2007-10-12 13:41
Smugi kondensacyjne powstają powyżej 4tyś. metrów,według moich informacji jest to na 100% zrzucanie resztek paliwa przed lądowaniem w Rębiechowie ,przepisy ,przepisami ,a życie pokazuje nam co innego.pozdrawiam /a pozostałym życzę myślenia logicznego popartego rzetelną wiedzą ,to powierze wszystkich nas otacza.
2007-10-12 13:45
Zdradź proszę, skąd masz te informacje?
Bo ja z kolei z dobrych źródeł mam informacje, że nikt żadnego paliwa bez potrzeby nie zrzuca.
Gdyby jednak zrzucał, to proponuję Ci wymyślić sposób na zbieranie i otworzyć stację benzynową, diesle na takim paliwie świetnie jeżdżą.
2007-10-12 13:48
I jeszcze jedno. Faktycznie, być może lotnik użył nieprecyzyjnego określenia. Powinien był powiedzieć "strużka kondensatu". Cała reszta jednak to prawda i nie ma się tu co doszukiwać spisku.
2007-10-12 22:13
Pilot musi być przygotowany na wydane z wieży (nawet chwilę przed wylądowaniem) polecenie do poderwania maszyny i wykonania ponownego wielokilometrowego podejścia do lądowania, nie może więc się pozbywać żadnych "resztek". Samolot to nie auto, że można sobie pozwolić na dolatywanie 'na oparach' do lotniska...
Skąd w ogóle pomysł z tymi "resztkami"?? Czemu miałoby to służyć?
2007-10-12 13:46
a co ze skandynawia, srodkowa i polnocna czesc skandynawii, zadne samoloty z Gdanska tam nie lataja:/
2007-10-12 13:48
ja tylko krotko, czy jak na Zlotej Karczmie wanienke wystawie to da sie cos zlapac z tego paliwka? Bo tak myslalem sobie ze ta moja beema co mi to ja szwagier z Niemiec sprowadzil troche wiecej pali ostatnio i mozna by troche uzyc tej nafty co jej juz nie potrzebuja. Mozna by mieszac albo lac prosto do tanku. Ale nie wiem gdzie oni to zrzucaja. Czy dalby ktos znac? I jak czesto lataja, te samoloty znaczy sie.Dziekuje, pozdrawienia z Kaszub
2007-10-12 14:01
Smuga klasyczna to to, co wdzisz na niebie za odrzutowcami. Są jednak inne smugi, np taka podczas lądowania. Są też "sprężynki" czyli śmieszne spiralne smugi za samolotami turbośmigłowymi. Obejrzyj sobie zdjęcia które zalinkowałem i przeczytaj komentarze :) Pozdrawiam.
2007-10-12 14:06
Jest jeszcze Smuga Cienia, to taka Brygantyna, ktora pierwszy zaobserwowal wasz rodak, Joseph Conrad.
Ona nie byla na rope.
2007-10-12 14:03
a czy są jakieś smugi "nieklasyczne"?
2007-10-12 14:04
zdjecia piekne ,ale to nie to zjawisko,strużki brunatne ,zapraszam z aparatem na górną Morenę ,a pomysł zrobienia dokumentacji foto całkiem dobry ,właśnie przeleciał samolot spuszczający paliwo !!!! no coż dobrze ,że wywołało to zainteresowanie ,pozdrawiam życzę miłego dnia
2007-10-12 14:06
A może te "brunatne strużki" to po prostu... produkt pochodzący z toalety w samolocie? ;) Gallux, co ty na to?
A tak na poważnie, prawdopodobnie widzisz te smużki "pod światło" - i dlatego są ciemne.
2007-10-12 14:09
Kto zyw niech pedzi z aparatem fotograficznym lub kamera!
Ja przybiegne z kanistrem.
2007-10-12 14:11
Ach, i jeszcze mała prośba: zadzwoń proszę niezwłocznie z tym problemem na lotnisko, niech mają chłopaki też trochę radości w życiu ;)
2007-10-12 14:14
http://en.wikipedia.org/wiki/Wingtip_vortices
Polskiej wersji nie ma, ale po angielsku masz parę słów o naturze tego zjawiska. Spuszczanie paliwa objawia się w zupełnie inny sposób - pod samolotem tworzy się mgiełka która spada na dół, a nie smugi. To że smugi są brunatne wynikać może z faktu, że samolot jest... brudny :)
Poza tym naprawdę zrozum, nie ma żadnego sensu spuszczania paliwa. Paliwo się oszczędza, a piloci dostają kary za jego marnowanie po drodze (np. za zbyt szybkie wchodzenie na odp. pułap). Nie ma żadnych powodów by go spuszczać. Ani spowodowanych z bezpieczeństwem, ani czymkolwiek innym. Nie mówiąc już o tym, że nafta śmierdzi (zapytaj mieszkańców podkabackich wsi na których paliwo przed katastrofą spuścił "Kościuszko") i takie żarty byłyby natychmiast wykryte. Jest to jednak absurd.
Pozdrawiam.
2007-10-12 14:22
Obawiam się, że tej pani nie przekonasz. Ona i tak wie swoje, a Ty z pewnością uczestniczysz we wrednym lotniczym spisku.
2007-10-12 14:21
Ja bym się tak nie cieszył - Centralwings na najgorsza tania linia lotnicza. Moje doświadczenia to: 8 godzin opóźnienia lotu
2007-10-12 14:30
z tego co pamietam mieli problemy z otwarciem zaworow (hydraulika nie dzialala), ale moze sie myle.
2007-10-12 14:37
Niech LOT odstąpi Centralwings jakiegoś Embraera 170 i będzie git.
2007-10-12 14:40
Po co?
Proces juz sie skonczyl. Wyroki zapadly i nawet zostaly juz wykonane.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
