Poznaj priorytety transportowe Gdyni

Michał Sielski

10 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (156)

Wspólny bilet na różne środki komunikacji publicznej w Trójmieście to problem nie rozwiązany od lat.

Gdynia wyznaczyła priorytety transportowe na następną dekadę. Według przedstawicieli ponad 30 instytucji miasto powinno inwestować przede wszystkim w integrację biletową wszystkich środków komunikacji, budowę dróg rowerowych i miejskiego parkingu dla samochodów.

Jaki obszar transportowy jest w Gdyni najbardziej zaniedbany?

wszystko jest super komunikacja publiczna infrastruktura rowerowa drogi i parkingi dla samochodów chodniki i deptaki wszystko po trochu

Priorytety powstają w związku z realizacją projektu CIVITAS DYN@MO. W jego ramach przepytano przedstawicieli ponad 30 instytucji, które odpowiadają nie tylko za transport, ale są z nim bezpośrednio lub pośrednio związane. Znalazły się wśród nich między innymi uczelnie: Uniwersytet Gdański i Politechnika Gdańska, a także Zarząd Dróg i Zieleni, Kolej Metropolitalna, Rady Dzielnic, Zarząd Portu Morskiego, Straż Miejska czy szkoły podstawowe i średnie oraz największe przedsiębiorstwa.

Wyniki mogą być dla niektórych zaskakujące. Zdecydowanie najważniejsza i najbardziej dokuczliwa jest bowiem wciąż tylko zapowiadana integracja biletowa różnych rodzajów komunikacji publicznej, która w skali od 1 do 5 uzyskała notę 4,45. Tuż za nią uplasowała się rozbudowa sieci rowerowej z wynikiem 4,24, a na trzecim miejscu podium budowa parkingu miejskiego dla samochodów ze średnią 4,21. Wysoko oceniono także potrzebę tworzenia planów mobilności dla wszystkich nowych inwestycji oraz planowania przy nich ruchu pieszego. Nie znalazły za to uznania rowery na buspasach czy rower elektryczny w sieci rowerów miejskich.

Zobacz raport o planach mobilności w Gdyni.

- To nie jest końcowy dokument, bo czekamy jeszcze na uwagi mieszkańców. Zamierzamy też skonsultować się z gdyńskimi organizacjami pożytku publicznego, by mieć jeszcze szerszą perspektywę potrzeb - mówi Alicja Pawłowska z gdyńskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Chodzi bowiem o opracowanie celów strategicznych, a na ich podstawie wyznaczenie konkretnych zadań do realizacji przez kolejne 2-3 lata. Pierwsze zadania będą gotowe w listopadzie tego roku.

- Teoretycznie program obejmuje okres do 2025 roku, ale co 2-3 lata będziemy go aktualizować i monitorować, czy idziemy w dobrym kierunku i realizujemy założenia. Będzie on oficjalnym dokumentem Rady Miasta, więc realizacja powinna być regularnie monitorowana. Nie planujemy jednak rewolucji, to uzupełnienie dotychczasowych działań - zapewnia Alicja Pawłowska.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (156) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-11 09:12

Proponowanie mieszkańcom wyboru publicznych rowerów wspomaganych elektrycznie

w warunkach braku sieci rowerów publicznych to tak jak proponowanie niewidomym rozmowy o kolorach. Wysoka popularność tezy o potrzebie rozbudowy parkingów i dróg dla samochodów świadczy o daleko idących zaległościach w polityce informacyjnej miasta.

9 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

w warunkach braku sieci rowerów publicznych to tak jak proponowanie niewidomym rozmowy o kolorach. Wysoka popularność tezy o potrzebie rozbudowy parkingów i dróg dla samochodów świadczy o daleko idących zaległościach w polityce informacyjnej miasta.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-11 10:08

A ja ZAWSZE będę jeździł autem. Nawet jak będą dopłacali do trajtków i autobusów.

Siadam rano do wygodnego autka, cieplutko, garaż, puszczam robie cichutko ulubioną muzyczkę, wyjeżdżam sobie i kłaniam się sąsiadom w autach obok, za kwadrans jestem w biurze. A jadąc autobusem ?

