Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pomysł na korki na Armii Krajowej. Drogowcy są za, policja ma wątpliwości

Maciej Korolczuk
28 czerwca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (455)
Najnowszy artykuł na ten temat Lewoskręt na Armii Krajowej nie zadziałał przez znaki wprowadzające w błąd?
Popołudniowy korek na Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z Havla i Łostowicką to dla wielu codzienny rytuał. Niewykluczone, że już niedługo to się zmieni. Popołudniowy korek na Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z Havla i Łostowicką to dla wielu codzienny rytuał. Niewykluczone, że już niedługo to się zmieni.

Popołudniowy korek na Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z Havla i Łostowicką to dla wielu codzienny rytuał. Niewykluczone, że już niedługo to się zmieni.

fot. Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl

Tzw. sztuczne pasy ruchu mają rozładować popołudniowe korki na Armii KrajowejMapka przed skrzyżowaniem z Łostowicką i al. Havla. Pomysł gdańskich drogowców jest niemal bezkosztowy i stanowi dobrą alternatywę dla drogiej budowy estakady na istniejących już nasypach. Wątpliwości mają tylko opiniujący go policjanci.



Czy nowe oznakowanie rozładuje korki na Armii Krajowej?

Po dwóch latach znów wrócił temat uciążliwych korków, jakie każdego popołudnia tworzą się na Armii Krajowej przed skrzyżowaniem z Łostowicką i al. Havla.

Długa kolejka kierowców zamierzających skręcić w lewo w al. Havla wylewa się poza lewoskręt, blokując w ten sposób pas do jazdy na wprost.

Przez to spada przepustowość skrzyżowania, a sznur aut jadących w kierunku obwodnicy sięga często wyjazdu z Chełmu.

Na początku 2020 r. opisaliśmy pomysły naszych czytelników dopytujących o możliwość budowy w tym miejscu planowanych w latach 90. estakad, pod które w czasie budowy Trasy W-Z powstały nasypy z fundamentami pod przyczółki wiaduktów.

Koncepcja zakłada ominięcie korka na lewoskręcie dwoma pozostałymi pasami - obecnym prawoskrętem i pasem prawym. Koncepcja zakłada ominięcie korka na lewoskręcie dwoma pozostałymi pasami - obecnym prawoskrętem i pasem prawym.

Koncepcja zakłada ominięcie korka na lewoskręcie dwoma pozostałymi pasami - obecnym prawoskrętem i pasem prawym.

graf. Trojmiasto.pl

Te ostatnie nigdy nie powstały, bo najpierw na przeszkodzie stanęła znikoma wówczas gęstość zaludnienia na południu Gdańska, a w późniejszych latach - brak środków. Wraz z nowymi osiedlami na południu rosły też korki na trasie W-Z. Drogowcy reagowali jak mogli, m.in. wydłużając w maksymalnym stopniu istniejący lewoskręt tak, by nie naruszał wkopanych w nasyp fundamentów.

A korki jak rosły, tak rosną nadal. Rozwiązań jest kilka.

  1. Pierwsze to kosztowna budowa estakad. Na to nie ma ani woli wśród osób decyzyjnych w mieście, ani środków w budżecie miasta.
  2. Drugie to fizyczna ingerencja w nasypy, ich częściowa lub całkowita likwidacja i budowa w ich miejscu dłuższego lewoskrętu. Urzędnicy mówią jednak wprost - pomysł jest równie kosztowny, co krótkowzroczny, bo rozbiórka gotowej niemal infrastruktury uniemożliwi w przyszłości ewentualną budowę estakady.
  3. I w końcu trzecie rozwiązanie - zmiana oznakowania poziomego i utworzenie przed skrzyżowaniem tzw. sztucznych pasów ruchu (analogiczne rozwiązanie wskazywał w 2020 r. jeden z naszych czytelników)

Na czym miałoby ono polegać?

Lewoskrętu nie da się już bardziej wydłużyć, bo oznaczałoby to ingerencję w istniejący nasyp przygotowany pod ewentualną budowę estakady nad samym skrzyżowaniem. Póki co nie ma na to szans. Lewoskrętu nie da się już bardziej wydłużyć, bo oznaczałoby to ingerencję w istniejący nasyp przygotowany pod ewentualną budowę estakady nad samym skrzyżowaniem. Póki co nie ma na to szans.

