Inwestycje w transport zbiorowy, nowy system tras rowerowych, odnawialne źródła energii czy ożywienie pasa nadmorskiego - to tylko niektóre projekty dla naszego województwa, na które w przeciągu najbliższych 7 lat będziemy chcieli uzyskać 2,2 mld euro ze środków UE. W tym roku 255 mln euro ma trafić do Obszaru Metropolitalnego Trójmiasto.
2014-02-12 12:46
..a ile "zarezerwowano"na pseudowykłady,seminaria,zebrania,narady uczonych mężów z Trójmiasta?Bo na tym też można niezłą kasę zgarnąć,gadając o pączkowaniu pingwinów w czasie zorzy polarnej..
2014-02-12 12:55
Przecież dotacje unijne, żywa kasa, służą do pobudzenia gospodarki, wpompowania w lokalną infrastrukturę grubych milionów, które pozwolą na egzystencję wielu pomorskim przedsiębiorstwom.
Te Wasze pie....olenie o wyrzucaniu pieniędzy w błoto jest bardziej niż irytujące - to "błoto", to de facto Wasze kieszenie, bo firmy w których pracujecie, a uczestniczące w wielu projektach finansowych z pieniędzy UE, właśnie dzięki nim mogą wypłacać Wasze wynagrodzenia, gromadzić zyski, wydać pieniądze w innych firmach...i tak ma się "kręcić" nasza pomorska gospodarka.
2014-02-12 16:10
Pewnie, tylko te firmy nie są polskie. Do naszych kieszeni trafia ochłap a reszta wraca skąd przyszła. Czy to są inwestycje powodujące trwałe pobudzenie? Czytałeś artykuł czy tylko opinie? Rozumiem, że wzrastające zadłużenie nie budzi twojego niepokoju.
Rozumiesz co się teraz dzieje na Ukrainie i dlaczego UE tak bardzo wspiera opozycje? Bogata Unia potrzebuje kolejnych niewolników, taka smutna prawda. Dostaniesz kolorowe ciuszki, kredyt na resztę życia, kiełbasę w której nie ma mięsa, trochę zagęszczaczy i masz być szczęśliwy a nie narzekać.
Poczytajcie sobie jak w innych krajach wygląda krytyka, u nas jest bardzo spokojnie, jesteśmy raczej wzorowymi niewolnikami.
2014-02-12 16:59
2014-02-12 20:55
Zdanie zaczynamy z dużej litery, to po pierwsze, po drugie najzwyczajniej w świecie nie masz argumentów ponieważ całe twoje myślenie opiera się na kilku prostych schematach, które codziennie łykasz w mediach. Zapewne powodów kryszysu też nie rozumiesz i ślepo wierzysz w kolejne ożywienie gospodarcze czekające tuż za rogiem. Wystarczy tylko trochę kasy wpompować w gospodarkę najlepiej kredytowej a wszystko samo zacznie się kręcić i napędzać :) Ślepo wierzysz w wolny rynek, jak mniemam :)
2014-02-12 13:06
285 mln na trasy rowerowe? Ile osób korzysta z istniejących tras rowerowych!!! Czy nie ma istotniejszych inwestycji dla podniesienia standardu życia w Trójmieście? Brak basenów, boisk , klubów sportowych dla dzieci i dorosłych, edukacji prozdrowotnej.......Po drogach nie da się normalnie jeździć, ale będziemy mieli bardzo drogie trasy rowerowe dla garstki mieszkańców (w większości sporadycznie korzystających z tej formy aktywności fizycznej).
2014-02-12 19:20
Zauważ że od dawna rower przestał już być tylko narzędziem służącym do rekreacji. Teraz jest też normalnym środkiem transportu , dużo tańszym od auta. Dlatego potrzebna jest infrastruktura ,by móc się nim poruszać bezpieczniej. Obejrzyj się w końcu za siebie i zobacz że osób korzystających z roweru jest coraz więcej i nie używają go na wycieczki , tylko dojeżdżają nim do pracy czy szkoły.
2014-02-12 19:23
wykazują się największym wskaźnikiem korzyści do kosztów. Ze wzrostu ruchu rowerowego korzystają nie tylko osoby chcące korzystać z rowerów, ale także inni mieszkańcy
2014-02-12 13:18
Nawet jakaś Biedronka by się tu przydała.
2014-02-12 13:23
A moze by po prostu zrobić coś dla mieszkańców a nie jakieś wydziwluny. Np. może wyremontowac wszystkie chodniki w 3 mieście, zrobic tam gdzie można prawo i lepw skręty, zrobic ubikacje publiczne w terenach nadmorskich i parkach, doposażyć szkoły w sprzęt multimedialny !!!
2014-02-12 13:50
ilu tych urzędasów i cwaniaków znowu się nachapie a ludki pospolite mają się karmić naiwnością i modłami ale też za kaskę
2014-02-12 16:13
Ludki pospolite o tym nie myślą, muszą uwijać się czym prędzej żeby zapłacić ratę lichwy. Tak to zostało zaplanowane.
2014-02-12 17:44
2014-02-12 19:15
Projekt STeR jak najbardziej popieram. Gdyż on obejmuje drogi rowerowe , nie tylko w mieście ale i po za nim. Takim początkiem na pewno będzie trasa wzdłuż Kanału Raduni do Pruszcza Gdańskiego. W Pruszczu trasy te też powinno się spiąć w jedną sieć , tak aby powstało jedno połączenie Gdańsk - Pszczółki - Sobowidz - Skarszewy. Tu jednak konieczne jest uzupełnienie luki pomiędzy Łęgowem a Różynami i dokończenie trasy zwiniętych torów do Skarszew. Wzdłuż DK 91 trasa ta powinna być jeszcze przedłużona do Tczewa. Potrzebna jest jeszcze droga rowerowa wzdłuż trasy 222 Gdańsk - Starogard. Często tędy jeżdżę na wieś i nie jest tam bezpiecznie. Najgorsze są tam TIRY , których wogule nie powinno tam być. Przydałby by się jeszcze trasy do Żukowa i Kartuz do Sobieszewa i dalej do Piasków , oraz do Wejherowa przez Chwaszczyno jak i przez Gdynię. Mam nadzieje że do budowy nowych tras zostaną wykorzystane stare nieczynne torowiska , których tu nie brakuje
2014-02-12 20:10
pozyskane fundusze zostana przejedzone, a nie sprawia, iz firmy beda bradziej konkurencyjne, innowacyjne aby mogly sie rozwijac, zdobywac rynki zagraniczne...za czym idzie zatrudnianie ludzi. bedziemy wadawac kase na rekreacje i sciezki rowerowe...ok ale to nie dostarczy nam dobrobytu...Bruksela wiec co robi...dostajemy troche kasy ale.... wyrzucamy w bloto aby przypadkiem nie byc konkurencja a rynkiem zbytu...jedna wielka propaganda
2014-02-12 20:30
Idioto-wzdłuż Raduni jest ścieżka spacerowa, a nie rowerowa. Uważaj, bo niejeden dostał już mandat za jazdę rowerem po tej "ścieżce rowerowej".
2014-02-12 22:56
Trasa wzdłuż Kanału Raduni jest spacerowo rowerowa i mozna z niej korzystac a dokładnie jest to droga serwisowa z dopuszczonym ruchem pieszych i rowerow jak masz jakieś wątpliwości idź oficera rowerowego
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
