Zwierzchnik Sił Zbrojnych RP odwiedził stocznię Remontowa Shipbuilding. To tu powstają okręty dla polskiej Marynarki Wojennej - niszczyciele min typu Kormoran II i holowniki. Wizyta była jedynie gospodarska. Niestety, nie ogłoszono uruchomienia kolejnych programów budowy okrętów, nie podpisano też żadnych nowych umów.
Niszczyciel min Kormoran na wodach Zatoki Gdańskiej.
Fregaty dla Marynarki Wojennej. Remontowa Shipbuilding dołączyła do konsorcjum
2021-07-02 09:58
"Jak zauważył, "do 2015 r. mówiono, że to jest w Polsce nie możliwe i że tego nie da się wykonać, ze Polacy nie mają takiej technologii, nie mają takich fachowców i musi to być zrobione za granicą" Hahaha, co za brednie.
Kontrakt podpisany został w 2013. Co zresztą mamy w artykule powyżej:
"Przypomnijmy, umowę na budowę pierwszego okrętu typu Kormoran II zawarto 23 września 2013 r. w Gdyni. Budowę prototypu rozpoczęto w 2014 r."
Ale "ciemny lud" w tvp usłyszał że za PO nic się nie budowało, za to teraz, panie ... hohoho i jeszcze więcej. A o "promach ze Szczecina" cisza :D
2021-07-02 10:11
Remontowa zawsze była gotowa do budowy takich jednostek i nikt nigdy nie negował tego. Problemem ze stoczniami prywatnymi i ze stoczniami które nie są kontrolowane przez MON lub jego odpowiednik w innych krajach jest poufność informacji i dostęp nie odpowiednich ludzi do pewnych informacji (a wie o tym każdy kto pracował w jakiekolwiek stoczni, kto wie na jakich zasadach są zatrudniani podwykonawcy i jaka jest czasami rotacja pracowników) ale ty raczej tego nie zrozumiesz....To że Gawron był budowany przez x lat wynika z innych problemów ale to sprawa PR (Siemoniak i jego odpowiednicy kilka razy przed wyborami sobie fotki przy nim robili na konferencjach) i kolesiostwa na wielu szczeblach. Kadłub tego statku komercyjnie był by zrobiony za 1/3 tej ceny
2021-07-02 11:35
Na stronach tvp i polskiego radia znajdziesz. Wg nich dopiero po 2015 wszystko rozkwitło.
A że kontrakt z 2013? To się pominie :D
2021-07-02 10:04
2021-07-02 10:08
2021-07-02 10:16
benzyna juz prawie po 6 zl,.a jak droga energia to i drogie produkty.Pinokio-historyk-finansista to dobrze wie...ale rozkazy przyszly z londynskiego City.
2021-07-02 14:47
Tam płacimy haracz W.City Londyn .są to fakty.
2021-07-02 10:21
ale on bredzi,
zatrzymał się w stoczni na śniadanie w drodze do Juraty na skutery
2021-07-02 10:26
Woda ma to do siebie, że się zbiera i stanowi zagrożenie, a potem spływa do głównej rzeki, do Bałtyku
Bronisław Komorowski
2021-07-02 10:29
Kwaśniewski przepił, Bull się nawet nie zainteresował. Dobrze , że Duda się zainteresował.
2021-07-02 11:36
Wysil się trochę, propagandzisto pis
2021-07-02 12:59
A kontrakt, pod który teraz Duda się podczepił, był podpisany w 2013 roku. Za PO.
2021-07-02 13:14
2021-07-05 09:26
Ten akurat kontrakt był podpisany na koniec 2017 - jako rozwiniecie tego, o którym piszesz gwoli ścisłości...
2021-07-02 20:05
Wprost przeciwnie, gnoili ją podatkami, ile wlelzie. Stocznie musiały brać komercyjjne kredyty w bankach na działalność, tego się nie robi w kapitalistycznym zachodzie. Tam kredyt dla przemysłu jest tani, niskooprocentowany.
2021-07-02 10:34
Czego można się spodziewać po betonach że są takie komentarze. dzban, dzbanem pogania. Pod adamowicza kamienice możecie iść się żalić. hahahaha
2021-07-02 10:39
Nie ma za co, Panie Adrianie.
2021-07-02 10:47
Czy te blachy poszycia kadłuba muszą być takie wklęśnięte ? Nie da się tego wykonać, pospawać do wręg i podłużnic, lepiej ? Czy może blacha poszycia jest za cienka, nie kumam.
2021-07-02 11:06
poczytaj w necie to się dowiesz
2021-07-02 11:22
Truizm.
Myślałem że prosiłem o odpowiedź fachowców . . .
2021-07-02 17:38
tu od lat w stoczniach pracuja byli piekarze, magazynierzy, pracownicy budowlani, rolnicy.....
2021-07-02 12:03
Ludzie oko to wychwyci na lśniącej farbie.
Swoją drogą nie wiem dlaczego wojsko nie używa farb full mat co dotyczy także sprzętu lądowego, śmiglowcow itp.
Blachy w samochodach są zgrzewane punktowo to inna mniej wytrzymała technologia ale wystarczająca dla pojazdów mechanicznych transportu lądowego.
Co do wręg to im jest ich więcej tym wytrzymałość kadluba większa ale i spawania więcej więc wypaczeń wiecej.
Te odkształcenia są minimalne i nie mają wpływu na wytrzymałość a jedynie estetykę.
Resztą to kwestia farby i odbicia od niej światła.
Oko wychwyci odkształcenie 0,1 mm .... jeśli farba jest niematowa
2021-07-02 13:34
Wydawało mi się że na innych statkach nie jest to aż tak widoczne, stąd pytanie.
Dzięki,
A propos na opór w wodzie też nie mają wpływu ?
2021-07-03 00:31
Tak że bądź spokojny.
2021-07-03 09:52
spokojny,
ale nie w sprawie polskiej MW.
Co do wpływu to jest zawsze tylko może niezauważalny procentowo,
Spoko
2021-07-02 12:23
Grubsza blacha by się tak nie wygięła.
Ale ciężar i koszt dużo wyższy.
2021-07-02 17:39
nie stac nas na grube blachy, stąd wykonujemy kadłuby z parapetów
2021-07-02 15:29
"Nie zgadzam się z zadanym pytaniem" - To chyba absurd ?
To efekt edukacji ?
Bo złej woli na pewno - nie wiem, nie chcę wiedzieć, ale się wypowiem, bo chcę, bo taki jestem ...
2021-07-02 20:30
uzywane do budowy kadluba tego okrętu są zupelnie inne niż blachy uzywane do budowania statków.
2021-07-04 02:34
- blacha cienka to jedno (moze o podwyzszonej wytrzymalosci?)
- kiedys "odprezano" blachy (podgrzewanie i studzenie) i sie nie giely tylko trzymaly "fason" na wregach i wzdluznicach.
2021-07-04 06:44
Tym czasem wjechal na butce trzymajac go za wlosy!
2021-07-04 07:13
...blach , przede wszystkim powinieneś wiedzieć że materialy używane do budowy jednostek wojennych w tym blachy, wregi oraz inne usztywnienia itd
sa gatunkowo inne niz takie jakie stosuje się do statków cywilnych. A o spawaniu tych materiałów popytaj się spawalnikow stoczniowych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
