Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pół miliona za stronę systemu Tristar. Warto czy to pieniądze w błoto?

Maciej Korolczuk
12 grudnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (243)
Informacje dla kierowców publikowane ne stronie Tristara. Najświeższa z Gdyni - z początku października. Ta z Gdańska - z 2015 r. Informacje dla kierowców publikowane ne stronie Tristara. Najświeższa z Gdyni - z początku października. Ta z Gdańska - z 2015 r.

Informacje dla kierowców publikowane ne stronie Tristara. Najświeższa z Gdyni - z początku października. Ta z Gdańska - z 2015 r.

mat. prasowe

Korzysta z niej garstka użytkowników, odwiedzają w zasadzie tylko urzędnicy, jest przestarzała, niefunkcjonalna i nie posiada wersji mobilnej. Mowa o stronie internetowej systemu Tristar, na utrzymanie której przez kolejne trzy lata Gdynia i Gdańsk będą musiały zapłacić 500 tys. zł. Dlatego pojawił się pomysł jej zamknięcia.



Co zrobić ze stroną systemu Tristar?

Strona internetowa systemu Tristar została stworzona z myślą o kierowcach z Trójmiasta. Miała im dostarczać aktualnych i najważniejszych informacji o sytuacji na drogach w Gdańsku, Gdyni i Sopocie oraz na obwodnicy Trójmiasta. Poza zdjęciami z kamer zainstalowanych na skrzyżowaniach można na niej znaleźć informacje wyświetlane na znakach zmiennej treści, a także te dotyczące wolnych miejsc na parkingach i sytuacji meteorologicznej.

Tak wygląda strona internetowa systemu Tristar

Tyle teorii. W praktyce strona jest martwa, o czym świadczą publikowane na niej komunikaty. Najnowsze info dla gdańszczan dotyczy zamknięcia tunelu koło LOT-u i pochodzi z wakacji 2015 r. Gdynianie są bardziej na bieżąco, bo najświeższa informacja ma dwa miesiące, pochodzi z pierwszej połowy października i dotyczy utrudnień na ul. Władysława IV.

Strona systemu Tristar odwiedzana przez urzędników i hakerów



Strona ma przestarzały interfejs, nie ma wersji mobilnej, nie da się jej też przerobić na aplikację. Miesięcznie odwiedza ją niewielu użytkowników, ruch generują na niej w zasadzie tylko urzędnicy i... internetowe roboty. System odnotowuje tygodniowo setki ataków złośliwego oprogramowania.

Utrzymanie strony generuje ogromne - w porównaniu do korzyści - koszty. Już niebawem wygaśnie trzyletnia licencja na prowadzenie strony. Za jej odnowienie Gdańsk i Gdynia będą musiały w sumie zapłacić ok. 500 tys. zł.

Utrzymanie strony i baz danych w takim samym kształcie po zakończeniu gwarancji będzie świadczone w ramach usługi zlecanej na zewnątrz.

Podgląd z kamer na skrzyżowaniach to prawdopodobnie najbardziej przydatna - choć niepozbawiona ograniczeń - funkcja strony Tristara. Podgląd z kamer na skrzyżowaniach to prawdopodobnie najbardziej przydatna - choć niepozbawiona ograniczeń - funkcja strony Tristara.

Podgląd z kamer na skrzyżowaniach to prawdopodobnie najbardziej przydatna - choć niepozbawiona ograniczeń - funkcja strony Tristara.

mat. prasowe

Zdaniem urzędników, z którymi rozmawialiśmy, to pieniądze wyrzucone w błoto i chcieliby oni przestać trwonić na nią publiczne fundusze. Nie jest to jednak proste. Strona powstała jako część projektu współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Jest jego integralną częścią i jednym z warunków tzw. trwałości projektu.

Gdańsk chce oszczędzić, Gdynia widzi korzyści



Pojawił się jednak pomysł, by zwrócić się do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (opiniuje wszystkie projekty transportowe współfinansowane z UE) z wnioskiem o wyłączenie z umowy warunku utrzymania strony.

- Pomysł wydaje się ciekawy, bo z działania tej strony nikt nie jest zadowolony - przyznaje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Przewidzieliśmy w przyszłorocznym budżecie ok. 250 tys. zł na zakup trzyletniej licencji tylko dlatego, że wymaga tego umowa z CUPT. Postaramy się wyłączyć ten warunek z umowy, może wówczas te środki uda się przesunąć na inne cele?
Nieco innego zdania są urzędnicy z Gdyni. Jak wyjaśnia nam Wojciech Folejewski, wicedyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni, koszt przedłużenia licencji w późniejszych latach będzie kilkunastokrotnie niższy niż obecnie.

