Trudne warunki atmosferyczne, usterki na jachcie i niefrasobliwość załogi były przyczyną tragedii, do której doszło rok temu na Zatoce Gdańskiej - uznała Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich w swoim raporcie. Po przewróceniu się jachtu trzech żeglarzy poniosło śmierć w wodzie na skutek hipotermii.
2023-04-05 22:34
Przy takich warunkach genaker...?
Szkoda ludzi.
2023-04-05 23:51
Wywalił łódkę na łączce.
Nie potrafił przeprowadzić skutecznej akcji ratowniczej.
Szyper bez kwalifikacji i do tego nieodpowiedzialny.
Surowo ukarać!!!
2023-04-05 23:54
I przy obstawie regat.
2023-04-06 00:59
Nie raz się pływało na Delphi, ale stawianie i składanie genakera przy silnym wietrze bywało wyzwaniem. Faktycznie jak źle to zrobisz to prawie kładzie jacht, zwłaszcza jak za bardzo ub za wcześnie przyostrzy się do polwiatru. Przy 5-7 B mogło być im ciężko.
Nigdy na jachcie nie pływam w piance.
2023-04-06 02:44
ja to zawsze pływam w spodniobutach jak najlepsi na świecie poławiacze krabów, a dlaczego to tajemnica.
2023-04-06 08:36
Zajmij się nurkowaniem, będziesz miał piękną lwią grzywę :)
2023-04-06 02:56
Zostawcie Tytanica.
2023-04-06 07:16
kozak
2023-04-06 08:51
Czyli kiedyś skończysz jak koledzy
2023-04-06 16:18
2023-04-06 04:49
Redaktorze S., niechże Pan pisze tak, aby "bawiąc uczyć", a nie tylko "sobie a muzom".
2023-04-06 05:59
podsumujmy,jednym slowem-BRAK,brak umiejetnosci,brak doswiadczenia,brak sprzetu,brak asekuracji.
2023-04-06 08:21
2023-04-06 18:26
myslenie nie plywa.
2023-04-06 06:58
Pamietam jak osobiscie zainicjowalem akcje ratonkowa na poczatku lat 90-tych. Czesto nocowalem w Hotelu Gdynia (dzisiaj Mercure) i bralem pokoje mozliwie wysoko, zeby miec daleki widok na zatoke. Musial to byc 1993 i pogoda byla fatalna. Lalo tak i wiatr, ze nawet momentami nic za szybami nie bylo widac.
W pewnym momencie widze jacht, ktory najwidocznie juz byl w ostrych tarapatach. Wiatr kladl go juz ostro na bok, a zaloga probowala wejsc do Basenu Jachtowego, ale wiatr trzymal ich caly czas na wysokosci Teatru Muzycznego. Wschodni falochron, o ile dobrze pamietam, byl wtedy jeszcze znacznie krotrzy.
W pewnym momencie zawialo jeszcze mocniej i jacht polozylo na bok, bez szans podniesienia. Widoczne bylo ze znioslo jacht na mielizne przed plaza. Od razu zadzwonilem na policje, ale akcja ratunkowa zaczela sie dopiero po okolo 60 minutach. Widzialem zaloge wspinajaca sie na dol jachtu. O ile pamietam tylko jacht uszkodzony, nikomu nic sie nie stalo.
A dlaczego to tak dobrze pamietam? Bo tego dnia lecialem z Hamburga do Gdanska, ale LOT-owska maszyna miala awarie i mialem leciec do Warszawy Lufthansa z przesiadka we Frankfurcie. Bilet i rezerwacje miejsc juz mialem w rece.
W ostaniej chwili LOT jednak lecial i dotarlem do Trojmiasta bezposrednio. Po odswiezeniu sie w hotelu i tym numerze z jachtem pojechalem do Non-Stop-u w Sopocie cos zjesc i pogadac z kolega Czarkiem, ktory tam byl barmanem. W trakcie rozmowy ogladalem w TV za Czarka plecami wiadomosci o wypadku Lufthansy w Warszawie, w ktorym mialem siedziec. Potem okazalo sie, ze zgineli pilot i pasazer, ktory siedziaj na miejscu, na ktore ja mialem rezerwacje. Do dzisiaj mam ten bilet, jako przestroge, jak szybko mozna stracic zycie.
Taka mala historyjka z przeszlosci :)
2023-04-06 06:59
A Lufthanse wlasnie wywalilo za pas ladowania z powodu tej katastrofalnej pogody, bo nie wyrobil z hamowaniem.
2023-04-06 07:03
Mam nawet dane jachtu:
1993-09-14 Warszawska Nike Orzeczenie WMG 105/93 PZ-150 Conrad 1420 Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) szac. 54°31,0N 018°33,0E Wejście na mieliznę Uszkodzenia
2023-04-06 12:32
Już na granicy Śródmieścia autobus (przegubowy Ikarus, prawie pełen) zatrzymał się na nieosłoniętym budynkami przystanku na ulicy skierowanej mniej więcej na wschód. Otworzył wszystkie drzwi i jak poszedł w nie podmuch od południa, to autobus aż się przechylił. Przyłożenie momentu siły wysoko pod sufitem na elementy góry lewej burty pojazdu, czyli był niezły moment przyłożony. Autobus aż się przechylił, a z 20 stopni, pewnie prawe koła znalazły się w powietrzu. No ale na szczęście było obciążenie dużą liczbą ludzi, bo gdyby ich było 2 razy mniej, to by chyba autobus przewróciło na lewą burtę. Oczywiście nie wiem, bo może przechył by wyniósł 35 stopni, po czym by wrócił do pionu. A w domu z Teleexpressu się o 17 dowiedziałem o tym Airbusie.
2023-04-06 21:36
jak poszedlem pare lat potem na "Final Destination" zwatpilem troche, so jest grane ;)
2023-04-06 07:36
Opinia wyróżniona
Pływam regatowo (ostatnio już rzadziej) po Zatoce od 60 lat. Wiatr opisany w Raporcie, już bardzo dawno nazywaliśmy jak w tytule. Nie jest to pierwszy podobny wypadek porównywalnego jachtu. Może tylko pora roku jest nowością. Jak by kto był ciekawy to popełniłem sporo opracowań z tej tematyki. Są oczywiście osiągalne.
A "genaker" z Raportu to pewnie spinaker asymetryczny (asymetrik), tak ze dwa razy większy niż cały (zmniejszony) komplet żagli.
2023-04-06 08:41
2023-04-06 09:42
2023-04-06 10:23
To dlaczego wg raportu płynęli na genakerze panie Adamie? Brawura
2023-04-06 11:44
:-)
2023-04-06 12:47
Podobna sytuacja jak z "bohaterami Monte Cassino" :)
2023-04-06 18:38
2023-04-06 08:10
Bo jak czytam "przód łódki", " "nierozłożony żagiel" itp itd to zęby bolą. :( A jak postawili genakera to chyba płynęli baksztagiem, a nie pełnym wiatrem.
2023-04-06 12:55
Pełny wiatr to ogólnie rzecz biorąc wiatr wiejący z rufowej ćwiartki.
2023-04-06 08:16
2023-04-06 12:56
Gdyby ktoś ich zauważył to wszcząłby alarm.
2023-04-06 13:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
