Z początkiem czerwca ruszyły prace przy przebudowie ul. Świętokrzyskiej w Gdańsku. Choć poważnych utrudnień jeszcze nie ma, kierowcy sygnalizują fatalny stan płyt betonowych, które będą stanowić objazd w przyszłości. Inwestor zapewnia, że pouczył już wykonawcę. Ma zadbać o jakość tymczasowej nawierzchni.
3 czerwca rozpoczęła się warta 2,6 mln zł przebudowa
ul. Świętokrzyskiej 
w Gdańsku na odcinku ok. 500 metrów wraz z rozbudową ul. Orląt Lwowskich. Inwestorem przedsięwzięcia jest Dyrekcja Rozbudowy Miasta, a wykonawcą spółka WPRD Gravel.
Na razie w miejscu prac przy pasie w kierunku Kowal ułożono ok. 200-metrową nawierzchnię wykonaną z płyt betonowych. Choć jeszcze poważnych utrudnień nie ma, kierowcy sygnalizują fatalny stan nowej nawierzchni.
-
Płyty, po których będziemy niebawem jeździć, są w fatalnym stanie, posiadają one wielkie dziury. Ponadto z płyt wystają na kilkanaście centymetrów druty, więc wielu kierowców może uszkodzić opony - martwi się pan
Michał, nasz czytelnik.
Inwestor uspokaja. -
Zgodnie ze specyfikacją udzielonego zamówienia, wykonawca jest zobowiązany ułożyć używane płyty. Pouczyliśmy już firmę budowlaną, by dbała o najwyższą jakość tymczasowej nawierzchni. Na pewno autostrady z tych płyt nie będzie. Wykonawca jednak przed dopuszczeniem do ruchu tymczasowej jezdni zostanie skontrolowany przez Zarząd Dróg i Zieleni oraz miejską Komisję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - wyjaśnia
Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta.
Jest szansa, że zapowiadany na 1 lipca ruch wahadłowy nie zostanie wprowadzony. -
Rozważamy jeszcze puszczenie ruchu w obu kierunkach. Trwają w tym zakresie uzgodnienia. Jeśli faktycznie zrezygnujemy z ruchu wahadłowego, informacje jak najszybciej przedstawimy mieszkańcom - tłumaczy Włodzimierz Bartosiewicz.
Inwestycja drogowa na południu Gdańska obejmuje wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni jezdni ul. Świętokrzyskiej na odcinku 500 metrów od al. Havla, budowę ciągu pieszo-rowerowego, rozbudowę skrzyżowania z ul. Orląt Lwowskich. Ponadto nad drogą zostanie wykonane oświetlenie, a pod drogą zainstalowane sieci infrastruktury technicznej niekolidujące z nowym układem drogowym.
Władze DRMG przekonują, że powodem przebudowy ul. Świętokrzyskiej jest konieczność usprawnienia układu komunikacyjnego na połączeniu z węzłem integracyjnym (pętlą Łostowicka/Świętokrzyska) przy al. Vaclava Havla, a także z koniecznością zapewnienia prawidłowej obsługi komunikacyjnej istniejących i planowanych obiektów przy ul. Świętokrzyskiej.
Głównym złożeniem realizacji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