1. Wstaję i wychodzę 15 minut wcześniej aby zdążyć na trajtek o jakiejś tam godzinie...

2. Stoję na deszczu / upale czekając na trajtek, obok wąsaty pan pali wiceroja i smrodzi na całą ulicę, obok takze grupka odmóżdżonych gimbusów pierdzieli jakieś durnoty i klika w smartfony coś tam do siebie gadając

3. W trajtku każdy patrzy jak tu usiąść any nikt nie zajął mu miejsca. Walka na spojrzenia itp.

3. Walkę mam gdzieś i stoję. Baba z wypchanymi siatami z Kałflandu wali mnie po kolanach siatami bo była promocja na kartofle i kupiła ich 8 kilko na później.

4. Dotykam poręczy i uchwytów dla pasażerów, których przed chwilą dotykał Pan który nie umył rąk po sr*niu, pani z łuszczycą i pan od wicerojów wobec czego moja dłoń śmierdzi pół dnia tanim tytoniem.

5. W pracy jestem 40 minut później bo od przystanku muszę dymać z buta jakiś kilometr.

No po prostu czad !

rzycie jest pienkne
9 lat
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Siadam rano do wygodnego autka, cieplutko, garaż, puszczam robie cichutko ulubioną muzyczkę, wyjeżdżam sobie i kłaniam się sąsiadom w autach obok, za kwadrans jestem w biurze. A jadąc autobusem ? 1. Wstaję i wychodzę 15 minut wcześniej aby zdążyć na trajtek o jakiejś tam godzinie... 2. Stoję na deszczu / upale czekając na trajtek, obok wąsaty pan pali wiceroja i smrodzi na całą ulicę, obok takze grupka odmóżdżonych gimbusów pierdzieli jakieś durnoty i klika w smartfony coś tam do siebie gadając 3. W trajtku każdy patrzy jak tu usiąść any nikt nie zajął mu miejsca. Walka na spojrzenia itp. 3. Walkę mam gdzieś i stoję. Baba z wypchanymi siatami z Kałflandu wali mnie po kolanach siatami bo była promocja na kartofle i kupiła ich 8 kilko na później. 4. Dotykam poręczy i uchwytów dla pasażerów, których przed chwilą dotykał Pan który nie umył rąk po sr*niu, pani z łuszczycą i pan od wicerojów wobec czego moja dłoń śmierdzi pół dnia tanim tytoniem. 5. W pracy jestem 40 minut później bo od przystanku muszę dymać z buta jakiś kilometr. No po prostu czad !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-11 11:25

Może ktoś wytłumaczy, co to znaczy:

".....tworzenie planów mobilności dla wszystkich nowych inwestycji" ??? Bo ja nie rozumiem. Czy chodzi o plan ewakuacji na wypadek pożaru lub tsunami? Czy o to, ze jak już to call-center zostanie zlikwidowane, to jak szybko przenieść byłych pracowników do nowego call-center?

bercy
9 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

".....tworzenie planów mobilności dla wszystkich nowych inwestycji" ??? Bo ja nie rozumiem. Czy chodzi o plan ewakuacji na wypadek pożaru lub tsunami? Czy o to, ze jak już to call-center zostanie zlikwidowane, to jak szybko przenieść byłych pracowników do nowego call-center?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-11 17:50

(1)

Gdynianie po prostu nie chca juz igrzysk.
Moze tak przez kolejne 10 lat zamiast imprez zrobic z miastem porzadek (chodniki, DDR, drogi itd) i stwarzac miejsca pracy.

9 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdynianie po prostu nie chca juz igrzysk. Moze tak przez kolejne 10 lat zamiast imprez zrobic z miastem porzadek (chodniki, DDR, drogi itd) i stwarzac miejsca pracy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-11 18:48
  
  stworzył to kpiarz Jahwe -Świat
  a tu akt twórczy przypomina akcję chłopa z bykiem i wołem
  niestety
  
  9 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  stworzył to kpiarz Jahwe -Świat a tu akt twórczy przypomina akcję chłopa z bykiem i wołem niestety
  Regulamin dodawania opinii