Lewoskrętu nie da się już bardziej wydłużyć, bo oznaczałoby to ingerencję w istniejący nasyp przygotowany pod ewentualną budowę estakady nad samym skrzyżowaniem. Póki co nie ma na to szans.

fot. Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl

- Podobny pomysł zastosowaliśmy na skrzyżowaniu Kołobrzeskiej z al. Grunwaldzką i tam sprawdza się znakomicie - przyznaje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Koncepcja zakłada takie poprowadzenie ruchu, by kierowcy mogli ominąć wylewający się korek na lewoskręcie prawym i środkowym pasem. Przy czym jadąc w kierunku obwodnicy, chwilowo musieliby zjechać na prawoskręt. Tuż przed skrzyżowaniem, w miejscu, gdzie nie stałyby już auta na lewoskręcie, kierowca jadący środkowym pasem wracałby na lewy, a ten z prawego - na środkowy. Pozostali kierowcy jadący w kierunku Łostowickiej kontynuowaliby jazdę prawoskrętem.
Jak przekonują drogowcy, to pomysł małoinwazyjny i w zasadzie bezkosztowy. W znaczącym stopniu miałby także wpłynąć na redukcję popołudniowych korków na trasie W-Z.

Ale jest jedno "ale".

Być może zmiana oznakowania poziomego będzie oznaczała również niewielkie ograniczenie prędkości przed samym skrzyżowaniem. Być może zmiana oznakowania poziomego będzie oznaczała również niewielkie ograniczenie prędkości przed samym skrzyżowaniem.

Być może zmiana oznakowania poziomego będzie oznaczała również niewielkie ograniczenie prędkości przed samym skrzyżowaniem.

fot. Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl

- Sceptyczna jest opiniująca ten pomysł policja, wskazująca, że takie przeploty pasów na trasie, gdzie można jechać nieco szybciej niż np. na wskazanym odcinku Kołobrzeskiej, mogłyby powodować zagubienie kierowców i niebezpieczne sytuacje na drodze - dodaje Kotłowski. - Spróbujemy przekonać funkcjonariuszy do naszego pomysłu, bo trudno mówić o większych prędkościach w sytuacji, gdy na trasie jest korek. A jeśli go nie będzie, to oznakowanie jest czytelne. Nawet gdy ktoś będzie jechał tam pierwszy raz, to patrząc na znaki, na pewno sobie poradzi.
Jednym z argumentów, który może przekonać policjantów, może być np. wprowadzone ograniczenie prędkości na odcinku ok. 200 m przed skrzyżowaniem tak, by kierowcy mogli wolniej, ale płynniej pokonać skrzyżowanie.

Ostateczną decyzję o zmianie oznakowania poziomego ma podjąć Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu.
RAPORT: Korek na Armii Krajowej
16:49 18 LIPCA 22
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Korek na Armii Krajowej (7 opinii)

Na drogach
Armii krajowej, potrzebny wiadukt nad skrzyżowaniem, a żałosne urzędniki myślą żeby farbką usprawnić ruch
Armii krajowej, potrzebny wiadukt nad skrzyżowaniem, a żałosne urzędniki myślą żeby farbką usprawnić ruch
Korek na Armii Krajowej
1 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

Zobacz także

Jak odkorkować Armii Krajowej (6)

Opinie (455) ponad 10 zablokowanych

  • 2022-06-28 07:44

    od 20-lat ciągle ten sam problem i od 20-lat bez jedynego sensowengo rozwiązania

    czyli wiadukt/estakada na skrzyżowaniu Armii Krajowej i Łostowickiej. W tym czasie powstały w mieście inne wiadukty, tunel, mosty itp konstrukcje. Nawet wiadukty na innych skrzyżowaniach trays AK. A tu z jakiejś niezrozumiałej przyczyny jest jakaś blokada, która od 20-lat nie pozwala urzędnikom nawet nawet na myślenie o wiadukcie, nie mówiąc już o projekcie i realizacji.
    Wszelkie przedłużania lewo i prawoskrętów, malowanie farbami po asfalcie - to śmiech na sali

    2 lata

    • 30 3

  • 2022-06-28 07:44

    Przeciez my na nic nie mamy nigdy pieniędzy. Nigdy się nie opłaca. Lepiej przytulać dla siebie mieszkańców mieć w d...

