W tym miesiącu może się rozstrzygnąć przyszłość Wrzeszcza. Miejscy urbaniści prezentują trzy duże plany zagospodarowania przestrzennego, w tym jeden zawierający dwa 90-metrowe wieżowce.
na obszarze od al. Grunwaldzkiej do ul. Partyzantów oraz między parkiem w rejonie ul. De Gaulle'a do ul. Obywatelskiej i Kołłątaja ; rejon ul. Partyzantów między tą ulicą a terenami leśnymi oraz na odcinku od ul. Sosnowej do Podleśnej ; na tyłach Kolonii Abegga we Wrzeszczu . oraz drugiego przy wiaduktach nad torami kolejowymi w ciągu Trasy Słowackiego ., a także wieżowca, który może powstać w rejonie dworca we Wrzeszczu [w miejscu pętli autobusowej - dop. red]. Założona maksymalna powierzchnia kondygnacji 800 m kw. zapewnia budynkom odpowiednie proporcje. Ustalone wysokości są wynikiem analiz przestrzennych, z którymi można zapoznać się w dokumentacji dla tego planu - tłumaczy Anna Dobrowolska., gdzie budynki planuje zrealizować deweloper PB Górski. W innym kwartale zabudowy, w podwórzu budynków przy ul. Jesionowej istnieją zdegradowane zabudowania dawnego Instytutu Ziemniaka z chronionym drzewem-pomnikiem przyrody, które również w nieodległej przyszłością mogą nabrać bardziej "miejskiego" charakteru. Dla obu tych terenów plan przewiduje funkcję mieszkaniowo - usługową. oraz przybudówka do kamienicy przy ul. De Gaulle'a . Rekompensatą dla ich powierzchni mają być nieco podwyższone limity maksymalnej wysokości zabudowy. Dla warsztatu są to 22 metry (5 metrów więcej niż dla sąsiedniej zabudowy przy ul. Dekerta i tyle samo, co wzdłuż al. Grunwaldzkiej), zaś przy parku z fontanną - 23 metry (5 metrów więcej niż pozostała zabudowa wzdłuż al. Grunwaldzkiej w tym rejonie). W obu przypadkach została narzucona funkcja niemieszkalna - usługowa., przy których od czasów ich powstania planowano budowę pasażu handlowego. Powstał on tylko częściowo, teraz będzie mógł zostać rozbudowany w kierunku ulicy (przy zachowaniu stopnia zabudowy działki maks. 80 proc.). Istnieje też możliwość przekształcenia tej przestrzeni na funkcję mieszkaniową przy zabudowie działki maks. w 60 proc., gdzie działa teraz niewielki pawilon handlowy oraz istnieje niska zabudowa mieszkalna.
2013-02-07 16:00
Bielawski i jego szklane domy.
Koleś nie lubi zabytków .... osobiście zaorał by Wyspę Spichrzów" zamiast ja odbudować.W jej miejsce chciał wsadzić szklany 8-mio piętrowy klocek zasłaniający Żurawia Gdańskiego.
2013-02-07 16:02
tak jak dziś śmieją się z neomodernistycznej architektury
2013-02-08 09:31
wstydzi sie za niego. Nic dodać.
2013-02-07 16:06
Polaczyc aleje jana pawla ii z aleja wojska polskiego nowym mosyem i z rondem na aleji gronwaldzkiej
oraz zobic rondo na drugim koncu al wojska polskiego i ul opata jacka rybinskiego
odciazy to oliwe i aleje gronwaldzka i umozliwy szybki wyjazd na warszawe bo juz niedlugo bedzie oddany tunel pod wisla
2013-02-07 16:38
Ja należę do tych pierwszych. Wolę sielankę i normalne życie niż beton i japiszoński pośpiech i pseudoprestiż.
2013-02-10 22:11
W okolicach Jesionowej i w parku przy de Gaula w/w sielanka to bardziej monopofolklor. Ufam, że pseudoprestiż pozytywnie nakręci te rejony (o ile dobrze widzę Jesionowej nikt nie wyburza, a z pewnością remont by nie zaszkodził).
2013-02-07 16:59
Wrzeszcz lepiej wygląda niż cała Gdynia :-)
2013-02-07 17:09
a może najlepiej w całej Polsce?
2013-02-07 17:33
Budować budować i budować, i wieżowce i drogę czerwoną i realizować inne inwestycje ułatwiające życie mieszkańców.....
2013-02-07 19:03
2013-02-07 17:45
ta pozycja nr 10 to chyba kpina -chyba że budowa na wodzie ha ha ha ...
2013-02-07 17:55
nic więcej nie przemawia za budową wieżowców.
2013-02-07 18:59
My nie jesteśmy zaściankiem Europy. Gorzej.My z tym planowaniem i realizacją obiektów kubaturowych (wieżowców) nie mówiąc u układach komunikacyjnych wleczemy się w ogonie miast Polski>300 tys. Wystarczy się po kraju przejechać i zobaczyć jakie wieżowce są budowane w Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu,czy ostatnio w Szczecinie. A w Gdańsku tylko ciągle plany, wizualizacje, dyskusje i tak na okrągło. A jak już coś powstanie to góra 90m. Już Gdynia jest pod tym względem lepsza.Ile trzeba było spotkań GDDKiA z Oliwy aby w koncu doprowadzić do uchwalenia przebiegu Trasy Kaszubskiej. O drodze Czerwonej mówimy od lat 60-tych i myślę, że jak już nie będzie można przejechać z Gdańska do Gdyni, to wówczas zaczniemy budowac jak będzie za późno,tak jak jest z ul Słowackiego ( a korki jak były tak są ). Biuro Rozwoju Gdańska musi mieć więcej odwagi.
2013-02-07 19:20
kiedyś to były fabryki a za 20 lat to będzie jeszcze coś innego. Czy musimy iść w stronę szpanowania ? np. w takiej Holandii w wieżowcach to są mieszkania komunalne a tak to jest głównie zabudowa niska, najchętniej jednorodzinna lub kilkurodzinna. Każdy ma swoje małe 20m2 trawnika ale swoje.
2013-02-08 15:27
Niech Pan zobaczy jak się buduje w takich miastach jak Amsterdam czy Oslo lub Antwerpia.Np Paryż już nie jest schludnym zabytkowym miastem co kiedyś a to dzięki drapaczom chmur właśnie! Pozdrawiam. Piotr Chyła.
2013-02-07 19:02
a takie to jak powstajacy neptun jest ok.10 tysiecy matolki jedne ! gdansk to jedna wielka PROWINCJA ! w centrum dziura kolo hotelu merkury i za nim tez dziura ha ha ot w tym miescie nie ma gospodarza !
2013-02-07 19:04
prowincję masz we łbie. tu jest Europa, jedź do USA jak ci się podoba... ale osłom wiz nie dają.
2013-02-07 19:13
na tym Manhattanie to jest tak cudownie i genialnie, że jest tyle wierzowców ?
2013-02-07 19:31
2013-02-07 19:45
jacy ludzie są biedni
mieszkają w..... Gdańsku w Polsce
a marzą o Manhatanie
2013-02-07 20:06
już dawno zauważyłem, że im większa bida i nędza tym większa podnieta USA i ich "stylem"
2013-02-07 19:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
