Prace na odcinku ul. Chwarznieńskiej, od ul. Gierdziejewskiego do obwodnicy, miały się skończyć w sierpniu, ale się przedłużą. Całość będzie gotowa jesienią. Urzędnicy przekazują, że powodem jest poszerzenie zakresu inwestycji. W tle jest spór z wywłaszczonymi właścicielami terenów sąsiadujących z drogą.
Przypomnijmy: Gdynia pozyskała na rozbudowę ul. Chwarznieńskiej dofinansowanie zewnętrze o łącznej wysokości ponad 5,5 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Po analizie ofert złożonych w przetargu wybrano najdroższą z nich, ponieważ zakładała najkrótszy czas realizacji.
Najdroższa oferta najlepszą
Strabag zadeklarował, że prace na ul. Chwarznieńskiej wykona za 33 mln zł w 34 tygodnie.
Według harmonogramu, całość robót miała zakończyć się w sierpniu tego roku. Okazało się jednak, że ten termin nie zostanie dotrzymany. Dlaczego? Gdyńscy urzędnicy tłumaczą to rozszerzeniem zakresu prac inwestycyjnych.
- Pierwotnie planowano ułożenie nowej nawierzchni ścieralnej na istniejącej konstrukcji na Chwarznieńskiej na odcinku od ronda ze Staniszewskiego do skrzyżowania z Amona, jednak ten fragment powstał od zera. Zdecydowaliśmy się też na dodatkowe działanie, jakim jest przebudowa drogi dla rowerów od ul. Amona do Szkoły Podstawowej nr 48. To wydłużyło czas prac i spowodowało wzrost wartości inwestycji - opowiada Jakub Ubych, wiceprzewodniczący rady miasta. Przejezdność na ulicy ma być jednak zapewniona już w sierpniu, czyli jeszcze przed rozpoczęciem roku szkolnego. Prace w całości zakończą się w IV kwartale tego roku.
Opozycja: skoro jest poślizg, to wcześniej była niegospodarność
Opozycyjni radni nie ukrywają zdziwienia przedłużeniem robót na Chwarznieńskiej. Zwłaszcza, że w przetargu wybrano ofertę najdroższą, która jednak miała wygrywać najkrótszym czasem wykonania.
- Firmę Strabag wybrano głównie dlatego, że jako jedyna zadeklarowała zakończenie prac w 34 tygodnie. Inne trzy firmy zaproponowały 40 tygodni, ale były tańsze. Konsorcjum Kruszywo dało ofertę prawie o 4 miliony niższą. Jeżeli zatem termin zakończenia prac i tak się przedłuży, będziemy mieli tutaj sporą niegospodarność. 4 mln wyrzucone w błoto - wskazuje Marcin Bełbot, radny PiS.
Prace na Chwarznieńskiej. Film z lutego 2023
Nie wypłacono odszkodowań za przejęte tereny
Zdaniem Bełbota równie, o ile nie bardziej kontrowersyjna, jest kwestia wywłaszczeń właścicieli terenów sąsiadujących z przebudowywaną drogą. Chodzi o teren pomiędzy ul. Krauzego i obwodnicą Trójmiasta.
- Jak informują dawni właściciele, miasto nie wypłaciło im odszkodowań w wysokości nawet kilkunastu milionów złotych. Prezydent Gdyni w ogóle nie angażuje się w tę sprawę. Uważam, że to przerażające. Jeśli nie będzie racjonalnego wytłumaczenia tej sytuacji, to w przyszłości każdy inwestor zastanowi się, czy rozpocząć działalność w naszym mieście - przekonuje.
Pełnomocnik właścicieli: nie możemy realizować inwestycji
Tereny pod inwestycje drogowe wywłaszczono w 2018 roku. Razem to kilka hektarów.
- Urzędnicy przekonują, że nie mają środków w budżecie na odszkodowania. Tłumaczą się też pandemią COVID-19. Cały czas czekamy na wypłatę tych środków. Nie możemy realizować swoich inwestycji - mówił Krzysztof Dawidowski, pełnomocnik właścicieli terenów, na specjalnie zwołanej konferencji prasowej.
Urzędnicy: wypłata odszkodowań w sierpniu, nie wpływa na termin
Jakub Ubych przyznaje, że rzeczywiście natrafiono też na inne przeszkody, które wpłynęły na wydłużenie prac na ul. Chwarznieńskiej. Chodzi o jedną nieruchomość przeznaczoną do wyburzenia.
A co z odszkodowaniami za trzy inne działki?
- Kwestia procedury odszkodowania za przejęte działki w żaden sposób nie wpływa na termin wykonania prac, jest to niezależna procedura. Ujęte są 3 podmioty w tym jeden publiczny i dwa spółki prawa handlowego. W przypadku dwóch z nich procedura zakończy się w sierpniu, a w kwestii ostatniego trwa procedura negocjacji. Wypłacone kwoty muszą stać w zgodzie z operatami szacunkowymi. - wskazuje.
Rozbudowa Chwarznieńskiej: co powstanie?
parking na 109 aut wraz z przestrzenią dla rowerzystów przy rondzie Chwarznieńska/Wagnera, na początku buspasa;
przebudowa ulic, w tym nowy pas wraz z przesunięciem chodników i drogi dla rowerów;
nowa organizacja wjazdu na węzeł Chwarzno, m.in. ze skrzyżowaniem z ul. Krauzego, a także wydłużonym prawoskrętem na Obwodnicę Trójmiasta.
- Stawiamy na zrównoważony transport, tworząc kolejny odcinek, na którym zatory bez problemu ominie komunikacja miejska, a sami mieszkańcy będą mogli w łatwy sposób łączyć różne środki transportu - zapowiadał inwestycję Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Quiz
Średni wynik
45%
Zielone zakątki Trójmiasta. Czy kojarzysz wszystkie?
Jakubie , gdyński strażniku wiczlina. Czy w Gdyni jakakolwiek inwestycja może odbyć się zgodnie z harmonogramem. Jesteście antymidasami, czego nie dotknięcie zamienią się w g..., nie ma rzeczy której nie dacie rady sp....ć
Gdynianin od urodzenia
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-10-19 15:25
Dot. Przebudowy ul. Chwarznienskiej
Jestem mieszkańcem Gdyni od urodzenia i w tym mieście odprowadzałem podatki przez ponad 40 lat . Aktualnie projekt nie przewiduje wjazdu do mojego domu gdyż projektant tego nie przewidział. Czekam na decyzję UMG . Dodatkowo nowa ul. Chwarznieńska jest węższa od starej o ponad 2 m dwa dostawcze samochody nie mijają się swobodnie . W godzinach szczytu korek był od Ul. Kieleckiej do Chwarzna co będzie teraz???. Ścieżka rowerowa to szerokość połowy jezdni brak bus pasa cóż za chory umysł to wszystko zaprojektował czy był tu kiedykolwiek w terenie ????
, miały się skończyć w sierpniu, ale się przedłużą. Całość będzie gotowa jesienią. Urzędnicy przekazują, że powodem jest poszerzenie zakresu inwestycji. W tle jest spór z wywłaszczonymi właścicielami terenów sąsiadujących z drogą.
Średni wynik
45%
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