    2 lata

    • 18 1

  • 2022-06-28 07:45

    Zamiast budować kretyńskie przejścia koło LOT-u (3)

    powinni zrobić ten wiadukt, ale tak to jest jak kobieta rządzi miastem, urzędnicy generalnie są nierobami, nie wytwarzają żadnego dobra poza przekładaniem papierków, ktoś, kogo praca jest bezużyteczna będzie o nią dbał za wszelką cene, skoro nic innego się nie potrafi robić. Dlatego mamy koszmarki i wymysły inteligentnych inaczej bezużytecznych urzędników, którzy w ten sposób dowartościowują się pomysłąmi w stylu tego przejścia dla pieszych.

    marcin g

    2 lata

    • 35 16

    • 2022-06-28 07:49

      Kretyńskie to są tunele dla ludzi.

      Może ty jesteś szczurem i ci pasuje ten radziecki pomysł. W każdym razie, na szczęście, tunele dla pieszych w miastach są sukcesywnie likwidowane.

      2 lata

      • 8 15

    • 2022-06-28 08:44

      (1)

      Kretyńskie to były pomysły z lat 70, by ze środka miasta robić ściek drogowy. Na szczęście rozum wraca u włodarzy po latach.

      2 lata

      • 6 7

      • 2022-06-28 09:23

        W środku miasta masz Długą, i właśnie z niej przeniesiono ruch na drogi poza centrum miasta, m.in na Podwale Przedmiejskie i Okopową, które są poza centrum miasta.

        2 lata

        • 5 2

  • 2022-06-28 07:46

    Ok

    Pomysl byl juz b,dobry 2020r czytelnik, co kierowcami ktorzy beda chciec ominac dwa prosto

    Mietek

    2 lata

    • 2 0

  • 2022-06-28 07:46

    Będzie jak na Żołnierzy Wyklętych przy ETC (1)

    Kierowcy wesoło będą jechać prosto zamiast oesem i będzie dochodziło do kolizji.

    2 lata

    • 21 1

    • 2022-06-28 08:39

      Zresztą na Kołobrzeskiej to samo, z jednym, ale...

      ... tam oesy są blisko skrzyżowań i większość chce skręcić w lewo lub prawo więc naturalnie zwalniają. Na AK oes ma być 1,5km przed skrzyżowaniem więc w miejscu gdzie mistrzowie prostej latają 140km/h i nie dziwię się policji że ma wątpliwości.

      2 lata

      • 6 0

  • 2022-06-28 07:47

    Gdyby nie PO to tej ulicy nawet by nie było

    O czym tu mówić

    Jarosław Tusk

    2 lata

    • 6 9

  • 2022-06-28 07:48

    Czyli 2 lata zajął biurwom plagiat pomysłu czytelnika?

    Ale czego się spodziewać po festyniarze, jaki pan taki kram.

    2 lata

    • 23 1

  • 2022-06-28 07:48

    bus pas wybudować

    2 lata

    • 3 11

  • 2022-06-28 07:51

    (1)

    Czwarte rozwiązanie to dobudować za nasypem jeszcze jeden pas do skrętu w lewo. Będą dwa zamiast jednego. Czy to taki problem ?

    2 lata

    • 11 4

    • 2022-06-28 07:54

      Dokładnie

      Nawet tymczasowy z płyt, do czasu budowy estakady.

      Drag

      2 lata

      • 4 1

  • 2022-06-28 07:52

    Jak dostaniemy z KPO to się zbuduje estakadę (1)

    Czyli NIGDY bo nie dostaniemy..hahahhahaa.
    Ja wam to załatwiłem, Zbyszek Z i wspólnie z Jarosławem K.

    2 lata

    • 9 10

    • 2022-06-28 13:02

      trolu tuska ale to POwcy blokuja KOP ale by to wiedziec musiał bys miec mozg :)

      2 lata

      • 1 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (6)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane