinek skład rozpędzał się do prędkości od 20 do 120 km/h.
2022-11-09 12:13
Czy ktoś wie, kiedy PKM będą na nowo docierały do Gdańska Głównego? Dlaczego w ogóle jeszcze nie jeżdżą? Przecież koniec trasy we Wrzeszczu jest bez sensu.
2022-11-09 13:52
2022-11-09 17:03
Na odcinku do Gdańska nie zmieści się więcej pociągów. Brak szczelin czasowych na hołubce składów w poprzek całego torowiska...
Miało być szybko i tanio... To jak wiesz ze starego dowcipu, trzeciego punktu swobody nie da się dodać.
Dobrze nie będzie.
2022-11-09 19:18
w tym również odcinek Gdańsk Gł. - Gdynia Główna przez Sopot.
2022-11-09 19:48
Jeśliby uruchomiono połączenie między Pruszczem a Starą Piłą, pociągi towarowe do Gdyni mogłyby w ogóle omijać Gdańsk.
2022-11-09 12:20
Wsiadanie i wysiadanie jeśli chodzi o odległość wagonów od peronu? Czy kiedyś będzie normalnie jak w innych krajach czy dalej ci co są słabi w skokach będą musieli rezygnować z jazdy ?
2022-11-09 18:33
bo cały czas ta dziura medzy peronem a wagonem jest sprawą do poprawienia
2022-11-09 12:35
stanie.
wystarczy jedno przewrócone drzewo na trakcję, np. w czasie silnego wiatru.
2022-11-09 12:37
Jeśli PKP zelektryfikuje odcinek do Osowy to będą tam mogli elektrykiem przyjechać menele, a nawet tirówki!!!
2022-11-09 13:05
?
2022-11-09 13:16
Wszystko świetnie, tylko dlaczego kosztem PKM traci SKM, czyżby to było świadome działanie trójmiejskich władz? Wszak od dawna wiadomo że SKM jest ich solą w oku i najlepiej oddaliby ją w prywatne ręce swoich kolesi.
2022-11-09 13:27
Jak to w Polsce , lepiej robić to samo dwa razy niż raz. Przecież trzeba dać zarobić. Każde postępowanie przetargowe to koperty a w kopertach nie male pieniądze
2022-11-09 17:06
Jak ma się odpowiedni budżet.
A budżet PKM 3x przekroczył planowany.
2022-11-09 19:26
w Gdańsku nie planował jeszcze elektryfikacji.
To ma się zmienić, ale z powodu ambitnych zamierzeń opóźnia się remont odcinków należących do PKP. A to ma być nie tylko elektryfikacja, ale generalny remont toru wraz z dobudową drugiego do Maksymilianowa k/Bydgoszczy do Gdyni przez Kościerzynę.
Tylko na dwutorowej linii da się zwiększyć częstotliwość kursów PKM do Kartuz i Kościerzyny, gdy ma być puszczony na niej większy ruch pociągów towarowych do gdyńskiego portu, a który sam teraz modernizuje swoje portowe tory, co widać przy ulicy Wiśniewskiego.
2022-11-09 13:41
A my chcemy do Gdanska,a nie tylko do Wrzeszcza.Jak było planowane od początku?
2022-11-09 17:05
Nie ma jak przepuścić większej liczby pociągów.
Nie ma miejsca na rozbudowę torowiska, które tam "idzie" po betonowanym nasypie.
Który akurat jest remontowany i dotkliwie to odczuwany.
2022-11-09 14:03
Glowny i gdynia glowna!!!
2022-11-09 17:00
Na torach między Wrzeszczem a Głównym więcej pociągów się nie zmieści...
Miej też pretensje od sponsora i inwestora linii PKM, że nie "wpięli" się w linię 250 na wysokości Zaspy...
2022-11-09 14:08
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
