- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (199 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (240 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Pociąg dla wytrwałych z Gdyni do Katowic w 2020 r.
Przewoźnik działający pod marką Polregio chce przywrócić połączenia międzywojewódzkie. Jednym z nich ma być w 2020 r. wakacyjny pociąg Gdynia - Katowice obsługiwany pociągiem serii EN-57. Skład znany jest pasażerom linii SKM w Trójmieście.
Przewoźnik planuje wskrzesić swoją ofertę pociągów pod nazwą InterRegio. Chodzi tu o połączenia między dużymi miastami w różnych województwach. Jednym z pomysłów jest uruchomienie pociągu wakacyjnego łączącego Śląsk z Trójmiastem.
Chodzi o pociąg przewozów regionalnych w relacji Katowice - Gdynia Główna. Ma to być wakacyjna oferta przewozowa wznawiająca przewozy pasażerskie, umożliwiająca bezpośrednie połączenie regionu Śląska z Wybrzeżem.
Skład miałby wyruszyć rano z Katowic o godz. 7:30 i przez Bytom, Tarnowskie Góry, Zduńską Wolę, Inowrocław, Bydgoszcz, Tczew, Gdańsk i Sopot dotrzeć do Gdyni ok. godz. 15. Wyjazd z Gdyni do Katowic zaplanowano na godz. 16:09. Pociąg miałby kursować codziennie.
Ciekawostką jest fakt, że połączenie ma być obsługiwane z wykorzystaniem elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57ALd lub EN57 FPS. To jedne z najnowszych konstrukcji pociągów znanych pasażerom trójmiejskiej SKM-ki.
Komfort podróży pozostawiać będzie jednak wiele do życzenia. Dlaczego? Pociągi serii EN57 nie są dostosowane do tego typu dalekich podróży.
Opinie (277) 5 zablokowanych
-
2018-05-06 12:51
Proponuję kibla z SKM na trasę Gdynia - Władywostok przez Radom
Fantazja pisowskiego PKP nie zna granic!
- 20 6
-
2018-05-06 12:54
Długi dystans
Na dlugie dystanse to ja wolę się porywać razem z moją Elwirką ! ;)
- 2 0
-
2018-05-06 13:01
Hehehe
Nie no,żart.Nigdy w życiu!
- 8 4
-
2018-05-06 13:09
Trasa Gdynia-Katowice: 1,5 h !!! Tak u was powinno byc! (2)
Tak jezdzi swiat!
- 8 6
-
2018-05-06 16:25
w 0,5 h !!! mo być
po trzeźwemu nie jeżdżę
- 3 0
-
2018-05-06 20:46
Ale ty to jesteś światowy i to "u was",pewnie już gdzieś 2 miesiące siedzisz i zapomniałeś skąd pochodzisz.Dobrze, że jeszcze jakoś język czaisz, bo wtedy światowiec był by z Ciebie co nie miara.A teraz możesz wracać na zmywak do swojego pana.
- 1 2
-
2018-05-06 13:11
Kto jeszcze pamięta (1)
- te czasy co to się w sezonie letnim podróżowało w takim ścisku, że w WC miało kilka osób "miejscówkę"-i to tylko stojącą. Ten był szczęśliwy kto siedział na desce sedesowej...
Albo wsiadanie do pociągu...przez okna.- 27 0
-
2018-05-06 13:21
Za dzieciaka wrzucany przez okno plus bagaze
- 8 0
-
2018-05-06 13:12
Taką padaka? Chyba żartujecie, do Grudziądza miałem dość (2)
- 13 3
-
2018-05-06 18:42
Chyba zartujesz , do Grudziadza NIGDY nie jezdziły i nie zanosi sie aby jezdziły. (1)
- 1 2
-
2018-05-06 19:43
Nie wiesz co to są przesiadki ?
- 2 0
-
2018-05-06 13:12
Opinia na wyrost p. red. Naskręt !!! Dla mnie o komforcie podróży decyduje liczba przystanków
po drodze, a dopiero później komfort składu, byleby nie miał plastikowych czy drewnianych siedzeń.
Pojechałbyś p. redaktorze nawet składem o komforcie "Pendolino" na trasę do Katowic jak pociąg, który miałby stanąć po drodze na wszystkich stacjach i przystankach, gdy pociąg z drewnianymi ławkami tylko na kilku z nich ?
Jak odbyłem kiedyś jazdę EN57 na trasie Poznań Gł. - Warszawa Wsch. ("kible" w zastępstwie składu klasycznego na okres wakacji) - jako pociąg pospieszny, gdzie miał zatrzymania tylko na najważniejszych stacjach. Cały czas skład 3xEN57 zasuwał między nimi z max. prędkością ok. 110 km/h i podróż szybko przeminęła (nieco ponad 3 godziny między 1:00 a 4 z minutami).- 9 5
-
2018-05-06 13:14
Większa konkurencja, większy wybór i lepsze ceny (1)
Zgadzam się, że to skład niedostosowany do tej trasy, ale jakoś niedostosowane Darty od Intercity nikomu nie przeszkadzaja, a to też pociągi raczej regionalne. Inna kwestia, że pewnie połowa tutaj narzekających woli Flixbusa i 12h w ścisku, ale cóż....
- 8 1
-
2018-05-06 20:00
Racja
Racja, współczesne pociągi jedno przedziałowe jak w PKSie nie są dostosowane do dalekich tras i zbyt ciasne. Żadne EN57..., Darty czy Flirty nie nadają się do jazdy z dużą ilością dzieci i bagażu przez całą Polskę. No i te wszechobecne komórki....
- 0 0
-
2018-05-06 13:31
Luzik, pytanie za ile+kilka browarów na drogę i jakoś zleci ☺
- 6 1
-
2018-05-06 13:45
A może by tak bezpośrednie połączenie Gdynia- Lublin? (3)
W latach 60/70 były 2 bezpośrednie pociągi na trasie Gdynia - Zamość. Obecnie nie ma przez całą dobę ani jednego bezpośredniego połączenia Gdynia -Lublin . Uważam że to skandal żeby milionowa aglomerację trójmiejską pozbawiać takiego połączenia z największym /ponad 350 tys.osób/ miastem na wschodzie. Obecnie w dobie komputerów i rakiet z Gdyni do Zamościa podróżuje się ok.12-13 godz.
- 18 2
-
2018-05-06 15:00
12 godz do Lublina? Serio az tak dlugo?. Boże co za trzeci świat.
- 3 2
-
2018-05-06 17:01
Kto jeździ do Lublina?
- 2 3
-
2018-05-06 20:15
A po co tam mielibyśmy jechać? Może od razu do Lwowa?
- 0 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.