2005-10-07 12:56
waszka przestań pitolić, gdańsk się modli, żeby aker ich wykupił tylko związkowcom śmierdzi bo norwegowie ich nie chcą przekupić
2005-10-07 13:16
galluxie, i masz prosta odpowiedz, (ilu tu mUndrych mamy)i czy ten ww. zastanowił sie, czy norwegowie nie chca tak naprawe jej zaorac? Jak zrobiono to z innymi z-dami, aby nie były konkurencyjne.
A zwiazkowcy to swoja droga nastepny problem.
2005-10-07 13:19
aker waszka to firma, ktora nie zajmuje sie spekulacja gruntami tylko budowa statków, w przeciwienstwie do msc. centromor nie wiadomo czym się zajmuje poza tym, że lapówkami
2005-10-07 14:19
Borowczak to tyle wie gospodarce co kura , przecież zniszczyli cała myśl techniczno -inzynierską , którą buduje się latami, ludzie madrzy i uczciwi w końcu wyjechali z tego kraju, a robotnicy co nastawiali za niego głowy zostali wyrzuceni a teraz on ze swoimi niedouczonymi liberałami żądnymi tylko kasy obojętnie jakim kosztem wygaduje bzdety,najlepiej wszystko zniszczyc tylko kasa i plugastwo a w ogóle jakby maił honor to w przedstawieniu na 25 lecie się nie wystawiał a był z kolegami ale oni nie wiedzą co to honor
2005-10-07 16:38
rząd nie wspiera państwowych zakładów - oczywiście, że TAK
i to z naruszeniem europejskich norm i ustaw tylko chcą odwrócić uwagę od swoich grzeszków i jadą po Polsce jak po przysłowieowej łysej kobyle. Ile razy z Brukseli wysyłano
palec ostrzegający w stronę Francji tylko, że Chirac uważa się za pana i władcę UE do spółki ze Schroederem
i się nie wiedzieć czemu w Brukseli uciszyli....
a!!! powinni zareagować jeszcze bardziej zdecydowanie
np."dowalić" jakieś handlowe i/lub gospodarcze ultimatum
i kazać sie Chioracowi dostosować bez możliwosci odwołania!
2005-10-07 16:55
Żeby nie było- jestem zwolennikiem prywatyzacji (również przez kapitał zagraniczny) wszystkiego co się da. Pomijam, fakt, że kupno Stoczni Gdańskiej (z taką załogą i związkami) każdemu odbije się czkawką. Ale AKER nie po to wejdzie do Gdańska by budować tam statki. Statki to oni robia i będa robić u siebie. W Norwegii i Finlandii. W gdańsku- będa robic same kadłuby, ew. nadbudówki. Dzięki temu zwiększą swa konkurencyjność i moce przerobowe. Efekt wytną cłą potencjalną konkurencję w tym m.in. Stocznię Gdynia oraz doprowadzi do problemów wiele mniejszych stoczni w Polsce
2005-10-07 17:06
jasne lepiej zbudować kilka statkow dla msc i zaorac nie? to ja juz wole kadluby dla akera. kwestia ewentualnego przeniesienia produkcji ze skandynawii tutaj to tylko i wylacznie kwestia technologii i kosztow. jak bedzie im sie oplacalo budowac calosc tutaj to beda to robic - tyle. nawet same kadluby to praca dla ludzi, majaczenia o "poteznym przemysle stoczniowym" to bezrobocie dla nich.
jakos nikt sensownej alternatywy nie proponuje. konsorcjum z centromorem na czele to taka synerga do kwadratu, msc to rychła perspektywa zaorania wszystkich stoczni. nie nie chłopaki, ten numer mam nadzieje juz drugi raz nie przejdzie.
2005-10-07 18:11
Tak kazdy ma swoje racje,ale badzmy realistami.
Ta mgdzie byla stocznia zostal brudny i zdeastowany plac ze zlomem.Nie ma juz maszyn ani niczego,wszystko jest w demolce i przestarzale.Zeby stocznia zaistniala trzeba by zainwestowac w nowe suwnice i maszyny,nowe hale z nowymi maszynami i nowymi ludzmi ktorzy sie znaja na tychze skomuteryzowanych maszynach.Potrzeba inwestora produkcyjnego ktory dostanie wielomilionowe ekonomiczne wsparcie w euro.Proces odbudowania struktur kooperacyjnych moze potrwac tez sporo czasu,a czas to pieniadz.
Generalnie to byloby oplacalne dla panstwa i calego narodu,bo pobudziloby gospodarke kraju i spoowdowalo powstanie i rozwoj calej bazy kooperacyjnej .Gdzie finalny produkt powstawalby wlasnie w stoczni.To stworzyloby dziesiatki moze nawet setki tysiecy nowych miejsc pracy.
Dzisiejsi bezrobotni mieliby w kieszeni peiniadze o siel nabywczej ktora napedzuilaby wtornie w nastepnej fazie sfere uslug( i jeszcze zminiejszyla bezrobocie).Gdzies zdrowa kalkulacja ,dobre gospodarowanie zakladem( z uwzglednieniem kursow walut ,cen surowcow,i roznych ruchomych czynnikow)oraz wydajna praca zaangazowanych ludzi oraz madra polityka plac(motywujaca dobra prace).Tudziez usprawnienie techniczne i organizacyjne,zabezpieczenie przed zlodziejstwem oraz stworzenie odpowiedzialnosci odcnkowej.Gdyby to wszystko tak przeprowadzic region i cala Polska moglyby byc dumni ze swojej stoczni,a praca tam bylaby honorem i wyroznieniem.
Postawienie na ,szybkosc,masowosc i wysoka jakosc oraz niska
konkurencyjna cene.
To sa wymogi dzisiejszego rynku.
Teraz przyjzyjcie sie i popatrzcie co piszecie i ile realnosci jest w takim pisaniu.
2005-10-07 22:35
nie chce gderać socjalizm nie był bajką, ale przemysł stoczniowy to była gałąź gospodarki morskiej oczko w głowie okno na świat uczono mnie i wychowywano w tradycji morskiej bitwa pod oliwą orp orzeł sołdek 10-cio tysieczniki srutututu pozostało tylko coraz bledsze wspomnienie tego czym jeszcze niedawno były dla gdańska jego stocznie....zapamietajcie w myśl liberałów z KLD pierwszy milion trzeba ukrasć a stocznie doprowadzic do upadku żeby z niej potem chapać tereny pochylnie ...
2005-10-07 23:05
Wiesz galluxie, przed chwila byłem z moja kolezanka na iprezce w Gdyni i zahaczyliśmy o ten statek badawczy r/v "Imor",Instytutu Morskigo w Gdańsku zrobiłem jej tam troche fotek, obsługa tego ststeczku całkiem spoko i kontaktowa.
Wyposazenie ma całkiem, całkiem a co najwazniejsze to maja juz porfel zamowien dla UMorskiego w Gdyni i nie tylko.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
