Port Gdynia będzie miał kolejne narzędzie, by dyscyplinować firmy, na które skarżą się gdynianie. Po tym, jak Morski Terminal Masowy zapowiedział inwestycje w nową linię technologiczną, która ma ograniczyć pylenie przeładowywanego węgla, zarząd portu zainstalował czujniki, mające badać jakość powietrza.
Przypomnijmy:
- O pyle węglowym unoszącym się przede wszystkim nad centrum Gdyni pisaliśmy w okresie największych upałów. Najbardziej dokuczał mieszkańcom, gdy wiatr wiał z północy, od strony portu - i to już od wiosny. Osiadał na parapetach, podłodze i oknach, pogarszał zdrowie mieszkańców.
- Gdyńscy urzędnicy próbowali interweniować, ale jednocześnie twierdzili, że niewiele mogą zrobić, więc interwencje trafiły do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska.
- Ujawniliśmy, że już wiosną inspektorzy WIOŚ zobowiązali zarząd Morskiego Terminalu Masowego do podjęcia działań mających zapobiegać rozprzestrzenianiu się pyłu. Tyle że niewiele się zmieniło, stąd kolejna kontrola w lipcu.
- Dyskusja z mieszkańcami przeniosła się do sali obrad Urzędu Miasta. Podczas spotkania z przedstawicielami Zarządu Morskiego Portu Gdynia, Morskiego Terminalu Masowego, Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska i Państwowej Inspekcji Sanitarnej jasno wyrazili dezaprobatę wobec działań portu i terminalu. Na pytania nie odpowiadał nikt z Urzędu Miasta - jedynym reprezentantem gdyńskiej władzy był moderujący dyskusję radny Andrzej Bień.
- Inwestycje zapowiedział też MTMG. Zestaw krytych przenośników taśmowych i nowy żuraw bramowy to najważniejsze z elementów mających ograniczyć emisję pyłu węglowego, roznoszącego się z Morskiego Terminalu Masowego na śródmieście Gdyni.
Teraz na terenie Portu Gdynia wdrożony został nowy system do monitorowania zanieczyszczeń powietrza. System stworzony przez firmę SeaData monitoruje stan jakości powietrza w czasie rzeczywistym, prezentuje wszystkie dane i w razie potrzeby alarmuje Zarząd Morskiego Portu Gdynia o przekroczeniu dopuszczalnych poziomów. Dane są też dostępne dla wszystkich.
Tu możesz sprawdzić dane z pomiarów powietrza w gdyńskim porcie.
Sieć czujników zainstalowana jest nie tylko na terenie portu. Mierzą zawartość pyłów zawieszonych PM2,5 i PM10 oraz natężenie hałasu. Dzięki tzw. sztucznej inteligencji i harmonogramowi dostaw do portu, system ma też przewidywać potencjalne zagrożenia z kilkudniowym wyprzedzeniem.
- Temat emisji pyłu węglowego powstającego w wyniku prowadzonych w Porcie Gdynia przeładunków jest bardzo wrażliwy społecznie, a tym samym spotyka się ze szczególnym zrozumieniem i uwagą ze strony Zarządu Morskiego Portu Gdynia - podkreśla Grzegorz Dyrmo, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Dlatego też uruchomiamy system monitoringu działań związanych z przeładunkami wykonywanymi w Porcie Gdynia, który ma na celu zdyscyplinowanie pracy poszczególnych terminali i w maksymalnym stopniu wyeliminować emisje szkodliwych pyłów, a także zadbać, aby procesy przeładunkowe w Porcie Gdynia odbywały się w zgodzie z wymaganiami ekologicznymi. Taniej jest zapobiegać
Wszyscy zgodnie podkreślają, że wolą zapobiegać nadmiernym zanieczyszczeniom, niż potem mierzyć się z ich efektem.
- Uważamy, że zapobieganie jest o wiele tańsze niż usuwanie negatywnych skutków przeładunku niebezpiecznych materiałów, np. węgla - mówi Rafał Wolak, prezes zarządu spółki SeaData, współtwórca yetiBox oraz yetiSense. - Dlatego tworzymy inteligentny system, który potrafi się uczyć, przewidywać i ocenić możliwość wystąpienia zagrożenia w przyszłości. Skupiamy się przede wszystkim na właściwej interpretacji istotnych informacji z wielu różnych źródeł, w celu wyciągania odpowiednich wniosków i optymalizacji skomplikowanych procesów przemysłowych występujących w Porcie Gdynia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
