Czy kierowca, który przyzwyczaił się do wygodnego przemieszczania samochodem, jest w stanie bez większego problemu przesiąść się do komunikacji miejskiej? Na pewno nie każdy. Zgłosił się do nas czytelnik, zagorzały motomaniak, który podzielił się swoimi wrażeniami z przejażdżki tramwajem w godzinach szczytu. Prawdopodobnie szybko nie wróci do komunikacji miejskiej. Oto jego opowieść.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-01-28 14:46
Podróż samochodem do pracy i z pracy zajmuje mi nie więcej niż pół godziny. Podróż komunikacją miejską - co najmniej półtorej (sprawdzone - niestety wielokrotnie). Komunikacja w Gdańsku nie jest skoordynowana, kursy - rzadkie, oczekiwanie na przesiadkach - długie. Do wielu miejsc można dotrzeć wyłącznie na piechotę (czas dojścia powyżej 15 minut - zapraszam na "spacer" zimą z siatami i laptopem).
Dopóki układ komunikacyjny nie będzie zachęcał do zostawienia samochodu pod domem - nawet iluzoryczna oszczędność kosztów nie zmusi ludzi do przesiadki na tramwaj czy autobus (czas to pieniądz, zwłaszcza, jeśli trzeba zapłacić opiekunce do dzieci za dodatkowe godziny)
2018-01-28 14:47
Dodam, że tramwaje/autobusy kursują zupełnie bez ładu i składu. Potrafi przyjechać jeden po drugim na wspomniany w artykule przystanek: 2,6,7, które jadą w tym samym kierunku. Później się czeka na kolejny tramwaj 10/15 minut czasami. Kolejna sprawa, jak ktoś dojeżdża na obrzeża miasta i kozysta z pętli np swiętokrzyska to w zasadzie można z góry założyć, że autobus ucieknie z pod nosa, bo kierwoca nie poczeka - w sumie słusznie bo z reguły to tramwaj jest spóźniony a autobus jeździ według rozkładu.
Nawiazując jeszcze do tłoku w tramwaju, to bardzo często nie ma za co złapać, tramwaj pesa swing zaprojektował chyba jakis idiota który nigdy tramwajem nie jechał w godzinach szczytu. W dodatku w tramwajach jest gorąco, w zimę gdy ludzie są ubrani w kurtki to jest dramat, dadając do tego tłok wszystko się kumuluje.
Jadąc tramwajem tylko czasami jesteśmy szybciej niż autem, w sytuacji gdy spadnie śnieg lub jest jakis wypadek. Zazwyczaj czas jest porównywalny.
2018-01-28 14:48
Też mam ostatnio dokładnie takie same doświadczenia. Miejsce pracy zbyt daleko Żeby chodzić do niej na pieszo ale również zbyt blisko że by jeździć do niej autem w dodatku dieslem. Żeby chociaż te tramwaje jeździły wg. rozkładu. Bywa tak, że piątka potrafi w ogóle nie przyjechać kilka planowanych przejazdów pod rząd lub przyjedzie/odjedzie 3/4 minuty za szybko. To jest tak na prawdę najbardziej irytujące.
2018-01-28 14:48
Popieram tez mam z tym problem tramwaj w ostateczności ale to naprawde 2 razy w roku. chamstwo śmierdzi ciasno nie porozumienie
2018-01-28 14:51
zainteresowanie danym środkiem przemieszczania jest wypadkową sytuacji materialnej, miejscem zamieszkania oraz oszczędnością czasu ... kwestia ideologi to może z 3% ... polaryzowanie społeczeństwa ze względu na sposób przemieszczania to nic innego jak próba szczucia ludzi na siebie nawzajem ... każdy wybiera to co dla niego najlepsze ... i należy uszanować wolny wybór drugiego człowieka ...
2018-01-28 16:24
kierowcy nie są obciążani w pełni kosztami, które ich wybory generują.
Miasto subsydiuje kierowców, twierdząc, że popiera korzystanie z komunikacji miejskiej.
W Trójmieście kiedyś SKM jeździły co 6 minut, a luka między peronem a wagonem była pomijalnie mała. Gdyby była infrastruktura dla ruchu rowerów odpowiedniej jakości, rozmowa na temat poruszania się po mieście miała by zupełnie inny charakter.
2018-01-28 17:14
"Gdyby była infrastruktura dla ruchu rowerów odpowiedniej jakości, rozmowa na temat poruszania się po mieście miała by zupełnie inny charakter."
ale jej nie ma i nie ma planów żeby powstała. Kierowcy płacą podatek w paliwie, a miasto dostaje potem pieniądze z budżetu centralnego więc nie wymyślaj.
2018-01-28 18:31
Ona jest, tylko niekiedy nie odpowiedniej jakości.
Ale co ty na ten temat możesz napisać, jeśli z roweru nie korzystasz na dojazdy do pracy...
2018-01-28 19:15
pomyśl zanim wsiądziesz na rower by przejechać się swoją nową ścieżką rowerową, albo przejść nowym przejściem dla pieszych, miasto jest dla wszystkich.
2018-01-30 10:52
budowy i utrzymania infrastruktury drogowej i parkingowej miasta.
Do każdego kilometra przejechanego samochodem społeczeństwo dopłaca.
Z każdego kilometra przejechanego rowerem społeczeństwo ma korzyści w postaci np. oszczędności na wydatkach na opiekę zdrowotną.
2018-01-28 14:54
Ja kiedyś próbowałem komunikacji to PKM odwołali i czekałem godzinę na następna. To był ostatni raz kiedy sie zdecydowałem na komunikacje miejska
2018-01-28 14:55
tylko gdzie parkingi ?
2018-01-28 16:26
mieszka circa 80% mieszkańców Trójmiasta.
Problemem jest problematyczny sposób zabezpieczania rowerów na parkingach przystacyjnych przed kradzieżą.
2018-01-28 14:56
Pracuje na szadolkach i z miejsca mojego zamieszkania jadę do pracy ponad godzinę, przy dobrym wietrze... Autem mam max 20 minut... Także komentarze typu, baba, panicz itp są zbędne... W korkach nie stoje(takie godziny pracy), chyba że na słowackiego mistrz kierownicy w lesie nie wyrobi na zakręcie...
2018-01-28 21:22
Codziennie jakiś Miszcz kierownicy ląduje w krzakach na Słowaku - norma. A jak przymrozi - to walą w lewo i w prawo - a kto bogatemu zabroni?
2018-01-28 14:56
Niestety Poalcy to w większosci brudasy i egoisci. Nie bedę tu sie rozpisywał ale tak jest.
2018-01-29 21:43
Ale tylko ci,którzy jeżdżą komunikacją zbiorową.Właściciele samochodów to super czyścioszki.
Wystarczy zobaczyć ile petów ląduje na jezdni w czasie oczekiwania na zielone światło.
2018-01-28 15:01
Z rozbawieniem to przeczytałam.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
