Rekordowe 661 mln zł Gdańsk chce wydać w przyszłym roku na komunikację miejską. To o 73 mln zł więcej niż obecnie. Większe środki wynikają z inflacji i wyższych kosztów, ale też zostaną przeznaczone na wzrost pensji dla pracowników GAiT. Magistrat zapewnia, że podwyżka cen biletów nie jest planowana.
Pierwsze kary za nowe autobusy elektryczne
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej na żywo
33 zł za godzinę pracy - poznaliśmy postulaty pracowników GAiT
2023-11-16 09:35
Jak najszybciej proszę.
2023-11-16 09:40
Ach jak łatwo jest rządzić.
Spłata? Niech inni się martwią albo bankructwo. To powinno być ustawowo zakazane
2023-11-16 09:50
2023-11-16 10:20
Stałeś się tu moim ulubieńcem. Przyrównaj jeszcze budżet państwa do budżetu gospodarstwa domowego, tak dla kompletu. xD
2023-11-16 10:19
Cała światowa gospodarka kręci się na kredytach, zapożyczaniu się inwestycje a ten chce tego zakazywać. Jestem z pokolenia, które spłaca już chociażby długi Tuska, jego poprzedników, teraz Morawieckiego a jakoś to nie chce zdechnąć, tak jak cała światowa ekonomia.
2023-11-16 09:46
I co, tak same sobie rosną? Jak perz? Czy ktoś o tym wydatkowaniu decyduje, o tych wszystkich pomnikach jak: Mevo, tristar, Fala, ECS, Lechija na utrzymaniu, kunszt wodny
2023-11-16 09:50
a wroca linie ktore funkcjonowaly przed pandemia? czy to juz nie wazne? budzet na nowe linie wycieczkowe po gdansku. dosc tego
2023-11-16 09:51
A co tak cicho o FALI?
2023-11-16 09:53
mają zlikwidować ZTM, stąd dymisja dyrektora, i połączyć ZTM i GAiT. Wtedy GAiT będzie sam siebie kontrolował, co tyko zakończy tę farsę z niezależnością ZTM, od czasu gdy 400 tys. zł kar nałożonych przez ZTM wróciło do tego przewoźnika. Bilety ma przejąć InnoBaltica, która szykuje ogromną niespodziankę. Doświadczyli jej już mieszkańcy Lęborka i Słupska. Z nowinek technologicznych mamy jeszcze autobusy elektryczne, których zasięg jest mniejszy niż zapowiadał producent. Podobno za te 40 tys. kar MAN zaprosił swoich pracowników, którzy podpisali kontrakt w Gdańsku, na wystawny obiad. Tak bardzo się tym przejęli. No i jeszcze autobusy wodorowe na, a jakże, zielony wodór. 172 mln zł przez 10 lat użytkowania 10 (słownie: dziesięciu) tych niesprawdzonych w eksploatacji cudów techniki, to odpowiednik 26% rocznego budżetu komunikacji miejskiej, 39% rocznej dopłaty i 77% przychodów z biletów. Na co można wydać było tę kasę? Przed wyborami choćby na bezpłatną komunikację dla wszystkich. W końcu Gdańsk przoduje w takich socjalistycznych rozwiązaniach wprowadzanych tuż przed wyborami. Można też byłoby zwiększyć częstotliwość kursowania komunikacji miejskiej przeznaczając na to 17,2 rocznie. Można.
2023-11-16 10:06
2023-11-16 10:35
Nie moga polaczyc bo prawo zabrania aby przewoznik byl przewoznikiem
2023-11-16 11:49
2023-11-16 13:32
Ze to. Po to zlikwidowano lata temu ZKM i powstal ZTM i GAiT
2023-11-17 09:32
Puknij się w łeb analfabeto.
2023-11-16 09:56
Szykuj się bo kierowcy tym razem nie popuszcza
2023-11-16 09:57
Tuczenie zdechłej krowy
2023-11-16 10:15
"Zapewnia ze podwyżka nie jest planowana" czyli na pewno bedzie i to wysoka gdyz nie byla planowana a "sytuacja ich zmusi" do wdrozenia takowych...
2023-11-16 10:16
Kolejne dosypywanie i przepalanie pieniędzy z MOICH podatków...już Miki Jamróż o tym pisał chwilę temu...Kto odpowie za autobusy elektryczne??? Przecież osoby decyzyjne w tych sprawach nie mają na zielonego pojęcia o ekonomii... Gdzie ja żyję...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