- Należy nadmienić, że portal stworzony został nie tylko dla użytkowników indywidualnych, ale stanowi także źródło informacji dla służb porządkowych. Po zalogowaniu można np. zajrzeć do danych ze stacji meteorologicznych. Z tego powodu Gdynia nie zamierza wnioskować o wyłączenie portalu z trwałości projektu - mówi zastępca dyrektora ZDiZ w Gdyni.

Wideo archiwalne

Zobacz także

więcej artykułów (119)

Opinie (243) 5 zablokowanych

  • 2017-12-12 07:28

    (3)

    Ironia losu, portal trojmiasto.pl korzysta z danych tristara, posluguje sie w raporcie podgladem z kamer, teraz zrobilo aplikacje do sledzenia zbiorowki z danych tristara, podobnie jak "Zdążuś", a teraz probuja go obalic. Janusze biznesu

    jj

    6 lat

    • 4 7

    • 2017-12-12 07:53

      (2)

      Nikt nie obala danych z Tristara. Wystarczy zamiast portalu zrobić otwarte API, a pojawia się aplikacje to wykorzystujące. Dokładnie tak, jak zrobiono z danymi o komunikacji miejskiej i niezależne aplikacje te dane wykorzystujące są już dostępne.

      6 lat

      • 4 0

      • 2017-12-12 08:01

        nie pojawi się api (1)

        bo tristart to radosna twóczosc wykonawcy a nie rozwiązanie z pudełka

        6 lat

        • 0 0

        • 2017-12-12 08:11

          Do komunikacji miejskiej - dane z Tristara - otwarte api jest dostępne.
          A do pozostałych danych można to zrobić szybciej, niż się wielu wydaje. Pozostaje kwestia decyzji

          6 lat

          • 1 0

  • 2017-12-12 07:38

    Przecież ten system nie działa a przynajmniej kierowcy nie odczuli tego

    6 lat

    • 14 1

  • 2017-12-12 07:41

    Komisja

    Na tym tristarze to się dorobili milionów parę kamerek i prawie 100 mln ...kpiny

    Polak

    6 lat

    • 15 1

  • 2017-12-12 07:47

    (1)

    502... Bardzo dobrze wydane pieniądze. :)

    6 lat

    • 3 2

    • 2017-12-12 07:51

      Cóż, reklama portalu zadziałała....

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-12-12 07:52

    tristar to jeden wielki przewał

    priorytetu dla komunikacji miejskiej jak nie było, tak nie ma, piesi muszą dłużej stać na światłach, wszystko ustawione pod transport indywidualny, a efekty i tak mizerne

    jak ktoś sprawdza ruch, to i tak korzysta z google, taka jest prawda

    ludziom lata ten tristar, jak widzę te punkty informacji z ekranami dotykowymi w mieście, to zastanawiam się, ile razy dziennie ktoś choćby dotknie tego raz, żeby użyć jakiejś funkcji

    mamy XXI wiek, jak ktoś potrafi korzystać z technologii, to już od dawna robi to przy pomocy telefonu, a jak ktoś nie ma telefonu z internetem, to i tak z tego szmelcu korzystać nie będzie

    124354658

    6 lat

    • 13 4

  • 2017-12-12 07:56

    PODAC KTO ZLECIŁ I KTO ROBIŁ

    Kolejny przewał za nasze pieniądze.

    woda

    6 lat

    • 13 1

  • 2017-12-12 07:59

    To znaczy kto otrzymuje te pieniadze?
    Z kim jest spokrewniony czy tez zaprzyjazniony?
    Mysle, ze to jest klucz do odpowiedzi...

    6 lat

    • 12 0

  • 2017-12-12 07:59

    Pisowska Gdynia jak zawsze w opozycji

    I co wam to daje, gdynianie?

    gdańszczanin

    6 lat

    • 1 5

  • 2017-12-12 07:59

    proponuję zbadać kondycję wykonawcy

    i wyciągnąć wnioski:)

    6 lat

    • 3 1

  • 2017-12-12 08:00

    powołać komisjie w spr sristara

    6 lat

    • 7 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (119)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Pierwsza maszynistka SKM w XXI wieku

Pierwsza maszynistka SKM w XXI wieku

więcej

Najczęściej czytane