Rosną kontrowersje wokół odwrócenia kierunku ruchu na ul. Piramowicza
. Na zmianę skarżą się już nie tylko kierowcy prywatnych samochodów, ale i pracownicy gdańskiej komunikacji miejskiej, którzy wysłali w tej sprawie pismo do prezydent Gdańska, domagając się przywrócenia "starych" zasad ruchu w okolicy. Szereg zastrzeżeń wskazuje także gdańska radna Emilia Lodzińska, która zdecydowała się skierować w sprawie Piramowicza interpelację do władz miasta.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
i przy al. Grunwaldzkiej.
2020-09-26 11:48
Korki powodują samochody w nadmiernej ilości, a nie odwrócony ruch na osiedlowej ulicy gdzie ruchu tranzytowego nigdy nie powinno być!
2020-09-26 16:41
Jest ulica osiedlowa! Ta ulica istniała już w 1904 roku i stanowiła ważną drogę komunikująca Wrzeszcz Dolny z Conradinum i Politechnika
2020-09-26 12:22
2020-09-26 13:16
ich ilość na drogach może zmniejszyć tylko sprawna komunikacja miejska, która w Gdańsku jest tragiczna. Coraz wyższe ceny za bilety , coraz uboższa oferta, zwłaszcza w czasie pandemii.
Albo auta, albo komunikacja.
Rowerki to jakieś tam małe, pomijalne statystycznie uzupełnienie. Jezeli ktoś sądzi, że uzytownicy samochodów się masowo przesiądą na rowery to powinien skonsultować się ze specjalistą. Niestety wyznawcy rowerów obsiedli UM i niszczą to miasto
2020-09-26 19:39
dla polskich spaslaczkow. Na szczęście są też inne pojazdy jak rowery elektryczne, hulajnogi etc. To nawet korporacyjny brzuchacz ogarnie, trzeba mu tylko dać porządną infrastrukturę, żeby mógł z tych środków korzystać. To i tak będzie koniecznośc wraz z rozwojem miasta, bo liczba samochodów zawsze szybko osiągnie masę krytyczną jakbyś ich ruchu nie usprawniał. Są po prostu za duże i za mało efektywne.
2020-09-26 14:14
Należy sprawdzić kto mieszka na tej ulicy i komu przeszkadzały jeżdżące tam samochody.
2020-09-26 14:41
"Podziwiam" wyobraźnię niektórych osób które za wszelką cenę chcąc się wykazać, co jakiś czas fundując nam różne niespodzianki. Czy ten ktoś lubi komuś robić na złość ? Stawiamy parę znaków. Odwracamy ruch i po ptakach. Współczuję mieszkańcom którzy mieszkają przy ul.Hallera. Hałas i spaliny. O współczuciu tym którzy stoją w korkach już lepiej nie pisać. Ciekawe kto i dlaczego za wszelką cenę usiłuje coś "polepszyć" ? Drogi Decydencie - może czas posypać głowę popiołem i wycofać się z tej mało popularnej decyzji. Myślę że koszt przeorganizowania ruchu nie przekroczy strat jakie ponosi dziennie społeczeństwo naszego miasta. Można na skrzyżowaniu z ulicą Grunwaldzką na ścieżce rowerowej zamontować odpowiednie progi zwalniające bądź po prostu stworzyć szykanę dzięki czemu rowerzyści będą musieli zwolnić przed skrzyżowaniem. Chodzi tu przede wszystkim o bezpieczeństwo rowerzystów.
Nikomu nic się nie stanie jeśli będzie musiał na chwilę ograniczyć prędkość.
W Gdańsku jest wiele takich miejsc nad którymi warto byłoby się pochylić. Tu chodzi o bezpieczeństwo.
2020-09-26 16:25
kolejna akcja płatków śniegu, które są zdolne, chętne, odważne i nieegoistyczne, ale nie na tyle, żeby założyć rodzinę, spłodzić dzieci i zdać sobie sprawę, że samochód jest jednak niezbędny do życia? Mam DOŚĆ dyktatury tych ludzi. Jak jesteś taki chojrak, to zapraszam: zacznij żyć. Ożeń się, zacznij wychowywać dzieci. Pokaż, jaki jesteś cudowny. Wszyscy czekamy.
2020-09-26 17:59
tak głupich jak to tylko możliwe .do TBO chodziłem w 70 i było dobrze ale po ponad 50 latach ktoś uznał ,że może być lepiej.Efekty są sadzę ,że należy to natychmiast przywrócić do uznanego stanu wrośniętego w krwiobieg miasta i mieszkańców.
2020-09-26 18:03
W newralgicznym punkcie należy zdyscyplinować rowerzystów. Ograniczyć prędkość do 10/ godz. w miejscu przecinania ulicy. Nie może być tak, że rowerzyści cisną ile się da w miejscu gdzie kierowcy kompletnie nie mają widoczności. Jak się wyznacza ścieżki rowerowe to tak żeby były bezpieczne. Jeśli się nie da to należy ograniczyć dozwoloną prędkość rowerzystów (ta ścieżka wytyczona jest w pasie chodnika i nie powinno się zezwolić na szybką jazdę w tym miejscu). Władze Gdańska ścigają się w absurdach z władzami Warszawy.
2020-09-26 19:25
Zgodnie z tą strategią ograniczono ruch samochodów, żeby poprawić komfort i bezpieczeństwo pieszych. Jest lepiej. Może będzie jeszcze lepiej i sam któregoś dnia zrezygnujesz z samochodu.
2020-09-28 13:15
Samochód jadący 100 na godzinę w mieście jest ok. Rower jadący 20 stanowi ogromne niebezpieczeństwo dla kierowców.
2020-09-26 18:33
To nie są kontrowersje, to jest głupota rządzących
2020-09-26 18:40
A szczególnie te które zarządzają organizacją ruchu w mieście. Takie mam wrażenie i sporo innych osób.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
