Inwestycje za 144 mln zł, kolejny kredyt w wysokości 40 mln zł, minimalne wsparcie pieniędzmi z UE i skupienie się przede wszystkim na drogach - tak wygląda projekt budżetu Gdyni na 2024 rok. Musi go jeszcze przyjąć rada miasta. Urzędnicy przekonują, że byłoby lepiej, ale winny jest odchodzący rząd.
Budżet Gdańska: nadwyżka operacyjna, ale i duży deficyt
2023-11-16 16:22
A co to znaczy? Nie będzie już budowy dróg białą farbka? Może skromność rozpocząć od zaprzestania organizowania imprez dla sportowców typu biegi czy Iron meny z Polski i świata gdzie bawi się 500 osób a płaci cała Gdynia. To chyba pierwsza rzecz do zrobienia !
2023-11-16 16:27
2023-11-16 19:25
Startuj w przetargu ;)
2023-11-16 20:06
2023-11-16 16:36
"Na 2024 r. zaplanowano wykonanie pracy eksploatacyjnej na terenie Gdyni w komunikacji autobusowej i trolejbusowej na poziomie 14,93 mln wozokilometrów. Dla gmin ościennych obsługiwanych przez ZKM wstępnie założono liczbę wozokilometrów na poziomie 3,12 mln wozokilometrów. Łącznie w 2024 r. ZKM planuje realizację 17,88 mln wozokilometrów. Zaplanowano przewiezienie w całej sieci ok. 82 mln pasażerów, w tym 70 mln w Gdyni, czyli na poziomie szacowanego wykonania w 2023 r. "
dla porownania 2023:
"Na 2023 r. zaplanowano wykonanie pracy eksploatacyjnej na terenie Gdyni w komunikacji
autobusowej i trolejbusowej na poziomie 16,5 mln wozokilometrów. Dla gmin ościennych
obsługiwanych przez ZKM wstępnie założono liczbę wozokilometrów na poziomie 2,9 mln
wozokilometrów. Łącznie w 2023 r. ZKM planuje realizację 19,4 mln wozokilometrów.
Zaplanowano przewiezienie w całej sieci ok. 81,5 mln pasażerów, w tym 69,3 mln w Gdyni,
czyli na poziomie szacowanego wykonania w 2022 r."
16.5 - 14.93 = 1,57 mln wozokilomerów mniej 2024. Spadek przewozow na poziomie 10%
2023-11-16 17:06
zapewne to jeszcze bardziej zacheci mieszkancow do przesiadki na KM...
2023-11-16 17:36
Taki jest chytry plan magistratu...
2023-11-16 18:41
Liczba pasazerow dalej bedzie spadac. W tej sytuacji budowanie buspasow jest kompletnie bez sensu.
2023-11-16 20:12
2023-11-16 18:21
I o te 10% wydluza sie przerwy miedzy kursami KM
2023-11-16 18:24
2023-11-16 18:28
2023-11-16 20:00
2023-11-16 20:10
2023-11-16 16:36
Gdynia rozwija się znakomicie .
Centrum miasta żyje , bus pasy , drogi rowerowe , ławeczki dla każdego .
Ulica Chwarznienska - ta droga po przebudowie umożliwi bezkolizyjny dojazd do obwodnicy i dzielnicy Wiczlino .
A tak na serio - marazm , brak realnych perspektyw .
Ale jak kasy nie ma to taka rzeczywistość , dobrze że jeszcze Festiwal Filmów zostanie w Gdyni.
2023-11-16 19:21
2023-11-16 16:36
Ich rodziny już dawno mają deficyt i jakoś żyją.
2023-11-16 16:40
albo może aktywiści wsiądą za kółko
2023-11-16 18:25
2023-11-16 20:15
2023-11-16 20:14
2023-11-16 16:42
Np. System FALA.
2023-11-16 19:26
Fala będzie spoko, przekonasz się. Zacznie działać to zapomnisz o problemach :)
2023-11-16 20:17
2023-11-16 16:43
a co z innymi dzielnicami?
2023-11-16 19:27
A gdzie on mieszka? Bo już nie na Wiczlinie
2023-11-16 20:18
2023-11-16 16:46
Ile jeszcze długu zrobi obecna władza samorządności, ile przeznaczone na obsługę długu, jest to prawda że władza deprawuje Gdynia jest książkowym tego przykładem , budżet przeraża i nie dziwny się że jest coraz biedniej miasto biznesowo wymiera, może czas na zarząd komisaryczny nim długi przewyższa roczny dochód
2023-11-16 16:57
Bo im się nie należy, a operatorzy prywatni i tak oferują wyższa stawkę ale to trzeba ruszyć głową jak ktoś narzeka, że ma mało u komunalnego
2023-11-22 21:30
da ci 50 gr więcej na godzinę i zasuwaj jego odpicowanymi trumniakami!
2023-11-16 17:00
A ja dosłownie klękam przed polskimi samorządowcami na kolana z podziwu. Jak to mistrzowsko zaniedbują obiekty i tereny położone w miejscach "atrakcyjnych inwestycyjne", na które chrapkę ma duży kapital. Celowe doprowadzenie do stagnacji nie jest procesem od siup, trzeba dużo kombinować, układać plany na grube lata do przodu. Do tego dochodzą elementy inżynierii społecznej. Najpierw opinie publiczna zniechęca sie do danego miejsca, generuje się narzekanie, że stagnacja, że zapyziałe, że można coś nowocześnie zagospodarować. I wtedy na białym koniu pojawia się inwestor, który najczęściej grodzi kolejne miejsce podprzeskalowana galerie lub kolejne "apartmanty" dla warsiafki. Mieszkańcy nawet nie orientują się, że w ten sposób całkiem sprytnie zabiera się im przestrzeń publiczna, przyjmują zmiany z aplauzem...
Nie mówię tylko o Gdyni, w Gdańsku jest to widoczne nawet bardziej.
2023-11-16 17:43
Wiekszosc przerobili dawni rezydenci Zygmuntowskiej oraz ustawione lokalne "papugi" z dojsciami.
"Duzy" kapital zorientowal sie, gdy Gdynia stala sie modna i w promocji zaczeli tu "dostawac" kwadraty celebryci. Ale to juz bylo "po herbacie", bo choragiewki sie odwrocily i Skarb Panstwa zaczal uwazniej przygladac sie zwojemu stanowi posiadania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
