Gdańscy drogowcy zastanawiają się nad montażem pierwszego w Gdańsku sekundnika odmierzającego czas do włączenia się żółtego, a następnie czerwonego światła. Testowo miałby się on pojawić na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa z Traugutta w kierunku Sopotu lub przy Bramie Oliwskiej na jezdni do centrum. To efekt badań, z których wynika, że przez te skrzyżowania przejeżdża na czerwonym świetle znacznie więcej aut niż w innych miejscach.
czasami, gdy jadę z dużą prędkością i nie zdążę wyhamować65%
tak, regularnie przejeżdżam na czerwonym7%
Przypomnijmy: obecnie w Gdańsku funkcjonuje 35 rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle. Wszystkie urządzenia działają w ramach systemu Tristar, ale służą jedynie do celów statystycznych. Z gromadzonych danych sporadycznie korzysta policja, która monitoring częściej wykorzystuje do działań operacyjnych niekoniecznie związanych z sytuacjami na drodze.
Wobec tego to my postanowiliśmy skorzystać z przepastnej bazy danych gdańskich drogowców. Na naszą prośbę sprawdzili, czy i na jaką skalę kierowcy na głównym ciągu komunikacyjnym przejeżdżają przez skrzyżowania na czerwonym świetle.
- W zestawieniu miesięcznym przejazdów na czerwonym świetle nie jest dużo - przyznaje Mieczysław Kotłowski, dyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Ale są miejsca, gdzie jest ich więcej, np. skrzyżowanie al. Zwycięstwa z Traugutta w kierunku Sopotu czy al. Zwycięstwa przy Bramie Oliwskiej w kierunku centrum. Kluczową kwestią jest, w której sekundzie czerwonego światła następuje przejazd. Czy to pierwsza sekunda, czy może druga lub kolejna?
Liczba przejazdów na czerwonym świetle (od 4 listopada do 3 grudnia 2019 r.)
Grunwaldzka - Pomorska: 117
Grunwaldzka - Kołobrzeska: 29
Grunwaldzka - Wojska Polskiego: 118
Grunwaldzka - Miszewskiego: 81
Grunwaldzka - Miszewskiego: 83
Zwycięstwa - Hallera: 123
Zwycięstwa - Traugutta (kierunek Sopot):383
Brama Oliwska: 71
Brama Oliwska (kierunek centrum):135
Węzeł Hucisko: 44
3 Maja - Nowe Ogrody: 45
Elbląska - Głęboka: 30
Słowackiego - Budowlanych: 46
Niewykluczone, że na zachowania kierowców wpływ ma długość żółtego światła. Obecnie na wszystkich skrzyżowaniach w Gdańsku świeci się ono przez trzy sekundy. Wcześniej było z tym różnie, bo na trasach o podwyższonej dopuszczalnej prędkości żółte światło było wydłużane przez drogowców nawet do pięciu sekund. Teraz mają więc teoretycznie mniej czasu na podjęcie decyzji, czy wjechać na skrzyżowanie, czy może gwałtownie hamować.
- Na razie sprawdziliśmy przejazdy na czerwonym świetle w najbardziej restrykcyjnej formie, a więc system wyłapał kierowców, którzy przejechali przez wyznaczoną linię już w pierwszej sekundzie czerwonego światła. Zdajemy sobie sprawę, że ta statystyka może nie być do końca miarodajna. Dlatego, by zbadać zachowania kierowców na tych skrzyżowaniach, teraz będziemy chcieli sprawdzić, ilu z nich przejeżdża na czerwonym świetle z premedytacją, a więc w drugiej czy trzeciej sekundzie czerwonego światła - dodaje Kotłowski.
Na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa z 3 Maja często dochodzi do groźnych wypadków. Część z nich powodują kierowcy przejeżdżający przez skrzyżowanie na czerwonym świetle.
