W tym miesiącu może się rozstrzygnąć przyszłość Wrzeszcza. Miejscy urbaniści prezentują trzy duże plany zagospodarowania przestrzennego, w tym jeden zawierający dwa 90-metrowe wieżowce.
na obszarze od al. Grunwaldzkiej do ul. Partyzantów oraz między parkiem w rejonie ul. De Gaulle'a do ul. Obywatelskiej i Kołłątaja ; rejon ul. Partyzantów między tą ulicą a terenami leśnymi oraz na odcinku od ul. Sosnowej do Podleśnej ; na tyłach Kolonii Abegga we Wrzeszczu . oraz drugiego przy wiaduktach nad torami kolejowymi w ciągu Trasy Słowackiego ., a także wieżowca, który może powstać w rejonie dworca we Wrzeszczu [w miejscu pętli autobusowej - dop. red]. Założona maksymalna powierzchnia kondygnacji 800 m kw. zapewnia budynkom odpowiednie proporcje. Ustalone wysokości są wynikiem analiz przestrzennych, z którymi można zapoznać się w dokumentacji dla tego planu - tłumaczy Anna Dobrowolska., gdzie budynki planuje zrealizować deweloper PB Górski. W innym kwartale zabudowy, w podwórzu budynków przy ul. Jesionowej istnieją zdegradowane zabudowania dawnego Instytutu Ziemniaka z chronionym drzewem-pomnikiem przyrody, które również w nieodległej przyszłością mogą nabrać bardziej "miejskiego" charakteru. Dla obu tych terenów plan przewiduje funkcję mieszkaniowo - usługową. oraz przybudówka do kamienicy przy ul. De Gaulle'a . Rekompensatą dla ich powierzchni mają być nieco podwyższone limity maksymalnej wysokości zabudowy. Dla warsztatu są to 22 metry (5 metrów więcej niż dla sąsiedniej zabudowy przy ul. Dekerta i tyle samo, co wzdłuż al. Grunwaldzkiej), zaś przy parku z fontanną - 23 metry (5 metrów więcej niż pozostała zabudowa wzdłuż al. Grunwaldzkiej w tym rejonie). W obu przypadkach została narzucona funkcja niemieszkalna - usługowa., przy których od czasów ich powstania planowano budowę pasażu handlowego. Powstał on tylko częściowo, teraz będzie mógł zostać rozbudowany w kierunku ulicy (przy zachowaniu stopnia zabudowy działki maks. 80 proc.). Istnieje też możliwość przekształcenia tej przestrzeni na funkcję mieszkaniową przy zabudowie działki maks. w 60 proc., gdzie działa teraz niewielki pawilon handlowy oraz istnieje niska zabudowa mieszkalna.
2013-02-07 13:22
wiezowce budowac na Zaspie i Przymorzu, Mlodym Miescie! a nie we Wrzeszczu ktory ma swoj charakter pieknych kamienic. bez sensu stawianie tutaj szklanych klockow. coz deweloperzy i ich kasa ma wiekszy wplyw. widac gdanska mysl urbanistyczna tkwi nadal w latach 60 i 70 :/
2013-02-07 13:27
Zdania w ich jezyku sa bardzooooo dlugie. To musi potrwac.
2013-02-07 13:45
LOTR forever
2013-02-07 13:31
popękanych mieszkań i domów w otoczeniu budów
2013-02-07 13:32
Mysle ze warto wiecej wiezowcow postawic bo to odmieni i unowoczesni wrzeszcz. Wrzeszcz to dzis stare skisle budynki komunalne ktore trzeba w koncu zburzyc bo tylko szpeca centrum. Ludzi z tych miejsc przesiedlic gdzies do pruszcza lub indziej a tam zbudowac nowe apartamenty. Tylko tak unowoczesnimy to postarzale komunalne miasto.
2013-02-07 18:06
były kiedyś i mogły by być obecnie piękne
gdyby nie obecne władze, które usilnie starają się zniszczyć właśnie
wiele z nich ma po 100 lat, przetrwały wojnę, armię radziecką, a nie przetrwają naszych " kochanych" urzędników
specjalnie sprowadza się patologię własnie do Wrzeszcza by budynki wyglądały jak "skisle budynki komunalne"
by w końcu mieć możliwość ich wyburzenia " z czystym sumieniem"
2013-02-07 19:04
Nawet tutejsze trolle i hejterzy nie dadzą się na to nabrać.
2013-02-07 13:41
Wizualizacje ... ich jakość aż zapiera dech w piersiach:P
2013-02-07 13:46
Wizualizacja wygląda całkiem ciekawie. Jedyne co mnie zastanawia to umieszczenie na niej czerwonej drogi. Widzę że planiści konsekwentnie trzymają się tego niepopularnego pomysłu. Nie mam zdania co do przydatności tej nowej drogi , ale dobrze by było pomyśleć o jej formie. Może trzeba by było wziąć przykład z Sopotu, który już od wielu lat lobbuje pomysł drogi przelotowej w tunelu. Zdaję sobie sprawę że inwestycja byłaby o wiele droższa, ale na pewno nie budziłaby tylu kontrowersji. Dodatkowo widzę tu dużą niekonsekwencję planistów. Jedną z głównych przyczyn budowania wysokich budynków jest wysoka cena gruntów. Miasto z jednej strony promuje wysoką zabudowę z drugiej zaś strony lekką ręką przeznacza drogocenny grunt na inwestycję, której w tej formie prawie nikt nie chce.
Proponuję by drogę czerwoną wybudować w tunelu a teren nad drogą przeznaczyć na jakiekolwiek inwestycje. Na pewno nie można utrzymywać obecnego stanu rzeczy. Teren przy kolejce z roku na rok staje się coraz bardziej zdewastowany. Nikt nawet nie będzie się starał zagospodarować tego terenu w sytuacji gdy sytuacja jest nieuregulowana, a z tego co się orientuję to ta niepewność trwa już ładnych parę dekad.
2013-02-07 13:52
ht-tp://en.wikipedia.org/wiki/Nazi_party_rally_grounds
2013-02-07 13:53
a za dużo zieleni. Precz z zielenią! Tylko szkło, aluminium i beton generują postęp. Budyń i Bielawski, czy wyście poszaleli, że zostawiacie tyle przestrzeni?
2013-02-07 15:01
Ty pewnie jestes ten młody komuch którego JKM wyśmiał w programie "Młodzież kontra...." i stąd masz teraz takie kompleksy.
2013-02-07 13:55
Ten fragment chyba najlepiej oddaje strategię "rozwoju" naszego miasta. Zabudować parki i podwórka. Bo się jeszcze w d.pach się poprzewraca miastowym od namiaru powietrza.
2013-02-07 14:12
to widocznie nie chcą zieleni tylko beton. Wybory zawsze wygrywają zwolennicy deweloperyzmu. Czy to w Gdyni, w Gdańsku czy w Sopocie. Może w końcu się obudzą i zaczną wybierać ludzi szanujących przestrzeń.
2013-02-07 13:58
Ach ten Górski i Prezio.Fajna spółeczka?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
