Pod koniec przyszłego roku dowiemy się, jak będzie wyglądał węzeł przesiadkowy w sąsiedztwie przystanku PKM Gdynia Karwiny 
. W tym czasie gotowe powinny być także same perony. Inwestycja ma ułatwić mieszkańcom przesiadkę z roweru, samochodu lub komunikacji miejskiej do pociągu.
. PKM Stadion przyda się przede wszystkim pracownikom okolicznych biurowców i kibicom przybywającym na różne wydarzenia. Dojście do stadionów, hal czy obiektów biurowych nie powinno sprawiać trudności, więc dodatkowa infrastruktura nie jest tam potrzebna. Osoby zmierzające na al. Zwycięstwa będą mogły się przedostać idąc kładką.
oraz Wielkopolskiej, Nowodworcowej i Korzennej. 
2016-08-10 09:39
Spacerowa korki, rondo Chwaszczyno korki i gratis Karwiny
2016-08-10 09:58
Czy będą schody ruchome, tak jak to się robi w Europie na przystankach SKM?
Czy przejście komunikacyjne: schody i korytarze mogą być całkowicie zabudowane konstrukcją szklaną razem z poczekalnią z drzwiami zamykanymi - wyjściem na peron, aby nie było przeciągów dla osób oczekujących na SKM? Coraz częściej stosuje się, że peron jest całkowicie osłonięty i posiada automatyczne drzwi, które otwierają się gdy pociąg zatrzyma się, tak aby drzwi pociągu były na wysokości drzwi peronu. Czy można zakryć perony i tory stropem i u góry zrobić np. przystanek dla autobusów, taksówek, itp.? Wtedy przesiadka będzie dogodniejsza dla podróżujących.
Czy rozważa się zrobienie jednego peronu pomiędzy torami kolejowymi zamiast proponowanego rozwiązania na wizualizacji? Wtedy jest jedna para schodów ruchomych góra i dół oraz jedna winda (dźwig osobowy)
2016-08-10 10:55
przyszłego projektanta przystanku PKM Karwiny a nie węzła integracyjnego
2016-08-10 12:05
Początek artykułu: pod koniec przyszłego roku dowiemy się, jak będzie wyglądał węzeł przesiadkowy w sąsiedztwie przystanku PKM Gdynia Karwiny . W tym czasie gotowe powinny być także same perony. Inwestycja ma ułatwić mieszkańcom przesiadkę z roweru, samochodu lub komunikacji miejskiej do pociągu.
Czyli prace projektowe powinny być skoordynowane tak, aby efekt końcowy był funkcjonalny - dla ludzi. A nie tylko, aby biuro projektowe otrzymało pozwolenie na budowę i kasę za projekt. Przystanki autobusowe, parkingi wielopoziomowe dla samochodów, drobny handel, itp. muszą być blisko siebie. To nie może być plac z kostki brukowej z peronem w szczerym polu.
2016-08-10 12:44
2016-08-10 09:58
Wy chyba śmieszni z tym rowerem jesteście. PKM i rower? 6 miejsc rowerowych na cały pociąg??? Mieszkam w Wielkim Kacku i dojeżdżam do Wrzeszcza - jeszcze nigdy rano nie udało mi się wsiąść do waszego pociągu z rowerem! Od Gdyni Głównej rano jest cały zapakowany! A konduktor tylko wyrzuca i nic go nie obchodzi...
2016-08-10 10:13
też brałem rower zimą do PKM i jeszcze nigdy nie miałem z tym problemu. Ale fakt - jeździłem połączeniami między 5:18 a 6:20. Fajny klimat - kompletna pustka i ciemność :) Ciekawe czy na tę zimę się wyrobią z naprawami...
2016-08-10 10:26
koszty utrzymania pokrywane z opłat za parkowanie samochodów?
Rozwiązanie logiczne, sprawdzone w wielu miastach
2016-08-10 10:39
Na swiecie dojezdza sie do metra rowermi marki trup. Takich nie kradna. Ale u nas moze sie nie sprawdzic ;-)
2016-08-10 10:29
A gdzie na swiecie mozesz wozic rowery w metrze/kolejce w godzinach szczytu ? Pod stacjami sa parkingi i stoja na nich dziesiatki mocno zjechanych rowerow uzywanych tylko na dojazdy do stacji. Po godzinach szczytu mozna wozic rowery, bez problemu.
2016-08-10 11:20
Nie martw się Kacha. Tory niebawem rozbiorą, trochę wyrównają i będzie piękna trasa rowerowa.
2016-08-10 10:13
kiedyś był taki plan - lokalizacja stacji stadion to pomyłka. Nikt tam nie mieszka, do stadionu daleko a odległość od Wzgórza jest taka że pociąg nawet nie zdąży ruszyć a już się będzie musiał zatrzymywać... ktoś nie ma głowy w tym biurze planowania.
2016-08-10 11:05
tam nie będzie przystanku
2016-08-10 12:52
czyli chca budować od Łużyckiej/Górskiego zamiast od Malokackiej/Stryjskiej. I jak tu nie walić się z koniem ?
2016-08-10 23:56
Do tego okolica i stadion.
2016-08-10 10:30
a ja wam mowie ze dalej będę jeździł autem :)
2016-08-10 10:34
Chyba nie ci sami Gamonie co wymyślili węzeł wzgórze {bo trudno , to nazwać projektem ,ajężeli chodzi o węzeł to jest to z pewnością "Węzeł Gordyjski " ! , bo jeżeli to był projekt to z pewnością "projektował " to Bolek i Lolek ! , bo tylko oni byli by w stanie wymyślić taki Bubel ! a nie żadne biuro projektów . Dlaczego na tego typu projekty i inwestycje nie przeprowadza się Konkursów ???, czyżby chodziło o to ,że zawsze wygrywa firma -Koleś ? Uważam ,że za "węzeł" wzgórze ktoś powinien pożądnie beknąć ! toż to wyrzucone pieniądze w błoto !
2016-08-10 10:44
Którzy mentalnie projektują zgodnie z trendami wyznaczonymi w czasach ZSRR. Zatrzymali się w latach 70-tych.
2016-08-10 11:38
Hallo ! Czy przypadkiem Wzgórze to nie extra sukces tej ekipy ?
2016-08-10 10:55
materiałów do budowy nasypów co w Gdansku to bedzie masakra po kazdym deszczu czy ulewie...i popłyniemy.
2016-08-10 10:59
kiedy?
2016-08-10 12:08
2016-08-10 12:40
PKM Dąbka / Maciejewicza i PKM Kosakowo. Po pierwsze celem obsługi większej ilości mieszkańców, po drugie większej efektywności i wydajności szlaku kolejowego.
2016-08-10 11:01
A kiedy taki węzeł będzie na Obłużu??? Też by się przydał co by odkorkować północne dzielnice Gdyni jak i Kosakowo, Rewa, Mechelinki, Suchy Dwór, Obłuże, Oksywie, Pogórze!!!!!
2016-08-10 11:36
Nieuchronnie:
-Wielkopolska przy 2-ch pasach okaże się permanentnie niedrożna
-Sopocka przy jednym pasie będzie stała od Al.Niepodległości.
Nie tędy droga !
2016-08-10 16:01
Może cztery pasy w każdą stronę zamiast PKM-ki kursującej co 5 minut?
Jakby można było prosić o przedstawienie jakiś rozwiązań.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