Testy będą odbywać się przez cały styczeń. Na początku lutego drogowcy porównają wyniki do danych z listopada i grudnia. Jeśli statystyki radykalnie nie spadną, na wybranych skrzyżowaniach mogą pojawić się - na razie testowo - sekundniki odmierzające czas do końca zielonego światła, które będą miały pomóc zbliżającym się do skrzyżowania kierowcom w podjęciu właściwej decyzji.
Warto dodać, że przez ostatnie lata drogowcy wzbraniali się przed montażem sekundników, powołując się na badania z innych miast, gdzie sekundniki negatywnie wpływały na zachowania kierowców. Ci, widząc, że kończy się im zielone światło, przyspieszali, zamiast zatrzymać auto.
- Wszystko zależy od koordynacji świateł na poszczególnych skrzyżowaniach. Teoretycznie dana liczba samochodów przejeżdżająca przez skrzyżowanie A powinna w takiej samej liczbie pokonać skrzyżowanie B. Różna prędkość aut między punktami A i B sprawia jednak, że część samochodów jadąca w ogonie zostaje "odcięta" zmieniającym się światłem. Chcemy sprawdzić, jak odmierzacz czasu na takim skrzyżowaniu wpłynie na ich zachowanie - dodaje Kotłowski. Dyrektor GZDiZ powołuje się na przykład Austrii, gdzie już w latach 80. wprowadzono na skrzyżowaniach pulsujące zielone światło, załączające się między zielonym a żółtym sygnałem. Dodatkowy sygnał sprawił, że kierowcy zbliżający się do skrzyżowania z większą prędkością, np. 70-80 km/h (tak jak ma to miejsce na al. Zwycięstwa i Traugutta), zyskali dodatkową wiedzę o tym, co za chwilę wydarzy się na skrzyżowaniu.
O tym, kiedy i gdzie pojawią się sekundniki, drogowcy zdecydują po styczniowych testach.
To powinno działać odwrotnie. Odliczać czas do zapalenia zielonego. JAk będzie pokazywać za ile włączy się czerwone to kierowcy będą wciskać gaz w podłogę aby zdążyć
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 18:33
ilu z tych 400 kierowców miesięcznie dostało mandat?
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 18:46
Na Słowacji wyeliminowali ten problem własnie sekundnikami . Jestem za!
J.w
kierowca
4 lata
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 18:55
Gdansk,Gdynia,Sopot wziasc przyklad ze Szczecina,gdzie wprowadzono nowe innowacyjne rozwiazania.
4 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 19:42
Byłem latem na urlopie w małym tureckim miasteczku Side , tam na kazdym skrzyżowaniu z sygnalizacja świetlną są takie sekundniki bo ułatwiają one zycie .
sum
4 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 19:54
zielona
wiadomo ,ze aut jest coraz wiecej i dlaczego tak trudno o zielona fale i to w całym trojmiescie,jest to przycznyną wielu flustracji kierowcow,ktorzy chcieli by jezdzic plynnie ,wcale niekoniecznie szybko w miescie.
Tereaz czesto jest tak {sprawdzone] jadac 50 stoisz na wiekszosci swiatel 80 jedziesz,kuzwa od czego te sluzby drogowe.
Wystarczy sie przejechac
Hord
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:03
Wreszcie drogowcy "wpadli" na wspaniały pomysł. To powinno być zainstalowane już 10 lat temu.
dfdf
4 lata
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:37
przywrócić stałe "zielone strzałki" w prawo
więcej usprawni niż tristar
4 lata
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:44
na co komu sekundnik ????
tu sa dwa stany zielone - jedziesz ,czerwone stoisz .jazda na czerwonym , jest Tristar -rejestracja i mandacik ale nie 100 ale 3000 za fotkę ,dopuszczam testy aby przyzwyczaić kierowców do mandatu 5000 :)
wuj
4 lata
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:44
W Kaliningradzie...
... maja od lat. Super sprawa.
A to niby my w europie jestesmy. Wstyd,ze dopiero teraz.
Te sekundniki sa chyba wazniejsze,niz tabliczki radarowe do bicia rekordow prekosci na krotkich odcinkach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
